پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر فام کووک ہوئے کے مطابق، اب تک Km144+560 پر Vinh Hao - Phan Thiet ایکسپریس وے ریسٹ اسٹاپ کی تعمیر کے لیے سائٹ کے حوالے سے صرف ایک چھوٹا سا حصہ (1.67/10.86ha) مکمل ہوا ہے، بقیہ حصہ 14 گھرانوں کے ساتھ الجھا ہوا ہے، کچھ دیرینہ پروڈکشن مالکان کے درمیان تنازعہ ہے۔
مندرجہ بالا صورتحال ٹھیکیداروں کے لیے ضروری تعمیراتی سامان جیسے بیت الخلاء اور پارکنگ لاٹوں کو لوگوں کی خدمت کے لیے انجام دینا ناممکن بنا رہی ہے۔
اسی طرح یو ٹرن روڈ پروجیکٹ جو چو لاؤ، ڈائی نین اور ما لام کے چوراہوں پر ٹریفک کی نگرانی اور کنٹرول کے نظام کی خدمت کرتا ہے، ابھی تک حوالے نہیں کیا گیا ہے، کیونکہ علاقہ ابھی تک سائٹ کی منظوری سے متعلق ہدایات کا انتظار کر رہا ہے۔
تشویشناک بات یہ ہے کہ زمین کی منظوری کے سرمائے کی تقسیم بہت سست رفتاری سے جاری ہے۔ کل تقریباً 113.5 بلین VND مختص کیے گئے (2024 سے بڑھے ہوئے سرمائے سمیت) میں سے صرف 8.8 بلین VND سے زیادہ کی رقم تقسیم کی گئی ہے، جبکہ 104.6 بلین VND سے زیادہ 2025 میں تقسیم کی جانی چاہیے۔ اگر اس وقت کی حد کے اندر مکمل نہیں کیا گیا تو، یہ منصوبہ جاری نہیں رہے گا، جس کا مطلب یہ ہے کہ مقامی طور پر ادائیگی کے بعد کے سالوں کے لیے سرمائے کو باقی رکھا جائے گا۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 نے متنبہ کیا کہ اگر سائٹ کی منظوری اور تقسیم بروقت حل نہ کی گئی تو پروجیکٹ کی تکمیل میں تاخیر ہو جائے گی، جس کے نتیجے میں حکومت اور وزارت تعمیرات کی ضرورت کے مطابق 2026 کے آغاز سے سرمائے کی وصولی کے لیے ٹول وصول کرنے میں تاخیر ہو رہی ہے۔ اس سے نہ صرف سرمایہ کاری کے سرمائے کی وصولی کا عمل سست ہوگا بلکہ مختص کردہ وسائل بھی ضائع ہوں گے۔
پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 سفارش کرتا ہے کہ لام ڈونگ پراونشل پیپلز کمیٹی براہ راست اور زمینی تنازعات کو حل کرے، اور ستمبر 2025 میں ریسٹ اسٹاپ ایریا میں کم از کم 2 ہیکٹر اراضی مسلسل حوالے کرے۔ اسی وقت، فوری طور پر معاوضے کے طریقہ کار کو مکمل کرے، بقیہ اشیاء کے لیے سائٹ کلیئرنس اور سرمائے کی تقسیم کی پیش رفت کو تیز کرے، تاکہ منصوبے کی وصولی کے ہدف کو یقینی بنایا جا سکے۔
100.8 کلومیٹر Vinh Hao - Phan Thiet Expressway (صوبہ لام ڈونگ کے ذریعے) مئی 2023 سے استعمال میں لایا جائے گا۔
منصوبے کے مطابق، اس سڑک پر 2 ریسٹ اسٹاپ ہوں گے، بشمول: Km144+560 اور Km205+092۔ فی الحال، دونوں ریسٹ اسٹاپس شیڈول سے پیچھے ہیں، جن میں سے ایک سائٹ کلیئرنس کی وجہ سے تعمیر نہیں کیا جا سکتا۔
ماخذ: https://www.sggp.org.vn/tram-dung-nghi-duong-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-bi-cham-tien-do-post812748.html
تبصرہ (0)