ٹویوٹا ویتنام 360 ملین امریکی ڈالر سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ سابقہ ونہ فوک صوبے، اب فو تھو صوبے میں فوک ین وارڈ میں اپنی فیکٹری میں ایک ہائبرڈ اسمبلی لائن لگانے کی تیاری کر رہا ہے۔ اپنی 30 ویں سالگرہ کے موقع پر، کمپنی نے کہا کہ اس نے مقامی طور پر 700,000 سے زیادہ گاڑیاں تیار کی ہیں اور 10 لاکھ سے زیادہ کاریں فروخت کی ہیں، جبکہ اس بات کی تصدیق کرتے ہوئے کہ وہ ملکی پیداواری سرگرمیوں کو مضبوط اور جدید بنانا جاری رکھے گی۔
ٹویوٹا نے ابھی تک یہ اعلان نہیں کیا ہے کہ اسمبلی کے لیے کون سا ہائبرڈ ماڈل منتخب کیا جائے گا۔ ویتنام میں فروخت کے لیے مصنوعات کی فہرست میں فی الحال 6 اختیارات ہیں: انووا کراس HEV، Corolla Cross 1.8HEV، Camry HEV، Yaris Cross HEV، Alphard HEV اور Corolla Altis HEV۔ مستقبل میں، Vios HEV ممکنہ طور پر درآمد کی جائے گی اور یہ گھریلو طور پر اسمبل ہونے والی پہلی گیسولین الیکٹرک ہائبرڈ گاڑیوں میں شامل ہو سکتی ہے۔ انووا کراس اس وقت ویتنام میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والی ہائبرڈ گاڑی ہے۔
پس منظر اور ٹیکنالوجی کی جھلکیاں
ٹویوٹا اپنے کثیر جہتی نقطہ نظر میں ثابت قدم ہے، برقی اور کم اخراج والی مصنوعات کا ایک پورٹ فولیو تیار کر رہا ہے، جس کا مقصد پائیدار کاربن غیر جانبداری ہے، جو ویتنام کے حقیقی حالات کے لیے موزوں ہے۔ ہائبرڈ پروڈکشن لائن میں 360 ملین USD سے زیادہ کی سرمایہ کاری مقامی مارکیٹ میں اس حکمت عملی میں ایک ٹھوس قدم کو ظاہر کرتی ہے۔
عالمی سطح پر، ٹویوٹا کی تحقیق اور جانچ کی صلاحیتوں کا مظاہرہ شیزوکا، جاپان میں ووون سٹی ماڈل کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ اس شہر نے ستمبر سے رہائشیوں کا استقبال کرنا شروع کر دیا ہے۔ پہلے مرحلے میں تقریباً 300 افراد کی توقع ہے، اور جب مکمل ہو جائے گا، تقریباً 2000 افراد، خاص طور پر ٹویوٹا کے ملازمین، محققین اور ٹیکنالوجی انجینئرز۔ بہت سی ٹیکنالوجی اور سروس کمپنیاں حصہ لے رہی ہیں، جیسے ڈائکن، نیسن اور یو سی سی جاپان۔ یہ نقل و حمل کے نئے منصوبوں کے لیے ایک آزمائشی میدان ہے، جو کمپنی کے کم اخراج والی مصنوعات کی واقفیت کو پورا کرتا ہے۔
پروڈکٹ ڈیزائن اور واقفیت
فروخت پر 6 ہائبرڈ ماڈلز کے ساتھ، ٹویوٹا سائز اور ترتیب کے لحاظ سے متنوع مصنوعات کی رینج رکھتا ہے۔ تاہم، یہ واضح نہیں ہے کہ گھریلو اسمبلی کے لیے کون سا ماڈل منتخب کیا جائے گا۔ کیٹلاگ کے نقطہ نظر سے، ڈیزائن اور سامان کا مسئلہ ہر مخصوص کار لائن پر منحصر ہوگا۔ فی الحال، انووا کراس HEV سب سے زیادہ فروخت ہونے والا ہائبرڈ ماڈل ہے، جبکہ Vios HEV کا تذکرہ ممکنہ امیدوار کے طور پر کیا جاتا ہے اور یہ ابتدائی اسمبلی گروپ میں ہو سکتا ہے۔
اس تناظر میں، تشخیص کی ایک معقول سمت ویتنام میں کم اخراج کے اہداف اور آپریٹنگ حالات کے ساتھ موزوں ہونے پر توجہ مرکوز کرنا ہے – وہ بنیادی معیار جس پر ٹویوٹا اپنی کثیر جہتی نقطہ نظر کی حکمت عملی میں زور دیتا ہے۔
داخلہ اور صارف کا تجربہ
ٹویوٹا نے مقامی طور پر اسمبل شدہ ہائبرڈ ماڈل کے لیے اندرونی ترتیب یا مخصوص آلات کا اعلان نہیں کیا ہے۔ لہذا، صارف کا تجربہ اس وقت فروخت ہونے والی لائنوں سے منتخب کردہ ماڈل پر منحصر ہوگا (انووا کراس HEV، کرولا کراس 1.8HEV، Camry HEV، Yaris Cross HEV، Alphard HEV، Corolla Altis HEV)۔ کمپنی کے دعوے کے مطابق، اخراج کو کم کرنے کے لیے بجلی کی سمت بندی کا عام نقطہ ہے، جو ویتنام کے حقیقی حالات کے لیے موزوں ہے۔
کارکردگی اور آپریشن
مقامی طور پر اسمبل شدہ ماڈل کے لیے تکنیکی خصوصیات کا اعلان نہیں کیا گیا ہے۔ تزویراتی طور پر، ٹویوٹا اخراج کو کم کرنے اور پائیدار کاربن غیر جانبداری کی طرف بڑھنے کے حل پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ ویتنام میں جمع کیے گئے ہائبرڈ آپشنز، جب لانچ کیے جائیں گے، برقی کاری کے فلسفے پر عمل کریں گے اور مقامی حالات کے مطابق آپریشن کو بہتر بنائیں گے - لیکن مخصوص تفصیلات ٹویوٹا ویتنام سے سرکاری معلومات کا انتظار کرنے کی ضرورت ہے۔
حفاظت اور ٹیکنالوجی
ووون سٹی ایک قابل ذکر ٹیک ہائی لائٹ ہے: ایک آزمائشی شہر جہاں ٹویوٹا اور اس کے پارٹنرز نئے نقل و حمل کے منصوبے تیار کر رہے ہیں جو الیکٹرک گاڑیوں کے لیے تکنیکی بنیاد رکھیں گے۔ ٹیک کمپنیوں اور اسٹارٹ اپس کے ساتھ ٹویوٹا واحد آٹو میکر موجود ہے۔
ہائبرڈ طبقہ کے علاوہ، متعلقہ شعبے میں، ٹویوٹا نے PHEV کار مالکان کو زیادہ سے زیادہ چارج کرنے، آپریٹنگ اخراجات کو بہتر بنانے اور ماحول کو بہتر بنانے میں تعاون کرنے کے لیے ایک ایپلیکیشن تیار کی ہے۔ اس کے برعکس امریکی مارکیٹ نے ابھی ریکارڈ کیا ہے کہ ٹویوٹا، سبارو اور لیکسس نے ایئر کنڈیشننگ سسٹم میں خرابی کی وجہ سے الیکٹرک کاروں کی فروخت بند کردی، تقریباً 100,000 کاروں کو واپس منگوانا پڑا اور ڈیلرز کو انوینٹری کاروں کی فروخت عارضی طور پر روک دی گئی۔ یہ معلومات برقی کاری کے عمل کے پیمانے اور پیچیدگی کو ظاہر کرتی ہے، جس کے لیے ایک ہم آہنگ ٹیکنالوجی اور پیداواری ماحولیاتی نظام کی ضرورت ہوتی ہے۔
قیمت اور پوزیشننگ
ٹویوٹا نے ابھی تک اپنے مقامی طور پر اسمبل شدہ ہائبرڈ ماڈل کے لیے قیمتوں یا لانچ کے شیڈول کا اعلان نہیں کیا ہے۔ کارپوریٹ سطح پر، 30 سالوں میں 700,000 سے زیادہ تیار اور 1 ملین سے زیادہ فروخت ہونے والی گاڑیوں کی تعداد ہائبرڈ لوکلائزیشن کو تعینات کرنے کے لیے کافی بڑی بنیاد کو ظاہر کرتی ہے، لیکن حریفوں کے ساتھ کسی بھی قدر کے موازنہ کے لیے ڈیٹا کی ضرورت ہوگی جب مخصوص مصنوعات ظاہر ہوں گی۔
| ٹویوٹا ویتنام کے ہائبرڈ اسمبلی پلان کے بارے میں اہم معلومات | |
|---|---|
| سرمایہ کاری کا سرمایہ | 360 ملین امریکی ڈالر سے زیادہ |
| مقام | فیکٹری پرانے Vinh Phuc صوبے میں ہے، جو اب Phuc Yen وارڈ، Phu Tho صوبے میں ہے۔ |
| حیثیت | اسمبل ہونے والی ہائبرڈ کاروں کے ماڈلز کا ابھی اعلان نہیں کیا گیا ہے۔ |
| آپریشن کے سنگ میل | ویتنام میں 30 سال؛ 700,000 سے زیادہ گاڑیاں تیار ہوئیں، 1 ملین سے زیادہ گاڑیاں فروخت ہوئیں |
ویتنام میں فروخت کے لیے ٹویوٹا ہائبرڈ کاروں کی فہرست
| ماڈل |
|---|
| ٹویوٹا انووا کراس HEV |
| ٹویوٹا کرولا کراس 1.8HEV |
| ٹویوٹا کیمری HEV |
| ٹویوٹا یارِس کراس HEV |
| ٹویوٹا الفارڈ HEV |
| ٹویوٹا کرولا Altis HEV |
نتیجہ اخذ کریں۔
دستیاب اعداد و شمار کی بنیاد پر، Vios HEV ایک ایسا امیدوار ہے جو مقامی طور پر جمع ہونے والے پہلے ہائبرڈز میں شامل ہونے کا امکان ہے۔ $360 ملین کا پروجیکٹ ٹویوٹا کی ویتنام میں بجلی کی فراہمی کے لیے واضح عزم کو ظاہر کرتا ہے، جبکہ انووا کراس HEV ہائبرڈ سیگمنٹ کی فروخت کی خاص بات ہے۔
- فوائد: کاربن غیر جانبداری کی طرف بڑی سرمایہ کاری اور کثیر جہتی رجحان؛ دستیاب ہائبرڈ پورٹ فولیو اسمبلی ماڈلز کے لچکدار انتخاب کی اجازت دیتا ہے۔ ویتنام میں جمع شدہ پروڈکشن سیلز پلیٹ فارم۔
- حدود: ٹویوٹا نے ماڈل، ترتیب، قیمت اور اسمبلی کے وقت کا اعلان نہیں کیا ہے۔ مخصوص وضاحتیں، حفاظتی سازوسامان اور ٹیکنالوجی کی تصدیق کا انتظار کرنے کی ضرورت ہے۔
ماخذ: https://baonghean.vn/toyota-vios-hev-ung-vien-lap-rap-noi-dia-360-trieu-usd-10307162.html






تبصرہ (0)