پونٹون پل ابھی تک کیوں نہیں لگایا جا سکا؟

ٹی پی او - فو تھو صوبے میں دریائے سرخ کے پانی کی سطح خطرے کی گھنٹی 1 پر گر گئی ہے، لیکن کرنٹ اب بھی مضبوط ہے، جس سے عارضی پونٹون پل کی تنصیب ناممکن ہے۔ فی الحال، پولیس اور فوجی دستے لاپتہ متاثرین کی تلاش کے لیے کینو کا استعمال کر رہے ہیں۔

14 ستمبر کی سہ پہر، پھونگ چو برج (تام نونگ ضلع، پھو تھو صوبے) کے علاقے میں دریائے سرخ کے پانی کی سطح خطرے کی گھنٹی ایک سے نیچے آ گئی تھی، لیکن کرنٹ بہت مضبوط رہا۔

اس لیے نہ صرف متاثرین کی تلاش اور بچاؤ کی کوششوں میں مشکلات اور رکاوٹوں کا سامنا ہے بلکہ دریا کے پار پونٹون پل کی تنصیب کا کام بھی ابھی تک نہیں ہو سکا ہے۔

آج، حکام نے پل سے تقریباً 20 میٹر کے فاصلے پر دریا میں گرنے والے پل کے گرڈر کی بازیابی کا بھی اہتمام کیا - جہاں ایک ٹرک کے دریا میں گرنے پر اس کے پھنس جانے کا شبہ ہے۔

حکام، جن میں تقریباً 50 پولیس اور فوجی اہلکار شامل ہیں، متاثرہ کی تلاش کے لیے کشتیوں کا استعمال کر رہے ہیں۔ حالیہ دنوں میں، سرخ دریا تیزی سے بلند اور بہہ رہا ہے۔

متاثرین کی تلاش کا علاقہ فوننگ چاؤ پل کے اوپر سے تام نونگ ضلع کے اختتام تک دسیوں کلومیٹر تک پھیلا ہوا ہے۔ پتہ لگانے کے آلات استعمال کرنے اور دریا کے وسط کا بغور مشاہدہ کرنے کے علاوہ، پولیس اور فوجی اہلکار دریا کے کنارے کے قریب کشتیاں بھی چلا رہے ہیں تاکہ متاثرین کے بہہ جانے کے امکان سے بچ سکیں۔

ساحل پر سرچ اینڈ ریسکیو فورس بھی تعینات تھی۔

ہوونگ نان کمیون میں فوننگ چاؤ پل کے نیچے والے علاقے میں، فوننگ چاؤ پل سے تقریباً ایک کلومیٹر کے فاصلے پر، 249 ویں ریور کراسنگ انجینئرنگ بریگیڈ نے پونٹون پل کی تنصیب کی تیاری کے لیے متعدد گاڑیاں اور سامان لایا ہے۔

بریگیڈ 249 کے ڈپٹی بریگیڈ کمانڈر اور چیف آف اسٹاف لیفٹیننٹ کرنل ٹرونگ ہونگ سون نے کہا کہ یونٹ نے تلاش اور بچاؤ آپریشن میں مدد کے لیے 198 فوجیوں اور 78 گاڑیوں کو متحرک کیا تھا اور فوننگ چاؤ پل کی جگہ ایک عارضی پونٹون پل قائم کیا تھا، جو ابھی دو حصوں میں گر گیا تھا۔ تاہم موجودہ حالات اور دیگر تکنیکی خرابیوں کے باعث پونٹون پل ابھی تک نہیں لگایا جا سکا۔

"یونٹ نے طے کیا ہے کہ لوگوں کے سفر کی سہولت کے لیے پل کو جلد از جلد تعمیر کیا جانا چاہیے۔ تاہم، پونٹون پل کی تنصیب کا انحصار اصل بہاؤ، موسم اور خطوں پر ہونا چاہیے۔ یہ یقینی بنانے کے لیے کہ پونٹون پل کو نصب کیا جا سکتا ہے، بہاؤ کی رفتار 2 میٹر فی سیکنڈ سے کم ہونی چاہیے۔ اس کے علاوہ، یونٹ کو پل کو نصب کرنے کے لیے جگہوں کا سروے کرنا چاہیے؛ لڑکوں کی تاریں بنائیں، اور فیری کے دونوں سروں پر رسائی ریمپ بنائیں،" لیفٹیننٹ کرنل سون نے کہا۔

بریگیڈ 249 اپنے مشن کو انجام دینے کے لیے دو قسم کی کینو، ایک باقاعدہ کینو اور ایک الیکٹرومیگنیٹک کینو بھی لے کر آیا۔

29 پونٹون پل دھاتی "کنٹینرز" میں محفوظ ہیں۔

بریگیڈ 249 کے نمائندے کے مطابق، جب انسٹال کیا گیا، پل کی چوڑائی 6.5 میٹر تھی، جو تقریباً 15 ٹن گاڑیوں کے بوجھ کو سہارا دینے کی صلاحیت رکھتی تھی، جس سے ٹریفک کی روانی کو یقینی بنایا جا سکتا تھا۔

بریگیڈ 249 کے افسران اور سپاہی باقاعدگی سے گاڑیوں اور آلات کا معائنہ کرتے ہیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ جب حکم دیا جائے تو وہ مشن کو انجام دینے کے لیے مکمل طور پر تیار ہیں۔

مشن کو انجام دینے کے لیے لائف جیکٹس اور دیگر ضروری سامان مکمل طور پر فراہم کیا گیا تھا۔

پھونگ چاؤ پل جو کہ دریائے سرخ پر پھیلا ہوا ہے اور پھو تھو صوبے کے لام تھاو اور تام نونگ اضلاع کو ملاتا ہے، 1995 میں کام شروع کیا گیا تھا۔ یہ پل 375 میٹر لمبا ہے اور 8 اسپین پر مشتمل ہے۔ بیرونی اسپین پریس اسٹریسڈ رینفورسڈ کنکریٹ کے شہتیروں سے بنے ہیں، جب کہ اہم اسپین اسٹیل کے ٹرس کے ڈھانچے ہیں، اور پل کے گھاٹ مضبوط کنکریٹ سے بنے ہیں۔

9 ستمبر کی صبح تقریباً 10:00 بجے، فونگ چو پل کے دو اسپین گر گئے، جس کی وجہ سے تین کاریں، چھ موٹر سائیکلیں اور ایک الیکٹرک گاڑی دریا میں گر گئی۔ تین افراد کو بچا لیا گیا جبکہ آٹھ لاپتہ ہیں۔

Pham Truong - Viet Ha

ماخذ: https://tienphong.vn/vu-sap-cau-phong-chau-vi-sao-chua-the-lap-dat-cau-phao-post1673193.tpo