ہو چی منہ شہر کو ایک نئی شکل دینے کے لیے تین صوبوں اور شہروں کو ضم کرنے سے صنعتی جگہ کی تنظیم نو

ہو چی منہ سٹی کا بن دوونگ اور با ریا - وونگ تاؤ کے ساتھ ایک واحد انتظامی-اقتصادی ادارے میں انضمام سے شہر کی ترقی کی جگہ کی تشکیل نو کے بے مثال مواقع کھل رہے ہیں۔

ہو چی منہ سٹی ہائی ٹیک پارک میں ڈائین کوانگ ہائی ٹیک ون ممبر کمپنی لمیٹڈ میں کارکن چپ کی پیداوار چلا رہے ہیں - تصویر: کوانگ ڈِن

یہ محض انتظامی حدود میں تبدیلی نہیں ہے، بلکہ نئے تناظر میں مقامی اور قومی اقتصادی ترقی کو فروغ دینے کے لیے علاقائی طور پر مسابقتی صنعتی اور خدماتی مرکز کی تشکیل کے لیے ایک اسٹریٹجک قدم ہے۔

انضمام کے بعد، ہو چی منہ سٹی کا GRDP VND2.5 quadrillion (USD100 بلین سے زیادہ کے برابر) ہے، جو ملک کی GDP کا تقریباً ایک چوتھائی ہے۔ یہ اعداد و شمار نہ صرف انضمام سے پہلے ہر علاقے کی معاشی طاقت کو ظاہر کرتے ہیں، بلکہ اس سے بھی اہم بات یہ ہے کہ جب تین "ترقی کے قطب" آپس میں جڑے ہوں تو ہم آہنگی کے امکانات کو ظاہر کرتے ہیں۔

ان رکاوٹوں کی نشاندہی کریں جنہیں دور کرنے کی ضرورت ہے۔

اس لیے، اگر منصوبہ بندی اور صحیح طریقے سے کام کیا جائے تو یہ "تین ٹانگوں والا" ڈھانچہ ایک ٹھوس پیداوار - سروس چین بنائے گا، نئی اضافی قدر پیدا کرے گا، شہر کو خطے میں ایک جدید سبز صنعتی سپر سٹی میں تبدیل کرنے کے لیے ترقی کی جگہ کو وسعت دے گا۔

ہم آہنگی کو بڑھانے، عوامی سرمایہ کاری کی کارکردگی کو بڑھانے، اوورلیپنگ پلاننگ کو کم کرنے اور انفراسٹرکچر، انتظامیہ اور پالیسیوں کو ہم آہنگ کرنے کے لیے، "تین ٹانگوں والے اسٹول" کے ڈھانچے کو تین پچھلے علاقوں کے موجودہ فوائد سے بھرپور فائدہ اٹھانا چاہیے۔

ایک ہی وقت میں، ایک قریب سے جڑا ہوا نیٹ ورک بنائیں، متحد ہستی بننے پر ایک دوسرے کی تکمیل کریں، صنعتی جگہ کو واضح طور پر کام تفویض کریں، گھریلو ویلیو چین کے مراحل کے درمیان رکاوٹوں کو دور کریں۔

انضمام سے پہلے، شہر کا مرکز (پرانا ہو چی منہ شہر) ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے سے بھرا ہوا تھا، پیداوار کو بڑھانے کے لیے جگہ کی کمی تھی، اور بکھرے ہوئے صنعتی زون کے لیے منصوبہ بندی تھی۔

دریں اثنا، شہر کا شمالی علاقہ (سابقہ ​​بِن ڈونگ صوبہ) سماجی انفراسٹرکچر پر بہت زیادہ دباؤ میں ہے، جس کا بہت زیادہ انحصار غیر ملکی سرمایہ کاری پر ہے، اور بنیادی طور پر پروسیسنگ کی سرگرمیوں اور محنت کش صنعتوں جیسے کہ ٹیکسٹائل، جوتے اور لکڑی کی مصنوعات پر توجہ دینے کی وجہ سے اس کی قدر کم ہے۔

پچھلے جائزوں کے مطابق، اگرچہ با ریا - ونگ تاؤ بندرگاہ کی لاجسٹکس، توانائی اور سیاحت کا مرکز ہے، لیکن اس کا صوبے اور پڑوسی صوبوں میں پیداواری سرگرمیوں کے ساتھ روابط کا فقدان ہے۔

انضمام کے بعد، شہر کی ترقی کی جگہ کو واضح طور پر متعین فنکشنل ایریاز کے ساتھ وسیع کیا گیا، جس سے اوورلیپ، وسائل کے ضیاع اور غیر ضروری مسابقت کو کم کیا گیا۔

اس کی بدولت، وسائل فعال علاقوں اور ویلیو چین کے مراحل کے درمیان بنیادی ڈھانچے کے رابطے کو بہتر بنانے، نئی اضافی قدر لانے کے لیے پیداوار اور خدمات کی سرگرمیوں کو متنوع بنانے پر مرکوز ہیں۔

تپائی بنانے کے لیے تین فنکشنل ایریاز کو جوڑنا

شہر کا شمال (سابقہ ​​بِنہ ڈونگ صوبہ) شہر کا پیداواری مرکز بننے، صنعتوں کے جھرمٹ کی تشکیل کی سمت کے ساتھ صنعتی محرک بننا جاری رکھے گا - مینوفیکچرنگ انٹرپرائزز، فیشن، فرنیچر، درست میکانکس اور معاون صنعتوں کے شعبوں میں تربیت اور تحقیقی سہولیات کے درمیان گہرا تعلق۔

لہذا، موجودہ صنعتی پارکوں کو سرکلر اکنامک ماڈل کے مطابق جدت لانے، وسائل کی بچت، اخراج کو کم کرنے، سبز، سمارٹ صنعتی پارک بننے کی ضرورت ہے۔

ساحلی علاقہ (سابقہ ​​Ba Ria - Vung Tau صوبہ) کو بندرگاہ کی لاجسٹکس، توانائی اور سیاحت کا مرکز بننے کا منصوبہ بنایا گیا ہے، جو شمالی صنعتی علاقوں سے براہ راست منسلک اور باہم جڑا ہوا ہے، سامان کی گردش میں سہولت فراہم کرتا ہے اور عالمی قدر کی زنجیروں کو جوڑتا ہے۔

خاص طور پر، بندرگاہوں کو ایک مؤثر طریقے سے کام کرنے والے لاجسٹکس نیٹ ورک کی بدولت شمالی صنعتی زونوں کے ساتھ روابط مضبوط کرنے کی ضرورت ہے، کاروباروں کے لیے لاجسٹکس کی لاگت کو کم کرنا، اور ساتھ ہی وسطی علاقے میں سامان کی گردش پر دباؤ کو کم کرنا۔

مرکزی علاقہ (سابقہ ​​ہو چی منہ سٹی) تجارتی خدمات، مالیات، اختراعات اور رابطہ کاری کے لیے مرکز کا کردار ادا کرے گا۔ یہاں کے صنعتی زونز کو R&D، مصنوعات کے ڈیزائن، ٹیکنالوجی کی منتقلی میں تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، جو شمال میں پیداواری علاقوں سے قریبی جڑے ہوئے ہیں تاکہ ایک مکمل گھریلو ویلیو چین بنایا جا سکے۔

روایتی مینوفیکچرنگ صنعتوں جیسے ٹیکسٹائل، جوتے، خوراک، لکڑی کی مصنوعات وغیرہ کے لیے ویلیو چین کو بڑھانے کے لیے، شہر کے مرکز کو فیشن، تجارت، اور اختراع کے لیے علاقائی اور عالمی سطح پر معاون خدمات کو بڑھانا چاہیے تاکہ شہر کو ایک علاقائی فیشن اور کھانا پکانے کے مرکز میں تبدیل کیا جا سکے۔

نقل و حمل اور ہوا بازی کی خدمات کو فروغ دینے پر توجہ دیں۔

ایک علاقائی اور عالمی معیار کا صنعتی اور سروس سینٹر بننے کے لیے، یہ شہر اپنے ہوائی نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کو ترقی دینے میں مدد نہیں کر سکتا۔ ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے کی تیز رفتار ترقی اور ایوی ایشن مارکیٹ کی تیز رفتار ترقی کے ساتھ ساتھ، یہ توقع کی جاتی ہے کہ اگلی دہائی میں دیکھ بھال، مرمت اور اوور ہال (MRO) خدمات کی مارکیٹ بھی مضبوطی سے ترقی کرے گی۔

ویتنام کی MRO صلاحیت ابھی بھی ترقی کے ابتدائی مراحل میں ہے، جو کہ ایک تہائی سے بھی کم طلب کو پورا کرتی ہے، لہذا MRO خدمات مستقبل میں ایک امید افزا سروس مارکیٹ ہوں گی۔ شہر کو ملک اور خطے کے لیے ہوا بازی کے مرکز میں تبدیل کرنے کے لیے، مینوفیکچرنگ اور سروس دونوں سرگرمیوں سمیت ہوابازی کی قدر کی زنجیر کو تیار کرنے کے لیے اس موقع سے فائدہ اٹھانے کی ضرورت ہے۔

یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ ہو چی منہ سٹی کی صنعتی جگہ کو پرانی انتظامی حدود کی بجائے ویلیو چینز کی بنیاد پر کنیکٹیویٹی کو یقینی بنانے کے لیے از سر نو تشکیل دینے کی ضرورت ہے۔

صنعتی جگہ کی تنظیم نو شہر کے لیے بنیاد ہے کہ استحصال پر مبنی ترقی سے جدت اور ویلیو چین لنکیج کی بنیاد پر ترقی میں تبدیل ہو جائے۔ یہ نہ صرف منصوبہ بندی کا معاملہ ہے بلکہ قیادت کی سوچ اور ہم آہنگی کی صلاحیت کا بھی ہے۔

واپس موضوع پر

NGUYEN THI XUAN THUY - NGOC AN

ماخذ: https://tuoitre.vn/tai-cau-truc-khong-gian-cong-nghiep-tu-hop-nhat-ba-tinh-thanh-de-tp-hcm-thay-ao-moi-20250810110059434.htm