وزیر اعظم: '2025 تک ملک بھر میں 3000 کلومیٹر ایکسپریس وے کا ہونا ممکن ہے'

بہت سے بڑے ایکسپریس وے پراجیکٹس پر ایک ساتھ عمل کیا جا رہا ہے، ساتھ ہی 1,729 کلومیٹر پہلے سے کام میں ہے، وزیراعظم کے مطابق 2025 تک پورا ملک 3,000 کلومیٹر سے زیادہ تک پہنچ سکتا ہے۔

یہ تبصرے وزیر اعظم فام من چن نے تین منصوبوں کی سنگ بنیاد کی تقریب میں کہے: ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 ، بین ہوا - وونگ تاؤ ایکسپریس وے اور کھنہ ہو - بوون ما تھوٹ ایکسپریس وے، 18 جون کی صبح۔ ہائی لینڈز

وزیر اعظم فام من چن 18 جون کی صبح سنگ بنیاد کی تقریب سے خطاب کر رہے ہیں۔ تصویر: گیا منہ — وزیر اعظم فام من چن 18 جون کی صبح سنگ بنیاد کی تقریب سے خطاب کر رہے ہیں۔ تصویر: *گیا منہ*

وزیراعظم کے مطابق تعمیراتی کاموں کا بیک وقت آغاز جون میں ٹرانسپورٹ سیکٹر کے اہم منصوبوں کی سیریز کا حصہ ہے۔ یہ کام سٹریٹجک ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر کی تعمیر کا حصہ ہیں، اور جب مکمل ہو جائیں گے تو اقتصادی اور سماجی ترقی کے لیے جگہ کھل جائے گی۔

حکومتی رہنما نے کہا کہ 2000-2021 کی مدت میں، پورے ملک نے 1,163 کلومیٹر ایکسپریس ویز میں سرمایہ کاری کی اور اسے چلایا۔ اس نیٹ ورک کو فی الحال 2030 تک 5,000 کلومیٹر تک بڑھانے کا ہدف ہے، جس میں سے 2025 تک 3,000 کلومیٹر تعمیر کرنے کی ضرورت ہے۔ اس منصوبے کے مطابق، 2021 سے 2030 تک کے 9 سالوں میں، ایکسپریس ویز کی تعداد جن میں سرمایہ کاری اور تعمیر کی ضرورت ہے، ان کی تعداد گزشتہ 20 سالوں کے مقابلے میں تقریباً 4 گنا زیادہ ہوگی۔

مذکورہ ہدف کو حاصل کرنے کے لیے، 2021 سے اب تک، پورے ملک نے 566 کلومیٹر اضافی ہائی ویز میں سرمایہ کاری کی ہے، جس سے شاہراہوں کی کل تعداد 1,729 ہوگئی ہے۔ 1,756 کلومیٹر کی کل لمبائی کے زیر تعمیر منصوبوں کے ساتھ، اگر عمل درآمد پر توجہ دی جائے تو 2025 تک ملک بھر میں 3,000 کلومیٹر سے زیادہ کا ہدف حاصل کیا جا سکتا ہے۔

فی الحال، وزارت ٹرانسپورٹ اور مقامی علاقوں کی طرف سے بہت سے دوسرے منصوبوں کو تیز کیا جا رہا ہے تاکہ سرمایہ کاری کی منظوری کے طریقہ کار کو مجاز حکام کو پیش کیا جا سکے۔ یہ 2030 تک 5,000 کلومیٹر ایکسپریس وے کی تعمیر کے ہدف کو مکمل کرنے کی بنیاد ہے۔

آج سے شروع ہونے والے تین منصوبوں کے ساتھ، وزیر اعظم نے کہا کہ عمل درآمد کے لیے میکانزم کا اطلاق ایک اہم شرط ہے۔ خاص طور پر، منصوبوں کو وکندریقرت، تفویض اختیار، اور عمل درآمد کرنے والی ایجنسیوں کے طور پر مقامی لوگوں کو تفویض کیا جاتا ہے، جس سے پیشرفت کو تیز کرنے میں مدد ملی ہے، کیونکہ صرف وزارت ٹرانسپورٹ کو کافی مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا۔ یہ منصوبے مرکزی اور مقامی سطحوں کے درمیان سرمائے کے ذرائع کو یکجا کرتے ہوئے دیگر میکانزم کا اطلاق کر رہے ہیں۔ اور ٹھیکیداروں کی تقرری، جو پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے سازگار حالات ہیں۔

وزیر اعظم نے کہا کہ "یہ تینوں طریقہ کار زیادہ دلیری کا مظاہرہ کرتے ہیں۔ ہم ایک ہی وقت میں کام کر رہے ہیں اور توسیع کر رہے ہیں، عجلت میں نہیں بلکہ دلیری سے"۔

مکمل ہونے پر رنگ روڈ 3 پروجیکٹ کے ٹین وان چوراہے کا تناظر۔ تصویر: محکمہ ٹریفک — مکمل ہونے پر رنگ روڈ 3 پروجیکٹ کے ٹین وان چوراہے کا تناظر۔ تصویر: *محکمہ ٹریفک*

حکومتی رہنماؤں نے کہا کہ ان منصوبوں کے لیے معاوضہ اور سائٹ کی منظوری بہت مشکل ہے، کیونکہ یہ بڑے شہری علاقوں سے گزرتا ہے جیسے کہ ہو چی منہ سٹی، بن ڈونگ، ڈونگ نائی، با ریا - ونگ تاؤ... تاہم، مقامی لوگوں نے لوگوں کی حمایت اور اشتراک حاصل کرنے کے لیے بہت سے حل استعمال کیے ہیں، جس سے پیشرفت کو تیز کرنے میں مدد ملتی ہے۔ خاص طور پر، ہو چی منہ شہر میں، صرف تھوڑے ہی عرصے میں، بیلٹ کے لیے سائٹ کے حوالے کرنے کی شرح 87% تک پہنچ گئی ہے، جو کہ اندرون شہر سے گزرنے والے منصوبوں کے لیے معاوضے کی پیچیدگی کی وجہ سے ایک "معجزہ" سمجھا جاتا ہے، بڑے پیمانے پر، بہت سے گھرانوں کو متاثر کر رہے ہیں۔

تاہم وزیراعظم نے کہا کہ نئے منصوبوں کا آغاز صرف پہلا قدم ہے، آنے والے چیلنجز بہت بڑے ہیں کیونکہ کام کا بوجھ زیادہ ہے جب کہ عملدرآمد کا وقت زیادہ نہیں ہے۔ مقامی لوگوں کو سائٹ کلیئرنس پر توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت ہے، جس میں لوگوں کی دوبارہ آبادکاری کو یقینی بنانے کی ضرورت ہے کہ نئی رہائش پرانے مکان کے برابر یا بہتر ہو۔ بہت زیادہ کام کے بوجھ کے ساتھ، متعلقہ وزارتوں اور علاقوں کو ترقی، معیار، حفاظت کو یقینی بنانے اور بدعنوانی، منفی یا غیر معقول سرمایہ میں اضافے کی قطعاً اجازت نہ دیتے ہوئے مخصوص منصوبے تیار کرنے کی ضرورت ہے۔

ان چار علاقوں کی نمائندگی کرتے ہوئے جن سے یہ منصوبہ گزرتا ہے، ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین فان وان مائی نے کہا کہ بیلٹ روڈ 3 "ایک مربوط سڑک، ایک ترقیاتی سڑک" ہے۔ ان کے مطابق اس منصوبے کو شروع کرنے کے لیے ماضی میں کیے گئے کام بہت بڑے ہیں۔ مستقبل قریب میں، شہر بقیہ علاقے کی کلیئرنس مکمل کرنے اور تعمیراتی کام کو تیز کرنے پر توجہ دے گا تاکہ سڑک کو منصوبہ بندی کے مطابق مکمل کیا جا سکے۔

"HCMC متعلقہ وزارتوں اور ایجنسیوں کے ساتھ بھی رابطہ قائم کرے گا تاکہ عمل درآمد کے عمل کی قریب سے نگرانی کرے اور 2025 کے آخر تک تکنیکی ٹریفک کے لیے کھولنے اور اسے 2026 میں مکمل کرنے کے لیے پراجیکٹ کو فروغ دے،" مسٹر مائی نے پروجیکٹ کے علاقے میں موجود صوبوں سے ہم آہنگی سے عمل درآمد کے لیے قریب سے ہم آہنگی پیدا کرنے کے لیے کہا۔

Phuoc ایک پل پروجیکٹ کا تناظر۔ تصویر: با ریا کا محکمہ ٹرانسپورٹ - ونگ تاؤ — Phuoc ایک پل پروجیکٹ کا تناظر۔ تصویر: *با ریا کا محکمہ ٹرانسپورٹ - ونگ تاؤ*

18 جون کی صبح، تھی وائی دریا پر پھوک ایک پل جو با ریا - وونگ تاؤ صوبے کو ڈونگ نائی سے ملاتا ہے، جس کی کل لاگت تقریباً 4,900 بلین VND ہے، نے بھی تعمیر شروع کر دی۔

Phuoc An Bridge پروجیکٹ کی کل لمبائی 4.3 کلومیٹر سے زیادہ ہے، جس میں سے تھی وائی دریا پر پل 3.5 کلومیٹر طویل ہے، جس میں 6 لین اور رسائی سڑکیں ہیں، جو Phuoc An پورٹ سے منسلک سڑکیں ہیں۔ با ریا - وونگ تاؤ صوبے کے بجٹ سے پل کی تعمیر کی لاگت 2,879 بلین VND ہے اور مرکزی حکومت تقریباً 2,000 بلین VND کی مدد کرتی ہے۔ یہ منصوبہ 5 سال کی تعمیر کے بعد مکمل ہونے کی امید ہے۔

مکمل ہونے پر، پروجیکٹ Cai Mep – Thi Vai انٹر پورٹ روڈ کو Nhon Trach District (Dong Nai) سے جوڑ دے گا، جو Ben Luc – Long Thanh بین علاقائی ایکسپریس وے سے جڑے گا۔ مغرب تک مال بردار نقل و حمل کے راستے کو تقریباً 30 کلومیٹر اور اس کے برعکس مختصر کرنا۔ یہ منصوبہ نیشنل ہائی وے 51 پر بوجھ کو کم کرنے میں بھی مدد کرے گا، اس طرح ملک کی سب سے بڑی بندرگاہ نمبر 4 کے پورے گروپ کو جنوب مشرقی علاقے سے جوڑ دے گا۔

Gia Minh - Truong Ha

ماخذ لنک