2026 سے صرف E10 پٹرول فروخت کیا جائے گا، 2031 سے E15 پٹرول کی ضرورت ہوگی۔

جب کہ صارفین اب بھی بائیو فیول استعمال کرنے میں ہچکچا رہے ہیں، اور کاروبار تبادلوں کے طریقہ کار کی تیاری اور انتظار کرنے کے لیے جدوجہد کر رہے ہیں، وزارت صنعت و تجارت نے یکم جنوری 2026 سے بائیو فیول کے لازمی استعمال کی تجویز پیش کی ہے، جس میں معدنی گیسولین کو مکمل طور پر تبدیل کیا جائے گا۔

بہت سے کاروباری اداروں کا خیال ہے کہ ابتدائی نفاذ سے یقینی طور پر الجھنوں کا سامنا کرنا پڑے گا کیونکہ اعلیٰ معیار کی کار لائنیں استعمال کرنے والے صارفین اب بھی مصنوعات کی کارکردگی اور معیار کے بارے میں شکوک و شبہات کا شکار ہیں - تصویر: NHAT XUAN

صنعت و تجارت کی وزارت نے ابھی ابھی ایک مسودہ سرکلر جاری کیا ہے جس میں ویتنام میں روایتی ایندھن کے ساتھ بائیو ایندھن کے ملاوٹ کے تناسب کو لاگو کرنے کا روڈ میپ بتایا گیا ہے۔ اس کے مطابق، 1 جنوری 2026 سے، ملک بھر میں گیسولین سے چلنے والی موٹر گاڑیوں میں استعمال کے لیے ملا ہوا، ملا ہوا اور فروخت ہونے والا تمام پٹرول E10 پٹرول ہوگا۔

یہ ایک لازمی کوآرڈینیشن روڈ میپ ہے، جس میں پیٹرولیم کاروباری یونٹوں کو ملک بھر میں پٹرول سے چلنے والی گاڑیوں میں تقسیم اور استعمال کے لیے معدنی گیسولین کے ساتھ 100% ایتھنول ملا کر استعمال کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

2026 کے آغاز سے مکمل طور پر تبدیل ہونا ضروری ہے۔

روڈ میپ کو لاگو کرنے کے لیے، صنعت و تجارت کی وزارت نے جدت کے محکمے کو تفویض کیا ہے کہ وہ روڈ میپ کے مطابق بائیو ایندھن اور بائیو گیسولین کے اختلاط، ملاوٹ اور تجارت میں یونٹس کی رہنمائی کرے۔

اس کے علاوہ، اس ایجنسی کو بائیو فیول مصنوعات اور E10 بائیو ایندھن کی پیداوار، ذخیرہ کرنے، اختلاط، ملاوٹ، نقل و حمل اور تقسیم سے متعلق قومی تکنیکی معیارات اور ضوابط کو جاری کرنے کے لیے دستاویزات کا جائزہ، ترقی اور جمع کرانا چاہیے۔

مقامی آبادیوں کو خام مال کے ذرائع کی ترقی میں معاونت کے لیے ترقیاتی منصوبے اور پالیسیاں جاری کرنے، بائیو فیول پروڈکشن پلانٹس کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے کاروبار کی حمایت کرنے، اور مؤثر کاروبار کے لیے بنیادی ڈھانچے کو ملانے اور ملانے کی بھی ضرورت ہے۔

Tuoi Tre سے بات کرتے ہوئے، مسٹر Dao Duy Anh - ڈپٹی ڈائریکٹر آف انوویشن - گرین ٹرانسفارمیشن اینڈ انڈسٹریل پروموشن، نے کہا کہ اس روڈ میپ کے ساتھ، مارکیٹ میں فروخت ہونے والی تمام پٹرول مصنوعات (بشمول RON92, RON95, RON97) کو 10% ایتھنول کے ساتھ ملایا جانا چاہیے۔

یہ انجن کے لیے موزوں ایندھن استعمال کرنے کے لیے مینوفیکچررز کی سفارشات کے مطابق، مارکیٹ میں کار کے ماڈلز کے لیے اعلیٰ معیار کے بائیو فیول کی مانگ کو پورا کرنے کے لیے ہے۔ درحقیقت، مسٹر Duy Anh نے کہا کہ وہ خود بھی E10 پٹرول استعمال کرتے ہیں اس کار کے لیے جو وہ "بہت عام طور پر" استعمال کر رہے ہیں اور اس میں کوئی مسئلہ نہیں ہے۔

کچھ پیٹرولیم کمپنیاں جو اس پروڈکٹ کو تقسیم کر رہی ہیں وہ بھی اپنے ملازمین کو بائیو فیول استعمال کرنے کی ترغیب دیتی ہیں۔ کاروباری اداروں کے سروے کے ذریعے کاروبار کو معدنی پٹرول سے بائیو فیول میں تبدیل کرنے کا منصوبہ تیار کیا گیا ہے اور روڈ میپ جاری ہوتے ہی اس پر عمل درآمد کے لیے تیار ہے۔

مسٹر Duy Anh کے مطابق، پہلے صرف E5RON92 بائیو فیول، جو بنیادی طور پر پرانی گاڑیوں کے لیے موزوں ہے اور استعمال کے لیے ترجیح نہیں دی گئی، معدنی گیسولین مصنوعات کے ساتھ گردش کرتی تھی۔ لہذا، مارکیٹ میں موجود تمام پٹرول مصنوعات پر لازمی E10 ملاوٹ کا تناسب لاگو کرتے وقت، یہ صارفین کی اعلیٰ معیار کی پٹرول کی کھپت کی تمام ضروریات کو پورا کرے گا۔

"بہت سی جدید کاروں اور موٹر بائیکس کو اعلی آکٹین ​​کی درجہ بندی کی ضرورت ہوتی ہے، اس لیے صارفین انجن کی ضروریات کی وجہ سے RON95 پٹرول استعمال کرتے ہیں۔ اس لیے، مستقبل میں، اگر حیاتیاتی ایندھن کو معدنی گیسولین کے ساتھ مکمل طور پر ملایا جاتا ہے، تو صارفین کی تمام ضروریات پوری ہوں گی، جیسا کہ RON95 پٹرول، جو کہ کار مینوفیکچررز نے تجویز کی ہے اور اس پروڈکٹ کو بھی بلینڈ کیا جا سکتا ہے۔" مسٹر نے کہا۔

کاروبار اب بھی... ضوابط کا انتظار کرنے کے لیے جدوجہد کر رہے ہیں۔

Tuoi Tre سے بات کرتے ہوئے، بہت سے پٹرولیم ہول سیلرز اور ڈسٹری بیوٹرز نے کہا کہ وہ اب بھی اس روڈ میپ کے ساتھ جدوجہد کر رہے ہیں۔ مغرب میں ایک پیٹرولیم تھوک فروش کے نمائندے کے مطابق، اگرچہ انہوں نے دو مکسنگ سسٹمز میں سرمایہ کاری کی ہے اور بائیو فیول کو ملانے کے لیے لائسنس کے لیے درخواست دی ہے، پھر بھی ان کے پاس ضرورت کے مطابق ٹیسٹنگ روم کی کمی ہے۔

دریں اثنا، اس نظام کے لیے سرمایہ کاری کی لاگت 30 بلین VND تک ہے، جو کہ ایک بہت بڑی رقم ہے، لہذا یہ انٹرپرائز کی مجموعی کاروباری کارکردگی کو متاثر کرے گا۔

لہذا، یہ انٹرپرائز اگلے سال کے آغاز سے مارکیٹ میں معدنی پٹرول کو بائیو فیول سے مکمل طور پر تبدیل کرنے کے امکان کے بارے میں شکوک و شبہات کا شکار ہے۔

"ابتدائی عمل درآمد یقینی طور پر مبہم ہو گا، اور تمام مصنوعات پر 100% لاگو کرنا مشکل ہو گا۔ خاص طور پر جب اعلیٰ معیار کی کار لائنیں استعمال کرنے والے صارفین اب بھی مصنوعات کی تاثیر اور معیار کے بارے میں تذبذب کا شکار ہوں گے،" انہوں نے کہا۔

ڈونگ نائی میں ایک اہم انٹرپرائز نے یہ بھی کہا کہ اسے مکسنگ سٹیشن میں سرمایہ کاری کرنے میں جلدی نہیں ہے لیکن وہ شروع میں تبادلوں کو آؤٹ سورس کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ اس شخص کے مطابق، مکسنگ سٹیشن کی نسبتاً بڑی سرمایہ کاری کی لاگت کے علاوہ، انٹرپرائز کو اس بات کا بھی خدشہ ہے کہ پالیسی غیر مستحکم ہو سکتی ہے اور اس وقت تبدیل ہو سکتی ہے جب مارکیٹ کی طلب اس پروڈکٹ میں واقعی دلچسپی نہیں رکھتی۔

اس شخص نے E5RON92 پٹرول کے کاروبار کی حقیقت کا حوالہ دیا، کھپت کی پیداوار بہت کم ہے کیونکہ صارفین انتخاب نہیں کرتے، کاروبار کو بائیو فیول کی فروخت کو روکنے پر مجبور کرتے ہیں۔ لہذا، اس کاروبار نے صارفین کی طلب کے ایک چھوٹے سے حصے کو پورا کرنے کے لیے کچھ اعلیٰ معیار کی پٹرول مصنوعات جیسے RON97 کو برقرار رکھنے کی تجویز پیش کی۔

مسٹر Bui Ngoc Bao - ویتنام پیٹرولیم ایسوسی ایشن کے چیئرمین - نے یہ بھی کہا کہ مارکیٹ میں معدنی پٹرول کے ساتھ بائیو فیول کی مکمل تبدیلی کے لیے محتاط تیاری کی ضرورت ہے۔ اگرچہ کلیدی کاروباری ادارے اور پیٹرولیم تقسیم کار سال کے آغاز سے تیاری کر رہے ہیں، لیکن جلد ہی ایک سرکاری ضابطے کی منظوری کی ضرورت ہے تاکہ کاروباری ادارے اس کو مؤثر طریقے سے لاگو کرنے کے لیے اس کی بنیاد رکھ سکیں۔

"لاجسٹکس جیسے مسائل کے علاوہ، تیاری، آمیزش پروڈکٹس کا ہونا ضروری ہے... روڈ میپ کا جلد اعلان کیا جانا چاہیے اور فیصلے فوری طور پر جاری کیے جانے چاہئیں تاکہ کاروبار ٹینکوں کی صفائی اور دیگر کاموں کو انجام دے سکیں۔

نفاذ کے روڈ میپ پر ضوابط کے ساتھ ساتھ، معیارات اور تکنیکی ضوابط سے متعلق دیگر ضوابط کو ہم وقت سازی سے جاری کرنا بھی ضروری ہے تاکہ حقیقت کے مطابق تبدیل ہو، مزید ہم آہنگی اور مکمل طور پر اپ ڈیٹ کیا جا سکے..."- مسٹر باؤ نے کہا۔

2031 سے، E15 پٹرول استعمال کرنے کی ضرورت ہوگی۔

نیز وزارت صنعت و تجارت کی طرف سے اعلان کردہ روڈ میپ کے مطابق، یکم جنوری 2031 سے فیز 2 میں، ملک بھر میں پٹرول انجن استعمال کرنے والی موٹر گاڑیوں میں استعمال کے لیے تمام گیسولین مکسڈ، بلینڈڈ، اور ٹریڈ کیا جائے گا E15 پٹرول یا بائیو گیسولین دیگر اختلاط کے تناسب کے ساتھ ضوابط کے مطابق۔

اس شے کے استعمال کا انحصار موٹر گاڑیوں کی ترقی کی صورتحال، سماجی و اقتصادی ترقی کے حالات، پیداواری حالات، بائیو فیول کی درآمد، بائیو گیسولین اور توانائی کی حفاظت کو یقینی بنانے پر ہوگا۔

مندرجہ بالا روڈ میپ کو نافذ کرنے کے لیے، صنعت و تجارت کی وزارت نے کہا کہ وہ مارکیٹ میں فروخت ہونے والے تمام پٹرول میں E10 کی ملاوٹ کی ضرورت کے لیے متعدد ضوابط جاری کرے گی۔ استعمال کے معنی کے ساتھ ساتھ بائیو فیول کی حفاظت کے بارے میں بھی مکمل معلومات فراہم کریں۔

اس کے ساتھ ساتھ، صنعت و تجارت کی وزارت کے تحت اکائیوں، صوبوں اور شہروں کی عوامی کمیٹیوں اور سرکاری اداروں کے درمیان موثر نفاذ کے لیے وکندریقرت کی جائے گی۔ جہاں تک تیل کی مصنوعات کا تعلق ہے، بائیو آئل کے استعمال کی ضرورت کے لیے کوئی ضابطے نہیں ہیں، لیکن تنظیموں اور افراد کو بائیو ڈیزل (B5, B10) کی پیداوار، ملاوٹ، اختلاط، تجارت اور استعمال میں حصہ لینے کی ترغیب دی جاتی ہے۔

E10 پٹرول اور پھر E15 میں تبدیل کرنے کے روڈ میپ کو نافذ کرنے کے لیے، صنعت و تجارت کی وزارت نے جدت طرازی کے محکمے کو ہدایت کی ہے کہ وہ بائیو فیول اور دوسری نسل کے بائیو ایندھن کی تیاری کے لیے ٹیکنالوجی، آلات اور تکنیکوں کی تحقیق اور اپ گریڈیشن کریں۔

این جی او سی اے این

ماخذ: https://tuoitre.vn/tu-2026-chi-ban-xang-e10-tu-2031-bat-buoc-dung-xang-e15-20250826223016745.htm