رات کے وقت کی معیشت کو فروغ دینے کے لئے حالات پیدا کرنا

سیاح رات کے وقت ایک قدیم قصبے ہوائی کا دورہ کرنے کے لیے دریائے ہوائی پر کشتی لے کر جاتے ہیں۔ (تصویر: ڈانگ کھوا)

رات کے وقت کی معیشت کو فروغ دینے کے لیے بہت سے علاقوں نے ابھی تک کوئی پالیسی فریم ورک تیار نہیں کیا ہے۔ ماڈل اب بھی نیرس ہیں، کامیابیوں اور جھلکیوں کی کمی ہے۔ یہ حقیقت رات کے وقت کی معیشت کی ترقی کو فروغ دینے میں مدد کرنے کے لیے پرکشش مصنوعات کے "پیکیجز" بنانے کے لیے اعلیٰ فزیبلٹی کے ساتھ پیش رفت کے حل کو شامل کرنے کی ضرورت ہے۔

حالیہ برسوں میں، ویتنام میں رات کے وقت اقتصادی سرگرمیاں ان ماڈلز کے ساتھ کافی متحرک رہی ہیں جیسے: چہل قدمی کی جگہیں، رات کی سیاحت، آرٹ پرفارمنس یا کھانے اور مشروبات کی کچھ قسم کی خدمات، رات بھر کھلی تفریح اور خریداری کی سرگرمیاں۔ رات کے وقت اقتصادی سرگرمیاں بنیادی طور پر بڑے شہروں، سیاحتی مراکز جیسے کہ ہنوئی، ہو چی منہ سٹی، کوانگ نین، ہائی فونگ، کوانگ نام میں ہوتی ہیں... یہ سرگرمیاں مقامی سماجی و اقتصادی ترقی میں مثبت کردار ادا کرتی ہیں، سیاحوں کو راغب کرتی ہیں، اور سپلائی چین اور لیبر چین کے لیے آمدنی پیدا کرتی ہیں۔

تاہم، اب تک، وزیر اعظم کی طرف سے فیصلہ نمبر 1129/QD-TTg "ویتنام میں رات کے وقت اقتصادی ترقی کے منصوبے کی منظوری" جاری کیے تقریباً چار سال گزر چکے ہیں، بہت سے علاقوں میں اس قسم کے کاروبار نے، بشمول سیاحت کی طاقت رکھنے والے، ابھی تک توقع کے مطابق پیش رفت نہیں کی ہے۔ کچھ علاقوں کو جو تیز سمجھے جانے والے سمجھے جاتے ہیں انہوں نے 2022 میں صرف رات کی سیاحت کی مصنوعات تیار کرنے کے لیے ایک پروجیکٹ جاری کیا ہے، جب کہ زیادہ تر صوبوں جیسے کہ کوانگ نین، کھنہ ہو، بن تھوان، ٹرا وِن ... نے 2023 کے وسط سے نائٹ ٹائم اکنامک ڈویلپمنٹ پر ایک پروجیکٹ جاری کیا ہے۔ یہاں تک کہ ہنوئی اور ہو چی منہ شہر - جہاں رات کے وقت کی معیشت ایک "سونے کی کان" ہے، اب بھی ایک پروجیکٹ کی تعمیر کے عمل میں ہیں۔

فی الحال، رات کے وقت اقتصادی ماڈل کی تعداد کافی بڑی ہے، لیکن آپریشن کا طریقہ اب بھی نیرس ہے. عام طور پر، پیدل چلنے والوں کی موجودہ جگہیں صرف کچھ سڑکوں پر باڑ لگانے پر رکتی ہیں، گاڑیوں کو پرفارمنگ آرٹس، شاپنگ یا کھانے کے لیے جگہیں بنانے کے لیے داخل ہونے کی اجازت نہیں دیتی ہیں۔ یہ ایسی صورتحال کی طرف جاتا ہے جہاں بہت سی جگہیں اسی طرح کام کرتی ہیں۔

ایک اور وسیع پیمانے پر تعینات ماڈل ثقافتی مقامات اور ورثے کے مقامات پر رات کا تجربہ ہے۔ تاہم، یہ ماڈل جمود کا شکار ہے، یہاں تک کہ زوال پذیر ہے۔ کچھ ماڈل لاگو کرنے کے محتاط حساب کے بغیر پیدا ہوئے تھے، جس کے نتیجے میں معیار متضاد تھا، مثال کے طور پر، تھانگ لانگ امپیریل سیٹاڈل (ہانوئی) کا تجربہ کا دورہ۔

تھانگ لانگ امپیریل سیٹاڈل ٹھوس اور غیر محسوس ثقافتی ورثے میں قابل قدر ہے۔ غیر محسوس حصے میں، زائرین "شاہی رقص" سے لطف اندوز ہوسکتے ہیں، لیکن حقیقت میں نام نہاد "شاہی رقص" تھیٹریکل ہے اور تحقیق پر مبنی نہیں ہے، یا شہنشاہ کے ملبوسات ٹوونگ چیو اسٹیج سے ڈھلائے گئے ہیں۔ بہت سے زائرین کے مطابق، "ڈرامائیائزیشن" نے ورثے کی قدر کو کم کر دیا ہے۔ دریں اثنا، وہ مصنوعات جن میں سرمایہ کاری کی جاتی ہے اور وسیع پیمانے پر اسٹیج کیا جاتا ہے، جو کہ ثقافتی برانڈ بنانے میں تعاون کرتے ہیں جیسے کہ ہنوئی میں لائیو پرفارمنس Tinh Hoa Bac Bo، Quang Nam میں Ky Uc Hoi An... اب بھی کافی نایاب ہیں۔

حکومت کی طرف سے جاری کردہ ویتنام میں رات کے وقت کی معیشت کی ترقی کے منصوبے میں، بہترین پالیسیوں اور ترجیحی اور حوصلہ افزا پالیسیوں کے معاملے کو ترجیح دی گئی ہے، لیکن آج تک، تقریباً کسی صوبے یا شہر کے پاس سرمایہ کاری کو راغب کرنے اور رات کے وقت کی معیشت کی ترقی کی حوصلہ افزائی کے لیے کوئی خاص پالیسی نہیں ہے۔ اس کے علاوہ، ہنوئی، ہو چی منہ سٹی اور دا نانگ کے لیے ضرورت کے مطابق رات کے وقت اقتصادی ترقی کا کوئی آزاد علاقہ نہیں ہے۔ پروجیکٹ کے تحت کچھ قسم کی خدمات کے کام کے اوقات میں توسیع صرف ایک "پائلٹ" ہے اور اسے باقاعدہ نہیں بنایا گیا ہے۔

رات کے وقت معیشت کی ترقی میں، آج سب سے بڑی رکاوٹ پالیسی کا مسئلہ ہے۔ اس قسم کی اپنی خصوصیات ہیں، مثال کے طور پر، رات کے وقت اقتصادی سلسلہ میں کام کرنے والوں کو ایسے گھنٹوں میں کام کرنا پڑتا ہے جو عام اصولوں کے خلاف ہوتے ہیں، اس لیے مزدوری کے اخراجات اکثر زیادہ ہوتے ہیں۔ ترجیحی ضوابط کا فقدان، بہت سے ضوابط اب بھی پائلٹ کیے جا رہے ہیں، جس سے کاروباروں کو منظم طریقے سے اور گہرائی میں سرمایہ کاری کرنے میں بہت محتاط ہو جاتا ہے۔ کچھ مقامی لوگ خود اس مسئلے سے بخوبی واقف ہیں لیکن مرکزی حکومت کی عمومی پالیسی پر انحصار کرتے ہوئے اسے حل کرنے میں سست روی کا مظاہرہ کر رہے ہیں۔ یہ مقامی لوگوں کی پہل کی کمی کو ظاہر کرتا ہے۔

لہذا، حکومت، وزارتوں اور شاخوں کو رات کے وقت اقتصادی ترقی سے متعلق قانونی ضوابط اور متعلقہ ایجنسیوں کے کاموں کی تفویض اور تقسیم کا جائزہ لینے کی ضرورت ہے، اس بنیاد پر رکاوٹوں اور اوورلیپس کو دور کرنا؛ مناسب سطح پر کاروباری حالات کو آسان بنانا؛ اہل علاقہ پر زور دیں کہ وہ علاقے میں رات کے وقت اقتصادی ترقی کے لیے پراجیکٹس اور منصوبے فوری طور پر جاری کریں۔ خاص طور پر، تحقیق، ترقی اور رات کے وقت اقتصادی ترقی کی حوصلہ افزائی کے لیے پالیسیاں جاری کریں، خاص طور پر ٹیکسوں اور زمین کے استعمال کی فیسوں پر ترجیحی پالیسیاں۔

ایک ہی وقت میں، رات کے وقت کے معاشی انتظام سے متعلق مخصوص ضوابط اور رہنما اصولوں کا مطالعہ اور ان کی تکمیل ضروری ہے۔ یہ وہ مسئلہ ہے جس کے بارے میں بہت سے علاقے اب بھی الجھے ہوئے ہیں، خاص طور پر جب مقامی سرگرمیوں کو بڑھانے کی ضرورت کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ مرکزی حکومت سیاحت اور رات کے وقت کی معیشت میں طاقت کے ساتھ مقامی لوگوں کو وکندریقرت اور اختیارات کی منتقلی کو بھی فروغ دیتی ہے تاکہ وہ مقامی ترقی کی صورتحال کے مطابق مخصوص پالیسیاں جاری کر سکیں۔

حکومت کا منصوبہ 2025 تک ہنوئی، ہو چی منہ سٹی اور دا نانگ میں علیحدہ رات کے تفریحی کمپلیکس بنانے کا کام طے کرتا ہے۔ لیکن یہ بھی ایک بڑی رکاوٹ ہے۔ اس مشکل کی ایک عام مثال ہنوئی میں ہے۔ فی الحال، شہر کو رات کے وقت اقتصادی ترقی کے علاقوں کو تیار کرنے کے لیے مناسب زمینی فنڈز کا بندوبست کرنا بہت مشکل ہے۔ اگر مرکز کے قریب تعمیر کیا جاتا ہے تو، علاقوں میں زمین کے فنڈز کی کمی ہوگی، جبکہ مناسب جگہیں پہلے سے موجود اقتصادی اور ثقافتی جگہوں سے الگ کردی جائیں گی۔ نئے نائٹ ٹائم اکنامک زونز میں بڑی سرمایہ کاری کی ضرورت ہوتی ہے، جبکہ یہ ایک نیا شعبہ ہے جس میں خطرات ہیں، اس لیے ترغیبی میکانزم اور پالیسیوں کا اجراء فوری ہو جاتا ہے۔

رات کے وقت کی معیشت ایک نیا شعبہ ہے، اس لیے دوسرے ممالک کے ماڈلز سے سیکھنا ایک بہت اہم عنصر ہے، خاص طور پر ویتنام جیسے معاشی اور ثقافتی حالات والے ممالک۔ ایشیا میں، جاپان، کوریا، چین، ملائیشیا، تھائی لینڈ وغیرہ میں رات کے وقت کے بہت سے معاشی ماڈل ملکی اور بین الاقوامی سیاحوں کو اپنی طرف متوجہ کرنے والے "مقناطیس" بن گئے ہیں۔ عام طور پر، کوریا سینکڑوں "نان سلیپنگ" مارکیٹوں کے لیے مشہور ہے، حالانکہ 2013 میں، پہلی نائٹ مارکیٹ بوپیونگ، بوسان شہر میں کھولی گئی تھی۔

بوپیونگ نائٹ مارکیٹ کی کامیابی کے بعد، نائٹ مارکیٹ کا رجحان کوریا میں ہر جگہ پھٹ گیا۔ حیرت کی بات یہ ہے کہ ملائیشیا اسلامی ملک ہونے کے باوجود بہت سے سخت قوانین کا حامل ہے، اس نے رات کی معیشت سے بھی بڑی کامیابی حاصل کی ہے۔ صرف دارالحکومت کوالالمپور میں رات کے 130 بازار ہیں۔

ملائیشیا میں رات کے بازاروں سے جو چیز سیکھنے کے قابل ہے وہ مینجمنٹ ماڈل ہے۔ شہری حکومت نے انتظامی اور لائسنسنگ کے کام کو انجام دینے کے لیے تقریباً 100 افراد پر مشتمل ایک علیحدہ فورس قائم کی ہے۔ رات کے بازار میں کاروبار کرنے کے لیے رجسٹر کرنے والے ہر فرد کو معیاری آپریٹنگ طریقہ کار کی تعمیل کرنی ہوگی۔ اگر کوالٹی یا سیلز کے رویے کے بارے میں کوئی شکایت ہو تو دکان کے مالکان کو اکثر بھاری جرمانے کیے جاتے ہیں۔ یہ صارفین کے حقوق اور ذہنی سکون کو یقینی بناتا ہے، خاص طور پر غیر ملکی سیاحوں کو۔

تھائی لینڈ ایک سیاحتی ملک ہے اور اپنی رات کے وقت کی معیشت کے لیے بہت مشہور ہے، جس میں مختلف قسم کے کھانے پینے اور مشروبات کی خدمات، بارز، پرفارمنگ آرٹس وغیرہ شامل ہیں۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ حالیہ برسوں میں، اس ملک نے ثقافتی اور تخلیقی سرگرمیوں کو رات کے وقت کے دیگر اقتصادی ماڈلز، خاص طور پر رات کے بازاروں میں ضم کرنے پر توجہ مرکوز کی ہے۔

ان میں سے، چانگ چوئی کمپلیکس (بینکاک دارالحکومت) رات کے بازار اور تخلیقی جگہ کا ایک بہترین مجموعہ ہے۔ چانگ چوئی میں اسٹریٹ فوڈ اور فیشن اسٹالز بھی ہیں۔ تاہم، چانگ چوئی نے ایک فوڈ کورٹ، آرٹ گیلریوں، دستکاریوں اور تنصیبات سے جڑے شاپنگ ایریا کا انتظام کر کے روایتی تھائی نائٹ مارکیٹ کے تصور کو ایک نئی سطح پر لے جایا ہے۔ لہذا، بہت سے یونٹس اس جگہ کو موبائل سیمینارز اور موسیقی کی تقریبات کے لیے جگہ کے طور پر منتخب کرتے ہیں۔

وزارت ثقافت، کھیل اور سیاحت کے نائٹ ٹورازم پروڈکٹس کو تیار کرنے کے کچھ ماڈلز پر پروجیکٹ کے مطابق، رات کی سیاحتی مصنوعات تیار کرنے کے ماڈلز میں شامل ہیں: ثقافتی اور فنکارانہ پرفارمنس؛ کھیل، صحت کی دیکھ بھال اور خوبصورتی کی سرگرمیاں؛ رات کی خریداری اور تفریح؛ رات کے دورے اور پاک ثقافت اور رات کے کھانے کی خدمات کا تعارف۔ فی الحال، ویتنام کے بڑے شہروں میں سیکڑوں تخلیقی جگہیں ہیں، لیکن ان میں سے زیادہ تر اب بھی اکیلے کھڑے ہیں، رات کی اقتصادی سرگرمیوں میں تقریباً ضم نہیں ہوئے ہیں، جس سے دیگر اقتصادی سرگرمیوں کے ساتھ باہمی تعاون پیدا ہوتا ہے۔

خطے کے ممالک کے تجربات سے، ہم ایسے ماڈلز کی تکمیل، حوالہ اور تعمیر کر سکتے ہیں جو رات کے وقت کی اقتصادی سرگرمیوں کو تخلیقی جگہوں سے جوڑتے ہیں۔ رات کے وقت کی معیشت میں حصہ لینے والی کچھ قسم کی خدمات کے آپریٹنگ اوقات کے بارے میں، طویل مدتی پائلٹنگ کے بجائے اس کا خلاصہ اور مقصد کو باقاعدہ بنانا ضروری ہے۔

فی الحال، صرف 10 علاقوں کو رات کے اوقات کار کے اوقات کو صبح 6 بجے تک بڑھانے کی اجازت ہے، جس میں کچھ صوبوں اور شہروں میں صرف ایک پائلٹ ایریا ہے، جیسے Quang Nam with Hoi An، Kien Giang Phu Quoc کے ساتھ۔ درحقیقت، جلد ہی ترقی یافتہ سیاحتی مقامات جیسے کہ Nha Trang (Khanh Hoa)، سیم سون (Thanh Hoa)، Ba Ria-Vung Tau... کو اس فہرست میں شامل کرنا ضروری ہے تاکہ ان کی صلاحیتوں سے بھرپور فائدہ اٹھایا جاسکے۔

Nhan Dan اخبار کے مطابق

ماخذ