اوسطاً، HHV ہر روز BOT ٹول وصولی سے 5.4 بلین VND کی آمدنی ریکارڈ کرتا ہے۔

2024 کے پہلے 6 مہینوں میں، ڈیو سی اے ٹریفک انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی (اسٹاک کوڈ: ایچ ایچ وی) کے ذریعے چلنے والے ٹول اسٹیشنوں کے ذریعے ٹریفک کا حجم 11.9 ملین سے زیادہ گاڑیوں تک پہنچ گیا، جو پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 13 فیصد زیادہ ہے۔

مثالی تصویر۔

2024 میں، HHV نے 3,146 بلین VND کی مجموعی آمدنی کا ہدف بنایا، VND 404 بلین کا بعد از ٹیکس منافع، 2023 کے مقابلے میں بالترتیب 17% اور 11% زیادہ۔ خاص طور پر، 20234 کے پہلے 6 مہینوں میں کاروباری نتائج، HHV کا تخمینہ ہے کہ وہ VND کے منافع کے مساوی %5D منافع حاصل کرے گا۔ 2024 کا منصوبہ۔

اس سے پہلے، 2024 کی پہلی سہ ماہی میں، HHV نے VND 690 بلین کی آمدنی ریکارڈ کی، جو اسی مدت کے مقابلے میں 28% زیادہ ہے۔ BOT ٹول ریونیو اب بھی HHV کی کل آمدنی کا ایک بڑا حصہ (69%) ہے، جو 477 بلین VND تک پہنچ گیا، جو کہ 2023 میں اسی مدت کے مقابلے میں 23% زیادہ ہے۔

HHV کمپنی کے نمائندے نے کہا کہ 2024 کے پہلے 6 مہینوں میں، HHV ٹول سٹیشنوں کے ذریعے ٹریفک کا حجم 11.9 ملین گاڑیوں سے زیادہ تھا، جو 2023 کے پہلے 6 مہینوں کے مقابلے میں 13 فیصد زیادہ ہے۔ اوسطاً، BOT ٹول سٹیشنوں سے کمپنی کو روزانہ 5.3 بلین VND سے زیادہ لانے کا تخمینہ ہے۔

HHV ایک انٹرپرائز ہے جو بہت سے بڑے BOT منصوبوں میں سرمایہ کاری کرتا ہے، جو ملک بھر میں پھیلے ہوئے ہیں، بشمول: Bac Giang – Lang Son Expressway; کیم لام - ون ہاؤ ایکسپریس وے؛ قومی شاہراہ 1 کی کھنہ ہوا سے ہوتی ہوئی توسیع؛ ڈیو سی اے سرنگ؛ کیو مونگ سرنگ؛ ہائی وان سرنگ؛ Phu Gia - Phuoc Tuong سرنگ…

خاص طور پر، Deo Ca (بشمول Deo Ca، Co Ma، Cu Mong، Hai Van tunnels) کے ذریعے سڑک کی سرنگ بنانے میں سرمایہ کاری کرنے کے BOT پروجیکٹ کی کل سرمایہ کاری VND 21,612 بلین ہے۔ 2024 کے پہلے 6 مہینوں میں، ٹول ریونیو VND 651 بلین تک پہنچنے کی توقع ہے، جو کہ اسی مدت کے مقابلے میں 29 فیصد زیادہ ہے۔

مذکورہ بالا پہاڑی سرنگ کے منصوبے، مکمل ہونے اور کام میں لانے کے بعد، سفر کے وقت کو کم کرنے اور پہاڑی راستوں پر حادثات کو کم کرنے میں مدد کریں گے۔

خاص طور پر، جب سے نیشنل ہائی وے 1 پر دیو سی اے ٹنل اور کیو مونگ سرنگ تعمیر کی گئی تھی، پھو ین صوبے کی "روکاوٹ" اور "نخلستان" کو ہٹا دیا گیا ہے، جس سے تجارت کے دروازے کھلے ہیں، سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دیا گیا ہے، وسطی ساحلی علاقے میں صنعتی اور سیاحت کی ترقی کی رفتار پیدا ہو رہی ہے، علاقائی روابط کو مضبوط بنایا جا رہا ہے، وان پھونگ شہر کے اقتصادی زون کو جوڑنا اور صنعتی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینا۔ علاقے میں پارکس اور سیاحتی مقامات۔

ہائی وان ٹنل جنوب مشرقی ایشیا کی سب سے لمبی سڑک کی سرنگ ہے، جس کی سرنگ اور اپروچ روڈ کی کل لمبائی 12.6 کلومیٹر سے زیادہ ہے، جو تھوا تھین ہیو صوبے اور دا نانگ شہر کو ملاتی ہے۔

جب کام میں لایا جاتا ہے، تو گاڑیوں کا سرنگ سے گزرنے کا وقت پہاڑی درے پر 60 منٹ سے زیادہ کے بجائے تقریباً 15 منٹ ہوتا ہے، جس سے تھوا تھین ہیو صوبے، دا نانگ شہر اور پورے وسطی علاقے کے لیے صنعتی، سماجی، اقتصادی اور سیاحت کی ترقی کی رفتار پیدا ہوتی ہے، اور ساتھ ہی لاؤس، تھائی لینڈ سے مشرقی دنیا تک مشرق و مغرب کے ٹریفک کے محور کے لیے گیٹ وے ہونے کی وجہ سے۔

اپریل 2024 کے آخر میں، HHV نے ایسٹرن نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے، کیم لام - ون ہاؤ سیکشن کا انتظام اور آپریشن سنبھال لیا۔ اس نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے پی پی پی پراجیکٹ کی کل سرمایہ کاری 8,900 بلین VND سے زیادہ ہے، جس میں سے HHV نے کاروباری تعاون کی شکل میں VND 400 بلین سے زیادہ کی سرمایہ کاری میں حصہ لیا۔

جب سے کیم لام - ون ہاؤ ایکسپریس وے نے مئی 2024 کے آخر میں باضابطہ طور پر ٹول جمع کرنا شروع کیا ہے، اس راستے سے روزانہ اوسطاً 9,000 سے زیادہ گاڑیاں گزرتی ہیں، جو کہ ابتدائی مالیاتی منصوبے کی توقع سے زیادہ ہے۔

درمیانی اور طویل مدت میں، شمالی-جنوبی اقتصادی راہداری پر لوگوں کے سفر اور مال بردار نقل و حمل کی بڑھتی ہوئی مانگ کی وجہ سے HHV کے اسٹیشنوں کے ذریعے ٹریفک میں اضافہ ہوتا رہے گا۔

ایک ہی وقت میں، چونکہ HHV کے ذریعے لاگو کیے گئے زیادہ تر نقل و حمل کے منصوبے مستقبل کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے رجحان سے آگے ہیں، اس لیے نارتھ-ساؤتھ ایسٹرن ایکسپریس وے سے براہ راست تعلق BOT ٹول وصولی سے کمپنی کی آمدنی کو مضبوطی سے بڑھنے میں مدد دے گا۔

ماخذ: https://baodautu.vn/trung-binh-moi-ngay-hhv-ghi-nhan-54-ty-dong-doanh-thu-tu-thu-phi-bot-d220545.html