500 موظف جاهزون لتشغيل وصيانة خط المترو الأول

في 13 أكتوبر، عقدت شركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1 (HURC) اجتماعًا مع الموظفين وأطلقت عملية اختبار مشتركة لخط السكك الحديدية الحضرية رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان).

أنشأت شركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1 شركتين لتشغيل وصيانة خط المترو رقم 1. (الصورة: ماي ​​كوينه)

وحضر الحفل ممثلون عن إدارة النقل في مدينة هو تشي منه، وممثلون عن مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هو تشي منه (MAUR)، والوكالة اليابانية للتعاون الدولي (JICA)، وتحالف NJPT (المستشار العام)... وحوالي 500 ضابط وموظف وفني من شركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1.

أشار السيد لي مينه تريت، مدير شركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1 (شركة المترو رقم 1)، إلى أنه بعد فترة تشغيل طويلة، جمعت الوحدة حوالي 500 موظف، ودربت، ونقلت تقنيات من مقاولين وخبراء أجانب، استعدادًا لتشغيل أول خط مترو في مدينة هو تشي منه. وستكون هذه العناصر ركائز وأسسًا لشبكة السكك الحديدية الحضرية المستقبلية في المدينة.

وأضاف السيد ترييت أن خط المترو رقم 1 يستعد لدخول مرحلة التشغيل الرسمي خلال الأيام المقبلة. وستكشف هذه المرحلة عن صعوبات وتحديات عملية، وسيطبق موظفو الشركة المعارف والدروس المستفادة عمليًا، مستفيدين من الخبرة والتحسين... قبل الدخول في المرحلة الرسمية.

أصدرت شركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1 رسميًا قرارًا بتأسيس شركة تشغيل وصيانة. ستكون شركة التشغيل مسؤولة عن العمليات اليومية، مع التركيز على سائقي القطارات وموظفي المحطات والأقسام المساندة.

الهدف هو إنشاء خدمة آمنة ومريحة للركاب، مع ضمان أن عملية تشغيل الاختبار تلبي المعايير.

بالنسبة لمؤسسة الصيانة، ستقوم هذه الوحدة بإدارة وصيانة النظام الفني بأكمله، من القاطرات إلى البنية التحتية.

سيتم تزويد فريق الفنيين لدينا بالمعرفة والمهارات اللازمة لإجراء الصيانة الروتينية واستكشاف الأخطاء وإصلاحها، مما يضمن تشغيل النظام بشكل مستمر وآمن.

وقال السيد ترييت إن إنشاء المؤسستين لا يثبت الالتزام ببناء نظام حديث للنقل العام فحسب، بل يضع أيضًا الأساس للتنمية المستدامة للمدينة.

ابتداءً من 14 أكتوبر، سيبدأ حوالي 500 موظف من شركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1 تشغيل المترو. (صورة: ماي ​​كوينه)

فيما يتعلق بالتشغيل التجريبي قبل التشغيل الرسمي لخط المترو، صرّح السيد ترييت بأنه ابتداءً من 14 أكتوبر، ستُنظّم الوحدة تشغيلًا تجريبيًا تحت إشراف تحالف NJPT والمقاولين. في السابق، من 1 أكتوبر وحتى الآن، خضع الخط بأكمله للتشغيل التجريبي برئاسة مستشاري NJPT.

وتحديدا، من 14 أكتوبر إلى 7 نوفمبر، سيعمل خط المترو بنسبة 20% من طاقته، مع مغادرة قطار كل 10 دقائق؛ ومن 7 نوفمبر إلى 14 نوفمبر، سيعمل الخط بنسبة 100% من طاقته، مع مغادرة قطار كل 4 دقائق و30 ثانية.

خلال هذه الفترة، سيتم تعبئة كامل قوة الشركة بما في ذلك مؤسستين تم إنشاؤهما حديثًا، منها مؤسسة التشغيل بما في ذلك سائقي القطارات والموجهين وموظفي المحطة (398 شخصًا) ومؤسسة الصيانة بما في ذلك المهندسين والفنيين والصيانة (60 شخصًا) للتشغيل التجريبي.

سيتم التعاقد مع شركة الصيانة من قبل المقاول هيتاشي للقيام بالصيانة بعد تشغيل القطار.

سيتم اختبار 17 قطارًا مترويًا لتقييم تكامل النظام وفحص السلامة. (صورة: ماي ​​كوينه)

"حتى الآن، من حيث التحضير التشغيلي، تمتلك شركتنا القدرة الكافية لضمان مهمة تشغيل الطريق.

ومن جانب مجلس إدارة المشروع، سوف يعمل مجلس السكك الحديدية الحضرية لمدينة هوشي منه على تعزيز عمل تقييم سلامة النظام، وقبول الوقاية من الحرائق ومكافحتها، والعمل مع مجلس القبول بالولاية... للحصول على الموافقة ووضع خط المترو في الخدمة كما هو مخطط له"، كما قال السيد ترييت.

صرح السيد فان كونغ بانغ، رئيس مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هو تشي منه، بأن حزم مناقصة مشروع خط المترو الأول قد اكتملت تقريبًا، حيث بلغت نسبة إنجاز أعمال البناء والتركيب 99.9%.

وتتابع هيئة إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه وتسيطر على التقدم عن كثب، وتضمن تنفيذ الخطوات اللازمة لتشغيل خط المترو الأول في عام 2024.

وبالإضافة إلى التشغيل التجريبي، تركز الوحدة بشكل عاجل وكبير على إكمال المهام المتبقية مثل قبول الوقاية من الحرائق ومكافحتها، وتقييم سلامة النظام، والتسجيل، وتفتيش أعمال القبول لمجلس القبول الحكومي.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-500-nhan-su-san-sang-van-hanh-va-bao-tri-tuyen-metro-so-1-192241013131733.htm