4,927.9 مليار دونج لبناء طريق في هونغ ين؛ مقترح لمجموعة مشاريع طاقة الرياح بقيمة 317 مليون دولار أمريكي

استثمار 4,927.9 مليار دونج لبناء طريق تاي بينه سيتي - هونج ها - هونج ين؛ يقترح المستثمرون مجموعة مشاريع طاقة الرياح بقيمة 317 مليون دولار أمريكي في كوانج تري... هذان اثنان من أخبار الاستثمار البارزة في الأسبوع الماضي.

دا نانغ توافق على مشروع سياحي للممرات المائية الداخلية برأس مال إجمالي يبلغ نحو 10 مليارات دونج

وافقت اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ للتو على سياسة الاستثمار لمشروع بناء وتشغيل مشروع سياحي للممرات المائية الداخلية، برأس مال إجمالي يزيد عن 9881 مليار دونج، وفقًا للقرار رقم 136 للجمعية الوطنية بشأن آلية خاصة لدانانغ .

سيبلغ رأس مال مشروع السياحة المائية الداخلية في دا نانغ نحو 10,000 مليار دونج. تصوير: هوانغ آنه.

سيعمل المشروع على بناء وتجديد 20 رصيفًا على طول أنهار هان، وكو كو، وفينه ديين، وكام لي، من خلال الجمع بين المتنزهات والأعمال المساعدة والعروض الفنية لتطوير السياحة.

ستستثمر المرحلة الأولى (2025-2030) في سبعة أرصفة على طول نهر هان؛ بينما ستُنشئ المرحلة الثانية (2028-2031) تسعة أرصفة إضافية على المسارات النهرية المتبقية. يهدف المشروع إلى تطوير السياحة الخضراء، وشراء قوارب صديقة للبيئة، والمساهمة في الوقت نفسه في تخفيف الضغط على حركة المرور على الطرق وتنويع وسائل نقل الركاب.

اقتراح لتكليف لجنة الشعب الإقليمية في تاي نجوين بتطوير الطريق السريع CT.07 برأس مال استثماري قدره 16,789 مليار دونج

اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة تاي نجوين تنفيذ مشروع استكمال الجزء CT.07 من الطريق السريع هانوي - تاي نجوين - تشو موي بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص، برأس مال إجمالي يبلغ حوالي 16,789 مليار دونج فيتنامي. يبلغ طول المشروع 100.69 كيلومتر، مقسمًا إلى قسمين: هانوي - تاي نجوين (61.2 كيلومتر، 6 مسارات) وتاي نجوين - تشو موي (39.49 كيلومتر، 4 مسارات)، بسرعة تصميمية تبلغ 100 كيلومتر/ساعة.

جزء من الطريق السريع ثاي نجوين - تشو موي مع حارتين.

يرغب تاي نجوين في أن يتم تعيينه كسلطة مختصة لتنفيذ المشروع بشكل استباقي، في سياق أن معظم طول الطريق وحجم إزالة المواقع يقعان داخل المقاطعة.

حاليًا، تعد شركة Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company هي المستثمر الوحيد الذي يقترح التنفيذ، بهدف إكمال الطريق بالكامل بحلول عام 2029. يهدف المشروع إلى مزامنة الطريق السريع CT.07 بطول 227 كم وفقًا للخطة حتى عام 2030، وربط هانوي بالمقاطعات الشمالية.

كوانج نجاي يوافق على التخطيط الحضري لحوالي 3800 هكتار

وافق مجلس الشعب في مقاطعة كوانغ نجاي على خطة تقسيم المناطق بمقياس 1/2000 لمركز تشاو أو الحضري والمناطق المحيطة به، بمساحة إجمالية تبلغ حوالي 3795 هكتارًا. تشمل منطقة التخطيط بلدة تشاو أو (المعروفة حاليًا باسم بلدية بينه سون)، وبلدية بينه دونغ، وجزءًا من البلديات المجاورة، بهدف تطويرها لتصبح مركزًا حضريًا للخدمات مرتبطًا بالمنطقتين الصناعيتين بينه هوا وبينه فوك وبينه ثانه.

حدود مخطط تقسيم المناطق بمقياس 1/2000 لمركز تشاو أو الحضري والمناطق المحيطة به.

سيكون هذا المركز الإداري والسياسي والطبي والثقافي والرياضي والتجاري والخدمي ومركزًا لتدريب الموارد البشرية لمنطقة بينه سون الحضرية ومنطقة دونغ كوات الاقتصادية. يُعد هذا التخطيط واحدًا من 11 مشروعًا فرعيًا لمنطقة دونغ كوات الاقتصادية، وفقًا لتوجه التنمية حتى عام 2045، مما يُسهم بشكل كبير في جذب الاستثمارات وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في كوانغ نجاي.

تسريع التقدم الاستثماري في بناء شبكة الطرق الساحلية في فيتنام

طلب نائب رئيس الوزراء، تران هونغ ها، من المقاطعات والمدن التي تُنفّذ مشاريع الطرق الساحلية، والمُخطط لها أن تُنجز في عام ٢٠٢٥، تسريع وتيرة تنفيذها لتشغيلها قريبًا. وللمشاريع التي ستُنجز بعد عام ٢٠٢٥ أو التي تُعدّ للاستثمار، وخاصةً مشاريع المساعدة الإنمائية الرسمية، يجب على المحليات تنفيذها على وجه السرعة لإكمالها في الفترة ٢٠٢٦-٢٠٣٠.

يبلغ طول الطريق الساحلي حوالي 2,838 كيلومترًا، ويجمع بين الطرق السريعة الوطنية والطرق المحلية. وقد تم تشغيل 1,397 كيلومترًا منه، بينما لا يزال 633 كيلومترًا قيد الإنشاء. وتتولى وزارة الإنشاءات مسؤولية رصد أي مشاكل قد تطرأ أثناء التنفيذ، والتدخل العاجل، والإبلاغ عنها.

مدينة هوشي منه تخطط لاستثمار 7 مليار دولار أمريكي لتطوير مركز مالي دولي.

تخطط مدينة هو تشي منه لاستثمار حوالي 172,000 مليار دونج فيتنامي (7 مليارات دولار أمريكي) لتطوير مركز مالي دولي على مساحة تقارب 800 هكتار، وتحتاج المرحلة الأولى منها إلى 16,000 مليار دونج فيتنامي لاستكمال البنية التحتية للمنطقة المركزية في ثو ثيم. والهدف هو بناء منظومة مالية شاملة، تجذب رؤوس الأموال الاستثمارية طويلة الأجل والمجموعات المالية متعددة الجنسيات.

موقع المركز المالي الدولي في مدينة هو تشي منه. الصورة: إدارة مالية مدينة هو تشي منه.

على الرغم من مزاياها العديدة، لا تزال مدينة هو تشي منه تفتقر إلى بنية تحتية ترقى إلى المعايير الدولية، لذا تُولي المدينة أولوية للاستثمار في النقل تحت الأرض، وتطوير البنية التحتية التقنية، ونشر شبكات الجيل الخامس وإنترنت الأشياء. وستضم المنطقة المركزية في ثو ثيم، التي تبلغ مساحتها 9.2 هكتار، مقر هيئة الإدارة المالية؛ ويلزم حوالي 2000 مليار دونج لبناء مبانٍ عملية. كما تُشجع المدينة على تدريب واستقطاب الكفاءات المالية الدولية لتلبية متطلبات مركز مالي إقليمي.

هاي فونج تجذب أكثر من 15.6 مليار دولار أمريكي من رأس المال الاستثماري - وجهة استراتيجية للعصر الجديد

خلال مؤتمر تشجيع الاستثمار 2025، منحت مدينة هاي فونغ شهاداتٍ لـ 32 مشروعًا استثماريًا و7 مذكرات تفاهم برأس مالٍ مُسجلٍّ إجمالي يزيد عن 15.6 مليار دولار أمريكي، مُركزةً على مجالات البنية التحتية للمدن الصناعية، والموانئ البحرية والخدمات اللوجستية، والتكنولوجيا المتقدمة، والتنمية الحضرية. وقد استقطب المؤتمر أكثر من 1000 مندوب محلي ودولي، وذلك في إطار الأسبوع الثالث من مؤتمر ABAC.

منحت مدينة هاي فونغ شهادات تسجيل استثمار لـ 32 مشروعًا استثماريًا و7 مذكرات تعاون استثماري برأس مال استثماري إجمالي يزيد عن 15.6 مليار دولار أمريكي. تصوير: ثانه سون

أعرب الرئيس لونغ كونغ ومسؤولو الوزارات والقطاعات عن تقديرهم الكبير لرؤية المدينة وجهودها الإصلاحية وإمكانات التعاون المتاحة. وتعهدت وزارة المالية بتنسيق تنفيذ سياسات محددة، وقيادة مناطق التجارة الحرة، وتعزيز الترابط الإقليمي.

كما أرسى حفل إعلان القرار رقم 226/2025/QH15 للجمعية الوطنية أساسًا مؤسسيًا جديدًا لهاي فونغ. وأكدت حكومة المدينة عزمها على بناء بيئة استثمارية شفافة ومشجعة، من خلال الانتقال من الالتزام إلى العمل، مما يجعل هاي فونغ قطبًا رائدًا للنمو في دلتا النهر الأحمر وبوابة استراتيجية للتجارة العالمية.

رفع إجمالي رأس مال الاستثمار لمشروع كيم لونج موتور هوي إلى أكثر من 25000 مليار دونج

قالت لجنة الشعب في مدينة هوي إن مشروع مجمع إنتاج وتجميع سيارات كيم لونج في المنطقة الاقتصادية تشان ماي - لانغ كو قد تم تعديله للتو لزيادة رأس المال بأكثر من 21.178 مليار دونج، ليصل إجمالي رأس مال الاستثمار إلى 25.655 مليار دونج.

دخل مشروع مجمع إنتاج وتجميع سيارات كيم لونج موتور هوي مرحلة التشغيل الأولى.

استثمرت شركة كيم لونغ موتور هيو المساهمة في المشروع، وهو مقسم إلى مرحلتين، حيث اكتملت المرحلة الأولى (30 هكتارًا) تقريبًا وبدأ تشغيلها. تضم المرحلة الأولى مصنعًا لتجميع السيارات، ومصنعًا للميكانيكا، ومصنعًا لتصنيع المحركات، وأنظمة نقل الحركة، وقطع غيار السيارات.

في الوقت نفسه، تعتزم شركة كيم لونغ موتور هيو الاستثمار في مشروع إسكان اجتماعي إضافي في الموقع 8 - منطقة تشان ماي الحضرية، برأس مال إجمالي يزيد عن 578 مليار دونج، ويضم قرابة 900 شقة. ويُعد هذا المشروع بمثابة خطوة تمهيدية لمرحلة التطوير التالية في منطقة تشان ماي - لانغ كو.

استثمار 4,927.9 مليار دونج لبناء طريق بري من مدينة تاي بينه إلى هونغ ها إلى هونغ ين

وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة هونغ ين على مشروع استثماري لبناء طريق من مدينة تاي بينه عبر هونغ ها متصلاً بهونغ ين، بطول إجمالي يبلغ 24.8 كيلومترًا، ومقياس دلتا من المستوى الثالث، واستثمار إجمالي يزيد عن 4،927.9 مليار دونج.

صورة توضيحية.

يمرّ المسار عبر العديد من البلديات والأحياء في تاي بينه وهونغ ين، بدءًا من تقاطع مجمع TBS سونغ ترا الصناعي مع الطريق السريع الوطني رقم 10، وينتهي عند بداية جسر نهر لوك. يتكون المشروع من 8 جسور و9 تقاطعات، مصممة بشكل متزامن، لضمان التشغيل الفني، وملائمة التضاريس والتخطيط الإقليمي.

ينقسم المشروع إلى مرحلتين، يُنفَّذان من عام ٢٠٢٥ إلى عام ٢٠٢٨، باستخدام الميزانيات المركزية والمحلية. وعند اكتماله، سيساهم الطريق في ربط تاي بينه بهونغ ين وهانوي والمقاطعات المجاورة عبر الطريق الدائري رقم ٥، مما يُخفِّف الضغط على الطريقين السريعين الوطنيين ١٠ و٣٩، ويُعزِّز التنمية الاجتماعية والاقتصادية الإقليمية.

كوانج نجاي تستعد لعشرات مناطق إعادة التوطين لخدمة السكك الحديدية عالية السرعة

تدرس مقاطعة كوانج نجاي وتخطط لبناء العشرات من مناطق إعادة التوطين ومناطق إعادة الدفن لخدمة أعمال تطهير الموقع لخط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب الذي يمر عبر المنطقة.

مراجعة مناطق إعادة التوطين التي تخدم الطريق السريع كوانج نجاي - هوآي نون لترتيب مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب عبر مقاطعة كوانج نجاي.

وعلى أساس أكثر من 561 هكتارًا من أراضي المشروع (معظمها أراضٍ زراعية)، قامت المقاطعة بفحص 23 منطقة إعادة توطين و17 منطقة دفن كانت تخدم الطرق السريعة، ويوجد حاليًا حوالي 1505 قطعة أرض و2759 قبرًا يمكن ترتيبها على الفور.

في الوقت نفسه، تواصل المحليات إجراء مسوحات إضافية والتنسيق مع مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية لتحديد المواقع المحددة ونطاق مناطق إعادة التوطين الجديدة. ويتولى مجلس إدارة مشروع النقل في كوانغ نجاي تمويل المشروع الفرعي للتعويضات وتطهير المواقع وإعادة التوطين. وأكدت إدارة الإنشاءات الإقليمية أنها ستعطي الأولوية لاختيار مواقع إعادة التوطين المناسبة للتخطيط والتي تضمن ظروفًا معيشية مناسبة للمتضررين.

أربعة مستثمرين يقترحون توسيع طريق هانوي - باك جيانج إلى 8 حارات

قدّم ائتلاف من أربعة مستثمرين، نفّذوا مشروع البناء والتشغيل والنقل (BOT) لتطوير الطريق السريع الوطني رقم 1 من هانوي إلى باك جيانج، اقتراحًا إلى وزارة الإنشاءات للسماح بتوسيع هذا الطريق إلى 8 مسارات بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص. ويُعد طريق هانوي - باك جيانج السريع، الذي يبلغ طوله 46 كيلومترًا، ويضم حاليًا 4 مسارات، البوابة التي تربط العاصمة بالصين.

جزء من الطريق السريع هانوي - باك جيانج (الصورة: تران توان).

منذ عام ٢٠٢٢، تجاوز حجم حركة المرور عبر محطة تحصيل الرسوم الحد الأقصى للحمل، بمتوسط أكثر من ٥٣ ألف مركبة ليلًا ونهارًا، مما أدى إلى ازدحام الطريق بشكل متكرر، مما قد يتسبب في حوادث وزيادة تكاليف النقل. ويتماشى توسيع الطريق مع خطة شبكة الطرق للفترة ٢٠٢١-٢٠٣٠، مع رؤية لعام ٢٠٥٠، حيث من المقرر أن يضم مقطع هانوي - باك جيانج ثمانية مسارات.

ويعتقد المستثمرون أنه من الضروري التحديث قريبًا لضمان الاستغلال الفعال والاتصال المتزامن مع الطريق السريع Huu Nghi - Chi Lang، المتوقع تشغيله في عام 2026.

تعيين منسق لأبحاث الاستثمار في الشراكة بين القطاعين العام والخاص لإكمال الطريق الإقليمي 827E، برأس مال قدره 7,600 مليار دونج

وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة تاي نينه مبدئيًا على السماح لمجموعة ديو كا بتمثيل مجموعة المستثمرين لدراسة واقتراح مشروع استثماري للجزء المتبقي من طريق DT.827E، وذلك وفقًا لطريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص. يبلغ طول المشروع 19.5 كيلومترًا، برأس مال إجمالي يبلغ حوالي 7,600 مليار دونج فيتنامي، مقسمًا إلى قسمين، ويتصلان بالطرق الرئيسية والجسور النهرية في المنطقة. ستتحمل ديو كا جميع تكاليف المسح والاقتراح، وستتحمل أي مخاطر في حال عدم الموافقة.

صورة توضيحية.

يُعدّ الطريق السريع DT.827E (المُوجّه إلى الطريق السريع الوطني 50B) طريقًا مروريًا هامًا يمتد من مدينة هو تشي منه عبر لونغ آن إلى تيان جيانج، بطول حوالي 55 كيلومترًا، وهو مدرج في خطة الطرق الوطنية ودلتا ميكونغ للفترة 2021-2030. ويُعدّ الاستثمار في الجزء المتبقي عاملًا أساسيًا في تعزيز فعالية الطريق بأكمله. وفي الوقت نفسه، يقترح ائتلاف ديو كا أيضًا توسيع طريق هو تشي منه - ترونغ لونغ - مي ثوان السريع (بطول 96 كيلومترًا، وبرأس مال يقارب 39,800 مليار دونج فيتنامي)، مؤكدًا بذلك قدرته على تنفيذ مشاريع مرورية استراتيجية في الجنوب.

مستثمر يقترح إنشاء مجموعة مشاريع طاقة الرياح بقيمة 317 مليون دولار أمريكي في كوانج تري

قدمت شركة فيتيل للإنشاءات المساهمة (VCC) مؤخرًا اقتراحًا إلى اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري للسماح بالاستثمار في مشروع لي ثوي 4 لطاقة الرياح في المنطقة الواقعة بين بحيرة هاك هاي وضفة نهر كين جيانج. تبلغ الطاقة الإنتاجية الإجمالية للمشروع 198 ميجاوات (بما في ذلك أربعة مصانع، كل مصنع بقدرة 49.5 ميجاوات)، برأس مال استثماري إجمالي قدره 317 مليون دولار أمريكي، ليحل محل نموذج 30 ميجاوات القديم الذي لم يعد ساريًا.

اقترحت شركة فيتيل للإنشاءات المساهمة أن يتم إنشاء مجموعة المشروع في المنطقة الواقعة بين بحيرة هاك هاي وضفة نهر كين جيانج.

من المتوقع تنفيذ المشروع خلال الفترة 2026-2028، على مساحة تبلغ حوالي 46 هكتارًا من الأراضي المنخفضة المغمورة بالمياه، والتي تفتقر إلى إمكانية الزراعة، وذلك وفقًا للتخطيط وحماية البيئة. عند تشغيله، يمكن لمجموعة المشروع توليد حوالي 480 مليون كيلوواط/ساعة سنويًا، مما يوفر الكهرباء لـ 160 ألف أسرة، ويساهم في أمن الطاقة، ويقلل من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، ويزيد من إيرادات الميزانية، ويخلق فرص عمل محلية، ويعزز الربط الإقليمي، ويطور الزراعة والسياحة البيئية. كما تخطط شركة فيتيل لمواصلة الاستثمار في مشاريع الطاقة الشمسية المدمجة مع نظام تخزين الطاقة (BESS)، بطاقة إجمالية متوقعة تتراوح بين 300 و500 ميجاواط في هذه المنطقة.

سيتم افتتاح محطة طاقة الرياح هاي آنه، كوانغ تري في 19 أغسطس 2025

سيتم افتتاح محطة طاقة الرياح هاي آنه التي استثمرتها شركة هاي آنه - كوانغ تري لطاقة الرياح في 19 أغسطس 2025، للاحتفال بالذكرى الثمانين لليوم الوطني 2 سبتمبر، وسيتم تشغيلها تجاريًا رسميًا اعتبارًا من 20 أغسطس 2025. تبلغ قدرة المشروع 40 ميجاوات، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 1500 مليار دونج، تم بناؤه في بلديتي هوونغ فونغ ولاو باو (كوانغ تري)، مع 8 أبراج توربينات الرياح، ونظام توصيل طاقة تحت الأرض 22 كيلو فولت، ومحطة محولات 110 كيلو فولت والبنية التحتية التقنية المتزامنة.

تم إكمال العناصر الأساسية في محطة طاقة الرياح هاي آنه.

رغم الصعوبات العديدة الناجمة عن الجائحة والطقس وطول فترة إخلاء الموقع، فقد استكمل المشروع حتى الآن جميع مراحله الرئيسية، وهو الآن في مرحلة التشغيل التجريبي، ويجري إعداد وثائق الطلب على العمل. وقد أعرب نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري، هوانغ نام، عن تقديره العميق لجهود المستثمر، ودعا في الوقت نفسه إلى مواصلة استكمال الإجراءات البيئية، وضمان السلامة، وتنظيم حفل افتتاح فعال، للمساهمة في نشر مفهوم مشاريع الطاقة النظيفة في المنطقة.

هانوي تسرع وتيرة التقدم، وتستعد لبدء تشغيل خطوط المترو في عام 2025

وجهت لجنة الشعب في هانوي بضرورة استكمال إجراءات البدء في إنشاء خطي مترو في عام ٢٠٢٥ على وجه السرعة، بما في ذلك الخط الثاني (نام ثانغ لونغ - تران هونغ داو) في ١٠ أكتوبر، والخط الخامس (فان كاو - هوا لاك) في ١٩ ديسمبر. ويُطلب من الإدارات والفروع والمحليات التنسيق الوثيق وحل المشكلات على الفور لضمان التقدم. وفي عصر يوم ١٧ يوليو، نسق مجلس إدارة سكك حديد هانوي الحضرية مع اللجنة الشعبية لبلدية كووك أواي لجمع آراء الجمهور حول خطة خط المترو الخامس.

من المتوقع أن يبدأ بناء خط السكة الحديد الحضري رقم 2 (قسم نام ثانغ لونغ - تران هونغ داو) في أكتوبر 2025.

يبلغ طول هذا الخط حوالي 41.9 كيلومترًا، ويضم 21 محطة، ويمر عبر بلدية كووك أواي بطول 2.84 كيلومترًا، ويضم محطتين، بمساحة تبلغ حوالي 7.03 هكتارات. عند اكتماله وتشغيله في عام 2030، سيساهم الخط الخامس في تخفيف الضغط على شارع ثانغ لونغ، مما يعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في الجزء الغربي من المدينة.

هانوي توافق على التخطيط التفصيلي لمنطقة ثونغ كات الحضرية الوظيفية

وافقت لجنة هانوي الشعبية مؤخرًا على المخطط التفصيلي لمنطقة ثونغ كات الحضرية الوظيفية، بمقياس 1/500، بمساحة إجمالية قدرها 143.2 هكتارًا في كل من حي ثونغ كات وحي تاي تو وبلدية أو ديان. يهدف المخطط إلى بناء منطقة حضرية حديثة ومتكاملة، تربط المناطق المجاورة ببنية تحتية تقنية واجتماعية، لتكون أساسًا قانونيًا لإدارة استثمارات البناء.

ينقسم المشروع إلى ثلاثة مجالات وظيفية، تشمل مجموعات من الأشغال العامة، والمنازل، والفلل، والإسكان الاجتماعي، والمدارس، ومراكز التدريب، والأشجار، وأراضي الدفاع الوطني. يُنظّم الفضاء المعماري على طول المحور الشرقي الغربي، مُوجّهًا نحو البيئة المستدامة، مع إعطاء الأولوية للأشجار، والمسطحات المائية، والإضاءة الطبيعية، والتصميم الموفر للطاقة والصديق للبيئة. وقد تم تصميم نظام الأشجار والإضاءة والمعدات العامة بشكل متناغم وعصري. وقد كلفت اللجنة الشعبية للمدينة إدارة التخطيط والعمارة بمراجعة الوثائق والتأكد منها؛ وستُعلن الوحدات المحلية عن مشروع التخطيط علنًا.

المصدر: https://baodautu.vn/49279-ty-dong-xay-tuyen-duong-tai-hung-yen-de-xuat-cum-du-an-dien-gio-317-trieu-usd-d335132.html