رنگ روڈ 2.5، ڈیم ہانگ - نیشنل ہائی وے 1A سیکشن، 1.3 کلومیٹر لمبا، کی تعمیر کا منصوبہ BT (تعمیر - منتقلی) کی شکل میں 1,300 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ لگایا گیا ہے۔ یہ منصوبہ 2014 میں شروع ہوا تھا، جس کی تکمیل 2017 میں متوقع تھی لیکن جلد ہی طویل تاخیر کی صورت حال میں پڑ گئی۔
2020 تک، اس منصوبے کو اس وقت معطل کرنا پڑا جب حجم کا صرف 40 فیصد مکمل ہوا تھا کیونکہ معاہدے میں توسیع نہیں کی گئی تھی اور نظر ثانی شدہ فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کو منظور نہیں کیا گیا تھا۔
سنگ میل کی تاریخ کے بعد ایک دہائی سے زائد عرصے کے بعد، مئی 2025 میں، پروجیکٹ کو 2026 کی پہلی سہ ماہی کے لیے تکمیلی سنگ میل کے ساتھ دوبارہ شروع کیا گیا۔ جب عمل میں لایا جائے گا، رنگ روڈ 2.5 نہ صرف ہنوئی کے جنوبی علاقے میں ٹریفک کے ہجوم کو کم کرنے میں مدد کرے گا بلکہ پورے خطے کی سماجی ترقی کے لیے متحرک قوت کو بھی کھول دے گا۔
VTC نیوز الیکٹرانک اخبار کے نامہ نگاروں کے مطابق، دوبارہ تعمیر کے وقت کے مقابلے میں فرنٹ لائن ایریا کی ظاہری شکل میں نمایاں تبدیلی آئی ہے۔
بہت سے مقامات پر، سڑک کی سطح کو ہموار کر دیا گیا ہے، مشینری مسلسل کام کر رہی ہے، اور کارکنوں کو سڑک کے آخری حصوں کو سنبھالنے کے لیے گروپوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔
منصوبے کو شیڈول کے مطابق مکمل کرنے کو یقینی بنانے کے لیے، ٹھیکیدار نے تقریباً 40 انجینئروں اور کارکنوں کو تین شفٹوں میں کام کرنے کے لیے متحرک کیا۔ ٹھیکیدار کی طرف سے راتوں رات کئی اشیاء تعمیر کی گئیں۔
ٹھیکیدار کے نمائندے نے بتایا کہ سڑک کی سطح کے علاوہ فٹ پاتھ کا نظام، درخت اور تکنیکی انفراسٹرکچر کی اشیاء بھی فوری طور پر تعینات کی جا رہی ہیں۔
ہر تعمیراتی شفٹ کو دھول کو محدود کرنے، مواد کو صاف کرنے اور رہائشیوں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے اقدامات کو برقرار رکھنے کی ضرورت ہوتی ہے، کیونکہ یہ ایک گنجان آباد رہائشی علاقہ ہے جس کے راستے میں بہت سے کاروبار ہیں۔
پیکیج 1 کے متوازی طور پر، لو ندی پر L3 پل کے تعمیراتی پیکج (پیکیج 2) کو بھی تیز کیا جا رہا ہے۔ ہنوئی پیپلز کمیٹی کے مطابق، L3 پل پورے منصوبے کا سب سے اہم "ٹیکنیکل نوڈ" ہے، جو راستے کو کھولنے کی صلاحیت کا تعین کرتا ہے۔ گرڈر کی تنصیب اور ساخت کی تکمیل کو یقینی بنانے کے لیے ورکرز اور مشینری کو زیادہ سے زیادہ بڑھایا جا رہا ہے۔
راستے کے اختتام پر، رنگ روڈ 2.5 کو کم ڈونگ اسٹریٹ سے جوڑنے والا انڈر پاس، 890 میٹر طویل 700 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری والا منصوبہ، اب اس کے حجم کے تقریباً 70% تک پہنچ گیا ہے۔
یہ منصوبے کا سب سے پیچیدہ حصہ ہے، کیونکہ سرنگ کی تعمیر اس وقت کی جانی چاہیے جب اوپر کی ریلوے اب بھی معمول کے مطابق چل رہی ہو۔ ٹھیکیدار نے کہا کہ مکمل حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے خصوصی تعمیراتی اقدامات بشمول زمینی کمک اور 24 گھنٹے وائبریشن مانیٹرنگ کا اطلاق کیا جا رہا ہے۔
جب پورا پراجیکٹ مکمل ہو جائے گا، رنگ روڈ 2.5 ہنوئی کے جنوب میں طویل ترین ٹریفک بھیڑ والے مقامات میں سے ایک کو دور کرنے میں مدد کرے گا۔
یہ نہ صرف Nguyen Trai اور Giai Phong کے راستوں یا Giap Bat بس اسٹیشن کے علاقے پر دباؤ کو کم کرتا ہے، بلکہ نئی سڑک ایک اہم کنکشن فنڈ بھی کھولتی ہے، جس سے موجودہ اور نئے بننے والے رہائشی علاقوں کے لیے ہم آہنگی سے ترقی کرنے کے حالات پیدا ہوتے ہیں۔
ماخذ: https://baolangson.vn/vanh-dai-2-5-ha-noi-sang-den-suot-dem-chay-dua-ve-dich-5066327.html
تبصرہ (0)