چینی الیکٹرک کاریں قیمتیں کم کرتی ہیں قطع نظر، منافع قربان کرنے کے لیے تیار ہیں۔

اس سال چین میں تقریباً 50 الیکٹرک اور ہائبرڈ کاروں کے ماڈلز لانچ کیے جائیں گے - تصویر: SCMP

18 ستمبر کو ساؤتھ چائنا مارننگ پوسٹ کے مطابق، چینی الیکٹرک کار مینوفیکچررز صارفین کی ترجیحات میں تیزی سے تبدیلیوں کے درمیان مسابقت میں اپنی پوزیشن برقرار رکھنے کی کوشش میں نئے ماڈلز کے اجراء کو تیز کر رہے ہیں۔

تاہم، مہنگے ترقیاتی اخراجات اور قیمتوں کی شدید جنگیں ان کار سازوں کے لیے منافع کمانا مشکل بنا رہی ہیں۔

شنگھائی میں قائم کنسلٹنسی سویلی کے مطابق، 50 سے زائد الیکٹرک اور ہائبرڈ ماڈل، جو اپنی گاڑیوں کو پاور بنانے کے لیے آدھی الیکٹرک موٹرز اور آدھے روایتی ایندھن کا استعمال کرتے ہیں، اس سال چین میں لانچ کیے جائیں گے۔

لیکن صرف مٹھی بھر ماڈلز ہوں گے جو ترقیاتی اخراجات کو پورا کرنے کے لیے کافی فروخت ہوتے ہیں۔

"کار سازوں کو اپنے آپ سے پوچھنے کی ضرورت ہے، کیا ایک نئی کار تیار کرنے کے لیے اربوں یوآن کی سرمایہ کاری کرنے کے قابل ہے جو بڑی چھوٹ کے بغیر اچھی فروخت نہیں کر سکتی؟

مارکیٹ پہلے ہی اسی طرح کی مصنوعات سے بھری ہوئی ہے۔ لہذا ایسی مصنوعات ہوں گی جو اس طرح کے سخت مقابلے میں پیچھے رہ جاتی ہیں،" سوولی کمپنی کے سینئر ڈائریکٹر ایرک ہان نے کہا۔

چین میں، کاروں اور الیکٹرک گاڑیوں کی دنیا کی سب سے بڑی مارکیٹ، گزشتہ دو سالوں میں ماحول دوست گاڑیوں میں نوجوانوں کی بڑھتی ہوئی دلچسپی کی بدولت، جدید خود مختار ڈرائیونگ سسٹم اور طویل ڈرائیونگ رینج کے ساتھ نئے ماڈلز پری سیل کے دنوں میں ہزاروں آرڈرز حاصل کر سکتے ہیں۔

"نئے ماڈل فروخت کو بڑھا سکتے ہیں، لیکن یہ قیمتوں میں کمی ہے جو واقعی خریداروں کو راغب کرتی ہے۔

کاروں کی کم قیمتوں نے مینوفیکچرنگ کمپنیوں پر دباؤ ڈالا ہے، کیونکہ ان میں سے زیادہ تر کو سخت مسابقتی مارکیٹ میں زندہ رہنے کے لیے نقصانات کو کم کرنے کی ضرورت ہے،" بین الاقوامی ذہین وہیکل انجینئرنگ ایسوسی ایشن کے سیکرٹری جنرل ڈیوڈ ژانگ نے کہا۔

مینوفیکچرر Xiaomi کی طرف سے Xiaomi SU7 الیکٹرک وہیکل لائن کو حالیہ دنوں میں سب سے کامیاب مصنوعات میں سے ایک سمجھا جاتا ہے، 2024 کی دوسری سہ ماہی میں چین میں صارفین کو 27,307 یونٹس فروخت کیے گئے۔

تاہم، Xiaomi نے گزشتہ ماہ کہا تھا کہ اس کے الیکٹرک گاڑیوں کے یونٹ کو بہت زیادہ تحقیق اور ترقی اور مارکیٹنگ کے اخراجات کی وجہ سے منافع کمانے کے لیے وقت درکار ہوگا۔

دنیا کے سب سے بڑے الیکٹرک وہیکل اسمبلر، BYD نے یہ بھی کہا کہ اس کی تحقیق اور ترقی کے اخراجات کمپنی کی پہلی ششماہی کی خالص آمدنی 13.6 بلین یوآن کے 48.5 فیصد سے زیادہ ہیں۔

فی الحال، صرف BYD اور Li Auto، بیجنگ میں قائم کمپنی اور چین میں پریمیم الیکٹرک گاڑیوں کے حصے میں Tesla کی قریبی حریف، الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت سے منافع کماتی ہیں۔

دریں اثنا، چین کی بقیہ 50 یا اس سے زیادہ الیکٹرک گاڑیاں بنانے والی کمپنیاں منافع کے لیے جدوجہد کر رہی ہیں۔

اپریل میں، گولڈمین سیکس نے ایک تحقیقی رپورٹ میں پیش گوئی کی تھی کہ اگر BYD اپنی ہر گاڑی کی قیمتوں میں مزید 7%، یا 10,300 یوآن کی کمی کرتا ہے تو چین کی پوری الیکٹرک گاڑیوں کی صنعت کا منافع اس سال منفی ہو سکتا ہے۔

ماخذ: https://tuoitre.vn/xe-dien-trung-quoc-giam-gia-bat-chap-san-sang-hy-sinh-loi-nhuan-20240918155024129.htm