ٹرا مائی ہائی لینڈز اب بھی الگ تھلگ ہیں، فورسز لوگوں کو بچانے اور خوراک کی فراہمی کے لیے جنگلات کاٹ رہی ہیں۔

ڈی این او - آج، 31 اکتوبر، ٹرا مائی ہائی لینڈز (کوانگ نم) میں بارش کم ہو گئی ہے، سیلابی پانی آہستہ آہستہ کم ہو گیا ہے، لیکن لینڈ سلائیڈنگ اب بھی پیچیدہ ہے، جس کی وجہ سے بہت سے علاقے مکمل طور پر الگ تھلگ ہو گئے ہیں۔ نیشنل ہائی وے 40B، جو ہائی لینڈ کمیونز کو ملانے والا مرکزی راستہ ہے، مسلسل نئے لینڈ سلائیڈنگ کی وجہ سے منقطع ہے، بڑی مقدار میں چٹان اور مٹی سڑک کی سطح پر دب گئی ہے، جس سے ٹریفک مفلوج ہے۔

کوانگ نام روڈ کنسٹرکشن اینڈ مینجمنٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی کے ٹیکنیکل آفیسر مسٹر ٹران کووک توان نے کہا کہ Km71+1 سے Km82 تک سڑک کے 10 کلومیٹر طویل حصے پر، سونگ ٹرانہ 2 ہائیڈرو پاور پلانٹ کے ساتھ، 15 لینڈ سلائیڈنگ ریکارڈ کی گئیں۔ ان میں سے 8 میں خاص طور پر بڑی مقدار میں چٹان اور مٹی تھی، اور 2 نئے 30 اکتوبر اور 31 اکتوبر کی صبح نمودار ہوئے۔

مسٹر ٹران کوک توان نے نیشنل ہائی وے 40B پر Km71+1.50 پر بڑے لینڈ سلائیڈنگ کو صاف کرنے کے منظر کا حکم دیا، تصویر 31 اکتوبر کی صبح لی گئی۔ تصویر: VAN BINH

Km71+1.50 پر، علاقے نے لگاتار 8 لینڈ سلائیڈنگ دیکھی، جس سے 100 میٹر سے زیادہ سڑک دب گئی۔ مسٹر ٹوان نے شیئر کیا: "30 اکتوبر کی دوپہر کو، ہمارا یونٹ عارضی طور پر راستہ صاف کرنے والا تھا، لیکن آج صبح ایک اور لینڈ سلائیڈنگ ہوئی، چٹان اور مٹی کا حجم کئی گنا بڑھ گیا۔ اگر موسم سازگار ہے، تو ہم 31 اکتوبر کی دوپہر کو عارضی طور پر راستہ صاف کر سکتے ہیں۔"

یونٹ نے 6 مکینیکل گاڑیوں کو متحرک کیا، جن میں کرالر اور ٹائر لوڈرز شامل ہیں، دن رات مسلسل کام کرنے کے لیے۔ تاہم، ناہموار، کھڑی خطوں اور بار بار ہونے والی لینڈ سلائیڈنگ نے تعمیراتی کام کو بہت سے خطرات کا سامنا کر دیا۔ درحقیقت، بہت سے مقامی گاڑیوں کے مالکان اور ڈرائیوروں نے خطرے کے خوف سے شرکت کرنے کی ہمت نہیں کی، خاص طور پر 28 اکتوبر کو سونگ ٹرانہ 2 ہائیڈرو پاور پلانٹ کے معاون ڈیم کے علاقے ایسٹ ٹرونگ سون روٹ پر کھدائی کرنے والے اور کارکنوں کے دفن ہونے کے بعد۔

لوگ چاولوں کا ایک دفن شدہ تھیلا پا کر خوش تھے، جو گاوں 3، Tra Giap کمیون میں ایک گھر کے لیے خزانہ تھا۔ تصویر: VAN BINH

Tra Giap کمیون میں، کمیون پیپلز کمیٹی کے چیئرمین مسٹر پھنگ وان نام نے کہا کہ 49 گھران شدید متاثر ہوئے ہیں: مکانات سیلاب میں آگئے، کیچڑ اور مٹی بہہ گئی، دیواریں گر گئیں یا مکمل طور پر منہدم ہوگئیں۔ لوگوں کے حوالے سے، مٹی کے تودے گرنے سے 5 افراد زخمی ہوئے، جن میں سے 2 کی حالت تشویشناک ہے اور ان کا کوانگ نم جنرل ہسپتال میں علاج کیا جا رہا ہے۔ مقامی حکومت نے تیزی سے ورکنگ گروپس کو منظم کیا، گاؤں 3 اور آس پاس کے دیہاتوں میں خوراک اور ضروری اشیاء لائی، اپنے گھر کھونے والے گھرانوں کو ہنگامی امداد فراہم کی اور لوگوں کو دفن اثاثے تلاش کرنے میں مدد کی۔

فوری نوڈلز اور خشک خوراک لے جانے والے فوجی اور ملیشیا ہائی وے 40B پر Km71+1.50 پر بڑے تودے کو عبور کرنے کے لیے تیار ہیں تاکہ الگ تھلگ لوگوں کی مدد کی جا سکے۔ تصویر: VAN BINH

31 اکتوبر کی صبح، ملٹری ریجن V، ملیشیا اور ٹرا ٹین اور ٹرا جیاپ کمیونز کے حکام نے فوری طور پر جنگل کو کاٹ کر، دلدل کو عبور کیا، اور الگ تھلگ دیہاتوں میں لوگوں کی فراہمی کے لیے فوری نوڈلز اور خشک خوراک ٹوکریوں میں لے گئے۔ لینڈ سلائیڈنگ کی سنگین صورتحال کی وجہ سے کئی امدادی ٹیمیں اور مال بردار گاڑیوں کو نیشنل ہائی وے 40B پر Km71+1.50 پر بڑے لینڈ سلائیڈ پوائنٹ پر رکنے یا مڑنے پر مجبور ہونا پڑا۔

اس کے علاوہ، ایک اور سنگین واقعہ Km82+500 (گاؤں 1 میں، پرانے ٹرا جیاک کمیون میں)، نام ٹرا مائی کمیون سے متصل ہے۔ یہاں، کنکریٹ کا مستقل پل سیلابی پانی سے مکمل طور پر بہہ گیا تھا، جس سے صرف گڑھا رہ گیا تھا۔ اس واقعہ نے اہم سڑک کو ناقابل رسائی بنا دیا ہے۔

نیشنل ہائی وے 40B، سیکشن Km82+500 (گاؤں 1، پرانا ٹرا جیاک کمیون)، نام ٹرا مائی سے متصل، مستقل کنکریٹ پل بہہ گیا، جس سے صرف پل کا گھاٹ رہ گیا، اس لیے راستہ ابھی تک دوبارہ نہیں کھولا جا سکتا۔ تصویر: VAN BINH

حکام راستے کو فوری طور پر صاف کرنے اور امدادی سامان کو پہاڑی علاقوں تک پہنچانے کے لیے وقت کے خلاف دوڑ رہے ہیں۔ تاہم، کام کی پیش رفت اب بھی مکمل طور پر موسمی حالات اور نئے لینڈ سلائیڈنگ کے خطرے پر منحصر ہے۔

ماخذ: https://baodanang.vn/vung-cao-tra-my-van-bi-co-lap-cac-luc-luong-cat-rung-cuu-tiep-te-luong-thuc-cho-nguoi-dan-3308822.html