Tu Lien اور Tran Hung Dao پلوں کی تعمیر کے وقت کے بارے میں معلومات

حال ہی میں، کچھ معلومات میں کہا گیا ہے کہ امید ہے کہ 2024 میں ہنوئی میں ٹو لین پل کی تعمیر شروع ہو جائے گی۔ اس مواد کے بارے میں فنانشل پلاننگ ڈیپارٹمنٹ (ہانوئی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ) کے سربراہ فان ٹرونگ تھانہ نے کہا کہ یہ معلومات درست نہیں ہیں، سب سے تیز رفتار 2025 کے آخر تک نہیں ہے، یہ منصوبہ سرمایہ کاری کی تیاری کے لیے طریقہ کار کو مکمل کر سکتا ہے۔

ٹو لین پل کا تناظر۔

Tu Lien Bridge ہنوئی پارٹی کمیٹی کے پروگرام 03-CTr/TU کے اندر 2021-2025 کی مدت کے لیے ہنوئی میں شہری خوبصورتی، شہری ترقی اور شہری معیشت پر ایک اہم ٹریفک منصوبہ ہے۔ پروگرام 03 کے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے مواد کا تعین 2021-2025 کی مدت کے لیے کیا گیا ہے، بولی لگانے کے لیے ایک بنیاد کے طور پر Tu Lien Bridge میں سرمایہ کاری کی تیاری، اس وقت تعمیر کے وقت کا تعین کرنے کے لیے کوئی خاص منصوبہ نہیں ہے۔ تعمیر شروع ہوگی یا نہیں اس کا انحصار سرمایہ کاری کے منصوبے کی تحقیق کے طریقہ کار اور پیشرفت پر ہے۔ حال ہی میں، محکمہ ٹرانسپورٹ نے پی پی پی (پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ) فارم کے تحت ٹو لین برج کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کا مطالعہ کرنے کے لیے پیسیفک گروپ کے ساتھ تعاون کیا ہے۔ تحقیق کے ذریعے ایک تکنیکی منصوبہ بنایا گیا ہے، جس میں راستے کی کل لمبائی 11.5 کلومیٹر طے کی گئی ہے۔ جس میں پل کے دونوں سروں پر مین پل اور اپروچ سڑکیں تقریباً 5.5 کلومیٹر لمبی ہیں۔ ڈونگ انہ ضلع میں پل سے ملانے والی سڑک تقریباً 6 کلومیٹر لمبی ہے، جس کی کل سرمایہ کاری 22,000 بلین VND ہے۔ ستمبر 2024 کے اوائل میں، ہنوئی پیپلز کمیٹی نے اعلان کیا کہ اس منصوبے کو عوامی سرمایہ کاری میں تبدیل کرنے کے لیے شہر کے ساتھ تحقیق اور مشاورت کے لیے اس منصوبے کو محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے حوالے کر دیا جائے گا۔ دریائے سرخ کے پار ایک اور اہم پل پروجیکٹ، ٹران ہنگ ڈاؤ پل، نے اب ایک آرکیٹیکچرل پلان کا انتخاب کیا ہے۔ تاہم، تکنیکی منصوبے کا مطالعہ اب بھی ایک بڑا مسئلہ ہے، جس کا تعلق بہت سے مختلف مواد سے ہے۔ حال ہی میں، ہیم لام جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے ہنوئی پیپلز کمیٹی کو ایک ڈسپیچ بھیجا ہے جس میں تران ہنگ ڈاؤ پل کی تعمیر کے منصوبے کے لیے پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی تیاری کے کام کو روکنے کی درخواست کی گئی ہے۔ پل کے آرکیٹیکچرل پلان کو منتخب کرنے کے بعد، ہیم لام جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے ٹرانسپورٹ ڈیزائن کنسلٹنگ کارپوریشن کے کنسلٹنگ جوائنٹ اسٹاک کارپوریشن - JSC، Chodai & Kiso-Jiban Vietnam Co., Ltd., Chodai Co., Ltd., Niwa Architecture Co., Ltd., NH ولیج آرکیٹیکچرل کمپنی کے مطالعہ کو مکمل کرنے کے لیے پیشگی رپورٹ کے ساتھ تعاون کیا۔ ہنگ ڈاؤ پل کی تعمیر کا منصوبہ۔ کمپنی کی طرف سے حتمی فائل کی اطلاع ہنوئی پیپلز کمیٹی اور متعلقہ محکموں اور شاخوں کو درج ذیل کے طور پر دی گئی: آپشن 1: اگر BOT پروجیکٹ میں قواعد و ضوابط کے مطابق سرمایہ کاری کی جاتی ہے، تو ریاستی بجٹ کا سرمایہ 50%، سرمایہ کار کا سرمایہ 50% ہوتا ہے، پھر سرمایہ کار کے لیے ادائیگی کی کوئی مدت نہیں ہوتی ہے۔ آپشن 2: اگر واپسی کی مدت 26 سال ہے، تو سرمایہ کا ذریعہ تناسب 70.4% بجٹ اور 29.6% سرمایہ کار ہوگا، جو کہ موجودہ ضوابط کے خلاف ہے۔ لہذا، ہیم لام جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے پایا کہ پی پی پی (پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ) کے طریقہ کار کے تحت ٹران ہنگ ڈاؤ برج پروجیکٹ میں سرمایہ کاری، BOT کنٹریکٹ کی قسم، پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کے طریقہ کار کے تحت سرمایہ کاری کے قانون کے مطابق نہیں ہے۔ ہیم لام جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے ہنوئی سٹی سے درخواست کی کہ وہ ہیم لام کو منصوبے کی پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی تیاری بند کرنے کی اجازت دے اور ٹران ہنگ ڈاؤ برج پراجیکٹ پر تحقیق شدہ تمام دستاویزات شہر کے حوالے کرے تاکہ شہر ایک اور قابل عمل شکل کے تحت سرمایہ کاری پر تحقیق جاری رکھ سکے۔

نندن. وی این

ماخذ: https://nhandan.vn/thong-tin-ve-thoi-gian-thuc-hien-hai-cau-tu-lien-va-tran-hung-dao-post834021.html