Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Noi Bai - Lao Cai اور Cau Gie - Ninh Binh ایکسپریس ویز پر رفتار اور لین کی علیحدگی پر نئے نوٹ

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن (وزارت تعمیرات) نے Noi Bai - Lao Cai Expressway اور Cau Gie - Ninh Binh ایکسپریس وے پر ٹریفک آرگنائزیشن پلان، لین ڈویژن، اور رفتار کے ضوابط کو عارضی طور پر ایڈجسٹ کرنے اور ان کی تکمیل پر اتفاق کیا۔

Báo Hải PhòngBáo Hải Phòng28/10/2025

noi-bai-lao-cai.webp
Noi Bai - Lao Cai Expressway. تصویر: وی ای سی

Noi Bai - Lao Cai Expressway

ڈپٹی ڈائریکٹر Nguyen Thanh Hoai کے دستخط کردہ فیصلے کے مطابق، تبدیلیاں بنیادی طور پر Noi Bai - Lao Cai ایکسپریس وے پر لین کی تقسیم اور رفتار کے ضوابط پر مرکوز ہیں، جن کا اطلاق 10 نومبر 2025 سے 1 ماہ کے لیے عارضی طور پر کیا گیا تھا۔

خاص طور پر، نوئی بائی - ین بائی سیکشن پر (Km0+00 سے Km123+080 تک)، دونوں لین پر زیادہ سے زیادہ رفتار 100 کلومیٹر فی گھنٹہ پر یکجا ہے۔ تاہم، کم از کم رفتار کو زیادہ لچکدار طریقے سے ایڈجسٹ کیا جاتا ہے، لین 1 (میڈین پٹی کے قریب) 80 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، جبکہ لین 2 (ایمرجنسی لین کے ساتھ) 60 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ یہ گاڑیوں کو صحیح لین میں چلانے کی ترغیب دینا ہے، جس سے بھیڑ اور حادثات کے خطرے کو کم کیا جا سکتا ہے۔

نیشنل ہائی وے 2 انڈر پاس (Km0+080 - Km0+840)، ریڈ ریور اوور پاس (Km76+600 - Km78+640) اور لو ریور اوور پاس (Km47+350 - Km48+550) جیسے خاص مقامات پر، زیادہ سے زیادہ رفتار کو کم کر کے 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے کم کر دیا گیا ہے، دونوں کے لیے 6 منٹ فی گھنٹہ کی رفتار پیچیدہ خطوں کی وجہ سے حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے۔

گاڑیوں کی لین کی علیحدگی کے حوالے سے، لین 1 7,500 کلوگرام سے زیادہ وزن والے ٹرکوں (بشمول پک اپ اور وین کے علاوہ باقاعدہ ٹرک، کیش ٹرانسپورٹ گاڑیوں، ٹریکٹروں، ٹریلرز کے علاوہ خصوصی گاڑیاں) اور 29 سے زیادہ نشستوں والی مسافر کاروں پر پابندی لگائے گی۔ لین 2 گاڑیوں کی اقسام میں فرق نہیں کرتی۔

لین 2 میں سفر کرنے والے بھاری ٹرکوں اور بڑی مسافر گاڑیوں کو گزرنے کے لیے لین 1 میں جانے کی اجازت ہے، لیکن انہیں فوری طور پر لین 2 پر واپس جانا چاہیے اور محفوظ فاصلہ برقرار رکھنا چاہیے۔ ٹریفک کے شرکاء کی رہنمائی کے لیے چوراہوں پر نشانیاں، پینٹ لائنیں اور رفتار کی معلومات شامل کی جائیں گی۔

Cau Gie - Ninh Binh ایکسپریس وے

Ninh Binh Cau Gie Expressway 2.jpg
Cau Gie - Ninh Binh ایکسپریس وے پر گاڑیاں۔ تصویر: ویتنام+

Cau Gie-Ninh Binh ایکسپریس وے کے سیکشن Km239+800-Km242+900 کے لیے ٹریفک آرگنائزیشن پلان کی عارضی ایڈجسٹمنٹ۔

اس کے مطابق، ہنوئی سے نین بن تک جانے والی گاڑیاں، جب Km239+800 تک پہنچتی ہیں، لائم سون پل پر سیدھی ہائی وے پر چلتی ہیں، لائم سون انٹرسیکشن پروجیکٹ کی تعمیراتی جگہ سے گزرتی ہیں اور Cau Gie - Ninh Binh ہائی وے پر Ninh Binh تک سیدھی چلتی ہیں۔

Ninh Binh سے ہنوئی کی طرف جانے والی گاڑیاں، Km242+900 تک پہنچنے پر، ہائی وے پر سیدھی چلتی رہیں، Liem Son پل کو عبور کریں، تعمیراتی جگہ سے گزریں اور Cau Gie - Ninh Binh ہائی وے پر سیدھے ہنوئی تک چلیں۔

رفتار کے ضوابط کے حوالے سے، ہنوئی سے نین بن تک ہائی وے پر سفر کرنے والی گاڑیاں جب لائم سن انٹرسیکشن پروجیکٹ ایریا (علاقہ Km239+800-Km242+900) کے قریب پہنچتی ہیں تو انہیں سڑک کے اشاروں کے ضوابط کے مطابق اپنی رفتار کم کرنی چاہیے۔

خاص طور پر، Km239+950 تک زیادہ سے زیادہ رفتار 100km/h ہے؛ Km240+150 تک زیادہ سے زیادہ رفتار 80km/h ہے؛ Km240+300 تک زیادہ سے زیادہ رفتار 60km/h ہے۔ جب گاڑیاں Km240+300-Km242+220 سیکشن سے گزرتی ہیں تو زیادہ سے زیادہ رفتار 60km/h ہے۔

Ninh Binh سے ہنوئی تک ایکسپریس وے پر سفر کرنے والی گاڑیوں کے لیے Km242+770 کی زیادہ سے زیادہ رفتار 100km/h ہے۔ Km242+570 تک زیادہ سے زیادہ رفتار 80km/h ہے؛ Km242+420 تک زیادہ سے زیادہ رفتار 60km/h ہے؛ جب گاڑیاں Km242+420 سے Km240+500 تک سیکشن سے گزرتی ہیں تو زیادہ سے زیادہ رفتار 60km/h ہے۔

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے عارضی ٹریفک آرگنائزیشن پلان کے نفاذ کے لیے 5 ماہ کا وقت دیا ہے۔

پی وی (ترکیب)

ماخذ: https://baohaiphong.vn/luu-y-moi-ve-toc-do-phan-lan-tren-cao-toc-noi-bai-lao-cai-va-cau-gie-ninh-binh-524887.html


تبصرہ (0)

No data
No data

اسی موضوع میں

اسی زمرے میں

ڈونگ وان سٹون پلیٹیو - دنیا کا ایک نایاب 'زندہ جیولوجیکل میوزیم'
2026 میں ویت نام کے ساحلی شہر کو دنیا کی سرفہرست مقامات میں شامل ہوتے دیکھیں
Admire 'Ha Long Bay on land' ابھی ابھی دنیا کے پسندیدہ ترین مقامات میں داخل ہوا ہے۔
کمل کے پھول 'رنگنے' Ninh Binh اوپر سے گلابی

اسی مصنف کی

ورثہ

پیکر

کاروبار

ہو چی منہ شہر میں بلند و بالا عمارتیں دھند میں ڈوبی ہوئی ہیں۔

موجودہ واقعات

سیاسی نظام

مقامی

پروڈکٹ