چین: سپر فاسٹ چارجنگ ٹیکنالوجی ایک ہی وقت میں 120 کاریں پیش کر سکتی ہے۔

کوانہو پارک چارجنگ اسٹیشن 20 لیکوڈ کولڈ سپر فاسٹ چارجنگ پوسٹوں سے لیس ہے جس کی زیادہ سے زیادہ صلاحیت 600 کلو واٹ ہے، 250 کلو واٹ کی زیادہ سے زیادہ صلاحیت کے ساتھ 100 فاسٹ چارجنگ پوسٹس، اور 20 کلو واٹ کی صلاحیت کے ساتھ 10 دو طرفہ V2G چارجنگ پوسٹس ہیں۔

جنوب مغربی چین کے ایک پہاڑی صوبے Guizhou کے پہاڑی علاقے میں واقع، چارجنگ اسٹیشنوں کی ایک نئی نسل یہاں الیکٹرک گاڑی (EV) کے مالکان کے تجربے کو بہتر بنانے میں مدد کر رہی ہے۔

3,900 مربع میٹر سے زیادہ کے رقبے پر محیط دارالحکومت شہر گیانگ میں کوانہو پارک چارجنگ اسٹیشن میں 130 چارجنگ پورٹس ہیں، جو تقریباً "1 کلومیٹر فی سیکنڈ" کی متاثر کن چارجنگ سپیڈ فراہم کرتے ہیں۔ یہ صوبے کی پہلی لیکویڈ کولڈ انٹیگریٹڈ سہولت ہے، جس میں الٹرا فاسٹ چارجنگ ٹیکنالوجی، سولر پاور اور وہیکل ٹو گرڈ (V2G) انرجی ایکسچینج شامل ہیں۔

چارجنگ سٹیشن کو چین کے جنوبی پاور گرڈ کے تحت Hubei Shanxin Energy Technology Group اور Guizhou الیکٹرک وہیکل سروس کمپنی نے مشترکہ طور پر تیار کیا ہے۔

Hubei Shanxin کے ایک رہنما، Lin Xiaolan نے کہا کہ کمپنی کا مقصد ایندھن سے چلنے والی گاڑیوں کے مساوی چارجنگ کی کارکردگی کو حاصل کرنا ہے، اس طرح اعلیٰ درجے کی الیکٹرک گاڑیوں کے استعمال کو فروغ دینا ہے۔ اس نے زور دیا کہ اسٹیشن کا ملٹی فنکشنل ڈیزائن مستقبل کے بنیادی ڈھانچے کے لیے ایک نمونہ ہوگا۔

600 کلو واٹ کی زیادہ سے زیادہ صلاحیت کے ساتھ 20 لیکویڈ کولڈ سپر فاسٹ چارجنگ پوسٹس، 250 کلو واٹ کی زیادہ سے زیادہ صلاحیت کے ساتھ 100 فاسٹ چارجنگ پوسٹس، اور 20 کلو واٹ کی گنجائش کے ساتھ 10 دو طرفہ V2G چارجنگ پوسٹس سے لیس، یہ اسٹیشن ایک ہی وقت میں 120 گاڑیوں کو تیز چارجنگ فراہم کر سکتا ہے۔

اسٹیشن میں ایک ذہین نظام بھی ہے جو حقیقی وقت میں آپریشنل ڈیٹا دکھاتا ہے اور چارجنگ، سولر پاور جنریشن اور بیٹری اسٹوریج جیسے سب سسٹمز کے درمیان توانائی کے بہاؤ کا انتظام کرتا ہے۔

اسٹیشن مینیجر شی جیہونگ نے نوٹ کیا کہ آدھی رات سے صبح 8 بجے تک چارج کرنا - جب بجلی کی قیمتیں سب سے کم ہوں - بنیادی طور پر سواری اور ٹیکسی ڈرائیوروں کو پورا کرتا ہے جو کم قیمت چارجنگ کو ترجیح دیتے ہیں۔

مسٹر چے ژونگ، جو ایک سواری کا ڈرائیور ہے، کو یہاں وسیع جگہ اور تقریباً کوئی قطار نہ ہونے کی وجہ سے چارجنگ کا تجربہ پسند ہے۔ انہوں نے کہا کہ ایک دن کے سفر کے لیے چارج ہونے میں صرف 50 منٹ لگتے ہیں۔

یہ اقدام ایسے وقت میں سامنے آیا ہے جب چین کو بنیادی ڈھانچے کی بڑھتی ہوئی ضروریات کا سامنا ہے کیونکہ الیکٹرک گاڑیاں زیادہ مقبول ہو رہی ہیں۔ قومی اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ کم پاور اسٹیشن اب بھی چینی چارجنگ مارکیٹ پر حاوی ہیں، جب کہ تیز رفتار چارجنگ اسٹیشن کا حصہ بہت کم ہے اور انتہائی تیز رفتار چارجنگ ٹیکنالوجی ابھی ابھرنا شروع ہو رہی ہے۔

جولائی میں، مرکزی حکومت کی چار ایجنسیوں نے مشترکہ طور پر 2027 کے آخر تک ملک بھر میں 100,000 سے زیادہ ہائی پاور چارجنگ پوائنٹس بنانے کے لیے ایک روڈ میپ جاری کیا، تاکہ سروس کی صلاحیت اور تکنیکی جدت طرازی میں نمایاں اپ گریڈ حاصل کیے جا سکیں۔

Guizhou الیکٹرک وہیکل سروس کمپنی Guizhou کے شہری مراکز میں جامع سپر فاسٹ چارجنگ کوریج فراہم کرنے اور کاؤنٹی سطح کے علاقوں میں ایک وسیع فاسٹ چارجنگ نیٹ ورک کو تعینات کرنے کا منصوبہ بنا رہی ہے۔ یہ بتدریج ایک ایسا نیٹ ورک بنائے گا جو چین کے سب سے پہاڑی علاقوں میں سے ایک میں بھی، بغیر کسی رکاوٹ کے الیکٹرک گاڑی چلانے کا تجربہ فراہم کرنے کا وعدہ کرتا ہے۔

(TTXVN/Vietnam+)

ماخذ: https://www.vietnamplus.vn/trung-quoc-cong-nghe-sac-sieu-nhanh-co-the-phuc-vu-120-xe-cung-luc-post1054466.vnp