رات کے وقت کی معیشت کو فروغ دینے کے لئے حالات پیدا کرنا

سیاح رات کے وقت ایک قدیم قصبے ہوائی کا دورہ کرنے کے لیے دریائے ہوائی پر کشتی لے کر جاتے ہیں۔ (تصویر از ڈانگ کھوا)

رات کے وقت کی معیشت کو فروغ دینے کے لیے بہت سے علاقوں نے ابھی تک کوئی پالیسی فریم ورک تیار نہیں کیا ہے۔ موجودہ ماڈل نیرس ہیں، جدت اور مخصوص خصوصیات کا فقدان ہے۔ یہ حقیقت پرکشش پروڈکٹ پیکجز بنانے کے لیے زمینی اور انتہائی قابل عمل حل کے مسلسل اضافے کی ضرورت ہے جو رات کے وقت معیشت کی ترقی کو فروغ دیں گے۔

حالیہ برسوں میں، ویتنام میں رات کے وقت اقتصادی سرگرمیاں ان ماڈلز کے ساتھ کافی متحرک رہی ہیں جیسے: چہل قدمی کی جگہیں، رات کی سیاحت، آرٹ پرفارمنس یا کھانے اور مشروبات کی کچھ قسم کی خدمات، رات بھر کھلی تفریح اور خریداری کی سرگرمیاں۔ رات کے وقت اقتصادی سرگرمیاں بنیادی طور پر بڑے شہروں، سیاحتی مراکز جیسے کہ ہنوئی، ہو چی منہ سٹی، کوانگ نین، ہائی فونگ، کوانگ نام میں ہوتی ہیں... یہ سرگرمیاں مقامی سماجی و اقتصادی ترقی میں مثبت کردار ادا کرتی ہیں، سیاحوں کو راغب کرتی ہیں، اور سپلائی چین اور لیبر چین میں آمدنی لاتی ہیں۔

تاہم، وزیر اعظم کی جانب سے فیصلہ نمبر 1129/QD-TTg "ویتنام میں نائٹ ٹائم اکانومی کی ترقی کے منصوبے کی منظوری" جاری کیے تقریباً چار سال گزر چکے ہیں، پھر بھی بہت سے علاقوں میں اس قسم کے کاروبار نے، جن میں سیاحت کی مضبوط صلاحیت ہے، نے توقع کے مطابق پیش رفت حاصل نہیں کی۔ فعال سمجھے جانے والے کچھ علاقوں نے 2022 میں صرف رات کے وقت سیاحتی مصنوعات کی ترقی کے منصوبے جاری کیے، جبکہ زیادہ تر صوبوں جیسے کہ کوانگ نین، کھنہ ہو، بن تھوآن، ٹرا ون ، وغیرہ نے 2023 کے وسط سے رات کے وقت کی معیشت کی ترقی کے لیے اپنے منصوبے جاری کیے تھے۔ یہاں تک کہ ہنوئی اور ہو چی منہ شہر - جہاں رات کے وقت کی معیشت ایک "سونے کی کان" ہے - اب بھی اپنے منصوبے تیار کرنے کے عمل میں ہیں۔

فی الحال، رات کے وقت اقتصادی ماڈلز کی کافی بڑی تعداد موجود ہے، لیکن ان کا آپریشن نیرس رہتا ہے۔ مثال کے طور پر، پیدل چلنے والے علاقوں میں فی الحال صرف مخصوص سڑکوں پر باڑ لگانا، آرٹ پرفارمنس، خریداری یا کھانے کے لیے جگہیں بنانے کے لیے گاڑیوں کی آمدورفت پر پابندی شامل ہے۔ یہ بہت سی ایک جیسی نظر آنے والی جگہوں کی طرف جاتا ہے۔

ایک اور وسیع پیمانے پر نافذ شدہ ماڈل ثقافتی مقامات اور ورثے کے مقامات پر رات کے وقت کا تجربہ ہے۔ تاہم، یہ ماڈل جمود کا شکار ہے، یا یہاں تک کہ زوال پذیر ہے۔ کچھ ماڈل محتاط منصوبہ بندی کے بغیر بنائے گئے تھے، جس کے نتیجے میں ذیلی معیار پیدا ہوا، مثال کے طور پر، تھانگ لانگ امپیریل سیٹاڈل (ہانوئی) کا تجرباتی دورہ۔

تھانگ لانگ امپیریل سیٹاڈل اپنے ٹھوس اور غیر محسوس ثقافتی ورثے میں قابل قدر ہے۔ غیر محسوس دائرے میں، زائرین "شاہی دربار کے رقص" سے لطف اندوز ہوسکتے ہیں، لیکن حقیقت میں، یہ نام نہاد "کورٹ ڈانس" تحقیق پر مبنی ہونے کے بجائے تھیٹریکل ہے، اور شہنشاہ کے ملبوسات روایتی ویتنامی اوپیرا (ٹوونگ چیو) سے اخذ کیے گئے ہیں۔ بہت سے زائرین کا خیال ہے کہ یہ "تھیٹرائزیشن" ورثے کی قدر کو کم کرتی ہے۔ دریں اثنا، ہنوئی میں "شمالی ویتنام کا جوہر" اور کوانگ نام میں "میموریز آف ہوئی این" جیسے احتیاط سے تیار کیے گئے اور اچھی طرح سے اسٹیج کیے گئے ثقافتی شوز کافی نایاب ہیں۔

حکومت کی طرف سے جاری کردہ ویتنام میں رات کے وقت کی معیشت کی ترقی کے منصوبے میں، بہترین پالیسیوں اور ترجیحی اور حوصلہ افزا پالیسیوں کے معاملے کو ترجیح دی گئی ہے، لیکن آج تک، تقریباً کسی صوبے یا شہر کے پاس سرمایہ کاری کو راغب کرنے اور رات کے وقت کی معیشت کی ترقی کی حوصلہ افزائی کے لیے کوئی خاص پالیسی نہیں ہے۔ اس کے علاوہ، ہنوئی، ہو چی منہ سٹی اور دا نانگ کے لیے ابھی تک کوئی آزاد رات کے وقت اقتصادی ترقی کا زون نہیں ہے۔ پروجیکٹ کے تحت کچھ قسم کی خدمات کے کام کے اوقات میں توسیع صرف ایک "پائلٹ" ہے اور اسے باقاعدہ نہیں بنایا گیا ہے۔

رات کے وقت معیشت کی ترقی میں، اس وقت سب سے بڑی رکاوٹ پالیسی ہے۔ اس قسم کی معیشت کی اپنی منفرد خصوصیات ہیں۔ مثال کے طور پر، رات کے وقت اقتصادی سلسلہ میں کام کرنے والوں کو معمول کے پیٹرن کے برعکس گھنٹوں کے دوران کام کرنا چاہیے، جس کے نتیجے میں مزدوری کی لاگت زیادہ ہوتی ہے۔ ترجیحی قواعد و ضوابط کی کمی، بہت سے ضوابط ابھی بھی پائلٹ مرحلے میں ہیں، کاروباروں کو منظم طریقے سے اور گہرائی میں سرمایہ کاری کرنے میں ہچکچاتے ہیں۔ کچھ علاقے اس مسئلے سے واقف ہیں لیکن مرکزی حکومت کی عمومی پالیسیوں پر انحصار کرتے ہوئے اسے حل کرنے میں سست ہیں۔ یہ مقامی حکام کی جانب سے فعالی کی کمی کو ظاہر کرتا ہے۔

لہذا، حکومت، وزارتوں اور شاخوں کو رات کے وقت اقتصادی ترقی سے متعلق قانونی ضوابط اور متعلقہ ایجنسیوں کے کاموں کی تفویض اور تقسیم کا جائزہ لینے کی ضرورت ہے، اس بنیاد پر رکاوٹوں اور اوورلیپس کو دور کرنا؛ مناسب سطح پر کاروباری حالات کو آسان بنانا؛ اہل علاقہ پر زور دیں کہ وہ علاقے میں رات کے وقت اقتصادی ترقی کے لیے پراجیکٹس اور منصوبے فوری طور پر جاری کریں۔ خاص طور پر، تحقیق، ترقی اور رات کے وقت اقتصادی ترقی کی حوصلہ افزائی کے لیے پالیسیاں جاری کریں، خاص طور پر ٹیکسوں اور زمین کے استعمال کی فیسوں پر ترجیحی پالیسیاں۔

اس کے ساتھ ہی، رات کے وقت کی معیشت کے نظم و نسق پر مخصوص ضوابط اور رہنما اصولوں کی تحقیق اور ان کی تکمیل ضروری ہے۔ یہ بالکل وہی مسئلہ ہے جس کے ساتھ بہت سے علاقے اب بھی جدوجہد کر رہے ہیں، خاص طور پر جب مقامی سرگرمیوں کو بڑھانے کی ضرورت کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ مرکزی حکومت سیاحت اور رات کے وقت کی معیشت میں مضبوطی کے ساتھ مقامی لوگوں کو وکندریقرت اور اختیارات کی تفویض کو بھی فروغ دے رہی ہے تاکہ وہ مخصوص پالیسیاں جاری کر سکیں جو ان کے علاقوں کی حقیقی ترقی کے مطابق ہوں۔

حکومت کا منصوبہ 2025 تک ہنوئی، ہو چی منہ سٹی، اور دا نانگ میں رات کے وقت الگ الگ تفریحی کمپلیکس بنانے کا ہدف مقرر کرتا ہے۔ تاہم، یہ ایک بڑی رکاوٹ بھی پیش کرتا ہے۔ اس مشکل کی ایک اہم مثال ہنوئی ہے۔ فی الحال، شہر رات کے وقت اقتصادی زونز کی ترقی کے لیے مناسب زمین مختص کرنے کے لیے جدوجہد کر رہا ہے۔ زمین کی قلت کی وجہ سے شہر کے مرکز کے قریب عمارت بنانا مشکل ہے، جبکہ مناسب جگہیں بکھری ہوئی ہیں اور موجودہ اقتصادی اور ثقافتی علاقوں میں مداخلت کرتی ہیں۔ رات کے وقت کے نئے اقتصادی زونز میں اہم سرمایہ کاری کی ضرورت ہوتی ہے، اور ایک نئے شعبے کے طور پر، وہ موروثی خطرات کا حامل ہوتے ہیں۔ لہذا، ترجیحی طریقہ کار اور پالیسیوں کے اجراء کی فوری ضرورت ہے۔

رات کے وقت کی معیشت نسبتاً ایک نیا شعبہ ہے، اس لیے دوسرے ممالک کے ماڈلز سے سیکھنا بہت ضروری ہے، خاص طور پر وہ لوگ جو ویتنام سے ملتے جلتے معاشی اور ثقافتی حالات رکھتے ہیں۔ ایشیا میں، جاپان، جنوبی کوریا، چین، ملائیشیا، تھائی لینڈ وغیرہ میں رات کے وقت کی معیشت کے بہت سے ماڈل گھریلو اور بین الاقوامی سیاحوں کو اپنی طرف متوجہ کرنے والے مقناطیس بن گئے ہیں۔ مثال کے طور پر، جنوبی کوریا، اپنی سینکڑوں "نیندوں کے بغیر" مارکیٹوں کے لیے مشہور ہے، حالانکہ پہلی نائٹ مارکیٹ صرف 2013 میں بوپیونگ، بوسان میں کھلی تھی۔

Bupyeong نائٹ مارکیٹ کی کامیابی کے بعد، رات کے بازاروں کا رجحان کوریا میں ہر جگہ پھٹ گیا۔ حیرت کی بات یہ ہے کہ ملائیشیا اسلامی ملک ہونے کے باوجود بہت سے سخت قوانین کا حامل ہے، اس نے رات کی معیشت سے بھی بڑی کامیابی حاصل کی ہے۔ صرف دارالحکومت کوالالمپور میں رات کے 130 بازار ہیں۔

ملائیشیا میں رات کے بازاروں سے جو چیز سیکھنے کے قابل ہے وہ مینجمنٹ ماڈل ہے۔ شہری حکومت نے انتظامی اور لائسنسنگ کے کام کو انجام دینے کے لیے تقریباً 100 افراد پر مشتمل ایک علیحدہ فورس قائم کی ہے۔ رات کے بازار میں کاروبار کرنے کے لیے رجسٹر کرنے والے ہر فرد کو معیاری آپریٹنگ طریقہ کار کی تعمیل کرنی ہوگی۔ اگر معیار یا فروخت کے رویے کے بارے میں کوئی شکایت ہے تو، دکان کے مالکان کو اکثر بھاری جرمانہ کیا جاتا ہے. یہ صارفین کے حقوق اور ذہنی سکون کو یقینی بناتا ہے، خاص طور پر غیر ملکی سیاحوں کو۔

تھائی لینڈ ایک مشہور سیاحتی مقام ہے اور رات کے وقت اپنی متحرک معیشت کے لیے مشہور ہے، جس میں کھانے، بارز اور پرفارمنگ آرٹس کی مختلف اقسام شامل ہیں۔ خاص طور پر، حالیہ برسوں میں، ملک نے ثقافتی اور تخلیقی سرگرمیوں کو رات کے وقت کے دیگر اقتصادی ماڈلز، خاص طور پر رات کے بازاروں میں ضم کرنے پر توجہ مرکوز کی ہے۔

ان میں سے، چانگ چوئی کمپلیکس (بینکاک میں) رات کے بازار اور تخلیقی جگہ کا بہترین امتزاج ہے۔ چانگ چوئی میں اسٹریٹ فوڈ اور فیشن اسٹالز بھی ہیں۔ تاہم، چانگ چوئی نے روایتی تھائی نائٹ مارکیٹ کے تصور کو آرٹ گیلریوں، دستکاریوں اور تنصیبات کے ساتھ کھانے اور خریداری کے علاقوں کو جوڑ کر ایک نئی سطح پر لے جایا ہے۔ اس لیے بہت سی تنظیمیں اسے موبائل ورکشاپس اور میوزک ایونٹس کے لیے جگہ کے طور پر منتخب کرتی ہیں۔

وزارت ثقافت، کھیل اور سیاحت کے نائٹ ٹورازم پروڈکٹس کو تیار کرنے کے کچھ ماڈلز پر پروجیکٹ کے مطابق، رات کی سیاحتی مصنوعات تیار کرنے کے ماڈلز میں شامل ہیں: ثقافتی اور فنکارانہ پرفارمنس؛ کھیل، صحت کی دیکھ بھال اور خوبصورتی کی سرگرمیاں؛ رات کی خریداری اور تفریح؛ رات کے دورے اور پاک ثقافت اور رات کے کھانے کی خدمات کا تعارف۔ فی الحال، ویتنام کے بڑے شہروں میں سیکڑوں تخلیقی جگہیں ہیں، لیکن ان میں سے بیشتر اب بھی الگ تھلگ ہیں، رات کی اقتصادی سرگرمیوں میں تقریباً ضم نہیں ہوئے ہیں، جس سے دیگر اقتصادی سرگرمیوں کے ساتھ باہمی تعاون پیدا ہوتا ہے۔

خطے کے ممالک کے تجربات پر روشنی ڈالتے ہوئے، ہم ایسے ماڈلز کی تکمیل، حوالہ اور تعمیر کر سکتے ہیں جو رات کے وقت کی اقتصادی سرگرمیوں کو تخلیقی جگہوں کے ساتھ مربوط کرتے ہیں۔ رات کے وقت کی معیشت میں حصہ لینے والی مخصوص قسم کی خدمات کے آپریٹنگ اوقات کے بارے میں، ایک جامع جائزہ لینے کی ضرورت ہے، جس کا مقصد طویل پائلٹ پروگراموں کے بجائے باقاعدہ بنانا ہے۔

فی الحال، صرف 10 علاقوں کو رات کے اوقات کار کو صبح 6 بجے تک بڑھانے کی اجازت ہے، جس میں ایسے صوبے اور شہر ہیں جہاں صرف ایک علاقے کو پروگرام شروع کرنے کی اجازت ہے، جیسے کہ ہوئی این کے ساتھ Quang Nam، Phu Quoc کے ساتھ Kien Giang۔ درحقیقت، جلد ہی ترقی یافتہ سیاحتی مقامات جیسے کہ Nha Trang (Khanh Hoa)، سیم سون (Thanh Hoa)، Ba Ria-Vung Tau... کو اس فہرست میں شامل کرنا ضروری ہے تاکہ ان کی صلاحیتوں سے بھرپور فائدہ اٹھایا جاسکے۔

Nhan Dan اخبار کے مطابق

ماخذ