ریلوے انڈسٹری کے لیے نئے مواقع۔

زیادہ تر امکان ہے کہ، 2025 وہ آخری سال ہو گا جب ویتنام ریلوے کارپوریشن ایک کارپوریشن کے طور پر کام کرتی ہے، اس سے پہلے کہ وہ ایک سرکاری اقتصادی گروپ میں تبدیل ہو جائے، جس سے کامیابیوں کے بہت سے مواقع کھلیں گے۔

برآمد کے لیے زرعی مصنوعات لے جانے والی ایک بین الاقوامی ٹرانسپورٹ ٹرین، جو ویتنام ریلوے کارپوریشن کے ذریعے چلائی جاتی ہے۔

بڑا مشن

"2026-2030 کی مدت کے لیے ویتنام ریلوے کارپوریشن کی تنظیم نو کے منصوبے کو مکمل اور فوری طور پر نافذ کرنا، 2035 تک کے وژن کے ساتھ، ایک کارپوریٹ ماڈل کی طرف، بورڈ آف ممبران اور 2026 میں کارپوریشن کے ایگزیکٹو بورڈ کی اولین ترجیحات میں سے ایک ہے"۔ ویتنام ریلوے کارپوریشن کے پیداواری اور کاروباری منصوبے کو نافذ کرنے کے لیے کانفرنس، گزشتہ ہفتے کے آخر میں منعقد ہوئی۔

نائب وزیر Cao Anh Tuan کے مطابق، اس منصوبے کا مقصد نہ صرف تنظیمی ڈھانچے کو ہموار کرنا ہے بلکہ کارپوریشن کے آپریٹنگ ماڈل کو ایک گروپ ماڈل میں تبدیل کرنا ہے، جس سے ریلوے کی صنعت کو سرمایہ کاری کی سرگرمیوں میں مزید گہرائی سے حصہ لینے کے ساتھ ساتھ نئے ریلوے انفراسٹرکچر پروجیکٹس، خاص طور پر جدید اور تیز رفتار لائنوں کے انتظام، آپریشن، اور استحصال کے لیے ایک بنیاد بنانا ہے۔

اس سے قبل، 23 دسمبر 2025 کو، وزارت خزانہ نے 2026-2030 کی مدت کے لیے ویتنام ریلویز کارپوریشن کی تنظیم نو کے حوالے سے وزیر اعظم فام من چن اور نائب وزیر اعظم ہو ڈک فوک کو تجویز نمبر 965/TTr-BTC جمع کرائی تھی، جس میں 2035 کے ماڈل یا گروپ کے مطابق وژن تھا۔

وزارت خزانہ کی طرف سے 2026-2030 کی مدت کے لیے ویتنام ریلوے کارپوریشن کی تنظیم نو کے منصوبے کے حوالے سے صرف دو ماہ میں یہ دوسری عرضی ہے، جس کا وژن 2035 تک ہے، جس کا مقصد کارپوریٹ ماڈل کی طرف ہے۔

سرکاری خط نمبر 11425/VPCP-ĐMDN مورخہ 20 نومبر 2025 میں نائب وزیر اعظم Ho Duc Phoc کی ہدایات کے بعد، وزارت خزانہ نے میٹنگز کا انعقاد جاری رکھا اور درج ذیل وزارتوں سے تحریری رائے طلب کی: تعمیرات کی وزارت، وزارت انصاف، وزارت تجارت، صنعت اور کارپوریشن کی وزارت۔

2026-2030 کی مدت کے لیے ویتنام ریلویز کارپوریشن کی تنظیم نو کے بارے میں وزیر اعظم کے فیصلے کے مسودے کے مطابق، 2035 تک کے وژن کے ساتھ، گروپ ماڈل (سبمیشن نمبر 965 کے ساتھ منسلک) کی پیروی کرتے ہوئے، ایک پیرنٹ کمپنی - ویتنام ریلوے گروپ - 2036-2036 کی مدت میں ایک کمپنی قائم کی جائے گی۔ پیرنٹ کمپنی ایک محدود ذمہ داری کی کمپنی ہوگی جس کا 100% سرکاری سرمایہ ہے، جسے ویتنام ریلوے کارپوریشن سے تبدیل کیا گیا ہے۔

پیرنٹ کمپنی - ویتنام ریلوے کارپوریشن کے قیام کے ساتھ، حکومت نئی ذیلی کمپنیاں قائم کرے گی جو مکمل طور پر پیرنٹ کمپنی کی ملکیت ہوں گی، بشمول: ویتنام ریلوے انڈسٹری کارپوریشن اور ویتنام ریلوے الیکٹریفیکیشن کمپنی لمیٹڈ۔

2031-2035 کی مدت کے دوران، یہ ایک اور ذیلی ادارہ قائم کرنے کا منصوبہ ہے جو مکمل طور پر پیرنٹ کمپنی کی ملکیت ہو - ویتنام ریلوے گروپ، یعنی ویتنام ریلوے انفراسٹرکچر کارپوریشن۔

اس صورت میں کہ ریاست شمالی-جنوبی ہائی اسپیڈ ریلوے پروجیکٹ میں عوامی سرمایہ کاری کے ذریعے سرمایہ کاری کرنے کا فیصلہ کرتی ہے، ویتنام ریلوے کارپوریشن اور اس کی بنیادی کمپنی - ویتنام ریلوے گروپ (قیام کے بعد) مجاز اتھارٹی کے فیصلے کے مطابق عمل درآمد کے لیے آپریٹنگ یونٹ ماڈل کا مطالعہ مکمل کرے گا۔

مالیات، سرمائے اور اثاثوں کے لیے تنظیم نو کے منصوبے کے بارے میں، وزارت خزانہ نے انجنوں اور گاڑیوں میں نئی ​​سرمایہ کاری کے لیے ایک روڈ میپ کو لاگو کرنے کی تجویز پیش کی ہے جو اپنی سروس کی زندگی کے اختتام کو پہنچ چکے ہیں؛ ریلوے کی صنعت کی ترقی؛ ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کے کاروبار کی ترقی؛ اور مجاز حکام کے ذریعے طے شدہ منصوبوں کی تکمیل کے بعد عوامی اثاثوں پر قبضہ کرنا، بشمول: لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے لائن، ریلوے انڈسٹریل کمپلیکس؛ اور 6 موجودہ ریلوے اسٹیشنوں پر قبضہ کرنا۔

اس صورت میں کہ ریاست عوامی سرمایہ کاری کے ذریعے شمالی-جنوبی محور پر تیز رفتار ریلوے میں سرمایہ کاری کرنے کا فیصلہ کرتی ہے، مقررہ کے مطابق تفویض کردہ کاموں کی کارکردگی سے چارٹر کیپٹل کو پورا کرنے کے لیے ایک منصوبہ کا مطالعہ کیا جانا چاہیے۔

اگر حکومت کی طرف سے کیپٹل مینجمنٹ کا حکم نامہ جاری کیا جاتا ہے تو 2026 - 2030 کی مدت میں ویتنام ریلوے کارپوریشن کا چارٹر کیپٹل VND 32,356 بلین ہو گا، بشمول: موجودہ چارٹر کیپٹل VND 3,250 بلین؛ ریاستی بجٹ سے مجاز حکام (VND 7,153 بلین) کے ذریعے منظور شدہ یا طے شدہ منصوبوں سے سرمایہ کاری کا سرمایہ؛ اور انٹرپرائز کو تفویض کردہ عوامی اثاثوں کی قیمت اور انٹرپرائز کے ریاستی دارالحکومت کے حصے میں شامل ہے (VND 21,953 بلین)۔

2031-2035 کی مدت کے دوران، ویتنام ریلوے کارپوریشن کا چارٹر کیپٹل VND 49,733 بلین تک بڑھنے کی توقع ہے، جس میں شمالی-جنوبی محور پر تیز رفتار ریلوے لائن کو سنبھالنے کی لاگت شامل نہیں ہے اگر اس منصوبے کو عوامی سرمایہ کاری کے ساتھ لاگو کیا جاتا ہے۔

ترقی کا نیا دور

"مؤثر حکام کی طرف سے منظوری کے لیے پروجیکٹ کو پیش کرنے کے عمل کی کڑی نگرانی کے ساتھ، مؤثر تبدیلی کو یقینی بنانے کے لیے، وزارت خزانہ متعلقہ وزارتوں اور شعبوں کے ساتھ قریبی رابطہ کاری کر رہی ہے تاکہ ریلوے انڈسٹری کے لیے مخصوص میکانزم اور پالیسیاں تیار کی جا سکیں، مخصوص مالیاتی میکانزم کے بارے میں حکمناموں کو حتمی شکل دینے پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے، گورنری کے نائب وزیروں کی استعداد کار کو بہتر بنانے اور ریاست کے نائب وزیروں کی استعداد کار میں بہتری لانا"۔ انہ توان نے کہا۔

اس خیال کا اظہار کرتے ہوئے، تعمیرات کے نائب وزیر جناب Nguyen Danh Huy نے کہا کہ ویتنام ریلوے کارپوریشن خاص طور پر اور عام طور پر ویتنام کی ریلوے صنعت کو بڑے پیمانے پر ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کی ایک سیریز کے ساتھ بڑے مواقع کا سامنا ہے، جن میں ٹرانس ویتنام کے منصوبے اور بین الاقوامی راستوں کو جوڑنے والے منصوبے شامل ہیں۔

مسٹر Nguyen Danh Huy کے مطابق، اگر اس منصوبے کو مجاز حکام کی طرف سے منظوری دی جاتی ہے، تو ویتنام ریلوے کارپوریشن اپنی پوزیشن اور طاقت میں بنیادی تبدیلی سے گزرے گی، بیڑے کی جدید کاری میں بھاری سرمایہ کاری کرنے اور ایک جدید ریلوے صنعت کی بنیاد بنانے کے مکمل طور پر قابل ہو جائے گی۔

"تاہم، اس مقصد کو حاصل کرنے کے لیے، اپنی کوششوں کے علاوہ، ویتنام ریلوے کارپوریشن کو ریاست کے انتظامی اداروں کی طرف سے سرمائے کے ساتھ ساتھ ٹیکسوں اور زمین پر ترجیحی پالیسیوں کی طرف سے توجہ اور حمایت حاصل کرنے کی ضرورت ہے، تاکہ یونٹ کو تیز کرنے اور توڑنے کے لیے کافی مضبوط فائدہ حاصل ہو،" نائب وزیر Nguyen Danh Huy نے زور دیا۔

مزید برآں، ویتنام ریلوے کارپوریشن کی وزارت خزانہ کے براہ راست کنٹرول میں منتقلی، بشمول ریاستی انتظام اور پارٹی امور، صرف انتظامی اتھارٹی میں تبدیلی نہیں ہے، بلکہ اس کا مقصد انٹرپرائز کے لیے بجٹ کے وسائل تک رسائی کے لیے حالات پیدا کرنا ہے تاکہ زیادہ فعال، منظم اور طویل مدتی انداز میں ہو۔

"اس مالیاتی بنیاد سے، ویتنام ریلوے کارپوریشن بتدریج ریلوے مکینیکل انڈسٹری کو ترقی دینے، ٹیکنالوجی حاصل کرنے اور اس میں مہارت حاصل کرنے کے قابل ہو جائے گی، اور مستقبل میں دسیوں بلین امریکی ڈالر کے سرمایہ کاری کے منصوبوں میں حصہ لینے کی صلاحیت تیار کرے گی،" تعمیر کے نائب وزیر نے کہا۔

ویتنام ریلویز کارپوریشن کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر ہونگ گیا خان کے مطابق، 2026 میں، کارپوریشن بیک وقت دو اسٹریٹجک کام انجام دے گی: موجودہ ریلوے نظام کا انتظام، استحصال، اور محفوظ طریقے سے اور مؤثر طریقے سے؛ اور ریاست کی طرف سے تفویض کردہ نئی ریلوے لائنوں کو حاصل کرنے، ان کا انتظام کرنے، چلانے، استحصال کرنے اور برقرار رکھنے کی تیاری۔

پہلا کام موجودہ ریلوے لائن کا انتظام، استحصال، اور آپریٹ کرنا، حفاظت اور کارکردگی کو یقینی بنانا، اور دوہرے ہندسوں کے نمو کے اہداف کو حاصل کرنا ہے۔ کلیدی حل یہ ہے کہ پولٹ بیورو کی قرارداد نمبر 57 کے مطابق سائنس اور ٹیکنالوجی کے اطلاق اور وسیع ڈیجیٹل تبدیلی کو فروغ دینا جاری رکھا جائے۔ مرکزی کمیٹی کی قرارداد نمبر 18 کے مطابق تنظیمی ڈھانچے کو ہموار کرنا جاری رکھنا؛ اور ریلوے ٹریفک میں نظم و نسق اور حفاظت کو یقینی بنانے سے متعلق وزیر اعظم کی ہدایت نمبر 22 کو سختی اور مؤثر طریقے سے نافذ کرنا۔

دوسرا کام وزیر اعظم کی منظوری کے بعد گروپ ماڈل کی پیروی کرتے ہوئے، 2026-2030 کی مدت کے لیے ویتنام ریلوے کارپوریشن کی تنظیم نو کے منصوبے پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے، 2035 تک کے وژن کے ساتھ، ریلوے کے نئے منصوبوں کو نافذ کرنا ہے۔ اور اس کے ساتھ ساتھ Ngoc Hoi کے علاقے، ہنوئی میں 10,000 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ ایک ریلوے صنعتی کمپلیکس کی تعمیر کے منصوبے کو نافذ کرنا، بروقت پیش رفت اور سرمایہ کاری کی کارکردگی کو یقینی بنانا۔

ان دو اسٹریٹجک کاموں کا ہدف ویت نام ریلوے کارپوریشن کو ریلوے کے شعبے میں ایک مضبوط اقتصادی گروپ میں تبدیل کرنا ہے، جس میں نقل و حمل، انفراسٹرکچر مینجمنٹ، ریلوے انڈسٹری، ٹریننگ اور ٹیکنالوجی کی منتقلی پر مشتمل ایک مطابقت پذیر ماحولیاتی نظام کی تشکیل شامل ہے۔

اس تناظر میں، ریلوے انڈسٹریل کمپلیکس کے تعمیراتی منصوبے کی شناخت ٹیکنالوجی میں بتدریج مہارت حاصل کرنے اور طویل مدت میں درآمدات پر انحصار کم کرنے کے لیے ایک اہم بنیاد کے طور پر کی جاتی ہے۔

"اگر 2025 کو 'بنیاد' کا مرحلہ سمجھا جاتا ہے، تو 2026 ایک نئے ترقیاتی دور کے 'گیئر میں داخل ہونے' کا سال ہے، جس میں ریلوے کو قومی نقل و حمل کے نظام میں ان کے اہم کردار پر واپس لانے کے عزم کے ساتھ، ایک جدید، پائیدار ٹرانسپورٹ سیکٹر کا مقصد ہے جو خطے اور دنیا کے ساتھ زیادہ گہرائی سے مربوط ہے۔"

ماخذ: https://baodautu.vn/van-hoi-moi-cho-nganh-duong-sat-d481656.html