تقریباً 2,000 بلین VND دریا کنارے سڑک شیڈول سے پیچھے کیوں ہے؟

دریائے Bao Dinh کے دو کناروں کے ساتھ پشتے اور ٹریفک سڑک کا منصوبہ (مائی تھو سٹی، تیئن گیانگ ) شیڈول سے پیچھے ہے۔ ٹھیکیدار کو اسے 2025 کے آخر تک مکمل کرنے کے لیے توسیع کی درخواست کرنی ہوگی۔

8 مارچ کو، Giao Thong اخبار کے رپورٹر کے مطابق، Bao Dinh River کے دونوں طرف، My Tho City، Tien Giang Province سے گزرنے والی ٹریفک سڑک کے منصوبے کے تعمیراتی مقام پر، جگہ اب بھی گندی ہے، بہت سے مکانات، بجلی کی لائنیں، گھریلو پانی کے نظام... کو ختم یا منتقل نہیں کیا گیا ہے۔

ٹھیکیدار نے تعمیراتی جگہ پر گاڑیاں اور سامان اکٹھا کیا لیکن سائٹ پر کئی حصے پھنس جانے کی وجہ سے تعمیر شروع نہیں ہوسکی۔

ٹھیکیدار، ہائی ڈونگ ایمبنکمنٹ اینڈ رورل ڈیولپمنٹ کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے نمائندے نے کہا کہ شمالی کنارے پر باؤ ڈنہ پل سے ڈاؤ تھانہ پل تک اور جنوبی کنارے پر باؤ ڈنہ پل سے کلومیٹر 0+860 تک تعمیراتی یونٹ اب تک 51 فیصد سے زیادہ ترقی کر چکا ہے۔

تاہم، بجلی اور پانی کے نظام کے مسائل کی وجہ سے، زمین کی منتقلی وقفے وقفے سے جاری تھی اور مسلسل نہیں تھی، جس سے تعمیرات کو آگے بڑھانا بہت مشکل تھا۔ کچھ گھرانوں نے ایک دوسرے سے زمین کا تنازعہ کیا، اور قیمت کے بارے میں شکایت کی، جس سے پروجیکٹ کی پیشرفت متاثر ہوئی۔

مندرجہ بالا مشکلات کے ساتھ، ٹھیکیدار نے فروری 2025 کے آخر تک مکمل کرنے کے بجائے معاہدے پر عمل درآمد کی مدت دسمبر 2025 کے آخر تک بڑھانے کی درخواست کی ہے۔

ایک ٹھیکیدار کے نمائندے نے کہا، "ہم کچھ حصوں پر تعمیرات کا انتظام کر رہے ہیں جنہیں مقامی حکام نے پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے حوالے کر دیا ہے، لیکن باقی جگہوں پر تعمیر نہیں کی جا سکتی۔ ہمیں امید ہے کہ مقامی حکام کے پاس جلد ہی اس جگہ کو حوالے کرنے کا کوئی حل نکل آئے گا۔"

ٹھیکیدار نے موقع کا فائدہ اٹھاتے ہوئے سائٹ کے حوالے کیے گئے حصوں کو کمپیکٹ کر لیا۔

مائی تھو سٹی کی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر نگوین کوانگ تھانہ کے مطابق، ٹائین گیانگ، اس منصوبے میں متاثرہ گھرانوں، افراد اور تنظیموں کے 316 کیسز ہیں۔ فی الحال 39 گھرانوں کو معاوضہ نہیں ملا ہے، اس کی وجہ قیمت سے متعلق شکایات ہیں، کچھ کیس قانونی طریقہ کار میں پھنسے ہوئے ہیں۔

زمین کے حصول اور کلیئرنس کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے، مائی تھو سٹی کے رہنماؤں نے کہا کہ وہ مقامی حکام اور خصوصی ایجنسیوں کو فوری طور پر رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے براہ راست ملاقات کریں گے، بات چیت کریں گے اور گھرانوں کی خواہشات کو سنیں گے۔

بہت سے گھرانوں نے رقم وصول نہیں کی اور زمین کے حوالے کر دیے جس سے منصوبے کی تعمیراتی پیشرفت متاثر ہو رہی ہے۔ تصویر میں پشتے کا ایک حصہ ہے جو زیر تعمیر ہے لیکن زمین کے حوالے نہ ہونے کی وجہ سے اس میں خلل پڑا ہے۔

Tien Giang صوبے کے سول اینڈ انڈسٹریل پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کی ڈائریکٹر محترمہ Nguyen Thi Thanh Phuong کے مطابق، اس منصوبے پر تقریباً 2,000 بلین VND کی کل سرمایہ کاری ہے۔ جس میں سائٹ کلیئرنس کی لاگت تقریباً 726 بلین VND ہے۔

پروجیکٹ کے 5 پیکجز ہیں، جن میں دو کنسٹرکشن پیکجز شامل ہیں جن میں دریا کے دونوں کناروں پر ٹریفک سڑکوں کی تعمیر کے لیے دو حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے جس کی کل لمبائی تقریباً 10 کلومیٹر ہے (شمالی کنارے پر تقریباً 7 کلومیٹر، جنوبی کنارے پر 3 کلومیٹر سے زیادہ)۔

فیز 1 ہائی ڈونگ ایمبنکمنٹ اور رورل ڈویلپمنٹ کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی - انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی 40 کے مشترکہ منصوبے کے ذریعے تعمیر کیا گیا ہے۔ فیز 2 TICCO - Thanh Tuan ایریگیشن کنسٹرکشن کے مشترکہ منصوبے کے ذریعے تعمیر کیا گیا ہے۔ دونوں پیکجوں کی مجموعی پیشرفت آؤٹ پٹ ویلیو کے تقریباً 51 فیصد تک پہنچ گئی ہے۔

سائٹ کے مسائل کے باوجود، ٹھیکیدار اب بھی فوری طور پر پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے کام کر رہا ہے۔

تاہم، فیز 1 کی تعمیر ابھی تک پھنسی ہوئی ہے، اس لیے اگرچہ ٹھیکیداروں کے پاس کافی مشینری، مواد اور آلات جمع ہو چکے ہیں، لیکن پھر بھی وہ پورے راستے پر بیک وقت اور مسلسل تعمیر نہیں کر سکتے۔

لہذا، ٹھیکیدار اور سرمایہ کار نے صوبائی پیپلز کمیٹی کو ایک دستاویز جمع کرائی ہے جس میں اس بولی کے پیکج کی مدت کو اس سال 31 دسمبر تک بڑھانے کی پالیسی کی درخواست کی گئی ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/tien-giang-vi-sao-duong-ven-song-gan-2000-ty-dong-cham-tien-do-192250307144853368.htm