کنجشن فیس وصول کرنے والا پہلا امریکی شہر، رکن کانگریس نے ٹرمپ سے مدد کی اپیل کی۔

نیو یارک سٹی نے 5 جنوری کو شہر کے بعض علاقوں میں داخل ہونے پر ڈرائیوروں کو چارج کرنے کے لیے ایک متنازعہ منصوبے پر عمل درآمد شروع کیا۔

AFP کے مطابق، نیویارک کی گورنر کیتھی ہوچول نے نومبر 2024 میں اعلان کیا تھا کہ نیو یارک سٹی میں سینٹرل پارک کے جنوب میں مین ہٹن کے علاقوں میں داخل ہونے والے ڈرائیوروں کو دن میں 9 ڈالر (228,000 VND سے زیادہ) ادا کرنا ہوں گے۔

ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے کے لیے ڈرائیوروں کو چارج کرنے کا منصوبہ 5 جنوری کو نیویارک شہر میں نافذ العمل ہوا۔

یہ منصوبہ ایک اصل اسکیم کو زندہ کرتا ہے جسے محترمہ ہوچل نے جون میں معطل کر دیا تھا، یہ کہتے ہوئے کہ اس کے "نیو یارک والوں کے لیے بہت سے غیر ارادی نتائج ہیں۔" اصل منصوبے نے $15 کی بنیادی فیس لاگو کی۔

فیس وصول کرنے کے منصوبے کا مقصد بھیڑ کو کم کرنا اور نیویارک کے سب وے سسٹم کو فنڈ دینے میں مدد کرنا تھا۔ محترمہ ہوچول نے کہا کہ ایک تشخیص کے بعد یہ منصوبہ دوبارہ بحال کیا گیا کہ یہ کم فیس پر موثر ہوگا۔

مقامی ایم ٹی اے ٹرانسپورٹ اتھارٹی نے انسٹاگرام پر ایک ویڈیو پوسٹ کی جس میں سی ای او جانو لیبر کو ایک چھوٹے سامعین کی خوشی کے لیے سسٹم کے فعال ہونے سے پہلے "بھیڑ میں کمی کے زون" کا اعلان کرتے ہوئے دکھایا گیا ہے۔

دریں اثنا، نیویارک پوسٹ نے ایم ٹی اے کے "تفریحی تقریب" پر تنقید کی، جو "ڈرائیور کو تکلیف برداشت کرنے سے چند گھنٹے پہلے" منعقد کیا گیا تھا۔

ریپبلکن قانون سازوں نے نومنتخب صدر ڈونلڈ ٹرمپ سے ٹول وصولی کے منصوبے کو ختم کرنے کے لیے مداخلت کرنے کا مطالبہ کیا ہے۔ نیویارک سے تعلق رکھنے والے ٹرمپ نے منتخب ہونے کی صورت میں اس منصوبے کو ختم کرنے کا عہد کیا ہے۔

نیو یارک سٹی کے آس پاس کے پڑوسیوں نے استدلال کیا ہے کہ فیس ان کے کاروبار کو نقصان پہنچائے گی اور رہائشیوں کی مین ہٹن میں سفر کرنے کی صلاحیت کو متاثر کرے گی۔

نیویارک سٹی کاؤنٹی کے کئی منتخب عہدیداروں کے ساتھ ساتھ ٹرانسپورٹیشن کمپنیوں کی نمائندگی کرنے والے ایک طاقتور تجارتی گروپ نے فیس پلان کی مخالفت کی۔

ٹیکسی ڈرائیوروں کی انجمنیں بھی اس منصوبے کی مخالفت کرتی ہیں۔ ایسوسی ایشنز کے ممبران فیس خود ادا نہیں کریں گے تاہم متاثرہ صارفین سے اضافی چارجز وصول کیے جائیں گے۔

بنیادی فیس کے لیے بہت سی چھوٹیں ہیں، نیز کم آمدنی والے افراد کے لیے رعایتی پروگرام۔ مزید برآں، ان ڈرائیوروں کے لیے رعایتیں ہیں جو مہینے میں 10 سے زیادہ مرتبہ ٹول زون میں داخل ہوتے ہیں۔

لندن (برطانیہ) اور سٹاک ہوم (سویڈن) سمیت دیگر بڑے شہروں میں بھی اسی طرح کے ٹول اکٹھا کرنے کے پروگرام برسوں سے جاری ہیں، لیکن اے ایف پی کے مطابق، امریکی شہر یہ دیکھنے کے لیے قریب سے نظر رکھیں گے کہ نیویارک کے ٹول کی شرح ٹریفک اور آمدنی دونوں پر کیسے اثر انداز ہوتی ہے۔

ماخذ: https://thanhnien.vn/thanh-pho-dau-tien-o-my-thu-phi-un-tac-nghi-si-cau-cuu-ong-trump-185250106111913491.htm