ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 کی ایچ ایل ڈی انٹرسیکشن کی برانچ A پر برقرار رکھنے والی دیوار بے گھر ہو گئی ہے: محکمہ ٹریفک نے ابھی تک اس واقعے کی واضح طور پر اطلاع نہیں دی ہے

ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 کے ایچ ایل ڈی انٹرسیکشن کی برانچ A میں ہونے والے واقعے کے بارے میں ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن کے مطابق، محکمہ ٹریفک نے مکمل اور واضح طور پر مواد کی اطلاع نہیں دی ہے جیسا کہ Tuoi Tre Online اخبار نے ظاہر کیا ہے۔

برانچ A، ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 اوور پاس برانچ (HLD انٹرسیکشن سیکشن)، 19 اگست کو ریکارڈ کیا گیا - تصویر: CHAU TUAN

ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن کے پاس ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 پروجیکٹ کے جزو پروجیکٹ 1 پر ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کو رپورٹ کرنے والی ایک دستاویز ہے، جو پل، برانچ اے، ایچ ایل ڈی انٹرسیکشن (ہو چی منہ سٹی کے ساتھ چوراہے) کے شروع میں سڑک پر Tuoi Tre Online کی عکاسی سے متعلق ہے۔ من سٹی رنگ روڈ 3۔

محکمہ ٹریفک نے ابھی تک اس واقعے کی مکمل اطلاع نہیں دی ہے جس کا تذکرہ Tuoi Tre اخبار نے خصوصی محکمہ سے کیا ہے۔

ہو چی منہ سٹی محکمہ تعمیرات کے مطابق، ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 منصوبہ ایک اہم قومی منصوبہ ہے، جو ہو چی منہ سٹی کا ایک اہم منصوبہ ہے۔ حالیہ دنوں میں، حکومت، وزیر اعظم اور ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی نے بہت توجہ دی ہے، باقاعدگی سے سائٹ کا معائنہ کیا ہے، پیش رفت کا جائزہ لینے اور اس کا جائزہ لینے کے لیے میٹنگز کا اہتمام کیا ہے، منصوبے سے متعلق مشکلات اور رکاوٹوں کو فوری طور پر دور کرنے کی ہدایت کی ہے، مطلوبہ پیش رفت کو یقینی بنایا ہے۔

پیش رفت کے سنگ میل حسب ذیل ہیں: 19 دسمبر 2025 کو پرانے تھو ڈک سٹی سے گزرنے والے 14.7 کلومیٹر کے اوور پاس کو ٹریفک کے لیے کھول دیا جائے گا اور مذکورہ ایکسپریس وے کا 32.6 کلومیٹر Cu Chi، Hoc Mon، اور پرانا بن چان تکنیکی ٹریفک کے لیے کھول دیا جائے گا۔ 30 اپریل 2026 تک، پورے ایکسپریس وے کے 47.3 کلومیٹر کو ٹریفک کے لیے کھول دیا جائے گا اور پورے پراجیکٹ 1 کو 30 جون، 2026 کو ٹریفک کے لیے کھول دیا جائے گا۔

مندرجہ بالا اہمیت اور عجلت کے ساتھ، ہو چی منہ سٹی کے محکمہ تعمیرات نے فعال طور پر باقاعدہ میٹنگیں منعقد کیں، سائٹ کا معائنہ کیا اور سرمایہ کاروں کی رہنمائی کی، ہو چی منہ سٹی کی پیپلز کمیٹی کو ہدایت کی کہ وہ اس منصوبے کی مشکلات اور مسائل کو فوری طور پر حل کرے۔

تاہم، حال ہی میں عمل درآمد کے عمل کے دوران، محکمہ ٹریفک نے مکمل اور واضح طور پر مشمولات کی اطلاع نہیں دی ہے جیسا کہ Tuoi Tre Online اخبار سے ظاہر ہوتا ہے۔

مندرجہ بالا مسئلہ کے بارے میں، ہو چی منہ سٹی کے محکمہ تعمیرات کے مطابق، انتظامی بورڈ آف انوسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن آف ٹریفک ورکس (ٹریفک بورڈ) نے پروجیکٹ کے جزو 1 کے روڈ ہیڈ پر مضبوط ارتھ ریٹیننگ وال آئٹم کے ڈیزائن سلوشن کو ایڈجسٹ کرنے کی تجویز پیش کی۔

ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن اور متعلقہ اکائیوں نے سائٹ پر معائنہ کا اہتمام کیا ہے اور محکمہ ٹریفک سے درخواست کی ہے کہ وہ متعدد متعلقہ مواد کو واضح کرے تاکہ ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کو غور کرنے اور رپورٹ کرنے کی بنیاد ہو۔

15 اکتوبر 2025 تک، محکمہ ٹریفک نے برج ہیڈ پر سڑک کے کچھ مقامات کے ڈیزائن کو تبدیل کرنے کے حل کے بارے میں ایک سرکاری ڈسپیچ رپورٹنگ جاری کی تھی، لیکن اس نے ابھی تک محکمہ تعمیرات کی ضرورت کے مطابق دستاویزات کو مکمل طور پر مکمل نہیں کیا تھا۔

مندرجہ بالا تجزیے کی بنیاد پر، محکمہ تعمیرات تجویز کرتا ہے کہ ہو چی منہ شہر کی پیپلز کمیٹی ٹریفک ڈیپارٹمنٹ کو منصوبے کی پیشرفت اور معیار کو متاثر کیے بغیر Tuoi Tre آن لائن اخبار کے ذریعہ اٹھائے گئے مواد کا ایک قطعی حل تلاش کرنے کی تفویض کرے۔ ہینڈلنگ کے نتائج کی اطلاع ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی اور ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن کو دی جائے گی۔

برج ہیڈ روڈ کے ڈیزائن کے حل کے لیے، محکمہ ٹریفک مکمل دستاویزات کو ضمیمہ کرے گا اور ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن کو ہر ڈیزائن کے حل کو تفصیل سے رپورٹ کرے گا تاکہ غور اور فیصلے کے لیے ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کو رپورٹ کرے۔

پل کے سر پر سڑک کا ڈھانچہ، برانچ A، پیکج XL1 کا چوراہے، بیلٹ وے 3، ہو چی منہ سٹی۔

پراجیکٹ 1 کے XL1 پیکیج کی برانچ A ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 کو ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ - داؤ گیا ایکسپریس وے سے ملانے والے مجموعی HLD چوراہے میں واقع ہے۔ برج ہیڈ روڈ کے ڈھانچے کی تعمیر کے دوران، فریقین نے نوٹ کیا کہ مقامی سطح پر کم ہونے کا رجحان تھا اور زمین کو برقرار رکھنے والی دیوار کے ساتھ مضبوط مٹی کے بے گھر ہونے کا واقعہ۔

اس کے فوراً بعد، متعلقہ فریقوں نے برانچ A کے ڈھانچے سے متعلق تمام تعمیراتی سرگرمیاں روک دیں۔ ٹھیکیدار نے پڑوسی ڈھانچے پر پڑنے والے اثرات کو کم کرنے کے لیے پل کے پیچھے کی ساخت کو ختم کر دیا اور سرمایہ کار کے جاری رکھنے پر غور کرنے کا انتظار کیا۔

یہ واقعہ کئی مہینوں سے جاری ہے اور اس علاقے میں تعمیراتی کام اسی وقت شروع ہو گا جب محکمہ ٹریفک کی تجویز کردہ ڈیزائن کی تبدیلی کی منظوری دی جائے گی۔

مندرجہ بالا دریافت سے، Tuoi Tre آن لائن رپورٹر ٹریفک ڈیپارٹمنٹ کو ایک سوال بھیجا. اس طرح، محکمہ ٹریفک نے بتایا کہ اس کی وجہ ایک ہی وقت میں چلنے والی بہت سی کمپیکٹنگ مشینوں کی وجہ سے تھی (بہت زیادہ بوجھ)، جس کی وجہ سے پل کے سر کی برقرار رکھنے والی دیوار تڑپ اور شفٹ ہوگئی۔

جیسے ہی پتہ چلا، محکمہ ٹریفک نے تعمیرات کو روکنے، لوڈ میں کمی کا حساب لگانے، رپورٹ کرنے اور سٹی کو ڈیزائن ایڈجسٹمنٹ پلان پیش کرنے کی درخواست کی۔

DUC PHU - CHAU TUAN

ماخذ: https://tuoitre.vn/vanh-dai-3-tp-hcm-bi-xo-lech-tuong-chan-nhanh-a-nut-giao-hld-ban-giao-thong-chua-bao-cao-ro-su-co-20251023142336216.ht