$3 ٹریلین جنوب مشرقی ایشیائی ملٹی سینٹر سپلائی چین میں ویتنام کہاں ہے؟

ایک نئی رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ جنوب مشرقی ایشیا مینوفیکچرنگ اور تجارت کے لیے 3 ٹریلین ڈالر کے ملٹی ہب سپلائی چین پلیٹ فارم میں تبدیل ہو رہا ہے۔

رولینڈ برجر کی مشاورتی تنظیم کی رپورٹ "گلوبل سپلائی چین ان دی ایشین ایرا" عالمی سپلائی چین شفٹ کا ایک جامع منظر پیش کرتی ہے، جس میں ویتنام سمیت جنوب مشرقی ایشیا ایک مرکز کے طور پر ابھرا ہے۔ رولینڈ برجر کے ماہرین نے اس رپورٹ پر 25 ستمبر 2025 کو کوالالمپور، ملائیشیا میں ایک معلوماتی سیشن کا انعقاد کیا۔ شرکاء میں رولینڈ برجر ساؤتھ ایسٹ ایشیا کے منیجنگ پارٹنر مسٹر جان لون شامل تھے۔ مسٹر ڈیوڈ ژو، رولینڈ برجر، گریٹر چائنا کے آپریشنز کے نائب صدر۔

ڈیوڈ ژو نے کہا کہ کمپنیاں اب صرف ایک عالمی ماڈل پر انحصار نہیں کر سکتیں۔ اصل فائدہ نئے کثیر قطبی زمین کی تزئین کو اپنانے کی صلاحیت میں مضمر ہے۔

رولینڈ برجر کی رپورٹ کے مطابق، جنوب مشرقی ایشیا مینوفیکچرنگ اور تجارت کے لیے 3 ٹریلین ڈالر کے ملٹی سینٹرک سپلائی چین پلیٹ فارم میں تبدیل ہو رہا ہے۔

ویتنام چپس اور الیکٹرک گاڑیوں میں بڑے سرمائے کے بہاؤ کو راغب کرتا ہے۔

رولینڈ برجر کی رپورٹ میں اندازہ لگایا گیا ہے کہ ویتنام ایک مینوفیکچرنگ ہب کے طور پر چپ، الیکٹرانکس اور الیکٹرک گاڑیوں کے شعبوں میں ریکارڈ ایف ڈی آئی کی آمد کے ساتھ اپنی صلاحیت دکھا رہا ہے۔ 2024 تک، ویتنام 38 بلین ڈالر کی غیر ملکی سرمایہ کاری کو راغب کرے گا، جبکہ چین سے 200 بلین ڈالر کی درآمدات اور امریکہ کو 320 بلین ڈالر کی برآمدات برقرار رکھے گا۔

2019 سے 2023 تک، ویتنام نے 6.6% کی پیداواری GDP نمو کے ساتھ آسیان کی قیادت کی، جو FDI کی بدولت تنوع کے رجحان کی عکاسی کرتا ہے۔ حکومت کا مقصد سیمی کنڈکٹر فیکٹریوں کی تعداد 1 (2024) سے بڑھا کر 3 (2040) کرنا ہے، اور 300 ڈیزائن سینٹرز اور 20 پیکیجنگ سہولیات بنانا ہے، جس کا مقصد چپس، الیکٹرک گاڑیوں اور سمارٹ الیکٹرانکس کی پوری ویلیو چین میں حصہ لینا ہے۔

"پروسیسنگ اور مینوفیکچرنگ میں ایف ڈی آئی 2020 میں 20 بلین USD سے بڑھ کر 2024 میں 38 بلین USD ہو جائے گی، جس میں 60 فیصد سے زیادہ توجہ سیمی کنڈکٹرز اور الیکٹرانکس پر مرکوز ہے۔ نتیجے کے طور پر، چپ اسمبلی، ٹیسٹنگ اور پیکیجنگ میں ویتنام کا مارکیٹ شیئر 2023 میں 8.5 فیصد تک بڑھنے کی توقع ہے۔ الیکٹرک گاڑیوں کی پیداوار 2025 میں 300,000 یونٹس سے طویل مدتی میں 1 ملین یونٹس تک پہنچ گئی، جو کہ ایشیا کی نئی سپلائی چین میں ایک اہم کڑی بننے کے لیے ہائی ٹیک پروڈکشن کی توسیع کو ای وی لوکلائزیشن کے ساتھ جوڑنے کی اپنی حکمت عملی کی توثیق کرتی ہے،" رپورٹ میں کہا گیا۔

ماہر جان لون کے مطابق، ویتنام کے اہم مسابقتی فوائد اس کی کم مزدوری اور مینوفیکچرنگ لاگت، الیکٹرانکس اسمبلی اور سیمی کنڈکٹر پیکیجنگ میں اس کے بڑھتے ہوئے کردار، اور آزاد تجارتی معاہدوں اور علاقائی نیٹ ورکس جیسے RCEP میں اس کی فعال شرکت ہے۔ تاہم، ویتنام کو اب بھی اہم چیلنجوں کا سامنا ہے، بشمول اعلی گھریلو لاجسٹک اخراجات، ہائی ٹیک صنعتوں کے لیے ہنر مند انجینئرز کی کمی، نیز ٹیرف پالیسیوں کے خطرات۔

مسٹر جان لون، رولینڈ برجر جنوب مشرقی ایشیا کے مینیجنگ پارٹنر۔

ماہر جان لون نے ٹیکنالوجی کی منتقلی کی حوصلہ افزائی اور ایف ڈی آئی کو راغب کرنے کے لیے سرمایہ کاری کے قانون سمیت اس پر قابو پانے اور مناسب پالیسی ترامیم کرنے کے لیے ویتنام کی فعال کوششوں کو سراہا۔

مسٹر جان لون نے کہا کہ "ان پالیسیوں سے عالمی سپلائی چین کی تنظیم نو میں ویتنام کی پوزیشن مضبوط ہونے کی امید ہے۔"

جنوب مشرقی ایشیا بدلتے ہوئے رجحان میں ایک "قبضہ" بن جاتا ہے۔

رولینڈ برجر کی ایک رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ جنوب مشرقی ایشیا دنیا کے اگلے صنعتی باب میں "قبضہ" بن رہا ہے۔ اس خطے کو "چین +1" حکمت عملی (چین سے باہر سرمایہ کاری کو متنوع بنانے کے لیے ایک کاروباری حکمت عملی) اور چین کی ہائی ٹیک مینوفیکچرنگ کی طرف منتقلی کے لیے ایک ٹرانزٹ پوائنٹ دونوں سمجھا جاتا ہے۔ بڑھتے ہوئے ٹیرف کے تناظر میں، آسیان ممالک بھی اپنی سپلائی چین تنوع کی کوششوں کو نافذ کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔

ملٹی ہب سپلائی چینز کا رجحان پورے جنوب مشرقی ایشیا میں متحرک ہے، اور RCEP معاہدے اس بہاؤ کو مزید تیز کر رہے ہیں: مثال کے طور پر، انڈونیشیا کے باٹام سے پرزہ جات بنہ ڈوونگ بھیجے جاتے ہیں، پھر پینانگ، ملائیشیا کو، برآمد سے پہلے جانچ اور پیکیجنگ کے لیے بھیجے جاتے ہیں۔

مسٹر ڈیوڈ ژو، آپریشنز کے نائب صدر، رولینڈ برجر، چین۔

صنعت کے منظر نامے کو بھی از سر نو تیار کیا جا رہا ہے: انڈونیشیا، جو بیٹری کی نشوونما کے لیے نکل کے عالمی ذخائر کا 42% استعمال کر رہا ہے، 2030 تک صلاحیت کو 10 GWh سے بڑھا کر 140 GWh کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ تھائی لینڈ کا مقصد 2040 تک 2.5 ملین الیکٹرک گاڑیاں تیار کرنا ہے۔ فلپائن 370,000 ٹن سے زیادہ نکل برآمد کرتا ہے اور قابل تجدید توانائی میں سالانہ 5% اضافہ کر رہا ہے۔ ملائیشیا ایک عالمی OSAT پاور ہاؤس بنا ہوا ہے اور سیمی کنڈکٹر ویفر کی پیداوار میں اضافی $11 بلین کی سرمایہ کاری کر رہا ہے۔ فلپائن دنیا کے PMICs کا دسواں حصہ پیک کرتا ہے (انٹیگریٹڈ سرکٹس)؛ اور سنگاپور ایک مالیاتی، R&D اور لاجسٹکس کا مرکز بنا ہوا ہے، جو 71% ASEAN FDI کو راغب کرتا ہے۔

آسیان حکومتوں نے پالیسیوں کی ایک سیریز کے ساتھ سہولت فراہم کی: تھائی لینڈ کا مشرقی اقتصادی راہداری جس میں 44 بلین امریکی ڈالر کی سرمایہ کاری اور ٹیکس میں چھوٹ؛ لوکلائزیشن کے ضوابط کے ساتھ انڈونیشیا کے خصوصی اقتصادی زونز؛ ملائیشیا کا پینانگ-جوہر سیمی کنڈکٹر کلسٹر کی توسیع؛ گرین سپلائی چینز میں سنگاپور کی S$100 ملین کی سرمایہ کاری؛ انڈونیشیا کا قومی لاجسٹک ایکو سسٹم کا نفاذ لاجسٹک اخراجات کو GDP کے 6% تک کم کرنے کے لیے۔ تاہم، ممالک کو ویتنام جیسے لاجسٹک اور ہائی ٹیک انسانی وسائل میں بھی چیلنجز کا سامنا ہے۔

کارپوریشنز کے لیے، کلیدی سبق ایک "پولی سینٹرک" نیٹ ورک ڈیزائن کرنا ہے: مثال کے طور پر، انڈونیشیا اور فلپائن سے معدنیات کی کان کنی؛ الیکٹرانکس کی تیاری کے لیے ملائیشیا اور ویتنام؛ الیکٹرک گاڑیوں کی اسمبلی کے لیے تھائی لینڈ پر انحصار کرنا اور سنگاپور کے مالیاتی ڈیجیٹل مرکز سے پوری چیز کو مربوط کرنا۔ سپلائی چین میں لچک پیدا کرنے کی ضرورت ہے سب سے پہلے سپلائی تنوع، سمارٹ اسٹوریج کے ذریعے۔ 5G کوریڈورز، IoT اور پیشن گوئی کے نظام کے ساتھ گورننس کو ڈیجیٹل کرنا آسیان کی تقسیم کو ایک اسٹریٹجک فائدہ میں بدل سکتا ہے۔

"اس پانچویں صنعتی لہر میں، کامیابی ان کاروباروں کی ہوگی جو صرف ایک نیا "جھنڈا" لگانے کے بجائے پورے خطے میں مربوط ہوں گے، مسٹر جان لون نے شیئر کیا۔

محترمہ انگا کورچاگینا، رولینڈ برجر کی مارکیٹنگ اور کمیونیکیشن ڈائریکٹر ایشیا۔

مغرب سے مشرق میں تبدیل ہونا

رولینڈ برجر کی "اس کے ایشیائی دور میں عالمی سپلائی چین" رپورٹ (ستمبر 2025) مغرب سے مشرق کی طرف عالمی سپلائی چین کی مضبوط تبدیلی پر روشنی ڈالتی ہے، جس میں "چین +1" حکمت عملی، لاگت کے فوائد اور تجارتی معاہدوں جیسے RCEP کی بدولت جنوب مشرقی ایشیا فائدہ کے مرکز کے طور پر ابھر رہا ہے۔ تجارتی تنازعات، جغرافیائی سیاسی اتار چڑھاو اور سبز منتقلی کی ضروریات کے اثرات کی وجہ سے عالمی سپلائی چینز ہائپر گلوبلائزڈ ماڈل سے زیادہ علاقائی، پائیدار اور لچکدار نیٹ ورک کی طرف منتقل ہو رہی ہیں۔ ایشیا کے تین شفٹوں کے ذریعے ایک نیا ویلیو سنٹر بننے کی پیش گوئی کی گئی ہے: "عالمی فیکٹری" سے "انٹیگریٹڈ ویلیو چین" تک، بکھرے ہوئے مقابلے سے مربوط قیادت تک، اور کم لاگت کے مقابلے سے سمبیوٹک تعاون تک۔

جنوب مشرقی ایشیا 3 ٹریلین ڈالر کے سپلائی چین پلیٹ فارم کے طور پر ابھرا ہے، جس میں کم لاگت کی مینوفیکچرنگ، وافر وسائل، نئے لاجسٹک ہب اور ٹیرف کے لیے لچک کے فوائد ہیں۔ تاہم، خطے کو بہت سے چیلنجز کا سامنا ہے: غیر مطابقت پذیر بنیادی ڈھانچہ، تکنیکی افرادی قوت کی کمی، بکھرے ہوئے ضابطے اور جغرافیائی سیاسی خطرات کیونکہ یہ امریکہ اور چین کے بلاکس میں توازن رکھتا ہے۔

رپورٹ میں نو ممالک کے کردار اور حکمت عملی کا جائزہ لیا گیا ہے۔ انڈونیشیا اپنے نکل کے ذخائر کی بدولت بیٹری کا مرکز بننے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ OSAT اور سیمی کنڈکٹرز میں ملائیشیا کی پوزیشن مضبوط ہے۔ ویتنام الیکٹرانکس، چپ اور الیکٹرک گاڑیوں کی تیاری میں ایف ڈی آئی کو راغب کرتا ہے۔ تھائی لینڈ کی توجہ EV اور ہائی ٹیک ترقی پر ہے۔ فلپائن OSAT اور BPO کو یکجا کرتا ہے، لیکن اسے توانائی کے زیادہ اخراجات کا سامنا ہے۔ سنگاپور ایک اعلیٰ قدر لاجسٹکس اور کوآرڈینیشن ہب کے طور پر اپنا کردار برقرار رکھتا ہے۔

آخر میں، رولینڈ برج کی رپورٹ تجویز کرتی ہے کہ ترقی کی رفتار کو برقرار رکھنے کے لیے، خطے کو بنیادی ڈھانچے کو اپ گریڈ کرنے، انسانی وسائل کو تربیت دینے، آسیان کے ضوابط کو معیاری بنانے اور امریکہ اور چین دونوں سپلائی بلاکس سے متوازی طور پر فائدہ اٹھانے کی ضرورت ہے۔ عالمی سپلائی چین "ایشیائی دور" میں داخل ہو رہا ہے، جس میں بہت سے مواقع اور بہت سے چیلنجز کے ساتھ جنوب مشرقی ایشیا ایک نیا مرکزی کردار ادا کر رہا ہے۔

پی وی

ماخذ: https://vtcnews.vn/viet-nam-o-dau-trong-chuoi-cung-ung-da-trung-tam-3-nghin-ty-usd-dong-nam-a-ar969062.html