باك نينه: إزالة "العوائق" أمام السياحة المجتمعية لتحقيق اختراق

تفتح السياحة المجتمعية آفاقًا جديدة للتنمية في مقاطعة باك نينه بعد اندماجها مع العديد من الوجهات السياحية الغنية بهويتها وتجاربها القريبة من الحياة المحلية. ورغم تزايد الطلب السياحي، لا تزال العديد من الوجهات السياحية تعاني من نقص البنية التحتية ورأس المال والتخطيط، مما يحول دون نجاح هذا النوع من السياحة.

الافتقار إلى البنية التحتية، والافتقار إلى التخطيط

في السنوات الأخيرة، ساهم التوجه نحو العودة إلى الطبيعة والتعرف على الثقافة المحلية في جعل السياحة المجتمعية خيارًا مفضلًا لدى العديد من السياح. وقد خلقت المساحات البيئية، والمأكولات التقليدية، والعادات الفريدة، وكرم ضيافة السكان المحليين، جاذبيةً خاصة للسياحة المجتمعية يصعب تحقيقها في نماذج سياحية أخرى.

زوار موقع السياحة المجتمعية في خي رو، بلدية آن لاك

شكلت مقاطعة باك جيانج (سابقًا) عددًا من المواقع السياحية المجتمعية التي تجذب الزوار في البداية مثل قرية فين (بلدية شوان لونغ) وفان هوا هو فا (بلدية دونغ فو) وبحيرة باو تيان (جناح فونغ سون)... ولكل منطقة سياحية ميزاتها الخاصة: تضم قرية فين حقول الشاي وغابات الخيزران ومزارع الأغنام؛ وأطباق الطهي الفريدة لمجموعة كاو لان العرقية؛ وتتميز بحيرة باو تيان بنموذجها السياحي الزراعي البيئي (زيارة المزارع وركوب الدراجات وصيد الأسماك والتجديف)؛ وتجذب فان هوا هو فا الزوار بحقول الزهور ومنازل الخيزران القريبة من الطبيعة وألعاب انزلاق السجاد قوس قزح للشباب... في مقاطعة باك نينه (سابقًا)، تُعد قرى كوان هو وقرى الحرف التقليدية والبيئات البيئية على ضفاف النهر أيضًا مزايا كبيرة لتطوير السياحة المجتمعية. يأتي العديد من السياح لتعلم وتجربة ثقافة كوان هو في قرية ديم وحرف الرسم الشعبي دونغ هو وحرف الفخار...

لا تقتصر السياحة المجتمعية على توليد الدخل فحسب، بل تُسهم أيضًا في الحفاظ على الثقافة التقليدية، وتشجيع الإنتاج الزراعي، وتوفير سبل عيش مستقرة للناس. وإذا استُثمرت في الاتجاه الصحيح، فإنها ستُوفر موارد قوية، مما يُسهم في دخول هذا النوع من السياحة مرحلة جديدة من التطور.

ومع ذلك، فإن تطوير مناطق الجذب السياحي ليس متزامنًا، وآلية الحوافز ليست جذابة حقًا، والتخطيط والاتصال ليسا منهجيين... مما يتسبب في تشتت هذه النماذج وعدم تشكيل سلسلة منتجات كاملة حقًا. بعد دمج المقاطعتين، أصبح لدى باك نينه أكثر من 30 منطقة سياحية ومكانًا؛ وقد تم الاعتراف بما يقرب من 10 أماكن سياحية مجتمعية، وبعض الأماكن تكمل الشروط اللازمة للاعتراف بها. وهذا يدل على أن مساحة نماذج السياحة المجتمعية كبيرة جدًا، ولكن لاستغلالها بفعالية، يجب حل الصعوبات التي كانت موجودة لسنوات عديدة. النقطة المشتركة لمعظم نماذج السياحة المجتمعية في المقاطعة هي أن البنية التحتية لا تلبي الاحتياجات الفعلية. لا يمكن لمعظم التعاونيات السياحية الاستثمار في بناء بيوت استقبال الضيوف والطرق الداخلية ونماذج المناظر الطبيعية المصغرة ومواقف السيارات والمراحيض الصلبة لأنه لا يوجد تخطيط مفصل بمقياس 1/500 - وهو شرط إلزامي وفقًا للوائح لنشر بناء عناصر المشروع.

صرح السيد هوانغ فان هيب، مدير شركة دونغ داو التعاونية للسياحة - الجهة المستثمرة في موقع باو تيان السياحي: "على الرغم من استثمار الوحدة في عدد من العناصر لجذب الزوار، إلا أنه في الصيف أو موسم البرتقال والجريب فروت، حيث يكثر الزوار، غالبًا ما تكون مناطق الاستقبال وأماكن الترفيه والحمامات مكتظة؛ كما أن الطرق المؤدية إلى الموقع السياحي أو مواقف السيارات لا تزال ضيقة. وبدون خطة مفصلة بمقياس 1/500، لا يمكننا البناء بشكل سليم. نرغب بشدة في ذلك، لكننا نخشى أن نضطر إلى تفكيكه بعد الاستثمار".

في موقع فان هوا هو فا السياحي، قال السيد ترينه تيان تشينه، مدير تعاونية فان هوا هو فا: "ترغب العديد من المجموعات السياحية في تجربة الخدمات، لكن لا تزال أماكن الترفيه والمطاعم والتصوير والمناظر الطبيعية المصغرة ومواقف السيارات غير متوفرة، مما يُصعّب العمل ويُقلّل عدد النزلاء. نُدرك حاجتنا إلى تحسين الخدمات، لكننا لا نستطيع ذلك لعدم وجود تخطيط مُفصّل بمقياس ١/٥٠٠. في غضون ذلك، تُنفق التعاونية شهريًا مئات الملايين من الدونغ الفيتنامي لدفع رواتب وأجور الأعضاء والموظفين العاملين هنا."

في بعض الأماكن، ترغب التعاونيات في الاستثمار في القوارب السياحية والسيارات الكهربائية لخدمة الزبائن، لكن التكلفة المرتفعة تتجاوز قدرتها المالية. تبلغ تكلفة السيارة الكهربائية مئات ملايين الدونغ، ويجب على القوارب السياحية ضمان معايير السلامة، وهي تكلفة ليست بالقليلة. كما تدرك العديد من شركات السفر هذه القيود بوضوح. صرّح السيد نجوين فان دونج، ممثل إحدى شركات السفر في هانوي، قائلاً: "نرغب بشدة في دمج منتجات السياحة المجتمعية في الجولات والمسارات، وخاصة في عطلات نهاية الأسبوع. ومع ذلك، فإن البنية التحتية في العديد من الأماكن ليست بالمستوى المطلوب، مما يُصعّب تنظيم مجموعات كبيرة. إذا توفرت أماكن ترفيهية وخدماتية جذابة؛ مواقف سيارات، دورات مياه قياسية، ومناطق استقبال مُنظّمة جيدًا... فلا شك أن العديد من الشركات ستتعاون بجرأة."

هناك حاجة إلى مزيد من "الدعم" للتنمية السياحية المستدامة

ومن المعروف أنه في عام 2023، أصدر مجلس الشعب لمقاطعة باك جيانج القرار رقم 41/2023/NQ-HDND، بتاريخ 14 يوليو 2023، والذي ينظم السياسات لدعم تطوير السياحة المجتمعية في مقاطعة باك جيانج للفترة 2023-2030. ومع ذلك، نظرًا لأن المحليات لم تتخذ إجراءات جذرية حقًا، وخاصة الإعداد البطيء للتخطيط التفصيلي على مقياس 1/500، لم تتمكن معظم وحدات الأعمال السياحية من الاستثمار في المشاريع ومواد البناء للسياحة. ومن ناحية أخرى، لم تستوف العديد من الوجهات السياحية الشروط المحددة للدعم أو لا تملك موارد مالية كافية، لذلك لا تجرؤ على الاستثمار. ولم يصدر مجلس الشعب لمقاطعة باك نينه (القديمة) بعد قرارًا ينظم محتوى السياسات لدعم تطوير السياحة المجتمعية.

تجربة التجديف للسياح في موقع باو تيان السياحي، منطقة فونغ سون

تُظهر الدراسات الاستقصائية التي أُجريت في العديد من الوجهات السياحية في المقاطعة أن التعاونيات والأسر السياحية تستثمر حاليًا بنشاط في النماذج التجريبية، إلا أن هذا الاستثمار لا يزال محدودًا وعفويًا. من ناحية أخرى، لتحسين الخدمات، تحتاج الوجهات السياحية إلى وضع خطط ودعم للاستثمار في الاتجاه الصحيح. إن التأخر في إصدار خطط مفصلة ووضع سياسات متزامنة يجعل من المستحيل على هذه النماذج توسيع نطاقها والاستفادة من كامل إمكاناتها.

بناءً على القرار 41/2023 الصادر سابقًا عن مجلس الشعب في مقاطعة باك جيانج، أكملت مقاطعة باك نينه مشروع القرار لدعم تنمية السياحة المجتمعية للفترة 2026-2030. ومن المتوقع أن ينظر مجلس الشعب الإقليمي في مشروع القرار ويوافق عليه في ديسمبر 2025. وقال السيد دو توان كوا، نائب مدير إدارة الثقافة والرياضة والسياحة، إن تطوير القرار يهدف إلى تقديم الدعم في الوقت المناسب وخلق أفضل الظروف لأنشطة الاستثمار في تنمية السياحة المجتمعية، والمساهمة في تنويع المنتجات السياحية وتحسين القدرة التنافسية. وفي الوقت نفسه، فإنه يخلق أساسًا قانونيًا لتعبئة موارد الدولة والموارد الاجتماعية للاستثمار في تنمية السياحة المجتمعية في المقاطعة. وينص محتوى مشروع القرار على سياسات الدعم (بكمية محدودة في كل وجهة سياحية). على سبيل المثال: دعم التخطيط التفصيلي على مقياس 1/500 لمواقع السياحة المجتمعية بمستوى دعم 70٪ من التكلفة الفعلية، لا يتجاوز 2 مليار دونج / موقع، وتغطي ميزانية البلدية التكلفة المتبقية؛ الاستثمار في بناء منزل لاستقبال الضيوف وعرض المنتجات السياحية والمنتجات الزراعية: 500 مليون دونج / منزل؛ المراحيض العامة: 100 مليون دونج / منزل؛ بناء الطرق الداخلية: 800 مليون دونج / كم؛ مواقف السيارات: 100 مليون دونج / قطعة أرض؛ دعم شراء وبناء القوارب: 1.5 مليار دونج / قارب؛ السيارات الكهربائية: 200 مليون دونج / سيارة.

لتحفيز تنمية السياحة المجتمعية، بالإضافة إلى سياسات الدعم، فإن المسألة الأهم هي ضرورة تركيز المحليات على استكمال التخطيط التفصيلي للوجهات السياحية بمقياس ١/٥٠٠. عندها فقط، ستتوفر للتعاونيات والمنظمات والأفراد المعنيون بالسياحة قاعدة للاستثمار في مواد البناء. من ناحية أخرى، ينبغي على القطاعات الوظيفية والوحدات المعنية في المقاطعة التركيز على تدريب مهارات الأفراد، وخاصةً في مجال استقبال الضيوف، والشرح، وحماية البيئة، ومهارات السلوك السياحي. دعم التعاونيات في تطوير منتجات فريدة، والاستفادة من القيم الثقافية والبيئية الفريدة. بالإضافة إلى ذلك، سيساعد تطبيق التحول الرقمي، مثل الحجز الإلكتروني، وبيع التذاكر الإلكترونية، والترويج عبر منصات التواصل الاجتماعي، على زيادة عدد الزوار والوصول إلى السوق بسهولة أكبر.

لا تقتصر السياحة المجتمعية على توليد الدخل فحسب، بل تُسهم أيضًا في الحفاظ على الثقافة التقليدية، وتشجيع الإنتاج الزراعي، وتوفير سبل عيش مستقرة للسكان. وإذا ما استُثمرت في الاتجاه الصحيح، فستُوفر موارد قوية تُمكّن هذا النوع من السياحة من دخول مرحلة جديدة من التطور، حيث يكون السكان هم محور إنتاج المنتجات ومستفيدين مباشرين منها. مما يُسهم في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المنطقة، وخاصةً في المناطق الريفية والجبلية.

صحيفة باك نينه، الإذاعة والتلفزيون

المصدر: https://bvhttdl.gov.vn/bac-ninh-go-nut-that-de-du-lich-cong-dong-but-pha-20251202110033804.htm