با ريا فونج تاو - أرض جيدة للمستثمرين - الجزء الثاني: أخذ الاستثمار العام في المقدمة وجذب الاستثمار الاجتماعي

• با ريا فونج تاو - أرض جيدة للمستثمرين - الجزء الأول: رحلة الإبداع اللامتناهي

تركز منطقة با ريا فونج تاو على الاستثمار في نظام البنية التحتية للنقل المتزامن والحديث الذي يربط المناطق والمناطق فيما بينها، مع الأخذ في الاعتبار الاستثمار العام، وتفعيل وجذب الاستثمار الاجتماعي، وخاصة تدفقات رأس المال عالية الجودة.

قام قادة مدينة هوشي منه ، مقاطعة با ريا-فونج تاو، بالبحث في مخطط بعض طرق المرور المتصلة في المقاطعة.

البنية التحتية الحديثة والمتزامنة

في نهاية شهر أبريل، أقامت مقاطعة با ريا فونج تاو في وقت واحد احتفالات وضع حجر الأساس وافتتاح عدد من المشاريع المهمة للاحتفال بالذكرى الخمسين لتحرير الجنوب وإعادة التوحيد الوطني، وخاصة مشاريع البنية التحتية للنقل.

الحدث الأبرز هو حفل افتتاح مشروع الطريق السريع بين هوا-فونج تاو، المرحلة الأولى، المكون الثالث. يبلغ طول الطريق 19.5 كم ويقع في مقاطعة با ريا-فونج تاو. وبمجرد الانتهاء من بنائه، سيعمل المشروع بالتزامن مع الطريق السريع الشمالي الجنوبي الشرقي ومطار لونغ ثانه، وسيربط بين المراكز الاقتصادية والموانئ البحرية. ومن خلال ذلك، يتم تعظيم إمكانات مجموعة موانئ كاي ميب-تي فاي، وتلبية احتياجات النقل، وخلق الزخم ومساحة التنمية لمنطقة الجنوب الشرقي مع البنية التحتية الحديثة والمتزامنة. وعلى وجه الخصوص، تم افتتاح المشروع فنياً أمام حركة المرور قبل 8 أشهر من الموعد المحدد، وسيتم قريباً تشغيله رسمياً.

يدخل مشروع الطريق 991B الذي يربط الطريق السريع الوطني 51 بمصب ميناء كاي ميب المرحلة النهائية هذه الأيام. صرح السيد نجوين فان ترينه، مدير إدارة الزراعة الإقليمية وإدارة مشاريع المرور ، بأنه بعد سنوات طويلة من البناء ومواجهة العديد من الصعوبات، يجري تسريع مشروع الطريق 991B ليصل إلى خط النهاية في يونيو 2025. وأضاف السيد ترينه: "لقد أضاف المستثمر مقاولين من الباطن، وحشد المزيد من المعدات والموارد البشرية، وزاد أعمال البناء إلى 3 نوبات عمل، و4 فرق عمل". كما عقد مجلس الإدارة اجتماعات دورية لمتابعة التقدم وحل المشكلات على الفور.

ويجري أيضًا استكمال أعمال التخطيط تدريجيًا، مما يشكل أساسًا لجذب المشاريع الاستثمارية وتنفيذها. وعلى وجه الخصوص، وافق رئيس الوزراء على تخطيط مقاطعة با ريا فونج تاو للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، إلى جانب الخطط وخطط التنمية للقطاعات والمجالات والمحليات التي تم تنفيذها ويجري تنفيذها. إن المشروع التجريبي لعدد من الآليات والسياسات لتنمية منطقة كون داو، والذي تمت الموافقة عليه من قبل الجهات المختصة، سيخلق ممرًا قانونيًا كاملاً وقويًا، مما يفتح المجال للتنمية طويلة الأمد والمستدامة في الفترة المقبلة. وهذه فرصة ووقت مناسبين لخلق الظروف الملائمة لجذب الاستثمارات المحلية والأجنبية، وخاصة المستثمرين الاستراتيجيين الذين يلعبون دورا قياديا، مما يخلق زخما للتنمية.

ويعد هذان المشروعان جزء من سلسلة مشاريع ربط المرور التي يتم تنفيذها في المحافظة. وتتقدم معظم هذه المشاريع على الجدول الزمني المحدد لها، مما يرمز إلى السرعة والجهود والإصرار الذي تبذله المحافظة في تنفيذ مشاريع البنية التحتية للنقل الرابط.

أصبحت منطقة با ريا فونج تاو "موقع بناء كبير" مع تنفيذ سلسلة من مشاريع البنية التحتية التقنية المهمة ومشاريع ربط المرور في نفس الوقت. وذلك بفضل جهود وتوافق الحكومة والشعب في المحافظة.

ومن المتوقع أنه بحلول منتصف عام 2027، سيتم الانتهاء من مشاريع الطريق السريع Bien Hoa-Vung Tau، وجسر Phuoc An، والطريق 991B، والطريق الساحلي Vung Tau-Binh Thuan (DT994)، مما يؤدي إلى إنشاء شبكة نقل متزامنة ومتعددة الوسائط وتوسيع مساحة التنمية، مما يجعل Ba Ria-Vung Tau بوابة اقتصادية مهمة لمنطقة الجنوب الشرقي والبلاد بأكملها.

"رأس المال البذري" لتفعيل الاستثمار الاجتماعي

خلال عملية التنمية، حددت مقاطعة با ريا فونج تاو الاستثمار العام باعتباره مهمة سياسية مهمة، تلعب دوراً رئيسياً في التنمية الاجتماعية والاقتصادية؛ إن دور القطاع الخاص هو "فتح الطريق"، وإزالة الاختناقات، وخلق زخم جديد ومساحة جديدة للتنمية. وفي الوقت نفسه، تعزيز الروابط، وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية، وتحسين القدرة التنافسية. ويلعب الاستثمار العام أيضًا دور "رأس المال البذري"، فهو يقود وينشط الاستثمار الاجتماعي، ويجذب بقوة الاستثمار الخاص وتدفقات رأس المال الأجنبي المباشر، ويعزز الإنتاج والأعمال التجارية، ويخلق فرص العمل وسبل العيش للناس.

ويظهر ذلك جلياً في الآونة الأخيرة، حيث اهتم القادة الإقليميون دائماً بالموارد وأعطوها الأولوية للتركيز على الاستثمار في البنية التحتية المتزامنة. في غضون شهر واحد فقط، عقد مجلس الشعب الإقليمي 3 اجتماعات موضوعية (الجلسة 27، 28، 29) لحل القضايا المتعلقة بتخصيص وتعزيز صرف رأس المال الاستثماري العام على الفور. وبذلك، اعتبارًا من مارس 2025، فإن رأس مال الاستثمار العام المعدل متوسط ​​الأجل للميزانية الإقليمية للفترة 2021-2025 يزيد عن 84.400 مليار دونج. ومن بينها، تبلغ نسبة الإنفاق الاستثماري التنموي في عام 2025 ما نسبته 71.6% من إجمالي الإنفاق، ومعظمها لمشاريع ربط النقل. وهذا أيضًا هو تصميم المقاطعة على خفض النفقات العادية بشكل فعال وزيادة الموارد المخصصة لنفقات الاستثمار.

بدأ بناء جسر كوا لاب 2، وهو جزء من مشروع الطريق الساحلي فونج تاو-بينه ثوان (DT 994)، الذي يربط المراكز السياحية الساحلية.

وفي كلمته خلال الاجتماعات، أكد السيد فام فيت ثانه، عضو اللجنة المركزية للحزب، وأمين اللجنة الحزبية الإقليمية، ورئيس مجلس الشعب، على ضرورة التركيز على الموارد المخصصة للبنية التحتية للنقل. ومن ثم، يتم أخذ الاستثمار العام في الاعتبار، وتفعيل وجذب الاستثمار الاجتماعي؛ زيادة الموارد اللازمة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية وتحسين نوعية حياة الناس وسعادتهم.

مع توفر الموارد، يعد الاستخدام الفعال أمرًا مهمًا بشكل خاص. لذلك طلبت اللجنة الشعبية الإقليمية من المستثمرين صرف رأس مال الاستثمار العام بسرعة ووفقًا للأنظمة. وفي جلسات العمل مع الإدارات والفروع والمحليات والمستثمرين والمسوحات الميدانية، أكد السيد نجوين فان ثو، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، أيضًا على أنه يجب على رؤساء الوكالات والوحدات أن يتحملوا مسؤولياتهم، وأن يفهموا الوضع، وأن يحددوا بوضوح المشاكل وأسباب البطء في صرف كل مشروع. ومن هنا، هناك حلول لإزالتها، وخاصة فيما يتعلق بالمشاكل الشائعة التي تسبب بطء صرف رأس المال بسبب الإجراءات المتعلقة بالأراضي والموارد وتطهير الموقع. ومن الضروري بشكل خاص القيام بعمل جيد في مجال إعادة التوطين والدعاية لكسب إجماع الناس.

(يتبع)

المقال والصور: كوانغ فينه

المصدر: https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202505/ba-ria-vung-tau-mien-dat-lanh-cua-nha-dau-tu-ky-2-lay-dau-tu-cong-dan-dat-thu-hut-dau-tu-xa-hoi-1043164/