کوسٹل روڈ پراجیکٹ کی پیشرفت، کیٹ ٹین ڈائم وان سیکشن: بہت سے مثبت نتائج

(GLO) - سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں کے بلند عزم اور عظیم کوششوں سے، اب تک، کوسٹل روڈ پروجیکٹ کے 10/13.5 کلومیٹر، Cat Tien - Diem Van سیکشن کو پسے ہوئے پتھروں سے بھر دیا گیا ہے۔ سرمائے کی تقسیم کی شرح 2025 میں صوبے کی طرف سے اس منصوبے کے لیے مختص کیے گئے کل سرمائے کے تقریباً 86 فیصد تک پہنچ گئی۔

فی الحال، سرمایہ کار ٹھیکیداروں پر زور دے رہا ہے کہ وہ تعمیراتی پیشرفت کو تیز کریں، 2026 کی دوسری سہ ماہی تک اس راستے کو مکمل کرنے اور استعمال میں لانے کی کوشش کر رہے ہیں۔

مشکلات پر قابو پانے کی کوشش

کوسٹل روڈ پروجیکٹ، کیٹ ٹین - ڈیم وان سیکشن، 13.5 کلومیٹر لمبا ہے اور اس کی چوڑائی 20.5 میٹر ہے۔ روٹ پر نو بڑے پیمانے پر پل بنائے جائیں گے، جن کی کل سرمایہ کاری 2,674 بلین VND سے زیادہ ہے۔ عمل درآمد اپریل 2022 میں شروع ہوگا اور 2026 میں مکمل ہوگا۔

اب تک، ساحلی سڑک کے منصوبے کے 10/13.5 کلومیٹر، کیٹ ٹین-ڈیم وان سیکشن کو کچلے ہوئے پتھروں سے بھر دیا گیا ہے۔ تصویر: T.Sy

اس منصوبے پر صوبائی ٹریفک اور سول پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (BQL) نے سرمایہ کاری کی ہے، جو 14 ٹھیکیداروں کے ساتھ 2 تعمیراتی پیکجوں پر عمل درآمد کر رہا ہے۔ یہ بڑے پیمانے پر اہم ٹریفک منصوبوں میں سے ایک ہے، جو کئی علاقوں سے گزرتا ہے۔ خطہ اور تعمیراتی ارضیاتی حالات پیچیدہ ہیں، خاص طور پر پورا راستہ کمزور زمین پر چلتا ہے۔

یہ قابل ذکر ہے کہ Km1-Km4 کے حصے میں تیزی سے سبسائیڈنس کی شرح اور ایک بڑی کمی کی سطح ہے۔ یہاں تک کہ ایسے مقامات بھی ہیں جو ایک طویل عرصے سے ان لوڈنگ کے وقت سے تجاوز کر چکے ہیں، لیکن پھر بھی کم ہیں، جس پر کارروائی میں کافی وقت لگتا ہے۔

اس تناظر میں، مینجمنٹ بورڈ کنٹریکٹرز سے تعمیراتی سائٹ پر انسانی وسائل، مشینری اور مواد کو متحرک کرنے، مشکلات پر قابو پانے اور تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے کا مطالبہ کرتا ہے۔ مینجمنٹ بورڈ کے رہنما باقاعدگی سے تعمیراتی جگہوں پر موجود رہتے ہیں تاکہ وہ معائنہ کریں اور ٹھیکیداروں کو تعمیراتی کام انجام دینے کی تاکید کریں، اور پیدا ہونے والے مسائل کو حل کرنے میں ان کی مدد کریں۔

ایڈوانس سرمائے کی ضروریات والے کاروباری اداروں کو مینجمنٹ بورڈ کے ذریعے پورا کیا جائے گا، لیکن پروجیکٹ کی اشیاء کی پیشرفت، معیار اور جمالیات کو یقینی بناتے ہوئے اپنے وعدوں کو پورا کرنا ہوگا۔

خاص طور پر، تکنیکی عملے کو اس روٹ پر کم ہونے کی رفتار اور سطح کی نگرانی کے لیے ترتیب دیں، جس سے پراجیکٹ کے بہترین معیار کو یقینی بنانے کے لیے مناسب لوڈنگ کے ساتھ مل کر wicking طریقہ کا حساب لگانا اور اسے تعینات کرنا ہے۔

اس کے ساتھ، انتظامی بورڈ حتمی ادائیگی کے لیے جانچ، حجم، لاگت اور مکمل شدہ حجم کا تعین کرنے کے کام کو بھی مضبوط کرتا ہے، دونوں ہی عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کی تقسیم کی شرح کو یقینی بناتا ہے اور کنٹریکٹرز کو پروجیکٹ پر اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرنے کی ترغیب دیتا ہے۔

تعمیراتی پیشرفت کو یقینی بنائیں

مذکورہ بالا حل پراجیکٹ کے آغاز سے لے کر اب تک مینجمنٹ بورڈ کی طرف سے مسلسل لاگو کیا گیا ہے۔ ٹھیکیداروں نے یہ بھی عزم کیا کہ پراجیکٹ کی اچھی پیش رفت اور معیار کو یقینی بنانے سے ان پٹ لاگت میں کمی آئے گی اور کمپنی کی ساکھ بڑھے گی، لہٰذا انہوں نے ان پر عمل درآمد کے لیے اپنی تمام تر کوششیں وقف کر دی ہیں۔ اتفاق رائے اور اعلی ارتکاز کی بدولت تمام پیکجوں کی پیشرفت کی ضمانت دی گئی ہے اور منصوبہ بندی سے تجاوز کر گیا ہے۔

ڈیو سی اے گروپ جوائنٹ سٹاک کمپنی تعمیر کی رفتار کو جاری رکھے ہوئے ہے۔ تصویر: T.Sy

Km7+70 سے Km13+581 تک سیکشن کے ٹھیکیدار کے طور پر، 700 بلین VND کے مجموعی پیکیج کی مالیت کے ساتھ، اب تک، Deo Ca گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے پورے حصے پر کچلا پتھر ڈال دیا ہے اور اسفالٹ کنکریٹ بچھانے کی تیاری کر لی ہے۔

مسٹر Nguyen Trong Chung - پروجیکٹ مینیجر - نے کہا: "ہمیں سرمایہ کار کی توجہ اور حمایت حاصل ہوئی، خاص طور پر مکمل شدہ کام کے حجم کی ادائیگی کے لیے دستاویزات اور طریقہ کار کا فوری تصفیہ۔ اس نے انٹرپرائز کے لیے تعمیراتی معاہدے کو اچھی طرح انجام دینے کے لیے بہترین حالات پیدا کیے ہیں"۔

اسی جذبے اور عزم کو بانٹتے ہوئے، دیگر کنٹریکٹرز جیسے: کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی 510، ٹین لیپ کمپنی لمیٹڈ، ڈائی تھین ٹرونگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی، انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی 703، تھوان ڈک کنسٹرکشن کمپنی لمیٹڈ، ڈنہ فاٹ کمپنی لمیٹڈ... بھی زیادہ سے زیادہ وسائل کو متحرک کر رہے ہیں، تعمیراتی کاموں کی ضرورت کو پورا کرنے اور سرمایہ کاری کرنے کی کوششیں کر رہے ہیں۔ اس کی بدولت پراجیکٹ کی پیشرفت روز بروز بہتر ہوتی جا رہی ہے، مکمل شدہ کام کا حجم زیادہ ادا کر دیا گیا ہے۔

منیجمنٹ بورڈ کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر نگو انہ توان نے کہا کہ اب تک روٹ پر تمام پل اور کلورٹس مکمل ہو چکے ہیں۔ نرم مٹی کے علاج کے لیے روڈ بیڈ کی بھی ضمانت دی گئی ہے۔ ٹھیکیداروں نے 10/13.5 کلومیٹر کو اتار لیا ہے اور پسے ہوئے پتھر کی مجموعی بنیاد کی تعمیر پر عمل درآمد کر رہے ہیں۔

مکمل شدہ کام کا حجم مینجمنٹ بورڈ نے جلدی سے طے کر لیا۔ اس منصوبے کے لیے 2025 میں صوبائی بجٹ 291 ارب VND مختص کیا گیا ہے، جس میں سے 250 ارب VND تقسیم کیے جا چکے ہیں، باقی رقم اس چوتھی سہ ماہی میں جاری کر دی جائے گی۔

مینجمنٹ بورڈ فی الحال 2025 کے آخر میں موسمی حالات کی نگرانی کر رہا ہے اور باقی ماندہ گرنے کی کڑی نگرانی کے لیے اس کی نگرانی جاری رکھے گا۔ توقع ہے کہ 2026 کے اوائل میں اسفالٹ کنکریٹ بچھائی جائے گی اور سڑک 2026 کی دوسری سہ ماہی میں مکمل ہو جائے گی۔

ماخذ: https://baogialai.com.vn/tien-do-du-an-tuyen-duong-ven-bien-doan-cat-tien-diem-van-nhieu-ket-qua-tich-cuc-post570357.html