ڈویلپر نے بتایا کہ ہو چی منہ سٹی میں یہ پہلی عمارت ہے جس کا تہہ خانہ میٹرو لائن 1 پر واقع با سون اسٹیشن سے منسلک ہے۔ یہ عمارت 6,000 m² اراضی پر تعمیر کی گئی ہے، جس میں 55 اوپر کی زمینی منزلیں اور 5 تہہ خانے ہیں، جو ماریوٹیگ، گرانڈ اور ماریوٹینا میں لگژری اپارٹمنٹ ٹاورز کے ساتھ واقع ہے۔ عمارت ایک مخلوط استعمال کا کمپلیکس ہے جس میں دفاتر اور ایک شاپنگ سینٹر شامل ہے، جس کا کل رقبہ 106,000 m² سے زیادہ ہے۔ یہ دنیا کے اب تک کے سب سے بڑے لگژری رئیل اسٹیٹ پروجیکٹ کا بھی حصہ ہے، جس کا انتظام میریئٹ اور جے ڈبلیو میریٹ کے ذریعے کیا جاتا ہے۔
این فونگ کنسٹرکشن جوائنٹ سٹاک کمپنی کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر نگوین کھاک ڈونگ، جو اس منصوبے کے مرکزی ٹھیکیدار ہیں، نے کہا کہ یہ عمارت شہر کی بلند ترین عمارتوں میں سے ہے، اس لیے اسے تعمیر کے دوران بہت سے چیلنجز کا سامنا کرنا پڑا، خاص طور پر اس کے پانچ تہہ خانے کی سطح اور 10,000 کیوبک میٹر کنکریٹ کے ساتھ۔ یہ کسی ایک بیچ میں ڈالے جانے والے کنکریٹ کی اب تک کی سب سے بڑی مقدار ہے۔ عمارت کے پانچ تہہ خانے میٹرو لائن 1 کے با سون سٹیشن سے براہ راست جڑے ہوئے ہیں۔ جب میٹرو لائن 1 مکمل ہو جائے گی، رہائشی اور مسافر عمارت سے سب وے تک اور اس کے برعکس تیزی اور آسانی سے چل سکتے ہیں کیونکہ با سون سٹیشن کا داخلی دروازہ بھی عمارت کے سامنے واقع ہے۔ پروجیکٹ کو مکمل کرنے کے لیے، ایک فونگ کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی کو دن رات تعمیراتی حل پر تحقیق کرنا پڑی، جس سے پروجیکٹ کے چیلنجز کو کامیابیوں میں بدلنا پڑا۔
ہو چی منہ شہر کی پہلی عمارت میٹرو لائن 1 سے منسلک بتائی جاتی ہے۔
زیر زمین جگہ کی منصوبہ بندی، استحصال اور کنکشن کے بارے میں، محکمہ منصوبہ بندی اور فن تعمیر کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر ٹرونگ ٹرنگ کین نے تسلیم کیا کہ کمی ایک ایسا رجحان ہے جس کا ہو چی منہ شہر اس وقت سامنا کر رہا ہے۔ ایک طویل عرصے کے دوران، شہر میں سب سے زیادہ کمی 81 سینٹی میٹر تک پہنچ گئی، سب سے کم 1.99 سینٹی میٹر تھی، جس کی اوسط تقریباً 23.27 سینٹی میٹر تھی۔ مزید برآں، ہو چی منہ شہر کو بارشوں میں اچانک اضافے اور دریا کی سطح معمول سے زیادہ ہونے کا سامنا ہے۔ ان مسائل سے شہر کو سیلابی مسائل سے نمٹنے اور نکاسی آب کے نظام کو بہتر بنانے کی ضرورت ہے۔
دریں اثنا، ہو چی منہ سٹی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، فی الحال صرف 3 عمارتوں کو میٹرو لائن 1 کے 3 اسٹیشنوں سے جڑنے کی اجازت ہے۔ میٹرو لائن 1 اسٹیشنوں سے جڑنے کی خواہشمند عمارتوں کو کنکشن کی اجازت دینے سے پہلے حکام سے درخواست اور منظوری حاصل کرنی ہوگی، کیونکہ انہیں زیر زمین منصوبہ بندی کی تعمیل کرنی ہوگی۔
زیر زمین خلائی ترقی کے بارے میں، ہو چی منہ شہر کے محکمہ منصوبہ بندی اور فن تعمیر کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر ٹرونگ ٹرنگ کین نے کہا کہ میٹرو لائنوں کی تعمیر کرتے وقت تمام متعلقہ ضوابط کی پیروی کی جانی چاہیے، اور شہر کے زیر زمین جگہ پر اثر انداز ہونے سے بچنے کے لیے اثر راہداری اور تحفظ کے دائرہ کار کا جائزہ لینے اور تعین کرنے کے لیے متعدد فریقوں سے رائے لی جانی چاہیے۔ فی الحال نظرثانی شدہ ماسٹر پلان میں زیر زمین جگہ سے متعلق مواد کو مکمل طور پر حل کیا جائے گا۔ شہر افقی، عمودی، اور گہرائی کے طول و عرض کو مدنظر رکھتے ہوئے ان علاقوں کی نشاندہی کرے گا جہاں ترقی کی حوصلہ افزائی کی جاتی ہے، وہ علاقے جہاں اسے محدود کرنے کی ضرورت ہے، اور ایسے علاقے جہاں ترقی ممنوع ہے۔ ساتھ ہی، ہم تعمیراتی منصوبوں کی زیر زمین جگہوں کو عوامی زیر زمین جگہوں سے جوڑنے پر بھی غور کر رہے ہیں۔
ماخذ: https://thanhnien.vn/toa-nha-dau-tien-tai-tphcm-ket-noi-tang-ham-voi-ga-metro-so-1-185240510160542976.htm
تبصرہ (0)