Toyota GR Supra 3.0 2019–2026: الوداعی سے پہلے جائزہ لیں

ٹویوٹا نے تصدیق کی ہے کہ آخری GR Supra مارچ 2026 میں اسمبلی لائن سے شروع ہو جائے گی۔ اس لیے آرڈر ونڈو بہت مختصر ہے اور حقیقت میں اس سے پہلے بند ہو سکتی ہے۔ یہ پانچویں جنریشن سوپرا کے لیے ٹویوٹا-BMW اسپورٹس پارٹنرشپ کے خاتمے کی نشاندہی کرتا ہے، اور اندرونی ذرائع کے مطابق، 2027 میں مکمل طور پر نئی نسل کے لیے دروازے کھولتا ہے۔

موجودہ نسل کے GR Supra نے جنوری 2019 میں ڈیبیو کیا، اپنے پلیٹ فارم اور BMW Z4 کے ساتھ بہت سی ٹیکنالوجیز کا اشتراک کرتے ہوئے، آسٹریا کے Graz میں Magna Steyr پلانٹ میں اسمبل ہوئے۔ BMW Z4 کی بھی 2026 میں پیداوار بند ہونے کی توقع ہے، اس طرح مشترکہ طور پر تیار کردہ روڈسٹر پرفارمنس کوپ ڈو کا خاتمہ ہو جائے گا۔

toyota, gr, gazoo racing, toyota gr supra, supra, gr supra, Sports car, bmw, bmw z4, neue klasse, diesel car, ev anh 1

گازو ریسنگ ڈیزائن، پلیٹ فارم اور دستخط

پانچویں نسل کا GR Supra Gazoo Racing پرفارمنس ڈویژن سے GR لاحقہ رکھتا ہے، جو GR Yaris، GR کرولا، اور GR86 کے پیچھے بھی ہے۔ GR کی موجودگی کارکردگی پر مرکوز واقفیت کو ظاہر کرتی ہے۔

BMW Z4 کے ساتھ تکنیکی ربط سامنے والے انجن، ریئر وہیل ڈرائیو آرکیٹیکچر، اور مشترکہ سپلائی چین اور ٹیکنالوجی میں واضح ہے۔ میگنا سٹیر کی اسمبلی - گریز، آسٹریا میں پریمیم گاڑیاں بنانے والی کمپنی - دونوں ماڈلز کے لیے پیداواری معیار کو بہتر بنانے میں مدد کرتی ہے۔

toyota, gr, gazoo racing, toyota gr supra, supra, gr supra, Sports car, bmw, bmw z4, neue klasse, diesel car, ev anh 2

ایرگونومکس اور ڈرائیور کا تجربہ

موجودہ معلوماتی ذرائع اس بات پر زور دیتے ہیں کہ GR Supra BMW Z4 کے ساتھ بہت سی ٹیکنالوجیز کا اشتراک کرتا ہے۔ اصل دستاویز میں ڈیش بورڈ لے آؤٹ یا سہولیات کے بارے میں مخصوص تفصیلات کا ذکر نہیں کیا گیا ہے، لیکن GR نشان ظاہر کرتا ہے کہ ڈرائیور کے تجربے اور ڈرائیونگ کے احساس کو ترجیح دی جاتی ہے۔

کارکردگی اور ڈرائیونگ کا احساس

GR Supra ایک BMW سے حاصل کردہ 3.0-لیٹر ٹربو چارجڈ ان لائن سکس انجن کا استعمال کرتا ہے، جو 387 ہارس پاور پیدا کرتا ہے اور پچھلے پہیوں کو چلاتا ہے۔ ٹرانسمیشن کے اختیارات میں ان لوگوں کے لیے 6-اسپیڈ مینوئل شامل ہے جو مکینیکل کنکشن کو ترجیح دیتے ہیں یا ہموار اور مستحکم آپریشن کے لیے 8-اسپیڈ ZF آٹومیٹک۔

ٹویوٹا نے ایک بار سپرا کے لیے ٹربو چارجڈ 2.0-لیٹر کا آپشن پیش کیا تھا، لیکن اس ترتیب کو 2024 کے وسط سے بند کر دیا گیا ہے۔ FR پلیٹ فارم کے ساتھ، فوکس روایتی اسٹیئرنگ فیڈ بیک اور پیچھے کی گرفت پر ہے جو جاپانی اسپورٹس کار کے مرکز میں ہیں۔

ٹویوٹا، جی آر، گازو ریسنگ، ٹویوٹا جی آر سپرا، سپرا، جی آر سپرا، اسپورٹس کار، بی ایم ڈبلیو، بی ایم ڈبلیو زیڈ 4، نیو کلاس، ڈیزل کار، ای وی این ایچ 3

حفاظت اور ڈرائیور کی مدد کی ٹیکنالوجی

ماخذ دستاویز میں GR Supra کے ADAS آلات کی تفصیلات یا NCAP جیسے آزاد حفاظتی ٹیسٹ کے نتائج کا ذکر نہیں ہے۔ حفاظتی ترتیب اور ڈرائیور کی مدد کی سطح اس لیے مارکیٹ اور ورژن کے لحاظ سے مختلف ہو سکتی ہے۔

مارکیٹ ویلیو، حریف اور امکانات

اپنے لائف سائیکل کے آخری مراحل میں، جی آر سپرا نسان زیڈ کے براہ راست مسابقتی دباؤ میں ہے۔ 2025 میں امریکہ میں، اکتوبر کے شروع میں جاری کردہ اعداد و شمار کے مطابق، نسان زیڈ نے 4,800 سے زائد یونٹس کی فروخت حاصل کی جبکہ سپرا 2,009 یونٹس تک پہنچ گئی۔ یہ فرق روایتی کارکردگی کے اسپورٹس کار کے حصے کی گرمی کو ظاہر کرتا ہے۔

مارچ 2026 میں پیداوار ختم ہونے کا مطلب ہے کہ سوپرا کی سپلائی مختصر مدت میں محدود رہے گی۔ ٹویوٹا نے کہا کہ اس کا مستقبل قریب میں BMW کے ساتھ ایک نئے اسپورٹس کار پروجیکٹ میں تعاون کرنے کا کوئی منصوبہ نہیں ہے۔ دوسری طرف، BMW نے Neue Klasse پلیٹ فارم پر مبنی ایک مکمل طور پر نئی اسپورٹس کار تیار کرنے کے امکانات کو کھلا چھوڑ دیا، جس کا مقصد مستقبل میں خالص الیکٹرک کنفیگریشن ہے۔

امکانات کے لحاظ سے، ٹویوٹا کے اندرونی ذرائع کا کہنا ہے کہ سپرا کا نام ابھی مکمل نہیں ہوا ہے۔ ایک مکمل طور پر نئی نسل 2027 میں ایک نئے پلیٹ فارم کے ساتھ آ سکتی ہے جو کہ فرنٹ انجن، ریئر وہیل ڈرائیو فن تعمیر کو برقرار رکھتا ہے، ٹویوٹا کے تیار کردہ 2.0-لیٹر ٹربو چارجڈ انجن میں تبدیل ہوتا ہے، جس میں تقریباً 400 ہارس پاور ہے۔ اس معلومات کی تصدیق کے لیے مزید وقت درکار ہوگا کیونکہ ہم لانچ کی تاریخ کے قریب پہنچ جائیں گے۔

toyota, gr, gazoo racing, toyota gr supra, supra, gr supra, Sports car, bmw, bmw z4, neue klasse, diesel car, ev anh 4

اہم وضاحتیں جدول

زمرہ	معلومات
کار ماڈل	ٹویوٹا جی آر سپرا (5ویں نسل)
لانچ کریں۔	جنوری 2019
پیداوار کا اختتام	3/2026
ترقیاتی شراکت دار	بی ایم ڈبلیو؛ Z4 کے ساتھ بہت سی ٹیکنالوجیز کا اشتراک کرتا ہے۔
کارخانہ	میگنا سٹیر، گریز، آسٹریا
ساخت	سامنے کا انجن، پیچھے پہیے کی ڈرائیو
انجن	3.0-لیٹر ٹربو چارجڈ I6 (BMW)، 387 ہارس پاور
گیئر	6 رفتار دستی؛ 8-اسپیڈ ZF خودکار
2.0 لیٹر آپشن	2024 کے وسط سے رک گیا۔
قابل ذکر حریف	Nissan Z (امریکی فروخت 2025: >4,800 گاڑیاں؛ Supra 2,009 گاڑیاں)
نئی نسل کے امکانات	اندرونی ذرائع کے مطابق: شاید 2027; نیا پلیٹ فارم، ایف آر وہی رہتا ہے۔ ٹویوٹا کی طرف سے تیار کردہ 2.0-لیٹر ٹربو چارجڈ انجن، تقریباً 400 ہارس پاور

نتیجہ: سوپرا ایک باب بند کرتا ہے، ایک نیا تیار کرتا ہے۔

طاقتیں

کارکردگی کا پلیٹ فارم: 387 ہارس پاور 3.0 لیٹر ٹربو چارجڈ I6، ریئر وہیل ڈرائیو۔
ٹرانسمیشن کے دو اختیارات میں 6-اسپیڈ مینوئل اور 8-اسپیڈ ZF آٹومیٹک شامل ہیں۔
Gazoo Racing امپرنٹ، میگنا سٹیر کی طرف سے تیار.

حد

پیداوار 3/2026 میں ختم ہو جائے گی، آرڈر کرنے کی صلاحیت جلد بند ہو سکتی ہے۔
2.0-لیٹر ورژن کو 2024 کے وسط سے بند کر دیا گیا ہے، جس سے کنفیگریشن کے انتخاب میں کمی آئی ہے۔
2025 تک امریکہ میں شاندار فروخت کے ساتھ Nissan Z کی جانب سے مسابقتی دباؤ۔

2019–2026 GR Supra نے BMW دور کے ساتھ اپنی شراکت میں ٹویوٹا کی مشہور اسپورٹس کوپ کی دوڑ کو ختم کر دیا۔ اگر اندرونی منصوبے مکمل ہو جاتے ہیں، تو 2027 ایک مختلف طریقے سے واپسی کا نشان دے سکتا ہے: ریئر وہیل ڈرائیو DNA کو برقرار رکھنا، ٹویوٹا کے ذریعے اندرون ملک تیار کردہ ٹربو چارجڈ 2.0-لیٹر انجن پر سوئچ کرنا۔

ماخذ: https://baonghean.vn/toyota-gr-supra-30-20192026-danh-gia-truoc-gio-chia-tay-10309213.html