ہنوئی ریلوے اٹینڈنٹ اسٹیشن اور نقل و حمل کا ایک یادگار موسم گرما

مسافروں کے حجم میں اتنے زیادہ اضافے اور نئے کارکنوں کو بھرتی کرنے میں مشکلات کے ساتھ، ہنوئی ریلوے اٹینڈنٹ اسٹیشن کو تفویض کردہ کاموں کو مکمل کرنے کے لیے "جدوجہد" کرنی پڑتی ہے۔

"270 شفٹوں (بشمول 90 اضافی ٹرین شفٹوں) کی بنیادی تکمیل کے ساتھ، ہنوئی ریلوے اٹینڈنٹ اسٹیشن پر افسران، ٹرین کے کپتانوں اور اٹینڈنٹ کی ٹیم   ابھی ایک ناقابل فراموش موسم گرما تھا۔ سب سے اہم بات یہ ہے کہ ہنوئی اسٹیشن کے عملے نے ٹرین کے مسافروں کی آنکھوں میں خوبصورت تصاویر بنائیں"- ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر Nguyen Hong Linh نے تبصرہ کیا۔ 2024 کے پہلے 9 مہینوں میں، ویتنام ریلوے کارپوریشن نے 5.762 ملین مسافروں اور 2.24 بلین مسافروں کی نقل و حمل کی، جس میں بالترتیب 22.6 فیصد اور مشکل حالات میں 18.1 فیصد اضافہ کے ساتھ مسافروں کے حجم میں 18.1 فیصد اضافہ ہوا۔ نئے کارکنوں کو بھرتی کرتے ہوئے، ہنوئی ریلوے سٹیشن کے اٹینڈنٹ تفویض کردہ کاموں کو مکمل کرنے اور یادگار موسم گرما گزارنے میں کامیاب رہے!

گزشتہ موسم گرما میں، ہنوئی ریلوے اٹینڈنٹ اسٹیشن نے 270 شفٹیں مکمل کیں (جن میں سے 90 اضافی ٹرین شفٹیں تھیں)۔ تصویر: ٹی اے

ہنوئی ریلوے اٹینڈنٹ سٹیشن کے سٹیشن مینیجر مسٹر ڈاؤ ویت تھانگ نے کہا: 442 کارکنوں کے ساتھ، جن میں تقریباً 20 افراد دیگر برانچوں سے مضبوط ہوئے، سٹیشن کو 5 گریڈ SE1/2، SE5/6، SE9/10، SE 19/207 ہفتے کے آخر میں SE9/10 پر لینا پڑا۔ سمر ٹرانسپورٹ مہم کے دوران، بہت سے ٹرین کے عملے کو 3 کاروں (عام طور پر 2 کاریں) کے انچارج ہونے کے لیے 1 اٹینڈنٹ کا بندوبست کرنا پڑا اور کوئی بھی وقفہ لینے والا نہیں تھا۔ یہاں تک کہ SE10/SE9؛ SE12/SE11 ٹیموں کو کام پر جانے سے پہلے لگاتار 2 چکر لگانے پڑتے تھے، SE1/2 گریڈز کے لیے، کچھ لوگوں کو 5.5 شفٹیں فی مہینہ جانا پڑتا تھا (معمول 3.5 شفٹ فی مہینہ ہے)۔ اس کے علاوہ، گزشتہ موسم گرما کے دوران، اسٹیشن کو اب بھی روٹ پر 12 مال بردار ٹرینوں کے لیے 16 ٹرین لیڈروں کا بندوبست کرنا تھا۔ یہ وہ دور ہے جب ہنوئی ریلوے جوائنٹ اسٹاک کمپنی (HARACO) ٹرانسپورٹیشن کے کاروبار میں بہت سی مثبت تبدیلیاں کر رہی ہے، مارکیٹ کی طلب کے مطابق باقاعدگی سے مزید ٹرینیں شامل کر رہی ہے۔ HARACO کا بزنس ڈیپارٹمنٹ فعال طور پر مزید ٹرینوں کو شامل کرنے اور مزید کاریں شامل کرنے کے لیے صورتحال کو فعال طور پر سمجھتا ہے۔ اس سے ہنوئی ریلوے اٹینڈنٹ سٹیشن کے عملے کا انتظام مزید مشکل ہو جاتا ہے، کیونکہ ٹرین پر کام کرنے والے اہلکاروں کا تربیت یافتہ ہونا ضروری ہے اور ان کے پاس پریکٹس کا سرٹیفکیٹ ہونا چاہیے، اور وہ عام مزدوری استعمال نہیں کر سکتے۔ بہت سے لوگوں کو اپنے خاندان، شریک حیات اور بچوں کو دوبارہ دیکھنے کے لیے 10 دن سے زیادہ ٹرین میں گزارنا پڑتا ہے۔ پہلے سے کہیں زیادہ، یہ وہ وقت ہے جب یونین اور پیشہ ور افراد کو ہر ملازم کی صورت حال کو سمجھنے، حوصلہ افزائی اور معقول شفٹوں کا بندوبست کرنے، عروج کے دنوں میں جسمانی بحالی کو یقینی بنانے، اور 100% مسافر ٹرین میں سوار ہونے کے لیے ہم آہنگی پیدا کریں۔ ایسے معاملات میں جہاں بھائی اور بہنیں بیمار ہوں، یونین اور اسٹیشن کے رہنما سبھی مل کر حوصلہ افزائی کرتے ہیں۔ اس سے کارکنوں کو دیکھ بھال، یونٹ سے زیادہ منسلک، اور موجودہ مشکلات پر قابو پانے کے لیے متحد محسوس کرنے میں مدد ملتی ہے۔ ٹرین میں صفائی اور کھانے کی خدمات کے لیے، فلائٹ اٹینڈنٹ گروپ اور ٹرین اسٹیشن کے رہنما زمینی اور ٹرین کے محکموں اور ٹرین کے محکموں کے درمیان ہم آہنگی کے لیے تفصیل سے غور کرنے اور حساب کتاب کرنے کے لیے مربوط ہوتے ہیں۔ راستے میں تکنیکی مسائل کو اسٹیشن کی طرف سے فوری طور پر اپ ڈیٹ کیا جاتا ہے، کارگو ویگن برانچ کی تیاری ورکشاپ، مکینیکل اور ریفریجریشن ورکشاپ کے ساتھ مل کر بروقت تیاری کی جاتی ہے۔ ٹرین کے عملے کا قابل ستائش نکتہ یہ ہے کہ وہ سروس کے دوران پیدا ہونے والے حالات کو فعال طریقے سے ہینڈل کرتے ہیں۔ جب ایئر کنڈیشنگ، ٹرین میں کھانا یا ٹوائلٹ پانی کی کمی کا سامنا کرنا پڑتا ہے، تو ٹرین کے کپتان اور فلائٹ اٹینڈنٹ مسافروں سے ملتے ہیں، مشکلات بانٹتے ہیں، غلطیوں کو تسلیم کرنے اور ان کو ٹھیک کرنے کے طریقے تلاش کرنے کے لیے تیار ہوتے ہیں، اس لیے اس موسم گرما میں ٹرین میں سروس کے معیار کے بارے میں شکایت کرنے والے مسافروں کی شرح میں کمی آئی ہے، جب کہ مسافروں کی جانب سے تعریفوں کی تعداد میں اضافہ ہوا ہے۔ جب کوئی حادثہ پیش آیا اور اسے منتقل کرنا پڑا تو ٹرین میں موجود عملے نے رات گئے، بارش اور آندھی کا کوئی اعتراض نہ کرتے ہوئے مسلسل کئی دنوں تک بزرگوں، خواتین اور بچوں کی بھرپور مدد کی۔ اس نے اسٹیشن اور ٹرین کی تصویر مسافروں کے لیے زیادہ سے زیادہ دوستانہ بنائی، جس سے اسی مدت کے دوران ٹرانسپورٹ کی آمدنی میں 18.5 فیصد اضافہ ہوا۔ کمپنی کے رہنماؤں نے بار بار ٹرین کے عملے کی تعریف کی ہے کہ وہ مسافروں کو مفت کھانا اور پینے کا پانی فراہم کر رہے ہیں جب ایئر کنڈیشنر اور جنریٹر میں تکنیکی مسائل تھے۔ مہربان میزبان 2023 میں، ریلوے نے ان مسافروں کو نقد رقم، غیر ملکی کرنسی اور جائیداد واپس کی جنہوں نے انہیں کئی بار ٹرین میں پیچھے چھوڑ دیا، جس کی مالیت 1 بلین VND سے زیادہ تھی، جس میں سے ہنوئی ریلوے اٹینڈنٹ اسٹیشن کو تقریباً 600 ملین VND موصول ہوئے۔ اس سال ہنوئی ریلوے اٹینڈنٹ اسٹیشن کا عملہ اس روایت کو آگے بڑھاتا رہے گا۔ حالیہ موسم گرما کے ٹرانسپورٹ سیزن کے دوران، ہمارے عملے کے بہت سے ارکان نے ذاتی طور پر بڑی رقم اور جائیداد کے حوالے کر کے مسافروں کے دلوں میں "پوائنٹس" حاصل کرنے کا سلسلہ جاری رکھا۔

کاروبار میں غیر ملکی کرنسی کی واپسی کا ریکارڈ بنائیں۔ تصویر ٹی اے۔

عام طور پر، 4 جون 2024 کو ہنوئی سے روانہ ہونے والی SE1 ٹرین کے عملے (ٹرین کے کپتان ہا وان ٹِن) نے 11 452 USD اور 9.75 ملین VND میں مسافر ٹران تھی تھو نگویت کو دریافت کیا اور واپس لوٹا۔ SE12 ٹرین کے عملے نے 23 اگست 2024 کو سائگون سے روانہ کیا (ٹرین کے کپتان Nguyen Cong Thien) نے دریافت کیا کہ مسافر Nguyen Thi Hoang Oanh 01 پرس بھول گیا جس میں 23.7 ملین VND، 01 سونے کے رنگ کا دھاتی کڑا تھا۔ 02 بالیاں اور 01 ہار، اور مسافر کو واپس کرنے کے لیے Tuy Hoa اسٹیشن کے حوالے کرنے کا ریکارڈ بنایا۔ ٹرین SE6 SG سے 10 اگست 2024 کو روانہ ہوئی، جس میں مسٹر لی شوان ہانگ ٹرین کے کپتان تھے، انہوں نے 8 ملین VND پر مشتمل ایک سوٹ کیس بھی ڈونگ ہوئی سٹیشن کے حوالے کیا تاکہ اسے پیچھے چھوڑ جانے والے مسافر کو واپس کیا جا سکے۔ 2024 کے پہلے 9 مہینوں میں، ہنوئی کے ٹرین کے عملے نے 80 لاکھ VND پر مشتمل ایک سوٹ کیس کا پتہ لگایا اور برانچ میں ریلوے کے 4 کیسز کا پتہ چلا۔ ٹرین میں اپنا سامان، سامان اور جائیداد چھوڑنے والے مسافر؛ کل اثاثوں کے ساتھ: 143,000,000 VND نقد، 1,821 USD، تقریباً 1,000 یورو، 45 الیکٹرانک آلات (بشمول فون، گھڑیاں، لیپ ٹاپ، ٹیبلیٹ) اور بہت سے دیگر قیمتی اثاثے۔ مذکورہ بالا تمام اثاثے ٹرین کے عملے کے ذریعے مسافر کو واپس کرنے کے لیے ریکارڈ کیے گئے تھے یا مسافر کو واپس کرنے کے لیے اسٹیشن کے حوالے کیے گئے تھے۔

پچھلے 9 مہینوں کے دوران، اسٹیشنوں اور ٹرینوں کی تصویر مسافروں کے لیے زیادہ سے زیادہ دوستانہ ہوتی گئی ہے، جس سے اسی مدت کے دوران ٹرانسپورٹ کی آمدنی میں 18.5 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ تصویر اے ٹی

ڈپٹی ڈائریکٹر، ہنوئی ریلوے اٹینڈنٹ یونین کے چیئرمین فان ہائی کوونگ نے فخریہ انداز میں کہا: کمپنی کے رہنماؤں کی ہدایت کے مطابق ٹرین میں سروس کے معیار کو بہتر بنانے کے لیے ہنوئی ریلوے اٹینڈنٹ اسٹیشن کو ابھی بہت کام کرنا ہے، لیکن حالیہ سمر ٹرانسپورٹ کی مدت میں بھائیوں کی کامیابیوں کو تسلیم کیا جانا چاہیے۔ یہ بہت کم ہوتا ہے کہ اتنے لمبے عرصے میں کام کا بوجھ 50 فیصد بڑھ جائے، لیکن ٹرین کے عملے کے بھائی بہن پھر بھی کسی بڑے ناخوشگوار واقعے سے بچنے کی کوشش کرتے ہیں۔ ماخذ: https://kinhtedothi.vn/tram-tiep-vien-duong-sat-ha-noi-va-mot-mua-he-van-tai-dang-nho.html