ستقوم جميع طائرات إيرباص A320 وA321 التابعة لشركات الطيران الفيتنامية المطلوبة منها تحديث برنامج التحكم في الكمبيوتر ELAC (التحكم في الارتفاع والاتجاه) بإكمال الطلب قبل الموعد المحدد (تم الانتهاء من التحديث في الساعة 6:59 صباحًا يوم 30 نوفمبر).
على وجه التحديد، تلقت هيئة الطيران المدني في فيتنام نتائج محدثة من الخطوط الجوية الفيتنامية وفيت جيت فيما يتعلق بتحديث برنامج التحكم في الكمبيوتر ELAC (التحكم في الارتفاع والاتجاه) على طائرات إيرباص قبل الساعة 6:59 صباحًا في 30 نوفمبر (بتوقيت فيتنام).
في وقت سابق، في الساعة 11:00 مساء يوم 28 نوفمبر (بتوقيت فيتنام)، أرسلت شركة تصنيع الطائرات إيرباص تحذيرًا عاجلاً، وأصدرت وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) توجيهًا طارئًا بشأن صلاحية الطيران (EAD) يتطلب من شركات الطيران التي تشغل طائرات تنتجها إيرباص بما في ذلك A319 وA320 وA321 استبدال المعدات أو تحديث برنامج التحكم في الكمبيوتر ELAC (التحكم في الارتفاع والاتجاه) لأن البرنامج الحالي يمكن أن يشوه البيانات عندما يكون هناك إشعاع شمسي عالي الكثافة.
وبحسب الإشعار العاجل الذي أصدرته شركة إيرباص وتوجيهات وكالة سلامة الطيران الأوروبية، يجب استكمال تحديث برنامج التحكم بالكمبيوتر للطائرات المذكورة أعلاه قبل الساعة 6:59 صباحًا في 30 نوفمبر 2025، وإلا فلن تكون مؤهلة للطيران.
تم الانتهاء من تحديث البرنامج لـ 81 طائرة قبل فجر يوم 30 نوفمبر
من المعروف أنه في الساعة 5:30 من صباح يوم 29 نوفمبر، خضعت 81 طائرة من أصل 169 طائرة إيرباص A320 وA321 تابعة لشركتي الخطوط الجوية الفيتنامية وفيت جيت لتحديثات برمجية. وكانت الشركتان قد طبّقتا تحديثات برمجية على طائراتهما ليلة 28 نوفمبر.
وفقًا لتعليمات شركة إيرباص، تقوم معظم الطائرات بتحديث برنامج إصدار L103 القديم إلى كمبيوتر ELAC بدلاً من إصدار L104 الحالي على الطائرة، وهناك 5 طائرات تخضع لتغيير كمبيوتر ELAC لتكون متوافقة مع البرنامج.
لدى الخطوط الجوية الفيتنامية 30 طائرة إيرباص A320 وA321 تخضع لتحديثات برمجية، منها 11 طائرة مخزنة وغير صالحة للطيران. اليوم (29 نوفمبر)، قامت الخطوط الجوية الفيتنامية بتحديث برمجيات 18 طائرة في فيتنام (إحداها قيد الطلاء في الخارج وسيتم تحديثها لاحقًا)، ومن المتوقع استكمال تحديثها جميعًا الليلة.
مع أسطول يتكون بشكل أساسي من طائرات إيرباص، تمتلك شركة فيت جيت عددًا أكبر من الطائرات التي تحتاج إلى تحديثات برمجية (بما في ذلك 5 طائرات تحتاج إلى استبدال أجهزة الكمبيوتر للتحكم في الارتفاع والاتجاه).
لدعم شركة فيت جيت، أقرضت الخطوط الجوية الفيتنامية شركة فيت جيت جهازين متصلين بالكمبيوتر لتحديث برامج الطائرات في مطار تان سون نهات.
مع تقدم تنفيذ شركات الطيران، تقدر هيئة الطيران المدني في فيتنام أن تحديث البرنامج للطائرات المتأثرة من طراز إيرباص سوف يكتمل قبل الساعة 6:59 صباحًا في 30 نوفمبر.
شركات الطيران المحلية تدعم بعضها البعض في حالة القوة القاهرة
في 29 نوفمبر/تشرين الثاني، أصدرت هيئة الطيران المدني الفيتنامية أيضًا توجيهًا تطلب فيه من شركات الطيران الفيتنامية مراجعة خططها التشغيلية بشكل استباقي وتنفيذها فورًا، مع الالتزام التام بمضمون توجيه الطيران المدني رقم 2025-0268-E. بناءً على تقدم تنفيذ توجيه الطيران المدني، يجب مراجعة الخطط التشغيلية، وتعديل جداول الرحلات وفقًا لذلك، وتقليل التأثيرات على الركاب.
بالإضافة إلى ذلك، إخطار الركاب على الفور بأي تغييرات في جداول الرحلات على جميع قنوات المعلومات وخدمة العملاء؛ دعم وتسهيل الركاب في تغيير مسار رحلتهم بسبب إلغاء الرحلات أو تغيير أوقات الرحلات (لا توجد رسوم لتغيير الرحلات، واسترداد التذاكر، وترتيب أقرب رحلة).
بالإضافة إلى ذلك، تنفيذ مسؤوليات والتزامات الناقل بشكل صارم في حالة تأخير الرحلات أو إلغائها؛ والتنسيق والدعم ومشاركة الموارد لضمان جودة وتقدم تنفيذ EAD.
وذكرت هيئة الطيران المدني في فيتنام أيضًا أنه على الرغم من أن عدد الطائرات التي تتطلب تحديثات برمجية كبير جدًا، فقد نظمت شركات الطيران الفيتنامية التنفيذ بشكل استباقي بروح جادة ومسؤولة للغاية بعد أن أصدرت شركة إيرباص تحذيرًا عاجلاً وأصدرت وكالة سلامة الطيران الأوروبية أمرًا.
بناءً على تقييم الموارد البشرية والمعدات والأدوات والبرمجيات المتاحة، قامت شركات الطيران بحسابٍ استباقي وترتيبٍ علميٍّ وتوزيعٍ معقولٍ بين جداول الرحلات وخطط توقف الطائرات لضمان الالتزام بخطة التشغيل وتسريع تنفيذ تعليمات الشركة المصنعة للطائرات ووكالة سلامة الطيران الأوروبية. يُذكر أنه خلال عملية التنفيذ، أظهرت شركات الطيران روحًا من التضامن والدعم المتبادل بشكلٍ فعالٍ للغاية، وفقًا لتوجيهات هيئة الطيران المدني الفيتنامية.
خلال عملية التنفيذ، وبسبب ظروف قاهرة، اضطرت بعض الرحلات إلى تعديل جداولها مقارنةً بالجدول الأصلي. تتقدم هيئة الطيران المدني الفيتنامية وشركات الطيران بالشكر للمسافرين على مشاركتهم وتفهمهم وتشجيعهم.
أحدثت شركة إيرباص لتصنيع الطائرات صدمةً في قطاع الطيران عندما طلبت تحديثاتٍ لبرامج وأجهزة حوالي 6000 طائرة من طراز A320/A321 حول العالم. وقد نتج عن ذلك اكتشاف إيرباص أن الإشعاع الشمسي عالي الكثافة قد يُشوّه بياناتٍ مهمة في نظام التحكم في الطيران. ويُعتبر هذا تدخلاً تقنياً واسع النطاق نادراً ما يُشاهد في خطوط الطيران التجارية الحديثة.
وبحسب شركة إيرباص، فإن الحادث الذي تم تسجيله على رحلة جوية حديثة يظهر أن بيانات التحكم قد تتعرض للتشويش عندما تزداد الإشعاعات الشمسية بشكل حاد.
وتؤكد الشركة المصنعة أن الطائرة لا تزال آمنة، ولكن هناك حاجة إلى تنفيذ التحديثات على الفور لمنع المخاطر وضمان أعلى معايير السلامة الجوية.
تُسارع الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) إلى وضع اللمسات الأخيرة على توجيهها بشأن صلاحية الطيران في حالات الطوارئ، والذي يُلزم جميع الطائرات المتأثرة بتحديثه قبل السماح لها بالتحليق اعتبارًا من 29 نوفمبر/تشرين الثاني 2025 (التوقيت العالمي المنسق). وهذا يعني أن على شركات الطيران العالمية البدء في العمل عليه في نهاية هذا الأسبوع.
فان ترانج
المصدر: https://baochinhphu.vn/81-may-bay-viet-nam-hoan-thanh-cap-nhat-phan-mem-truoc-thoi-han-cua-easa-102251129221254733.htm
تعليق (0)