اینگا با - کیم تھنہ ڈونگ (خانہ ہوا) کے سیلاب زدہ حصے سے ٹرینیں گزرتی ہیں

فوٹو کیپشن — ریلوے کے حصے میں سیلاب آ گیا، پتھر اور مٹی پٹریوں پر گر گئی، جس کی وجہ سے نام کیم رانہ کمیون سے گزرنے والے ریلوے کے علاقے میں غیر محفوظ حالات پیدا ہو گئے۔ تصویر: وی این اے

اس سے پہلے 17 نومبر کی صبح شدید بارش کی وجہ سے اس علاقے کو بلاک کرنا پڑا تھا۔

بہت سی ٹرینیں متاثر ہوئیں، جیسے کہ ہنوئی سے روانہ ہونے والی Thong Nhat SE5 اور SE7 ٹرینوں کو اپنے شیڈول کے لیے Nha Trang اسٹیشن پر انتظار کرنا پڑا؛ 17 نومبر کو سائگون سے روانہ ہونے والی SE8 ٹرین کا روم اسٹیشن (خانہ ہوا) پر انتظار کرنا پڑا۔

ٹرین SNT2 16 نومبر کو سائگون سے روانہ ہوئی، کیم تھین ڈونگ اسٹیشن ( خانہ ہو ) پر انتظار کر رہی ہے۔

فی الحال، ویتنام ریلوے کارپوریشن اور ریلوے جوائنٹ اسٹاک کمپنیاں اور ریلوے سگنل انفارمیشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی تعمیراتی حفاظت اور ریلوے ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے سیلاب (خاص طور پر صوبہ خان ہوآ میں) سے پیدا ہونے والے نتائج پر پختہ اور تیزی سے قابو پانے کے لیے تمام وسائل اور ذرائع کو متحرک کرنا جاری رکھے ہوئے ہے۔

ایجنسیوں اور اکائیوں کو کمزور کاموں، مقامات، اور اہم علاقوں جیسے کہ: پل، سرنگیں، کمزور سڑکیں، سیلاب کا خطرہ، ریلوے سگنل کی معلومات کے کام، ہموار مواصلات کو یقینی بنانا، ٹرین کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے گشت اور محافظ نظام کو سختی سے نافذ کرنا چاہیے۔ سیلاب کا شکار علاقے، پہاڑی درے، چٹانوں کے گرنے، لینڈ سلائیڈنگ، ڈیکس کے نیچے کی طرف ریلوے کے علاقے، آبپاشی کے ڈیم، آبی ذخائر...

ریلوے سیکٹر نے یونٹوں کو بھی ہدایت کی کہ وہ اپنے ٹرین آپریشن اور چلانے کے منصوبوں کو ایڈجسٹ کریں تاکہ قدرتی آفات سے متاثرہ علاقوں سے گزرنے یا رکنے والی ٹرینوں کی تعداد کو کم کیا جا سکے۔ سامان کو محفوظ کرنے، فالتو سامان کی نقل و حمل، مسافروں کی منتقلی، اور سیلاب کی وجہ سے ٹرینوں کو رکنے کی صورت میں کافی خوراک، پینے کا پانی، ادویات اور طبی سامان تیار کرنے کے منصوبے تیار کریں۔

حال ہی میں، اکتوبر کے آخر اور نومبر کے اوائل میں طوفان، سیلاب اور شدید بارشوں کی وجہ سے ریلوے کے کئی حصے گر گئے، درخت گر گئے، پلوں پر پانی بھر گیا، سگنل سسٹم کو نقصان پہنچا اور ٹرینوں کی منسوخی کا سلسلہ شروع ہوا۔

صرف طوفان نمبر 13 نے ہنوئی - ہو چی منہ سٹی روٹ پر ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کو بڑا نقصان پہنچایا، جس میں تقریباً VND43 بلین کی مرمت کی لاگت آئی، جس میں پلوں، سڑکوں اور ڈھانچے کے لیے تقریباً VND27 بلین اور سگنل انفارمیشن سسٹم کے لیے تقریباً VND16 بلین شامل ہیں۔

داک لک اور گیا لائی صوبوں سے گزرنے والے فوک لانہ - وان کینہ سیکشن میں 1136+850 کلومیٹر نازک مقام پر، ریلوے انڈسٹری کو دو ابٹمنٹس، دو ستونوں اور تین اسٹیل اسپین پر مشتمل ایک عارضی پل بنانے کے لیے دن رات مسلسل کام کرنے کے لیے آلات اور مشینری کے ساتھ سینکڑوں کارکنوں کو متحرک کرنا پڑا۔ 4 دن کی رکاوٹ کے بعد، راستہ دوبارہ کھول دیا گیا، اور ٹرینیں معمول کے مطابق اس علاقے سے گزریں۔

نقصان کے حوالے سے، ہنوئی - ہو چی منہ سٹی روٹ پر ریلوے لائن پر گرنے والے درختوں کے 42 مقامات ریکارڈ کیے گئے۔ خاص طور پر Km1136+850 پر، سڑک کا بیڈ تقریباً 100m تک بہہ گیا۔ سگنل کی معلومات کے سیکڑوں مقامات کو نقصان پہنچا جس میں بہت سے سگنل کے کھمبے ٹوٹ گئے، سگنل کی تاریں اور تاریں ٹوٹ گئیں، اور کچھ خودکار وارننگ لیول کراسنگ کی نگرانی سے محروم ہو گئے۔ نتیجے کے طور پر، تقریباً 15 مسافر ٹرینوں کو منسوخ کرنا پڑا، درجنوں دیگر روٹ کے ساتھ ہی رک گئیں یا تحلیل ہو گئیں۔ 30 سے زائد مال بردار ٹرینوں کو کئی حصوں میں انتظار کرنا پڑا۔

Dieu Tri - Quy Nhon کے راستے پر، 8 ایسے مقامات تھے جہاں گرے ہوئے درختوں نے سڑک کو بلاک کر دیا تھا اور Km03+398 پل پر، سیلابی پانی پل کی سطح سے 100 ملی میٹر اوپر بہہ گیا، جس سے پتھر کی بنیادیں بہہ گئیں، جس سے بیم کا ڈھانچہ بے نقاب ہو گیا۔

ریلوے سیکٹر نے فوری طور پر لینڈ سلائیڈنگ، رکاوٹوں کو دور کرنے اور صورتحال کی نگرانی کے لیے 24/7 آن ڈیوٹی چوکیوں کو منظم کرنے کے لیے یونٹوں کو متحرک کیا ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ تکنیکی ٹیمیں سڑکوں اور پلوں کی حالت کو چیک کرتی ہیں اور مسائل پیدا ہونے پر ان کی فوری مرمت کرتی ہیں۔

متاثرہ مسافروں کے لیے، ریلوے انڈسٹری مفت نقل و حمل کا انتظام کرتی ہے، کھانے کی سہولت فراہم کرتی ہے اور جب راستہ نہیں کھولا جا سکتا تو پہلے سے بک کرائے گئے سفروں کے ٹکٹوں کو فعال طور پر واپس کر دیتا ہے۔

ماخذ: https://baotintuc.vn/kinh-te/thong-tau-qua-doan-ngap-tai-khu-gian-nga-ba-cam-thinh-dong-khanh-hoa-20251117170636613.htm