وعلى وجه الخصوص، أظهرت الرحلات الاستطلاعية التي قام بها سكرتير الحزب الإقليمي واي ثانه ها ني كدام، ونائب سكرتير الحزب الإقليمي الدائم نغوين هواي آنه، ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية هو فان موي في أواخر يوليو إلى المنطقة الساحلية السابقة لمقاطعة بينه ثوان ، زخمًا جديدًا ونهجًا جديدًا وحاسمًا لحل وإزالة معوقات التنمية التي ظلت "عالقة" لسنوات عديدة.
ليس من قبيل المصادفة أن يولي الرأي العام اهتماماً خاصاً بالمنطقة الساحلية في لام دونغ، إذ تُعتبر هذه المنطقة "بوابة" استراتيجية للام دونغ الجديدة للوصول إلى البحر. فبفضل مزاياها الجغرافية، وبنيتها التحتية المتطورة باستمرار، وبعد تشغيل الطريقين السريعين الرئيسيين فينه هاو - فان ثيت وفان ثيت - داو غياي، إلى جانب مواردها الغنية من معادن وغابات ورياح وأشعة شمس وموانئ بحرية وسياحة بحرية، تُشكّل منطقة بينه ثوان القديمة "عنصراً" هاماً في استراتيجية تطوير اقتصاد بحري مستدام وسياحة خضراء للام دونغ الجديدة.
ومع ذلك، فقد تم عرقلة هذا الإمكان الكبير بسبب سلسلة من العقبات، أبرزها التخطيط المتداخل، وخاصة تخطيط الاحتياطي الوطني لمعادن التيتانيوم، مما تسبب في "تجميد" عشرات المشاريع خارج الميزانية، وإهدار الموارد وفرص التنمية، على الرغم من جهود قادة المقاطعات في الفترات السابقة من بينه ثوان القديمة لحلها.
أقرّ رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، هو فان موي، وكامل قيادة اللجنة، بصراحةٍ تامةٍ، خلال مؤتمر صحفي عُقد بعد ظهر الأول من أغسطس/آب، بهذه الحقيقة المُؤلمة، وذلك عندما أثار الصحفيون قضية "العائق". وبدلًا من تجاهلها، استمع قادة المقاطعة، وأقرّوا بها، وقدّموا في الوقت نفسه توجيهاتٍ لحلّها بأقصى درجات العزم والمسؤولية. وشدّد الرئيس هو فان موي، على وجه الخصوص، على أن تنفيذ القرار رقم 68 الصادر حديثًا يُعدّ "مفتاحًا" لحلّ المشاريع غير المكتملة، إلى جانب التوجيهات القوية لرئيس الوزراء بشأن معالجة العقبات القانونية على مستوى البلاد، ما يُمثّل فرصةً "ذهبية" لمدينة لام دونغ الساحلية لتحقيق تقدّمٍ ملحوظ. كما أكّد أن التنسيق السلس بين الحكومة المركزية والحكومات المحلية في مراجعة التخطيط برمّته، ولا سيما المناطق "الراكدة" بسبب التيتانيوم، سيكون شرطًا أساسيًا لشعور المستثمرين بالأمان للعودة، ولتمكين الحكومة من فتح الطريق بجرأة، ولتمكين الشعب من الاستفادة من التنمية المستدامة.
تذكرون في جلسة العمل السابقة مع قادة المقاطعات الثلاث، حيث أكد الأمين العام تو لام: إن دمج المقاطعات الثلاث ليس مجرد تراكم آلي، بل يجب أن يخلق قيمة مضافة "تعادل خمسة أضعاف، أو ستة أضعاف". إذا كانت منطقة بينه ثوان القديمة تُعتبر بوابة البحر، فإن لام دونغ الجديدة هي السفينة التي تفتح أشرعتها للوصول إلى المحيط، بإيمان وابتكار وعمل حقيقي من "قادتها" الجدد!
نأمل، مع السياسات الجديدة والمسوحات الميدانية الأخيرة لمعالجة "الاختناقات"، بالإضافة إلى استراتيجيات التنمية طويلة الأجل التي حددتها القيادة الإقليمية، أن تتطور "لام دونغ - البحر الأزرق" بما يتناسب مع إمكاناتها ومزاياها، وأن تساهم جنباً إلى جنب مع داك نونغ ولام دونغ القديمة في مساعدة لام دونغ الجديدة على الوصول إلى البحر المفتوح.
المصدر: https://baolamdong.vn/co-hoi-vang-de-lam-dong-bien-xanh-but-pha-386195.html










تعليق (0)