Xiaomi نے 30 ستمبر کو ختم ہونے والی تیسری سہ ماہی میں اپنی الیکٹرک گاڑی اور مصنوعی ذہانت کے ڈویژنوں سے 700 ملین یوآن ($98 ملین) کا منافع ریکارڈ کیا، اس نے 18 نومبر کو کہا۔ یہ سنگ میل اپنی SU7 الیکٹرک سیڈان کے لانچ ہونے کے صرف 19 ماہ بعد حاصل ہوا، جو Tesla، Li Automark bearnchable اور Leaparnable سے تیز ہے۔
- لی آٹو (24 ماہ)، ٹیسلا (61 ماہ) اور لیپ موٹر (71 ماہ) سے پہلے، الیکٹرک گاڑیوں کے حصے میں منافع کمانے کے لیے 19 ماہ۔
- مربوط ماحولیاتی حکمت عملی، مضبوط برانڈ اور موجودہ صارف کی بنیاد کسٹمر کے حصول کی لاگت کو کم رکھنے میں مدد کرتی ہے۔
- YU7 مصنوعات کی حد کو بڑھاتا ہے۔ صرف چند گھنٹوں میں 289,000 سے زیادہ آرڈرز۔
- خطرات: ٹیکس مراعات اگلے سال سے کم، اکتوبر کی فروخت میں کمی، 15,000 یوآن تک کیش بیک منافع کے مارجن کو کم کرتا ہے۔ 2026 کے مجموعی مارجن میں کمی متوقع ہے۔
- 2027 سے یورپ میں کاریں فروخت کرنے کا منصوبہ۔ گھریلو مسابقتی دباؤ بڑھتا ہے۔
الیکٹرانک ذہنیت والی کاریں: پہلے مانگ پیدا کریں، بریک ایون پوائنٹ کو بہتر بنائیں
بل روسو (آٹو موبلٹی، شنگھائی) کے مطابق، Xiaomi نے ایک ساختی فائدہ کے ساتھ مارکیٹ میں قدم رکھا جس کی زیادہ تر EV اسٹارٹ اپس میں کمی ہے: ایک بہت بڑا صارف کی بنیاد، ایک قابل اعتماد برانڈ، اور ایک مربوط ماحولیاتی نظام۔ اس کا سافٹ ویئر مرکوز نقطہ نظر کار سے آگے آمدنی کو بڑھانے میں مدد کرتا ہے۔ کمپنی نے SU7 کو ایک "کنزیومر الیکٹرانکس پروڈکٹ" کے طور پر استعمال کرنے کی حکمت عملی پر عمل درآمد کیا جس کو پیمانے پر شروع کیا گیا - ڈیمانڈ جنریشن کو ترجیح دیتے ہوئے، فوری وقفے کے لیے ڈیزائن کرنا۔
Xiaomi نے ایک ماڈل، ایک مضبوطی سے منظم سپلائی چین، اور ایک سافٹ ویئر سنٹرک فن تعمیر کے ساتھ آغاز کیا۔ اس نے بہت سے حریفوں کے مقابلے منافع کے لیے وقت کم کر دیا، جنہیں کافی بڑے پیمانے پر فروخت کے پیمانے تک پہنچنے سے پہلے متعدد پروڈکٹ لائنوں سے گزرنا پڑا۔
منافع کا وقت: Xiaomi نے مارکیٹ کو ہرا دیا۔
| کمپنی | سہ ماہی منافع کا سنگ میل | نوٹ |
|---|---|---|
| Xiaomi | 19 ماہ | ایس یو 7 کے اجراء کے بعد |
| لی آٹو | 24 ماہ | بنیادی طور پر EREV کاریں فروخت کرنا |
| ٹیسلا | 61 ماہ | 2008 سے روڈسٹر کی تقسیم؛ پہلی سہ ماہی کا منافع 2013 |
| لیپ موٹر | 71 ماہ | مذکورہ بینچ مارک کے مطابق |
| Xpeng، Nio | ابھی تک منافع بخش نہیں ہے۔ | لانچ کے تقریباً 8 سال بعد، 2025 تک ٹارگٹ بریک-ایون |
ایک پختہ برقی گاڑی کی سپلائی چین کی بدولت اسکیل کریں۔
بل روسو کے مطابق، چین کی پختہ ای وی سپلائی چین سٹارٹ اپ کو بڑے سرمائے کی سرمایہ کاری کے بغیر پیمانے کی اجازت دیتی ہے، ابتدائی اختیار کرنے والوں کے برعکس جنہیں اپنی سپلائی چین کا زیادہ تر حصہ خود بنانا تھا۔ سافٹ ویئر پر مبنی فن تعمیر کے ساتھ، Xiaomi کے پاس زندگی کے دوران استعمال کی قدر اور آمدنی کو بڑھانے کے لیے ماحولیاتی نظام سے فائدہ اٹھانے کی گنجائش ہے۔
YU7 پورٹ فولیو کی توسیع: ابتدائی مارکیٹ سگنل
جون میں، Xiaomi نے اپنا دوسرا ماڈل - YU7 لانچ کیا۔ کمپنی نے کہا کہ اسے گھنٹوں کے اندر 289,000 سے زیادہ پری آرڈر موصول ہو گئے۔ اس اقدام سے برانڈ کی فوری مانگ اور آٹوموٹیو سیگمنٹ میں جانے کے لیے اپنے موجودہ صارف کی بنیاد کا فائدہ اٹھانے کی صلاحیت ظاہر ہوئی۔
آگے دباؤ: ٹیکس کی ترغیبات، منافع کا مارجن اور مطالبہ
چین میں الیکٹرک اور ہائبرڈ گاڑیوں کے لیے ٹیکس میں چھوٹ اگلے سال واپس کر دی جائے گی۔ یہ واضح نہیں ہے کہ آیا تجارتی سبسڈی میں توسیع کی جائے گی۔ الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت اکتوبر میں ایک سال پہلے کے مقابلے میں کم ہوئی۔ ٹیکس مراعات کو پورا کرنے کے لیے، Xiaomi ان صارفین کے لیے 15,000 یوآن تک کیش بیکس پیش کر رہا ہے جو نومبر کے اختتام سے پہلے آرڈر کرتے ہیں اور 2026 میں اپنی کاریں وصول کرتے ہیں، لیکن اس سے منافع کے مارجن میں کمی آئے گی۔
18 نومبر کو ایک کمائی کال کے دوران، چیئرمین لو ویبنگ نے خبردار کیا کہ 2026 تک EV کے مجموعی مارجن میں کمی متوقع ہے۔ بلومبرگ انٹیلی جنس کے تجزیہ کار جوانا چن اور جیسن ژاؤ کے مطابق، صنعت کے لیے ایک چیلنجنگ نقطہ نظر کو اجاگر کرتے ہوئے، طلب میں اضافے کی رفتار کم ہونے پر گھریلو مقابلہ تیز ہو جائے گا۔ مینوفیکچررز پیداوار اور منافع میں اضافے کو برقرار رکھنے کے لیے برآمدات پر تیزی سے انحصار کر سکتے ہیں۔
چین سے باہر کی منڈیوں کا مسئلہ
Xiaomi کا مقصد 2027 میں یورپ میں الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت شروع کرنا ہے۔ جبکہ BYD، Geely، Xpeng اور Leapmotor جیسی کمپنیاں برآمدات میں آگے بڑھ رہی ہیں، Xiaomi کی 2027 سے پہلے بیرون ملک توسیع میں ناکامی نے اگلے سال اس کے کاروباری نقطہ نظر پر شکوک پیدا کر دیے ہیں۔
نتیجہ: ماحولیاتی نظام کا فائدہ، پائیدار منافع کا چیلنج
منافع میں تیزی سے اضافہ بتاتا ہے کہ Xiaomi کا ماحولیاتی نظام مربوط، سافٹ ویئر پر مبنی، صارف پر مرکوز ماڈل اپنے ابتدائی مراحل میں کام کر رہا ہے۔ تاہم، مراعات میں تبدیلی، گھریلو طلب میں کمی، اور مجموعی مارجن کا دباؤ توسیعی مرحلے میں اہم امتحانات ہیں، خاص طور پر بیرون ملک توسیعی منصوبوں کے ساتھ جو صرف 2027 میں شروع ہوں گے۔ ایک توسیعی پورٹ فولیو اور گھریلو سپلائی چین کے فوائد کے ساتھ، اب بھی ترقی کی گنجائش ہے، لیکن لاگت کا نظم و ضبط اور قیمتوں کا تعین کرنے کی حکمت عملی منافع کی پائیداری کا تعین کرے گی۔
ماخذ: https://baonghean.vn/xiaomi-su7yu7-loi-nhuan-som-nho-he-sinh-thai-tich-hop-10311920.html
تبصرہ (0)