ان کے جواب کے بعد، ہم باقی رقم ادا کر دیں گے۔

حال ہی میں، سوشل نیٹ ورکس پر ایک تصویر نمودار ہوئی جس کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ مائی لن گروپ کے چیئرمین مسٹر ہو ہوئی اور ایک فرد کے درمیان بہت سے ٹیکسٹ میسج کے تبادلے کے ساتھ ایک قرض کا معاہدہ ہے۔

زیر گردش دستاویز کے مطابق، معاہدہ 0% سود کے ساتھ 3.25 بلین VND کا قرض ظاہر کرتا ہے، 21 اپریل 2022 سے 8 ماہ کی مدت، گروپ کے لیے "ورکنگ کیپیٹل کی تکمیل" کے مقصد سے۔ ادائیگی کا طریقہ یہ بتاتا ہے کہ معاہدہ کی مدت کے دوران کم از کم 200 ملین VND/ماہ ادا کریں اور معاہدے کے اختتام پر ادائیگی کریں۔

گردش کرنے والے کچھ پیغامات قرض دہندہ کو بار بار یاد دلاتے ہوئے دکھاتے ہیں کہ وہ متفقہ ادائیگیاں کریں۔ ان پیغامات کی صداقت اور سالمیت کے بارے میں حکام نے عوامی سطح پر کوئی نتیجہ اخذ نہیں کیا ہے۔

ویت نام نیٹ کے نامہ نگاروں سے بات کرتے ہوئے، مائی لن گروپ کے نمائندے نے تصدیق کی کہ معاہدے میں دی گئی معلومات درست تھیں۔ معاہدہ 20 دسمبر 2022 کو ختم ہو گیا تھا، جب CoVID-19 وبائی بیماری ابھی ختم ہوئی تھی اور کاروبار کو مالی مشکلات کا سامنا تھا، اس لیے دونوں فریقوں نے توسیع پر بات چیت کی۔ قرض دہندہ نے رضامندی ظاہر کی اور قرض کی ادائیگی کی مدت کو تقسیم کرنے پر اتفاق کیا۔

479552686_944188677824528_3607851104061997026_n.jpg
مائی لن گروپ کے چیئرمین مسٹر ہو ہوئی ایک تقریب میں۔ تصویر: مائی لن

6 دسمبر 2023 تک، مائی لِنہ گروپ اب بھی مذکورہ کنٹریکٹ میں نامزد فرد کو 900 ملین VND (2.3 بلین VND سے زیادہ ادا کر دیا گیا ہے) کا مقروض ہے۔ اس کے بعد، کمپنی نے قرض کی تصدیق اور موازنہ کے لیے قرض لینے والے سے رابطہ کیا لیکن اسے کوئی جواب نہیں ملا۔ اس لیے اس وقت قرض کی ادائیگی رک گئی۔

"ہم نے حال ہی میں قرض دہندہ سے دوبارہ رابطہ کیا لیکن کوئی جواب نہیں ملا۔ ایک بار جب وہ جواب دے دیں تو ہم باقی رقم ادا کر دیں گے،" مائی لن کے نمائندے نے مزید کہا۔

مائی لن کے مطابق، سوشل نیٹ ورکس پر تین سال سے زیادہ پہلے کی دستاویزات کا اشتراک "ممکنہ طور پر سیاق و سباق کی عکاسی نہ کرے"۔

روایتی ٹیکسی یونٹ کے ایک نمائندے نے کہا، "ہم نے معلومات کی منتقلی کی ہے اور محکمہ سائبر سیکیورٹی اور ہائی ٹیک کرائم پریوینشن (PA05)، ہو چی منہ سٹی پولیس کے ساتھ مل کر پوسٹنگ کے محرک کی تصدیق اور تفتیش کی ہے کیونکہ اس سے Mai Linh برانڈ کی شبیہ متاثر ہوتی ہے۔"

اگر پوسٹ کی گئی معلومات معاشی نقصان یا برانڈ امیج کو نقصان پہنچاتی ہے تو، قانونی شعبہ اور انٹرپرائز کے وکلاء قانونی ضوابط کے مطابق مناسب اقدامات کرنے پر غور کریں گے۔

کاروبار اب بھی مشکل ہے۔

مائی لِنہ گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی، جو پہلے مائی لِنہ پیسنجر ٹرانسپورٹ اینڈ ٹورازم کمپنی لمیٹڈ تھی، کی بنیاد مسٹر ہو ہوئی نے 1993 میں رکھی تھی۔ 30 سال سے زائد عرصے کے بعد، مائی لن ایک مانوس ٹیکسی برانڈ بن گیا ہے۔ مسٹر ہیو اب بھی گروپ کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین ہیں، جن کا چارٹر سرمایہ 1,246 بلین VND سے زیادہ ہے۔

CoVID-19 کی وبا کے بعد سیاحت کی صنعت متاثر ہوئی، جس کی وجہ سے مائی لن کا ٹرانسپورٹیشن کا کاروبار شدید متاثر ہوا۔ گروپ کے نمائندے نے کہا کہ 2022 اور 2023 میں کاروبار تقریباً "منجمد" ہو چکا تھا۔ وبائی مرض سے پہلے مائی لن کا بیڑا 20,000 سے زیادہ گاڑیاں تھا۔ وبائی مرض کے بعد، یہ تعداد صرف 15,000-16,000 گاڑیاں تھی۔

Mai Linh کی 2023 کی مالیاتی رپورٹ کے مطابق، کمپنی کا بعد از ٹیکس منافع صرف VND3.9 بلین ہے۔ اس روایتی ٹیکسی برانڈ کو مارکیٹ میں ٹیکنالوجی کار کمپنیوں سے سخت مقابلے کا سامنا ہے۔

B&Company Market Research (Japan) کے مطابق، 2025 کی پہلی سہ ماہی میں، Xanh SM روایتی ٹیکسی اور ایپ پر مبنی رائیڈ ہیلنگ دونوں مارکیٹوں کی قیادت کر رہا ہے، جو کہ مارکیٹ شیئر کا 40% ہے۔ اس کے بعد گراب (36%)؛ ہو (6%) اور Mai Linh (5%)۔ باقی 13% مارکیٹ شیئر دیگر کار کمپنیوں کا ہے۔

موجودہ کاروباری حکمت عملی کے بارے میں بات کرتے ہوئے، Mai Linh کے نمائندے نے کہا کہ 2024 میں، گروپ نے Xanh SM اور Grab کے ساتھ تعاون کرنا شروع کر دیا ہے تاکہ ڈرائیور پارٹنر کے کار بکنگ پلیٹ فارم کے ذریعے مسافروں کو جوڑ کر لے جا سکیں۔ جس کی بدولت مسافروں کی تعداد میں اضافہ ہوا ہے۔ متوازی طور پر، مائی لن نے اپنی کار بکنگ ایپلی کیشن بھی بنائی۔

2024 میں، مائی لن 3,999 الیکٹرک گاڑیوں میں سرمایہ کاری کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، جو کہ پرانے بیڑے کی جگہ نقل و حمل کی برقی کاری کے رجحان کے مطابق ہوگی۔ تاہم، کمپنی نے کہا کہ کاروباری سرگرمیاں ابھی بھی مشکل ہیں اور یونٹ کو سرمایہ کاری کی سرگرمیوں، پٹرول کی گاڑیوں کو الیکٹرک گاڑیوں میں تبدیل کرنے کے لیے بینک کے سرمائے تک رسائی کے لیے مراعات کی ضرورت ہے۔

گروپ کے نمائندے نے مشورہ دیا کہ "کاروباری اداروں کو انکم ٹیکس کی ادائیگیوں کو موخر کرنے کے لیے بھی ایک طریقہ کار کی ضرورت ہے تاکہ کاروبار کو بتدریج بحال کیا جا سکے اور ڈرائیوروں کے لیے ملازمتیں برقرار رہیں۔"

مائی لِنہ گروپ کے 'گولڈن گوز' کے لازمی قرض کا تصفیہ 5 اسٹار ہائی سپیڈ ٹرین مائی لن ایکسپریس، جو کین تھو - کون ڈاؤ روٹ پر مسافروں کو لے جاتی ہے، جو مائی لِنہ تائے ڈو جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ذریعے چلائی جاتی ہے، کو کائی رنگ ڈسٹرکٹ کی عوامی عدالت نے زبردستی ضبط کر لیا۔

ماخذ: https://vietnamnet.vn/thuc-hu-thong-tin-vu-tap-doan-mai-linh-bi-doi-no-tren-mang-2431456.html