ومع ذلك، أشارت وزارة الزراعة والبيئة أيضًا إلى أنه بدلاً من القلق بشأن حظر السيارة، يجب على الناس التركيز على ضمان أن سياراتهم تعمل بشكل جيد؛ حيث لا تزال السيارات القديمة قادرة على السير على الطريق إذا كانت تلبي معايير الانبعاثات.
المتطلبات المتعلقة بمعايير الانبعاثات واللوائح
مع زيادة عدد السكان على مدى السنوات العشر الماضية، أصبحت السيارات الخاصة في المدن الكبرى (وخاصة هانوي ومدينة هوشي منه)، واحدة من المصادر الرئيسية للانبعاثات المسببة لتلوث الهواء.
وبحسب منظمة اليونيسف، فإن متوسط مؤشر PM2.5 في فيتنام في عام 2023 أعلى بنحو 6 مرات من المستوى الموصى به من قبل منظمة الصحة العالمية.
تُظهر البيانات الصادرة مؤخرًا عن وزارة الزراعة والبيئة أن الغبار الناتج عن حركة المرور والصناعة والبناء، بالإضافة إلى سوء الأحوال الجوية، هو سبب تدهور جودة الهواء في المدن الكبرى. ويُعتبر المرور المصدر الرئيسي للانبعاثات.
وقد أظهرت دراسات عديدة أن الزيادة السريعة في عدد السيارات الخاصة خلال السنوات الماضية، إلى جانب غياب الرقابة الفعالة على الانبعاثات، تُسهم في تفاقم تلوث الهواء في المناطق الحضرية. والجدير بالذكر أن مستويات تلوث الهواء في عام 2024 ارتفعت بمعدل 10% مقارنةً بالعام السابق.
لتحسين البيئة الجوية، تطلب وزارة الزراعة والبيئة التعليقات على مشروع قرار رئيس الوزراء بشأن خارطة الطريق لتطبيق اللوائح الفنية الوطنية بشأن انبعاثات السيارات المتداولة في فيتنام.
وبناء على ذلك، ينص المشروع على خارطة طريق محددة: يجب أن تلبي السيارات المصنعة قبل عام 1999 مستوى الانبعاثات الأول؛ ويجب أن تلبي السيارات المصنعة منذ عام 1999 (الفترة من 1999 إلى 2016) مستوى الانبعاثات الثاني، والذي يتم تطبيقه من تاريخ سريان القرار.
يجب أن تلبي السيارات المصنعة من عام 2017 (من 2017 إلى 2021) مستوى الانبعاثات 3، المعمول به اعتبارًا من 1 يناير 2026؛ ويجب أن تلبي السيارات المسجلة في هانوي ومدينة هو تشي منه المصنعة من عام 2017 مستوى الانبعاثات 4، المعمول به اعتبارًا من 1 يناير 2026.
بالنسبة للسيارات المجهزة بمحركات الإشعال بالشرارة والسيارات المجهزة بمحركات الإشعال بالضغط المصنعة اعتبارًا من عام 2022، سيتم تطبيق المستوى 4 اعتبارًا من 1 يناير 2026 والمستوى 5 اعتبارًا من 1 يناير 2028. وعلى وجه الخصوص، سيتعين على السيارات المسجلة في هانوي ومدينة هو تشي منه المصنعة اعتبارًا من عام 2022 استيفاء مستوى الانبعاثات 5، المطبق اعتبارًا من 1 يناير 2027.
وقال ممثل إدارة البيئة (وزارة الزراعة والبيئة) إن المشروع ينص على 5 معايير انبعاثات مختلفة يجب أن تتوافر في السيارات المشاركة في حركة المرور اعتمادًا على سنة التصنيع، من أجل إيجاد أساس للتطبيق المناسب على تكنولوجيا الإنتاج وتكنولوجيا معالجة الانبعاثات في كل مرحلة.
يهدف تشديد معايير الانبعاثات تحديدًا إلى الحد من تلوث الهواء، لا سيما في المدن الكبرى مثل هانوي ومدينة هو تشي منه. ويهدف هذا أيضًا إلى حماية صحة الناس، بما يتماشى مع التوجه العالمي نحو حماية البيئة.
ومع ذلك، أشار ممثل وزارة البيئة أيضًا إلى أن: "هذا شرط في المعايير واللوائح الخاصة بانبعاثات المركبات عند المشاركة في حركة المرور، وليس حظرًا على المركبات".
بالإضافة إلى ذلك، يمكن للمحليات والمدن إصدار خارطة طريق خاصة بها، أكثر صرامة من اللوائح العامة، اعتمادًا على الوضع الاقتصادي والبيئي؛ مع الاهتمام باللوائح الإضافية المتعلقة بالمناطق منخفضة الانبعاثات (LEZ) والمعايير الصادرة محليًا.
لا يوجد حظر على المركبات بناءً على سنة الصنع
وقال ممثل وزارة البيئة أيضًا إن مشروع اللائحة بشأن خارطة الطريق لتطبيق معايير الانبعاثات للسيارات المتداولة في فيتنام لا يذكر "حظر السيارات على أساس سنة الصنع" ولكنه يتطلب من السيارات تلبية معايير الانبعاثات المناسبة.
وأكد ممثل وزارة البيئة أنه "لا يزال من الممكن استخدام السيارات القديمة بشكل طبيعي إذا كانت تلبي معايير الانبعاثات المقابلة".
لذلك، بدلًا من القلق بشأن حظر المركبات، ينبغي على الناس التركيز على ضمان تشغيل سياراتهم بكفاءة، وأن أنظمة معالجة عوادمها تتوافق مع المعايير واللوائح المحددة من خلال صيانتها الدورية وخدمتها وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة؛ أو التفكير في التحول تدريجيًا إلى المركبات الكهربائية والهجينة. هذا توجه صديق للبيئة آخذ في النمو عالميًا.
بالإضافة إلى ذلك، ينص المشروع أيضًا على مدة الاستخدام، وكيفية تحديد سنة تصنيع المركبات الآلية. حيث تبلغ مدة صلاحية الشاحنات والمركبات ذات الأغراض الخاصة 25 عامًا كحد أقصى من سنة التصنيع، و20 عامًا لمركبات الركاب ذات 9 مقاعد فأكثر، والحافلات المدرسية، والمركبات الآلية ذات الأربع عجلات، و15 عامًا لمركبات الركاب ذات الأربع عجلات المزودة بمحركات.
تعتبر المركبات التي لا تحمل سجلات أو وثائق تحدد سنة الصنع منتهية الصلاحية ولن يسمح لها بالتداول.
يُحدَّد عام تصنيع المركبة بناءً على وثائق مثل شهادة الجودة الفنية، وشهادة فحص المصنع، والمعلومات المرفقة بالمركبة، أو الوثائق المقدمة من الشركة المصنعة. في حال عدم وجود أساس قانوني كافٍ، لن يُسمح للمركبة بمواصلة السير.
وبحسب وزارة البيئة، فإن اللائحة المذكورة أعلاه تشكل خطوة مهمة نحو النقل الأخضر، ودعم تطوير المركبات الكهربائية، وزيادة كفاءة الطاقة، وبناء مدن أكثر ذكاءً ونظافة تدريجيًا.
وفقا لوكالة الأنباء الفيتنامية
المصدر: https://baothanhhoa.vn/ap-dung-nghiem-quy-chuan-ve-khi-thai-oto-khong-cam-xe-theo-nam-san-xuat-248669.htm
تعليق (0)