لانگ تھانہ ہوائی اڈے پر اشیاء کی پیشرفت کے بارے میں تازہ ترین معلومات

9 جنوری کی شام کو نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا نے لانگ تھانہ ہوائی اڈے کے منصوبے کی پیشرفت پر وزارتوں، سرمایہ کاروں اور متعلقہ اکائیوں کے ساتھ ایک ورکنگ سیشن کی صدارت کی۔

نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا نے نوٹ کیا کہ لانگ تھانہ ہوائی اڈے کی پیشرفت پر وزارتوں اور اکائیوں کے ساتھ ورکنگ سیشن کے دوران معیار، حفاظت اور مجموعی کارکردگی کو پہلے آنا چاہیے - تصویر: ایک ایل او سی

میٹنگ میں رپورٹنگ کرتے ہوئے، ٹرانسپورٹ کے وزیر Nguyen Hong Minh نے کہا کہ وزیر اعظم کی ہدایت کے بعد، وزارت نے ویتنام ایئرپورٹس کارپوریشن (ACV) اور ٹھیکیداروں کے ساتھ مل کر لانگ تھانہ ہوائی اڈے کے منصوبے کا جائزہ لیا اور ایک نیا منصوبہ تیار کیا۔

زیادہ تر اشیاء شیڈول پر ہیں۔

اس کے مطابق، جزو پراجیکٹ 1 (ریاستی ایجنسیوں کا ہیڈکوارٹر) اب 4/5 منصوبوں پر تعمیر شروع کر چکا ہے اور 31 دسمبر 2025 سے پہلے مکمل کرنے کے لیے پرعزم ہے۔ جانوروں اور پودوں کے قرنطینہ سٹیشن پر زیادہ آہستہ عمل کیا جا رہا ہے۔

پراجیکٹ 2 (فلائٹ مینجمنٹ ورکس) کے لیے، اسے 31 دسمبر کی آخری تاریخ سے پہلے مکمل کرنے کا منصوبہ ہے۔ جس میں، ایئر ٹریفک کنٹرول ٹاور نے سیمنٹ کنکریٹ کا حصہ مکمل کر لیا ہے، اور ٹیٹ سے پہلے چھت کو مکمل کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔

جزو 3 سب سے اہم کردار ادا کرتا ہے۔ یہ منصوبہ 16 تعمیراتی اور آلات پیکجوں پر مشتمل ہے۔ 2024 کے آخر تک، 3 بنیادی پیکجز مکمل ہو جائیں گے، 7 پیکجز زیر تعمیر ہیں، 3 پیکجز کنسٹرکشن کنٹریکٹرز کا انتخاب کر رہے ہیں، اور 3 دیگر پیکجز کی تکنیکی ڈیزائن کی جانچ ہو رہی ہے۔

ACV نے تعمیرات کو تیز کرنے کی درخواست کرنے کے لیے ٹھیکیداروں کے ساتھ کام کیا ہے، اور تمام فریقین بھی پیکجز کو شیڈول سے 3-5 ماہ پہلے مکمل کرنے کی کوششیں کر رہے ہیں۔ تاہم، اب بھی کچھ مشکلات ہیں.

خاص طور پر، پیکج 5.10 (مسافر ٹرمینل کی تعمیر) کو پورے منصوبے کا "دل" سمجھا جاتا ہے۔ ٹرمینل میں بہت سی پیچیدہ، انتہائی تکنیکی اشیاء ہیں، جنہیں جدید، جدید آٹومیشن ٹیکنالوجی کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے، اس لیے پیش رفت کو مختصر کرنا ایک بڑا چیلنج ہے۔

وزیر ٹرانسپورٹ ورکنگ سیشن میں رپورٹ کرتے ہوئے - تصویر: ایک ایل او سی

مجموعی اقتصادی کارکردگی کا حساب لگانا

وزارتوں، سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں کی رپورٹوں کو سننے کے بعد، نائب وزیر اعظم نے اندازہ لگایا کہ منصوبے کے جزو 1 میں فی الحال صرف ایک قرنطینہ اسٹیشن باقی ہے، وزارت زراعت اور دیہی ترقی نے باضابطہ طور پر ذمہ داری قبول کی ہے، ایجنسی اور سرمایہ کار کو شیڈول کے مطابق مکمل کرنے کے طریقہ کار کو انجام دینے کے لیے تفویض کیا ہے۔ تاہم، سیاسی، مالی اور اقتصادی پہلوؤں سمیت، ایک نگرانی کا طریقہ کار، ذمہ داری کے عزم کی ضرورت ہے۔

جزوی منصوبے 2 کے لیے، ابھی تک، تعمیراتی حصہ بنیادی طور پر شیڈول سے 4-5 ماہ پہلے ہے، سازوسامان کی تنصیب کے بعد، پیش رفت کم از کم جتنی جلدی وزیر اعظم کے لیے کی گئی ہے۔

خاص طور پر پراجیکٹ 3 کے لیے، نائب وزیر اعظم نے کہا کہ وزیر اعظم کو رپورٹ کے مقابلے میں، زیادہ مخصوص رپورٹ کی ضرورت ہے۔ اس میں تعمیراتی مواد جیسے رن وے، ٹیکسی ویز اور پارکنگ لاٹس شامل ہیں۔

"عام طور پر، پراجیکٹ کا حصہ 3 پرعزم شیڈول کے مطابق عمل میں لایا جا رہا ہے۔ کچھ آئٹمز کو شیڈول سے پہلے لاگو کیا جائے گا، جیسے رن وے اور ٹیکسی وے۔ دریں اثنا، ہوائی اڈے کے دل (پیکیج 5.10) کو شیڈول کے مطابق نافذ کیا جا رہا ہے، لیکن معاہدے کے مقابلے میں 3-6 ماہ تک پیشرفت کو تیز کرنا انتہائی مشکل ہے،" نائب وزیر اعظم نے تبصرہ کیا۔

دی گئی وجوہات بین الاقوامی معاہدے ہیں؛ پیچیدہ منصوبوں کو تکنیکی عمل کے مطابق لاگو کیا جاتا ہے؛ ہم وقت ساز سازوسامان سے متعلق مسائل جن پر ہمارے مطابق کئی جگہوں پر پیداوار اور مینوفیکچرنگ کے لیے دستخط کیے جائیں؛ آزمائشی آپریشن کا عمل... ان اوقات کو کم نہیں کیا جا سکتا۔ جن مسائل کو کم کیا جا سکتا ہے ان کے لیے انسانی وسائل، آلات اور وسائل کی ضرورت ہے۔

نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا اور ان کے وفد نے Vietur جوائنٹ وینچر کنٹریکٹر کے دفتر کا دورہ کیا اور کام کیا - تصویر: A LOC

نائب وزیر اعظم نے نوٹ کیا کہ یہ واضح کرنا ضروری ہے کہ 5.10 پیکج کی پیش رفت کو تیز کرنے اور وقت کو کم کرنے کے لیے تمام 4 پراجیکٹس کی مجموعی پیش رفت کو دیکھنے کی ضرورت ہے۔ اور اگر آپریشن کے دوران ہم آہنگی ہوتی ہے، تو یہ عملی طور پر مؤثر ہو جائے گا.

"میں تجویز کرتا ہوں کہ ACV کو گفت و شنید کے عمل کے دوران بہت احتیاط سے تجزیہ کرنے کی ضرورت ہے اور مجموعی اقتصادی کارکردگی کا حساب لگانے میں وزیر اعظم کو رپورٹ کرنے کی ضرورت ہے۔ معیار، حفاظت اور مجموعی کارکردگی کو پہلے رکھنا،" نائب وزیر اعظم نے زور دیا۔

اس کے علاوہ، عمل درآمد کے عمل کے دوران، نائب وزیراعظم نے نوٹ کیا کہ 5.10 پیکج اب بھی دیگر اشیاء کے مجموعی ضابطے، پیشرفت اور تعمیراتی منصوبوں پر بہت زیادہ انحصار کرتا ہے جو اوورلیپ، تضادات اور تنازعات کا سبب بن سکتے ہیں۔ یقینی بنانے اور خطرات سے بچنے کے لیے پلان کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے وقت پر توجہ دینا بھی ضروری ہے۔

اجزاء کے منصوبے 4 کے بارے میں، نائب وزیر اعظم نے کہا کہ مشکلات "ہمارے پیچھے" ہیں اور ہمیں آگے دیکھنا ہے۔ انہوں نے وزیر ٹرانسپورٹ سے کہا کہ وہ ان ترجیحی اشیاء کا جائزہ لیں جن پر جلد عمل درآمد کی ضرورت ہے تاکہ لانگ تھانہ ہوائی اڈے کی اعلیٰ درجہ بندی کو برقرار رکھا جا سکے۔

ماخذ: https://tuoitre.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-tien-do-cac-hang-muc-o-san-bay-long-thanh-20250109202440011.htm