ٹرک ڈرائیوروں کو سزا کیسے دی جا سکتی ہے؟

حادثے کی ویڈیو جس میں ایک راہگیر موقع پر ہی جاں بحق ہو گیا۔

16 جولائی کو، Noi Bai - Lao Cai Expressway (Cam Khe Town, Cam Khe District, Phu Tho Province) کے Km78+750 پر ایک حادثہ پیش آیا، جس کی وجہ سے محترمہ Nguyen Thi Thanh N. (پیدائش 1979 میں، وان فو 1 کے علاقے، کیم کھی ٹاؤن، پروونس، کیم کھی ٹاون، کیم کھی ڈسٹرک، ٹو دی اسپاٹ)

حادثے کے فوری بعد ٹرک ڈرائیور موقع سے فرار ہوگیا۔ حکام نے ڈرائیور کو گرفتار کر لیا ہے اور فوری طور پر وجہ کی تحقیقات کر رہے ہیں۔ یہ معلوم ہے کہ ڈرائیور ڈنہ کوانگ ڈی (پیدائش 1999 میں، گاؤں 5، ٹین ڈونگ کمیون، تران ین ضلع، ین بائی صوبے میں رہائش پذیر) کی شناخت ٹرک کے ڈرائیور کے طور پر ہوئی تھی جس کی لائسنس پلیٹ نمبر 21C-073.58 تھی۔

واقعے کے بارے میں، وی ٹی سی نیوز کے رپورٹر کو جواب دیتے ہوئے، وکیل ڈانگ وان کوونگ (چن فاپ لاء آفس کے سربراہ - ہنوئی بار ایسوسی ایشن) نے کہا کہ پیدل چلنے والوں کا ہائی وے میں داخل ہونا قانون کے مطابق نہیں ہے، تاہم، اگر تصدیقی نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ پیدل چلنے والا سڑک کے کنارے کھڑا تھا اور کار ڈرائیور نے اس کا تعین کرتے ہوئے اسے سڑک پر چڑھا دیا، تو گاڑی کو حادثہ پیش آیا۔ ڈرائیور غلطی پر تھا.

ڈرائیور کی توجہ نہ دینے کی وجہ سے حادثہ پیش آیا اور اس پر "سڑک ٹریفک کے ضوابط کی خلاف ورزی" کا مقدمہ چلایا جا سکتا ہے۔

حادثے کے نتیجے میں ایک شخص موقع پر ہی جاں بحق ہوگیا۔

وکیل ڈانگ وان کوونگ کے مطابق، روڈ ٹریفک قانون میں یہ بھی کہا گیا ہے کہ سڑک پر چلنے والی گاڑیوں کے ڈرائیوروں کو مشاہدہ، رفتار کو کنٹرول کرنے اور سامنے والی گاڑی سے فاصلہ برقرار رکھنے پر توجہ دینی چاہیے۔ رکاوٹوں کا سامنا کرتے وقت، انہیں رفتار کو کم کرنا چاہیے، ممکنہ طور پر گاڑی کو روکنے تک۔

"ہائی وے پر گاڑی کا ڈرائیور صرف اس بات کا عزم کرتا ہے کہ وہ غلطی پر نہیں ہے اگر یہ ایک غیر متوقع صورت حال ہے یا اگر کوئی چیز علاقے یا موسم کی وجہ سے منظر میں رکاوٹ یا بلاک کر رہی ہے جس کے نتیجے میں سنگین نتائج ہوں گے، تو مجرمانہ ذمہ داری کو خارج کر دیا گیا ہے۔

ایسے معاملات میں جہاں پیدل چلنے والے، موٹر سائیکلیں، یا ہائی وے میں داخل ہونے والی غیر موٹر گاڑیاں حادثے کا بنیادی سبب ہیں، فوجداری قانونی کارروائی شروع نہیں کی جا سکتی ہے۔ یہ مسئلہ اس بات پر منحصر ہے کہ آیا حادثہ موٹر گاڑی کے ڈرائیور کے لیے ایک غیر متوقع واقعہ تھا یا نہیں،" وکیل کوونگ نے کہا۔

مجرمانہ قانونی چارہ جوئی اس وقت شروع کی جا سکتی ہے جب تفتیشی ایجنسی کسی ڈرائیور کے لاپرواہی سے اوور ٹیک کرنے، لین میں گھسنے، ہائی وے پر ایک پیدل چلنے والے کو مارنے اور مارنے اور پھر 16 جولائی کو فرار ہونے کی صورت حال کو دیکھے۔

تاہم، ویڈیو دیکھتے وقت، وکیل کوونگ نے دیکھا کہ ٹرک سامنے والی کار سے بچنے کے لیے بائیں جانب مڑ گیا، پہیے پینٹ لائن کو عبور کرتے ہوئے چوراہے پر ایک پیدل چلنے والے سے ٹکرا گئے، جس کے نتیجے میں ایک سنگین ٹریفک حادثہ پیش آیا جس میں متاثرہ شخص ہلاک ہوگیا۔

وکیل کوونگ کے مطابق حادثے کی وجہ ٹرک ڈرائیور کی جانب سے توجہ نہ دینا اور پینٹ لائن کو عبور کرنا بتایا جا سکتا ہے۔ "مذکورہ بالا حادثے میں، موسمی حالات نارمل تھے، مرئیت اچھی تھی، اور سڑک سیدھی اور بلا رکاوٹ تھی۔ ایک عام شخص پینٹ لائن کے اندر سڑک کے کنارے کھڑے پیدل چلنے والے کو مکمل طور پر دیکھ سکتا تھا۔

اگر ٹرک ڈرائیور سڑک کی درست سمت، صحیح لین میں، درست رفتار سے گاڑی چلاتا اور توجہ دیتا تو یہ حادثہ پیش نہ آتا۔ لہذا، اس صورت حال میں، یہ بہت ممکن ہے کہ تحقیقاتی ایجنسی ایک فوجداری مقدمہ شروع کرے گی کیونکہ اس بات کا تعین کرنے کی ایک بنیاد موجود ہے کہ اس ٹرک کے ڈرائیور کی غلطی تھی کہ اس نے توجہ نہ دی اور سڑک کے غلط سائیڈ پر ڈرائیونگ کی، جس سے ٹریفک حادثہ ہوا،" وکیل کوونگ نے تجزیہ کیا۔

وکیل کوونگ کے مطابق اس ٹریفک حادثے میں ہائی وے پر داخل ہونے والے پیدل چلنے والے کی بھی غلطی تھی تاہم یہ ایک انتظامی غلطی تھی اور ضروری نہیں کہ حادثہ پیش آئے۔

اگر متاثرہ شخص ذہنی طور پر بیمار ہونے اور ادراک سے قاصر ہونے کا عزم رکھتا ہے تو ذہنی طور پر بیمار شخص کی طرف سے غلطی کا تعین کرنے کی کوئی بنیاد نہیں ہے۔

“سڑک پر پیدل چلنے والوں کا خاص طور پر ہائی وے پر چلنا یا ہائی وے کے اس پار دوڑنا خطرناک رویہ ہے، اگر سڑک پر پیدل چلنے والے کی وجہ سے کوئی ٹریفک حادثہ پیش آتا ہے تو ٹریفک حادثے کے لیے پیدل چلنے والوں کی غلطی کا تعین کیا جا سکتا ہے۔

یہ شخص بھی فوت ہو چکا ہے اس لیے عیب کا تعین زیادہ معنی نہیں رکھتا۔ جب تک اس بات کا ثبوت موجود ہے کہ اس ٹرک کے ڈرائیور کی غلطی ہے، تفتیشی ایجنسی ایک فوجداری مقدمہ شروع کرے گی کیونکہ حادثے کے نتائج خاص طور پر سنگین ہیں،" وکیل کوونگ نے کہا۔

وکیل کوونگ کے مطابق، پیدل چلنے والے، ابتدائی گاڑیاں، موٹر سائیکلیں، موٹر سائیکلیں اور ٹریکٹر؛ 70km/h سے کم ڈیزائن کی رفتار والی خصوصی موٹر بائیکس کو ہائی وے میں داخل ہونے کی اجازت نہیں ہے، سوائے لوگوں، گاڑیوں اور ہائی وے کے انتظام اور دیکھ بھال کے لیے کام کرنے والے آلات کے۔

ہائی وے پر ایک ٹرک ڈرائیور کی جانب سے پیدل چلنے والے کو ٹکر مارنے کے معاملے میں، وکیل کوونگ نے کہا کہ حکام ٹرک ڈرائیور کی شناخت اور وضاحت کریں گے، جائے وقوعہ کی تفتیش کریں گے، پوسٹ مارٹم کریں گے، جائے وقوعہ پر رہ جانے والے نشانات اکٹھے کریں گے، اور قانون کی دفعات کے مطابق کیس کو نمٹانے کے لیے گواہوں کے بیانات لیں گے۔

"اگر تصدیقی نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ اس ٹرک کے ڈرائیور کی غلطی ہے اور سنگین نتائج کے ساتھ ٹریفک حادثے کا سبب بنتا ہے، تو تحقیقاتی ایجنسی تعزیرات کوڈ کے آرٹیکل 260 کے مطابق روڈ ٹریفک میں شرکت کے ضوابط کی خلاف ورزی پر ایک فوجداری مقدمہ شروع کرے گی اور خلاف ورزی کرنے والے کو 1 سے 5 سال تک قید کی سزا دی جائے گی۔

اگر حادثے کا سبب بننے والا شخص غلطی پر ہے لیکن ذمہ داری سے بچنے کے لیے بھاگتا ہے یا الکحل کے ارتکاز کی خلاف ورزی کرتا ہے تو اس کی سزا 3 سے 10 سال تک قید ہے۔ اگر جان بوجھ کر حادثے کا سبب بننے والا شخص حکام کے سامنے پیش نہیں ہوتا ہے، تو اسے مطلوب کیا جائے گا، اور اگر پکڑا گیا تو اسے تفتیش کے لیے حراست میں لے لیا جائے گا،" وکیل کوونگ نے کہا۔

وکیل کوونگ کے مطابق یہ واقعہ ان ڈرائیوروں کے لیے سبق ہوگا جو تیز رفتاری کی عادت رکھتے ہیں، قانون کو نظر انداز کرتے ہیں، روڈ ٹریفک قوانین کی خلاف ورزی کرتے ہیں، اور ان پیدل چلنے والوں کے لیے بھی سبق ہوگا جو جان بوجھ کر ہائی وے میں داخل ہوتے ہیں، جو ٹریفک میں شریک دیگر گاڑیوں کو خطرے میں ڈالتے ہیں۔

برطانیہ

مفید
جذبات
تخلیقی
منفرد
غصہ