Quang Duc BOT ٹول اسٹیشن کے آس پاس ٹکٹ کی قیمت کیوں کم نہیں کی گئی؟

Quang Duc BOT ٹول سٹیشن کے آس پاس ٹکٹ کی قیمتوں میں کمی اس وقت لاگو کی جائے گی جب مجاز اتھارٹی منصوبے کی مشکلات اور مسائل سے نمٹنے کے حل کی منظوری دے گی۔

نقل و حمل کی وزارت نے اس صوبے میں قومی شاہراہ 14 پر واقع BOT ٹول اسٹیشن Km1747 (Quang Duc) پر آس پاس کے علاقوں کے لوگوں کے لیے کرایوں میں کمی کرنے میں ناکامی کے حوالے سے ڈاک لک صوبے کی قومی اسمبلی کے وفد کو ابھی ایک دستاویز بھیجی ہے۔

ڈاک لک صوبے کے قومی اسمبلی کے وفد نے کہا کہ ویت نام کی سڑک انتظامیہ اور کاروباری اداروں نے مقامی لوگوں کے ساتھ مل کر BOT اسٹیشن Km1747 پر لوگوں کے لیے 5 کلومیٹر کے دائرے میں ٹول کم کرنے کا عہد کیا ہے، لیکن اب تک انہوں نے اس پر عمل درآمد نہیں کیا۔

ٹول اسٹیشن Km1747 BOT معاہدے کے تحت ہو چی منہ روڈ (QL14) سیکشن کلومیٹر 1738+148 - کلومیٹر 1763+610، ڈاک لک صوبے کو اپ گریڈ اور توسیع دینے کے منصوبے سے تعلق رکھتا ہے۔

اس مسئلے کی وضاحت کرتے ہوئے، نقل و حمل کی وزارت کے مطابق، ویتنام کی سڑک انتظامیہ نے ڈاک لک صوبائی محکمہ ٹرانسپورٹ کے ساتھ بات چیت اور Quang Duc BOT جوائنٹ اسٹاک کمپنی (سرمایہ کار) کے ساتھ ایک یادداشت پر دستخط کرنے کے لیے رابطہ کیا ہے تاکہ تمام فریقوں کے مفادات کی ہم آہنگی کو یقینی بنانے کے اصول پر متاثرہ گاڑیوں کی قیمتوں میں کمی کے منصوبے کا جائزہ لینے پر اتفاق کیا جائے۔

2017 سے، وزارت نے صوبہ ڈاک لک اور سرمایہ کاروں کے ساتھ رابطہ کیا ہے تاکہ وہ مشکلات اور مسائل کا جائزہ لے کر وزیر اعظم کو رپورٹ کریں، اور ٹول اسٹیشن Km1747 پر خامیوں کو دور کرنے کے لیے حل تجویز کریں۔

سرمایہ کار نے منصوبے کے دائرہ کار میں Km1758 ہو چی منہ روڈ پر ٹول اسٹیشن کو ایک نئے مقام پر منتقل کرنے کے منصوبے پر اتفاق کیا ہے۔

تاہم، وجوہات کی بنا پر جیسے: ٹول ریونیو کی ضمانت نہیں ہے؛ بینک نئے ٹول اسٹیشنوں کی تعمیر کے لیے فنڈنگ ​​جاری رکھنے پر راضی نہیں ہیں اور گروپ 5 میں بی او ٹی پروجیکٹ انٹرپرائز کو واجب الادا قرار دیا ہے... اس لیے ٹول اسٹیشن کی منتقلی کو نافذ نہیں کیا جا سکتا۔

"2019 میں، ہو چی منہ روڈ پر بون ہو ٹاؤن کے مغربی بائی پاس سیکشن کو کام میں لایا گیا، جس کی وجہ سے ٹول اسٹیشن Km1747 (QL14) کے ذریعے ٹریفک میں نمایاں کمی واقع ہوئی۔

بی او ٹی معاہدے کے تحت سرمائے کی وصولی کو یقینی بنانے کے لیے، سرمایہ کار نے بار بار قیمتوں میں کمی نہ کرنے کی درخواست کی ہے اور مشکلات اور رکاوٹوں کی اطلاع دی ہے۔ ٹکٹ کی قیمتوں کو کم کرنا ابھی تک ممکن نہیں ہے،" وزارت ٹرانسپورٹ نے بتایا۔

منصوبے کے مسائل اور مشکلات کو مکمل طور پر حل کرنے کے لیے، وزارت ٹرانسپورٹ نے کہا کہ اپریل 2022 میں، حکومت نے یہ نتیجہ اخذ کیا: "بنیادی طور پر، میٹنگ میں شرکت کرنے والی وزارتوں، شاخوں اور ایجنسیوں نے اس حل پر اتفاق کیا جیسا کہ وزارت ٹرانسپورٹ نے قومی اسمبلی کو رپورٹ کرنے کے منصوبے کے مطابق تجویز کیا ہے تاکہ سرمایہ کاروں کے اسٹیشن کے مسائل کو دور کرنے کے لیے ریاستی بجٹ کی رقم مختص کرنے کی اجازت دی جا سکے۔"

نقل و حمل کی وزارت نے مشکلات اور رکاوٹوں کی ترکیب، اصول اور حل تیار کرنے کے لیے مقامی لوگوں کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کی ہے، اور متعدد BOT ٹریفک منصوبوں میں مشکلات اور رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے ایک منصوبہ غور کے لیے حکومتی قائمہ کمیٹی کو پیش کیا ہے۔ اس میں BOT کنٹریکٹ فارم کے تحت ہو چی منہ روڈ (QL14) سیکشن Km1738+148 - Km1763+610، ڈاک لک صوبے کو اپ گریڈ اور توسیع دینے کا منصوبہ شامل ہے۔

وزارت نے اسٹیٹ بینک آف ویتنام کے ساتھ بھی رابطہ کیا ہے تاکہ سرمایہ کاروں اور کریڈٹ فراہم کرنے والوں کے ساتھ بات چیت کا اہتمام کیا جاسکے تاکہ مشکلات اور رکاوٹوں سے نمٹنے کے حل پر اتفاق کیا جاسکے اور فریقین کی رسک شیئرنگ ذمہ داریاں شامل ہوں۔

گفت و شنید کے نتائج اور پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ ماڈل کے تحت سرمایہ کاری کے نظرثانی شدہ قانون کے ضوابط کی بنیاد پر، وزارت ٹرانسپورٹ فوری طور پر اس منصوبے کی ترکیب اور تکمیل کر رہی ہے تاکہ غور اور فیصلہ کے لیے مجاز حکام کو پیش کیا جائے۔

دستاویز میں کہا گیا کہ "مجاز اتھارٹی کے ہینڈلنگ پلان پر فیصلہ کرنے کے بعد، وزارت ٹرانسپورٹ قانون کے مطابق منصوبے کی خامیوں کو دور کرنے کے لیے اگلے اقدامات پر عمل درآمد کرے گی۔"

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-giam-gia-ve-vung-lan-can-tram-thu-phi-bot-quang-duc-192241219174534698.htm