2 ناردرن ایکسپریس ویز پر بغیر کسی رکاوٹ کے نان اسٹاپ ٹول وصولی کا پائلٹ کرنا

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے ابھی ابھی وزارت ٹرانسپورٹ کو اطلاع دی ہے کہ وہ دو نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے کمپوننٹ پروجیکٹس، Nha Trang - Cam Lam اور Cam Lam - Vinh Hao سیکشنز کے لیے ایک نان اسٹاپ الیکٹرانک ٹول کلیکشن سسٹم (ETC) کے ڈیزائن ماڈل کو پائلٹ کرے، مفت ملٹی لین ETC ان پٹ کے ماڈل کے مطابق (کوئی بیریئر نہیں) اور سنگل ای ٹی سی سے باہر نکلنے کے لیے۔ لین

اس کے علاوہ، دونوں ایکسپریس وے پروجیکٹس کے درمیان جنکشن پر، پورے ایکسپریس وے پر بند ٹول وصولی کو منظم کرتے وقت، سیکشنز کے درمیان ٹول وصولی کو الگ کرنے کے لیے گینٹری کرینیں نصب کی جائیں گی، جو کہ مفاہمت اور بعد از معائنہ کی خدمت کرے گی۔

خاص طور پر، Nha Trang - Cam Lam سیکشن میں برانچ لائن پر 4 ٹول اسٹیشن اور Km53+600 پر 1 گینٹری ہوں گے۔ جن میں سے، برانچ لائن پر 4 ٹول اسٹیشن Dien Khanh، Suoi Dau، Cam Lam، Cam Ranh کو سنگل لین فری ETC ان پٹ ماڈل (ایک لین، کوئی رکاوٹ نہیں)، اور سنگل لین ETC آؤٹ پٹ ماڈل (2 لین، رکاوٹ کے ساتھ) کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے۔

وان فونگ - نہا ٹرانگ ایکسپریس وے پروجیکٹ سے منسلک کرنے کے لیے Km6+700 پر مرکزی راستے پر گینٹری کرینوں کے اضافے اور تنصیب کے بارے میں، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے کہا کہ اس اضافے کا ابھی تک Nha Trang - Cam Lam پروجیکٹ کی ٹول وصولی تنظیم پر کوئی فوری اثر نہیں پڑا ہے۔ انتظامیہ نے متعلقہ اکائیوں سے درخواست کی ہے کہ وہ مقام، پیمانے، اور تنظیمی منصوبے کا مطالعہ جاری رکھیں تاکہ مناسبیت کو یقینی بنایا جا سکے، اور جب وان فونگ - اینہا ٹرانگ پروجیکٹ ٹول وصولی کا اہتمام کرے تو اسے تبدیل کرنے کے لیے تیار رہیں۔

کیم لام - ون ہاؤ ایکسپریس وے ماڈل میں چوراہوں پر 3 ٹول اسٹیشن ہوں گے اور راستے کے آخر میں ایک اضافی عارضی ٹول اسٹیشن ہوگا۔ جس میں ڈو لانگ انٹرسیکشن ٹول اسٹیشن اور 2 فان رنگ انٹرسیکشن ٹول اسٹیشن مفت ملٹی لین ای ٹی سی ان پٹ ٹول کلیکشن ماڈل (2 لین، کوئی رکاوٹ نہیں)، سنگل لین ای ٹی سی آؤٹ پٹ (2 لین، رکاوٹ کے ساتھ) کے ساتھ ڈیزائن کیے گئے ہیں۔

واقعہ - 2 نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس ویز پر بغیر کسی رکاوٹ کے نان اسٹاپ ٹول وصولی کا پائلٹنگ — دو ایکسپریس ویز Nha Trang - Cam Lam اور Cam Lam - Vinh Hao کے لیے نان اسٹاپ ٹول کلیکشن ماڈل میں کوئی ان پٹ رکاوٹ نہیں ہوگی اور اسے آؤٹ پٹ پر برقرار رکھا جائے گا۔

راستے کے اختتام پر عارضی ٹول اسٹیشن کو عارضی طور پر مفت ملٹی لین ای ٹی سی ان پٹ (2 لین، کوئی رکاوٹ نہیں)، سنگل لین ای ٹی سی آؤٹ پٹ (2 لین، رکاوٹ کے ساتھ) کے ساتھ عارضی طور پر ٹریفک آرگنائزیشن ڈیزائن حل کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے، جس کو ختم کرنے، نقل مکانی کے لیے تیاری کو یقینی بنایا گیا ہے، اور سرمایہ کاری کے سیکشن میں سرمایہ کاری یا سرمایہ کاری کی بچت کے وقت۔

مفت ملٹی لین ماڈل کے مطابق Km53+600 پر آلات کے نظام کے ساتھ گینٹری کی قیمت (Nha Trang - Cam Lam پروجیکٹ کے دائرہ کار میں)، بغیر کسی رکاوٹ کے سیکشنز کے درمیان ٹول وصولی کو الگ کرنے، مفاہمت کی خدمت اور پورے ایکسپریس وے پر بند ٹول وصولی کو منظم کرتے وقت معائنہ کے بعد بھی نصب کیا جائے گا۔

ٹول وصولی کے ماڈل کے ساتھ پائلٹ کے کام کو یقینی بنانے کے لیے، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے سرمایہ کاروں، ٹول کلیکشن آپریٹرز، ذہین ٹرانسپورٹ سسٹم (ITS) آپریٹرز، اور سروس فراہم کرنے والوں سے درخواست کی ہے کہ وہ پائلٹ کے نفاذ کے منصوبوں، آپریٹنگ طریقہ کار، واقعات سے نمٹنے کے طریقہ کار کو تیار کرنے میں ہم آہنگی پیدا کریں۔ پائلٹ آپریشن کے دوران قریبی اور ہم آہنگی کے مفادات اور حالات سے نمٹنے کے لیے تیاری کو یقینی بنانے کے لیے فریقین کے درمیان مفاہمت اور ہم آہنگی کے ضوابط۔

ہائی وے کے ڈیزائن کے معیارات کے مسودے میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے ایک ہائی وے ٹول وصولی کا نظام بھی تجویز کیا جس کے لیے خودکار نان اسٹاپ ٹول وصولی کی ضرورت ہے۔ بند ٹول وصولی کی صورت میں، ہائی وے کے داخلی راستوں پر، بغیر کسی رکاوٹ کے مفت ملٹی لین آٹومیٹک ٹول وصولی کا نظام ترتیب دیا جائے گا، اور خارجی راستوں پر، رکاوٹوں کے ساتھ واحد لین ٹول وصولی کا نظام یا مفت ملٹی لین کا انتظام کیا جائے گا۔

وزارت ٹرانسپورٹ کے ای ٹی سی ٹول وصولی کے نظام کے نفاذ کے روڈ میپ کے 3 مراحل سے گزرنے کی امید ہے: فیز 1، 2016-2023 سے لاگو کیا گیا، ٹول اسٹیشنوں پر اب بھی رکاوٹیں ہیں، کھاتوں میں کافی رقم ہے، نئی رکاوٹیں کھلی ہیں۔

فیز 2 کو 2024-2025 تک نافذ کیا جائے گا، جس میں مزید رکاوٹیں نہیں ہوں گی اور سنگل لین گاڑیاں آزادانہ طور پر ٹول اسٹیشنوں سے گزریں گی۔

2026 سے فیز 3، ٹول اسٹیشن پر صرف اوپر لگے ٹول کلیکشن ڈیوائس کے ساتھ گینٹری کی قیمت برقرار رکھی جائے گی۔ کثیر لین والی گاڑیاں ٹول اسٹیشن کے ذریعے آزادانہ طور پر گردش کرتی ہیں ۔

ماخذ