ممنوعہ سڑکوں پر سائیکل چلانے کا مسئلہ کب حل ہوگا؟

بہت سے لوگوں کی جانب سے ممنوعہ سڑکوں پر سائیکل چلا کر قانون کو نظر انداز کرنے کی صورت حال کو ایک ایسا فعل تصور کیا جاتا ہے جو ممکنہ طور پر ٹریفک حادثات کے سنگین خطرے کا باعث بنتا ہے۔ سخت قوانین کو ایک بار پھر چیلنج کیا جا رہا ہے!

Vấn nạn đi xe đạp vào đường cấm bao giờ được giải quyết?

ممنوعہ سڑکوں پر سائیکل سواروں کے داخل ہونے کی صورتحال ممکنہ طور پر خطرناک ہے۔ مثالی تصویر۔ (ماخذ: vtcnews.vn)

22 اکتوبر کو ریکارڈ کیے گئے کار کے ڈیش کیم میں دکھایا گیا ہے کہ درجنوں سائیکل سوار ہنوئی میں Vo Nguyen Giap Street پر سیلاب کی طرف آتے ہیں، ایک ایسی لین میں کاروں سے مقابلہ کرتے ہیں جہاں گاڑیوں کو 90km/h کی رفتار سے سفر کرنے کی اجازت ہے۔ بہت خطرناک!!!

یاد رہے کہ گزشتہ سال ستمبر کے آخر میں وو Nguyen Giap اسٹریٹ پر کار کی لین میں داخل ہونے والے متعدد سائیکل سواروں کے درمیان تصادم ہوا تھا اور جب ڈرائیور نے انہیں یاد دلایا تو سائیکل سوار فوراً کار کے گرد جمع ہوگئے اور ڈرائیور کو دھمکیاں دیں اور بدتمیزی کی جس سے پوری سڑک پر بھیڑ ہوگئی۔

مندرجہ بالا رویہ واقعی خوفناک ہے اور اس کی مذمت کی جانی چاہیے۔

گزشتہ برسوں کے دوران، پورے سیاسی نظام کے عزم اور عزم کے ساتھ، ملک بھر میں، ایکسپریس وے کا بنیادی ڈھانچہ نسبتاً مکمل اور مربوط ہوا ہے، معیار کو بہتر بنایا گیا ہے (سڑک کی سطح ہمواری، لین کی تعداد، کراس سیکشن، ٹریفک کے نشانات وغیرہ) جبکہ گاڑیوں کی تکنیکی حفاظت کو فعال طور پر چیک کیا گیا ہے اور اچھی طرح سے نگرانی کی گئی ہے، جس کے لیے ریاستی انتظامی ایجنسیوں کو زیادہ سے زیادہ رفتار کی حد کا مطالعہ کرنے کی ضرورت ہے۔ اور یقیناً، جب سڑک صاف، چوڑی ہو، اور گاڑیاں ٹریفک حفاظتی قوانین کی سختی سے تعمیل کرتی ہوں، تو کوئی وجہ نہیں ہے کہ جن گاڑیوں کو شرکت کی اجازت نہیں ہے وہ گاڑیوں کے لیے مخصوص لین میں آزادانہ طور پر حرکت کر سکتی ہیں۔

ٹریفک کے اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ ہائی وے پر بہت سے المناک حادثات رونما ہو چکے ہیں، جن سے سڑک استعمال کرنے والے خود، ان کے اہل خانہ، حکام اور پورے معاشرے کو نقصان پہنچا ہے۔ ممانعت کے نشانات کو نظر انداز کریں، جیسے ہی سڑک صاف اور سنسان ہو، خلاف ورزیاں ہوتی رہتی ہیں۔

اگرچہ حکام باقاعدگی سے لوگوں کو حفاظت اور صورتحال سے نمٹنے کے لیے تفویض کرتے ہیں، لیکن اب بھی بہت سے لوگ ایسے ہیں جو بے ہوش ہوتے ہیں اور رات اور صبح کا فائدہ اٹھا کر جان بوجھ کر قانون کی خلاف ورزی کرتے ہیں، جس سے خود کو اور کمیونٹی دونوں کو خطرہ لاحق ہوتا ہے۔

شق 4، آرٹیکل 26، روڈ ٹریفک سے متعلق 2008 کے قانون کا باب II میں یہ شرط ہے: پیدل چلنے والے، ابتدائی گاڑیاں، موٹر سائیکلیں، موٹر سائیکلیں اور ٹریکٹر؛ 70 کلومیٹر فی گھنٹہ سے کم ڈیزائن کی رفتار والی خصوصی موٹر بائیکس کو ہائی ویز میں داخل ہونے کی اجازت نہیں ہے، سوائے لوگوں، گاڑیوں اور ہائی ویز کے انتظام اور دیکھ بھال کے لیے کام کرنے والے آلات کے۔

بائیسکل ڈرائیور، موٹر سائیکل ڈرائیور (بشمول الیکٹرک بائیسکل)، اور ہائی وے میں داخل ہونے والے دیگر غیر موٹر گاڑیوں کے ڈرائیوروں پر پوائنٹ اے، شق 4، آرٹیکل 8، سیکشن 1، باب 1 کے مطابق VND 400,000 اور VND 600,000 کے درمیان انتظامی جرمانہ ہو سکتا ہے۔ 100/2019/ND-CP، شق 6، آرٹیکل 2، فرمان 123/2021/ND-CP کے ذریعے ضمیمہ۔ کیا یہ ذاتی شوق کے لیے بہت سستا ہے؟

اس خلاف ورزی کو سنبھالنا حکام کے لیے ایک مشکل مسئلہ ہے کیونکہ سائیکلیں گھومنے اور بھاگنے کے لیے تیار ہیں۔ خلاف ورزی کرنے والوں کی شناخت کی تصدیق کرنا بھی بہت مشکل ہے کیونکہ ان کے پاس لائسنس پلیٹیں نہیں ہیں۔

دیکھا جا سکتا ہے کہ ان لوگوں پر پروپیگنڈے اور جرمانے کا کوئی اثر نہیں ہوتا۔ اس کے بجائے، سخت سزاؤں کی ضرورت ہے، جیسے کہ گاڑیوں کو ضبط کرنا، حکام کو اطلاع دینا، اور یہاں تک کہ فوجداری مقدمہ بھی...

کسی ممنوعہ علاقے میں جان بوجھ کر سائیکل چلانا اور حکام کی جانب سے گاڑی کو عارضی طور پر ضبط کیے جانے پر جرمانہ قبول کرنا "معصومانہ طور پر ہنسنا"، ٹریفک میں حصہ لینے، دوسروں اور اپنی جانوں کو نظر انداز کرتے وقت ثقافت کی شدید کمی کو ظاہر کرتا ہے۔ اگر دہرایا جائے تو اسے خاصا سنگین کہا جا سکتا ہے۔

سڑک ٹریفک کے میدان میں ٹریفک آرڈر اور حفاظت کی خلاف ورزیوں کے لیے انتظامی پابندیوں کو ریگولیٹ کرنے والے فرمان کے تیسرے مسودے میں؛ پوائنٹس کی کٹوتی، اور ڈرائیونگ لائسنس پوائنٹس کی بحالی، پبلک سیکیورٹی کی وزارت نے حال ہی میں تجویز پیش کی ہے کہ جو موٹر سائیکل سوار دونوں ہاتھ چھوڑتے ہیں، گاڑی چلانے کے لیے اپنے پاؤں کا استعمال کرتے ہیں، گاڑی چلانے کے لیے ایک طرف بیٹھتے ہیں... ان کی گاڑیاں ضبط کر لی جائیں گی۔

سائیکلوں کا کیا ہوگا؟

یہ "مسئلہ" کب حل ہوگا؟

سائیکل چلاتے وقت یہ نہ سوچیں کہ آپ "کمزور" گروپ میں ہیں اور پھر اپنے دوستوں کو قانون کی خلاف ورزی کرنے پر آزادانہ طور پر گھسیٹیں اور "شیطان" اور اسٹریٹ کرمنلز بن جائیں۔

ماخذ