اوسطاً، HHV ہر روز BOT ٹول وصولی سے 5.4 بلین VND کی آمدنی ریکارڈ کرتا ہے۔

2024 کے پہلے 6 مہینوں میں، ڈیو سی اے ٹریفک انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی (اسٹاک کوڈ: ایچ ایچ وی) کے ذریعے چلنے والے ٹول اسٹیشنوں کے ذریعے ٹریفک کا حجم 11.9 ملین سے زیادہ گاڑیوں تک پہنچ گیا، جو پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 13 فیصد زیادہ ہے۔

مثالی تصویر۔

2024 میں، HHV نے 3,146 بلین VND کی مجموعی آمدنی، VND 404 بلین کے بعد ٹیکس منافع، 2023 کے مقابلے میں بالترتیب 17% اور 11% کی نمو کا ہدف رکھا ہے۔ خاص طور پر، 20234 کے پہلے 6 مہینوں میں کاروباری نتائج، HHV کا تخمینہ ہے کہ وہ VND کے %52 فیصد کے برابر ہے 2024 کے لیے منافع کا منصوبہ۔

اس سے پہلے، 2024 کی پہلی سہ ماہی میں، HHV نے VND690 بلین کی آمدنی ریکارڈ کی، جو اسی مدت کے مقابلے میں 28% زیادہ ہے۔ BOT ٹول ریونیو اب بھی HHV کی کل آمدنی کا ایک بڑا حصہ (69%) ہے، جو VND477 بلین تک پہنچ گیا ہے، جو 2023 کی اسی مدت کے مقابلے میں 23% زیادہ ہے۔

HHV کمپنی کے نمائندے نے کہا کہ 2024 کے پہلے 6 مہینوں میں، HHV ٹول سٹیشنوں کے ذریعے ٹریفک کا حجم 11.9 ملین گاڑیوں سے زیادہ تھا، جو 2023 کے پہلے 6 مہینوں کے مقابلے میں 13 فیصد زیادہ ہے۔ اوسطاً، BOT ٹول سٹیشنوں سے کمپنی کو روزانہ 5.3 بلین VND سے زیادہ لانے کا تخمینہ ہے۔

HHV ایک انٹرپرائز ہے جو ملک بھر میں پھیلے ہوئے بہت سے بڑے BOT منصوبوں میں سرمایہ کاری کرتا ہے، بشمول: Bac Giang - Lang Son Expressway; کیم لام - ون ہاؤ ایکسپریس وے؛ قومی شاہراہ 1 کی کھنہ ہوا سے ہوتی ہوئی توسیع؛ ڈیو سی اے ٹنل؛ کیو مونگ ٹنل؛ ہائی وان ٹنل؛ Phu Gia - Phuoc Tuong سرنگ...

خاص طور پر، Deo Ca (بشمول Deo Ca، Co Ma، Cu Mong، Hai Van tunnels) کے ذریعے سڑک کی سرنگ بنانے میں سرمایہ کاری کرنے کے BOT پروجیکٹ کی کل سرمایہ کاری VND 21,612 بلین ہے۔ 2024 کے پہلے 6 مہینوں میں، ٹول ریونیو VND 651 بلین تک پہنچنے کی توقع ہے، جو کہ اسی مدت کے مقابلے میں 29 فیصد زیادہ ہے۔

مذکورہ بالا پہاڑی سرنگ کے منصوبے، مکمل ہونے اور کام میں لانے کے بعد، سفر کے وقت کو کم کرنے اور پہاڑی راستوں پر حادثات کو کم کرنے میں مدد کریں گے۔

خاص طور پر، جب سے نیشنل ہائی وے 1 پر دیو سی اے ٹنل اور کیو مونگ سرنگ تعمیر کی گئی ہے، "روکاوٹ" کو ہٹا دیا گیا ہے، جس سے پھو ین صوبے کے "نخلستان" کو توڑا جا رہا ہے، تجارت کے دروازے کھلے ہیں، سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دیا جائے گا، وسطی ساحلی علاقے میں صنعتی اور سیاحت کی ترقی کی رفتار پیدا ہو گی، وان پھونگ ین کے ساتھ علاقائی روابط کو مضبوط کیا جائے گا۔ شہر، پڑوسی صنعتی پارکس اور خطے میں سیاحتی علاقے۔

ہائی وان ٹنل جنوب مشرقی ایشیا کی سب سے لمبی سڑک کی سرنگ ہے، جس کی سرنگ اور اپروچ روڈ کی کل لمبائی 12.6 کلومیٹر سے زیادہ ہے، جو تھوا تھین ہیو صوبے اور دا نانگ شہر کو ملاتی ہے۔

جب کام شروع کیا جائے تو، گاڑیوں کے سرنگ سے گزرنے کا وقت پہاڑی درے پر 60 منٹ سے زیادہ لگنے کے بجائے تقریباً 15 منٹ ہے، جس سے تھوا تھین ہیو صوبے، دا نانگ شہر اور پورے وسطی علاقے کے لیے صنعتی، سماجی، اقتصادی اور سیاحت کی ترقی کی رفتار بڑھے گی، اور ساتھ ہی مشرقی و مغربی ٹریفک کے محور اور تھائی لینڈ سے مشرقی دنیا کے لیے گیٹ وے ہونے کی وجہ سے۔

اپریل 2024 کے آخر میں، HHV نے ایسٹرن نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے، کیم لام - ون ہاؤ سیکشن کا انتظام اور آپریشن سنبھال لیا۔ اس نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پی پی پی پروجیکٹ کی کل سرمایہ کاری 8,900 بلین VND سے زیادہ ہے، جس میں HHV کاروباری تعاون کی شکل میں VND 400 بلین سے زیادہ کی سرمایہ کاری میں حصہ لیتا ہے۔

جب سے کیم لام - ون ہاؤ ایکسپریس وے نے مئی 2024 کے آخر میں باضابطہ طور پر ٹول جمع کرنا شروع کیا ہے، اس راستے سے روزانہ اوسطاً 9,000 سے زیادہ گاڑیاں گزرتی ہیں، جو کہ ابتدائی مالیاتی منصوبے کی توقع سے زیادہ ہے۔

درمیانی اور طویل مدت میں، شمالی-جنوبی اقتصادی راہداری پر لوگوں کے سفر اور مال بردار نقل و حمل کی بڑھتی ہوئی مانگ کی وجہ سے HHV کے اسٹیشنوں کے ذریعے ٹریفک میں اضافہ ہوتا رہے گا۔

ایک ہی وقت میں، چونکہ HHV کے ذریعے لاگو کیے گئے زیادہ تر ٹریفک پروجیکٹ مستقبل کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے رجحان سے آگے ہیں، اس لیے مشرقی شمالی-جنوبی ایکسپریس وے کے ساتھ براہ راست تعلق BOT ٹول وصولی سے کمپنی کی آمدنی کو مضبوطی سے بڑھنے میں مدد دے گا۔

ماخذ: https://baodautu.vn/trung-binh-moi-ngay-hhv-ghi-nhan-54-ty-dong-doanh-thu-tu-thu-phi-bot-d220545.html