Lach Huyen بندرگاہ کے پیچھے سڑک کی تعمیر کو تیز کریں۔

پورٹ 3 سے 6، لچ ہیون پورٹ ایریا کے بعد سڑک کی تعمیر کے منصوبے کو تیز کیا جا رہا ہے، اس پیش رفت کو 6 ماہ تک کم کرنے کی کوشش کی جا رہی ہے۔

کنٹریکٹرز نے لچ ہیون پورٹ ایریا کے گھاٹ نمبر 3 سے نمبر 6 کے بعد سڑک پر تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے آلات اور گاڑیوں کو متحرک کیا۔

تعمیر کی رفتار، مختصر پیش رفت

اکتوبر کے وسط کی صبح، جب تان وو - لاچ ہیوین پل سے بندرگاہ تک سڑک کے ساتھ گھاس پر دھند کی ایک پتلی تہہ ابھی تک پھیلی ہوئی تھی، گھاٹ نمبر 3 سے گھاٹ نمبر 6 تک سڑک کے منصوبے کی تعمیراتی جگہ (لاچ ہیوین پورٹ ایریا) ٹرکوں کی مشینوں کے ہارن کی آواز سے ہل رہی تھی۔

بہت سے تعمیراتی سروں کے ساتھ کھدائی کرنے والے اور ڈھیر چلانے والی مشینیں چلانے والے کارکن موہنے پر ہلچل کا ماحول بنا رہے ہیں۔

روٹ کمزور زمین پر بنایا گیا ہے، اس لیے تعمیراتی اقدامات اور تکنیکوں پر سختی سے عمل درآمد کیا جانا چاہیے۔

تعمیراتی جگہ پر، 6 سیمنٹ کے ڈھیروں کی سوراخ کرنے والی رگیں پوری صلاحیت کے ساتھ کام کر رہی ہیں، درجنوں کھدائی کرنے والے اور کرینیں مٹی کی سطح کی تہہ کو مسلسل دھکیل رہی ہیں اور کھینچ رہی ہیں تاکہ ڈرل بٹس سیمنٹ کو زمین کی گہرائی میں لا سکیں۔

تعمیراتی انجینئرز کے مطابق یہ علاقہ پہلے سمندر تھا، زمین کمزور تھی، اس لیے تعمیراتی عمل پر سختی سے عمل کرنا چاہیے اور معیار کو یقینی بنانے کے لیے محتاط رہنا چاہیے۔ کیونکہ ہر کوئی جانتا ہے کہ راستہ ایک بہت اہم کردار ادا کرتا ہے، جسے "دروازہ" سمجھا جاتا ہے جو پورے شمال کو Lach Huyen کے گہرے پانی کے بندرگاہ کے ساتھ جوڑتا ہے۔

آف شور ایریا میں (وارفز 5 اور 6 کے سامنے)، انجینئرز نے کم جوار کا فائدہ اٹھاتے ہوئے جیو ٹیکسٹائل ٹیوبیں تیزی سے داخل کیں، پھر ریت کو پمپ کرکے لہروں کو توڑنے والی "اییل" بنائی۔ "اییل" اس وقت تک تھی جب تک لینڈ فل مواد ڈالا گیا تھا۔

تعمیر شروع ہونے کے بعد، مسلسل طوفانوں اور شدید بارشوں کی وجہ سے کئی ناموافق موسمی حالات کے باوجود، ٹھیکیداروں نے 71,642 کلومیٹر سڑک کے پشتے کو مکمل کر لیا ہے۔ /319,540 میٹر ³ ، مٹی سیمنٹ کے ڈھیروں کی تعمیر سیکشن کلومیٹر 0+880، 26,500/242,774m تک پہنچ گئی۔ "سرمایہ کار کی درخواست کے مطابق، پروجیکٹ کی پیشرفت میں کم از کم 6 ماہ کی کمی کی گئی ہے، لہذا آنے والے دنوں میں جب موسم خشک موسم میں داخل ہو جائے گا، ہم مزید مشینری کو متحرک کریں گے، اوور ٹائم کو یکجا کریں گے، اور دسمبر 2025 تک اسفالٹ کنکریٹ کے پہلے 880 میٹر کو مکمل کرنے کے لیے شفٹوں میں اضافہ کریں گے۔"

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ، تعمیراتی ٹھیکیدار اور نگرانی کنسلٹنٹ باقاعدگی سے معلومات کا تبادلہ کرتے ہیں اور پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے رکاوٹوں کو دور کرتے ہیں۔

ایک سپروائزری کنسلٹنٹ (Minh Vu Company Limited) مسٹر Bui Doan Hieu کے مطابق، اس وقت تک پیکجوں کی تعمیراتی پیشرفت نے ضروریات کو پورا کیا ہے۔ "دھوپ کی روشنی تعمیراتی جگہ پر چپکی رہتی ہے، بارش حجم کو بڑھا دیتی ہے" کے ساتھ موافق موسمی دنوں میں، ٹھیکیدار تعمیراتی ٹیموں کو مضبوط کرنے کے لیے زیادہ سے زیادہ انسانی وسائل اور آلات کو متحرک کرتا ہے۔ ناموافق موسمی دنوں میں، یونٹس حجم کے دستاویزات کو مکمل کرنے پر توجہ مرکوز کرتے ہیں، سرمایہ کی تقسیم کی ضروریات کو یقینی بناتے ہیں۔ پراجیکٹ کے معیار کو یقینی بنانے کے لیے، یونٹ تعمیراتی طریقوں، خام مال کے معیار، ٹریفک سیفٹی اور ماحولیاتی صفائی کی کڑی نگرانی کا اہتمام کرتا ہے تاکہ ٹھیکیدار کے لیے اس منصوبے کو بہترین معیار اور تکنیک حاصل ہو۔

Lach Huyen wharf کو مزید وسعت دینے کے لیے ایک فروغ

2021 سے، گھاٹ 3 سے گھاٹ 6 کے بعد روٹ میں سرمایہ کاری کرنے کا منصوبہ تجویز کیا گیا ہے۔ تاہم، سرمایہ کاروں کے منصوبے کو وزارت ٹرانسپورٹ (اب تعمیرات کی وزارت ) سے سٹی پیپلز کمیٹی میں تبدیل کرنے کے لیے کئی بار جدوجہد کے بعد، مارچ 2024 میں، اس منصوبے کو سٹی پیپلز کونسل نے اصولی طور پر منظور کر لیا۔

ارضیاتی مشکلات پر قابو پاتے ہوئے، یونٹس فعال طور پر تعمیر کر رہے ہیں۔

اپریل 2025 سے، جب Lach Huyen پورٹ ایریا کے ٹرمینلز 3، 4، 5 اور 6 کو باضابطہ طور پر کام میں لایا جائے گا، بندرگاہ کے فوری بننے کے بعد سڑک پر سرمایہ کاری کرنے کی ضرورت ہے۔ اس سے پہلے، بندرگاہ کے مالکان تعمیراتی سامان لے جانے والی گاڑیوں کے لیے عارضی سڑکوں میں سرمایہ کاری کرتے تھے۔ جب بندرگاہ مکمل ہو جائے گی، عارضی سڑک کنٹینر ٹرکوں اور ٹرکوں کے سامان کی نقل و حمل کے لیے بندرگاہ میں داخل ہونے اور باہر جانے کے لیے ٹریفک کا راستہ بن جائے گی۔

خاص طور پر، اگست کے اوائل میں سٹی پارٹی کمیٹی کے ڈپٹی سیکرٹری، سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین کامریڈ لی نگوک چاؤ کے ساتھ میٹنگ میں، ہیٹیکو گروپ (ٹرمینلز 5 اور 6 کا آپریٹر - ہیٹیکو ہائی فونگ انٹرنیشنل کنٹینر پورٹ) نے تجویز پیش کی کہ شہر فوری طور پر اس راستے میں سرمایہ کاری کرے تاکہ کاروباری ٹرمینلز کا زیادہ موثر فائدہ اٹھا سکیں۔

سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین کی مضبوط اور قریبی ہدایت سے میٹنگ کے صرف ایک ہفتے بعد سڑک کی تعمیر کا باضابطہ آغاز ہو گیا۔ سرمایہ کار نے 13 مئی 2026 تک منصوبے کو مکمل کرنے کی کوشش کرتے ہوئے تعمیراتی وقت کو 6 ماہ تک کم کرنے کا عہد کیا۔

مکمل ہونے والا راستہ سامان کو لاچ ہیوین بندرگاہ تک زیادہ آسانی سے پہنچانے میں مدد کرتا ہے۔

Lach Huyen بندرگاہ کے علاقے میں گھاٹ نمبر 3 سے گھاٹ نمبر 6 تک کا راستہ، اگرچہ طویل نہیں، شہر کا ایک اہم منصوبہ ہے اور خاص طور پر اہم معنی رکھتا ہے۔ مکمل ہونے پر، یہ لاچ ہیوین بندرگاہ کے علاقے میں اور وہاں سے سامان کی نقل و حمل کے وقت کو جوڑ دے گا اور مختصر کر دے گا، ہائی فوننگ شہر میں درآمدی برآمد اور لاجسٹک سرگرمیوں کو فروغ دے گا۔ اس کے ساتھ ہی، یہ گھاٹ نمبر 7، نمبر 8 اور لچ ہیوین بندرگاہ کے علاقے کے اگلے گھاٹوں کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کی حمایت کرے گا جس کی تعمیر جلد شروع ہو گی۔

یہ راستہ Dinh Vu - Cat Hai اکنامک زون اور خاص طور پر Hai Phong Free Trade Zone کی کشش بڑھانے میں بھی معاون ہے، جو Hai Phong شہر کے معروف علاقائی لاجسٹکس سینٹر کی پوزیشن کی مضبوطی سے تصدیق کرتا ہے۔

گھاٹ نمبر 3 سے گھاٹ نمبر 6 کے بعد سڑک کا منصوبہ 1,832 میٹر طویل ہے جس کی کل سرمایہ کاری 716 بلین VND سے زیادہ ہے۔ سڑک کا کراس سیکشن 37 میٹر ہے، جس میں 6 لین ہیں۔ یہ پروجیکٹ سونگ ہانگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی اور ہوانگ ٹروونگ کنسٹرکشن اینڈ ٹرانسپورٹ کمپنی لمیٹڈ کے درمیان مشترکہ منصوبے کے ذریعے تعمیر کیا گیا ہے۔ معاہدے کے مطابق عمل درآمد کی مدت 18 ماہ ہے (اگست 2025 سے)۔

فام کونگ - لی گوبر

ماخذ: https://baohaiphong.vn/tang-toc-thi-cong-tuyen-duong-sau-ben-cang-lach-huyen-524017.html