مشروع تجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 28B (مقاطعة لام دونغ ) متأخر عن موعده. أفادت إدارة الإنشاءات في لام دونغ بأن وحدة الإنشاء متأخرة عن موعدها. من جهة أخرى، أفاد المستثمر بأن وحدة الإنشاء لا تستطيع بناء كل جزء صغير لا يتجاوز بضع عشرات من الأمتار.
الموقع غير متزامن
بعد أن نشرت صحيفة نهان دان خبرًا يفيد بخطر توقف مشروع تطوير الطريق السريع الوطني 28ب في 30 يوليو، توجهت إدارة البناء الإقليمية، ومركز تنمية صندوق الأراضي في مقاطعة باك بينه (المعروفة سابقًا بمقاطعة بينه ثوان)، ومجلس إدارة مشروع الاستثمار والبناء في مقاطعة باك بينه (المعروف سابقًا بمقاطعة بينه ثوان)، والبلدية والمستثمر لإجراء مسح ميداني. وبناءً على ذلك، تأخر مشروع الطريق السريع الوطني 28ب المار بمقاطعة باك بينه في تسليم الموقع للبناء.
أشار المراسل المرافق لفريق العمل إلى أن أول عشرة كيلومترات من المشروع تمر عبر بلدية لونغ سون (الجديدة)، وهي منطقة تضم العديد من المنازل، لذا لا تزال في مرحلة تهيئة الأرض . وبناءً على ذلك، حصلت العديد من المنازل على تمويل تهيئة الأرض من مقاطعة باك بينه (القديمة)، لكنها لم تُسلّم الأرض بعد إلى مجلس إدارة مشروع الاستثمار والبناء في المقاطعة (القديمة) لتنفيذ نقل أنابيب المياه وأنظمة الكهرباء.
هنا، أفاد ممثل مركز تطوير صندوق الأراضي في مقاطعة باك بينه (السابقة) أن وحدة تنسيق البلدية (السابقة) حوّلت الأموال إلى السكان، وأن المسؤولية المتبقية تقع على عاتق وحدة بناء النقل. على العكس من ذلك، قال ممثل مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء في المقاطعة (السابقة) إن الوحدة لم تكن على علم بحصول السكان على تعويض. إلى جانب ذلك، كانت ممتلكات السكان (منازل وأسوار) لا تزال على الأرض التي تم تعويضها، لذلك لم تتمكن الوحدة من حفر أنابيب المياه أو وضع أعمدة الكهرباء في منتصف المنزل. لذلك، اضطر السكان إلى تسليم أرض "نظيفة" للوحدة لنقل المياه والكهرباء. يمكن ملاحظة أن وحدات مقاطعة باك بينه (السابقة) لا تزال تفتقر إلى التنسيق المتزامن والسلس.
صرح السيد بوي سي كونغ، المدير التنفيذي لحزمة XD01 للمشروع، بأن موسم الأمطار الحالي يُصعّب عملية البناء. وفي أغسطس، إذا سلّمت المنطقة موقعًا نظيفًا، ستبدأ الوحدة في البناء، مع إمكانية إكمال المشروع في الموعد المحدد. إضافةً إلى ذلك، يجب أن يزيد طول الموقع عن 100 متر لبدء بناء الوحدة.
وحدة البناء بطيئة…
في يوم 5 أغسطس، أرسلت إدارة البناء في مقاطعة لام دونج وثيقة إلى اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونج لإبلاغها بالتقدم المحرز في تطهير الموقع لمشروع الطريق السريع الوطني 28B.
في السابق، أصدرت المحليات خططًا لاستعادة الأراضي؛ وأعلنت عن استعادة الأراضي للأسر والمنظمات؛ وأجرت جردًا للأراضي والممتلكات للأسر داخل منطقة تطهير المشروع...
في 13 يونيو 2024، أصدر مجلس إدارة المشروع رقم 5 بيانًا رسميًا يُعلن فيه عن التعديل الجزئي لتصميم مخطط البناء ونطاق وضع أكوام إزالة الموقع. ونظرًا لتغيير موقع أكوام إزالة الموقع المُسلّمة إلى المنطقة في ديسمبر 2023، اضطر مجلس إدارة المشروع رقم 5 إلى إعادة تركيب الأكوام وفقًا لحدود إزالة الموقع المُعدّلة على طول المسار بأكمله. ولذلك، ألغت المنطقة جميع الوثائق المُنجزة سابقًا، وأعادت تطبيق جميع مراحل وإجراءات إزالة الموقع لتنفيذ أعمال استملاك الأراضي وفقًا للوائح.
لا يزال أمام المشروع 6.3 كيلومترات لتسليمها. والسبب الرئيسي للتأخير هو عدم موافقة الأسر على خطط تعويضاتها، وعدم دفع مستحقاتها بعد. وتعمل الحكومة المحلية جاهدةً على حشد الأسر لتسليم موقع بناء المشروع في أقرب وقت ممكن.
وفقًا لإدارة الإنشاءات، لم يُلبِّ التقدم العام في أعمال البناء في المشروع المتطلبات. وعلى وجه التحديد، تم تسليم بعض الأجزاء، لكن الوحدة لم تبدأ بعد في البناء بطول حوالي 12 كيلومترًا.
من خلال التفتيش الفعلي لحجم الأقسام قيد الإنشاء في كم 17+000 - كم 22+000، كم 26+000 - كم 29+000، كم 36+000 - كم 42+000 والأقسام التي بها مواقع بناء غير مكتملة ولكن المقاول لم يبدأ البناء بعد، هناك خطر تأخير في التقدم إذا لم يقم المقاول بإضافة المزيد من الموارد البشرية والآلات والمعدات وإضافة المزيد من فرق البناء.
بالإضافة إلى مشكلة الأرض، هناك أيضًا أسبابٌ ناجمة عن دمج المحافظات وتغيير الحكومات المحلية على مستويين. إضافةً إلى ذلك، لم يُوجِّه المستثمر المقاولين بشكلٍ حاسمٍ لتركيز المعدات واللوازم ومواد البناء على أجزاء الأرض المُسلَّمة على الطريق؛ وبالنسبة للأجزاء قيد الإنشاء، لم يُوفِّر المقاول سوى القليل جدًا من آلات ومعدات البناء في موقع البناء، مما أثر على تقدم المشروع.
لذلك، توصي إدارة البناء اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونج بتوجيه إدارة الزراعة والبيئة للتنسيق الوثيق مع الإدارات والفروع والبلديات على الطريق ومركز تنمية صندوق الأراضي الإقليمي لإزالة الصعوبات والعقبات في التعويض وتطهير الموقع.
وجهت المقاطعة المنطقةَ بالمبادرة إلى حشد وتشجيع الأسر المتبقية لتسليم الموقع للمستثمر لبدء البناء مبكرًا وإكمال أعمال التعويضات وفقًا للخطة. إضافةً إلى ذلك، أنجز مجلس إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي، على وجه السرعة وبحزم، أعمال نقل البنية التحتية الفنية في أغسطس 2025، مما أدى إلى إزالة العوائق الإنشائية.
إلى جانب ذلك، اقترحت المقاطعة أن تطلب إدارة الطرق في فيتنام من مجلس إدارة المشروع رقم 5 توجيه مقاول البناء ومستشاري الإشراف لوضع خطة بناء مفصلة للحجم المتبقي، مما يضمن إكمال المشروع في ديسمبر 2025. بالإضافة إلى ذلك، يجب على مقاولي البناء إضافة القوى العاملة والآلات والمعدات، وزيادة نوبات العمل لتسريع تقدم بناء المشروع.
في وقت سابق، أرسلت إدارة الطرق الفيتنامية (المستثمر في المشروع) وثيقة إلى مقاطعة لام دونغ بشأن وضع موقع مشروع الطريق السريع الوطني 28ب، حيث يتبقى 6.3 كيلومترات للتسليم. في حال عدم إتمام المقاطعة تسليم الموقع في أغسطس، فلن يتمكن المشروع من الوفاء بالجدول الزمني المحدد للإنجاز في عام 2025، ولن يصرف كامل رأس المال المخصص في خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2021-2025، وهناك خطر من إيقاف التنفيذ وإعادة تخصيص رأس المال لمشاريع وطنية رئيسية، وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء.
المصدر: https://baolamdong.vn/ban-giao-mat-bang-cham-du-an-quoc-lo-28b-lieu-co-kip-tien-do-386533.html
![[صورة] نغي آن: الطريق الإقليمي 543D تعرض لتآكل خطير بسبب الفيضانات](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/5/5759d3837c26428799f6d929fa274493)
تعليق (0)