مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية: تعزيز الاستثمار في البنية التحتية في المناطق الاقتصادية

سوف ينسق مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية بشكل استباقي مع الوحدات ذات الصلة لنشر الحلول بشكل متزامن لتعزيز الاستثمار في البنية التحتية في المناطق الاقتصادية وفقًا للخطة، مما يساهم في خلق الزخم لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية.

إمكانات كبيرة

وفقًا للمعلومات الواردة من مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الإقليمية، فإن تاي نينه هي منطقة تحد مقاطعات دونج ناي ودونج ثاب ومدينة هوشي منه ومملكة كمبوديا، ويبلغ طول حدودها 368.695 كيلومترًا، و4 بوابات حدودية دولية (CKQT): موك باي، زا مات، تان نام، بينه هييب؛ و4 بوابات حدودية وطنية: كا توم، تشانغ ريك، فوك تان، ماي كوي تاي؛ و13 بوابة حدودية ثانوية بها العديد من الطرق التقليدية، ومعابر حدودية مجاورة لـ 3 مقاطعات: سفاي رينغ، بري فينج، تبونج خوموم في مملكة كمبوديا، مع إمكانات كبيرة للتطوير.

قادة المقاطعات يتفقدون التقدم في بوابة تان نام الحدودية الدولية

خططت المقاطعة لإنشاء العديد من المناطق الاقتصادية الحدودية لخدمة التجارة والتنمية. وتحديدًا، تقع بوابة موك باي الحدودية الدولية في المنطقة الاقتصادية لبوابة موك باي الحدودية، المجاورة لمدينة بافيت، مقاطعة سفاي رينغ (كمبوديا)، وتتميز بموقعها الاستراتيجي على الطريق السريع العابر لآسيا (الطريق الذي يربط ميانمار بتايلاند ولاوس وفيتنام وكمبوديا وقوانغشي - الصين). باتباع هذا الطريق، تبعد موك باي 70 كيلومترًا فقط عن مدينة هو تشي منه، أكبر مركز اقتصادي في فيتنام، و170 كيلومترًا عن بنوم بنه، عاصمة كمبوديا.

تقع بوابة زا مات الحدودية الدولية في المنطقة الاقتصادية لبوابة زا مات الحدودية، بجوار بلدية ترابينغ فلونغ، مقاطعة بونهيا كريك، مقاطعة تبونغ خموم (كمبوديا)، على الطريق السريع الوطني 22B. يُعد هذا الطريق طريقًا حيويًا يربط بنوم بنه (كمبوديا) ببانكوك (تايلاند) برًا، دون الحاجة إلى ركوب عبّارة، ويمكنه أيضًا الوصول إلى المقاطعات الشمالية في كمبوديا ولاوس وميانمار والهند... عبر الطريق السريع الوطني 22B. تُصدّر وتستورد بوابة زا مات الحدودية الدولية بشكل رئيسي المنتجات الزراعية عبر الحدود بين فيتنام وكمبوديا.

تقع بوابة تان نام الحدودية الدولية في المنطقة الاقتصادية لبوابة زا مات الحدودية، بجوار بلدية كراباو، مقاطعة كامتشاي مير، مقاطعة بيفي فينغ (كمبوديا). تقع بوابة بينه هيب الحدودية الدولية في المنطقة الاقتصادية لبوابة لونغ آن الحدودية، بجوار بوابة بري فوا الحدودية الدولية في بلدية خوم ثمي، مقاطعة كامبونغ رو، مقاطعة سفاي رينغ (كمبوديا). تقع بوابة تشانغ ريك الحدودية الرئيسية في المنطقة الاقتصادية لبوابة زا مات الحدودية، بجوار بوابة دار الحدودية، في بلدية دار، مقاطعة ميموت، مقاطعة تبونغ خموم (كمبوديا).

بالإضافة إلى ذلك، تمتلك المقاطعة أيضًا 3 بوابات حدودية رئيسية خارج المناطق الاقتصادية الحدودية المخطط لها بما في ذلك: فوك تان، وكا توم، وماي كوي تاي، و13 بوابة حدودية ثانوية؛...

ويسهل نظام بوابات الحدود التجارة عبر الحدود للسلع، كما استغلت المناطق الاقتصادية الحدودية القائمة تدريجيا وفعالية نقاط القوة والإمكانات المتمثلة في العمالة والاتصال بكمبوديا والمقاطعات المجاورة بتكاليف استثمارية منخفضة وبيئة استثمارية مواتية مع العديد من الحوافز.

كما تنسق المنطقة بشكل وثيق مع الجهات المختصة العاملة على بوابات الحدود لإدارة مركبات التجارة الحدودية الواردة والصادرة وفقًا للسياسات والوثائق السارية. تُنشئ الآليات والسياسات المتعلقة بالتجارة الحدودية ممرًا قانونيًا واضحًا وشفافًا وفعالًا. يُهيئ تعزيز التعاون بين الجهات المختصة على بوابات الحدود في فيتنام وكمبوديا ظروفًا مواتية، مما يُسهم في حل المشكلات الناشئة عن أنشطة التجارة الحدودية؛ حيث يتم استلام وتنظيم تحصيل رسوم استخدام أعمال البنية التحتية للمركبات الداخلة والخارجة من بوابة بينه هيب الحدودية الدولية وبوابة تشانغ ريك الحدودية الرئيسية.

تتمتع مقاطعة تاي نينه بموقع جغرافي مهم في المنطقة الديناميكية لمنطقة الجنوب الشرقي والمنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية.

علاوةً على ذلك، تتمتع تاي نينه بنظام نقل متزامن يربطها بالموانئ الدولية وبوابات الحدود الدولية الكبرى، مما يُسهّل نقل البضائع المستوردة والمصدرة. ويُهيئ التنسيق الوثيق بين الوحدات الوظيفية على بوابات الحدود ظروفًا مواتية لإدارة الدولة في بوابات الحدود الدولية موك باي، وزا مات، وتان نام، وبينه هيب، وبوابة تشانغ ريك الحدودية الرئيسية. كما تُشجع المقاطعة بقوة على تصدير واستيراد البضائع، ودخول وخروج الأفراد ووسائل النقل عبر بوابات الحدود، سعيًا لتبسيط الإجراءات الإدارية.

تعزيز الاستثمار في البنية التحتية

وفقًا لنائب رئيس مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية، نجوين فان ثونغ، في الآونة الأخيرة، بالإضافة إلى المزايا الأساسية، واجه عمل جذب الاستثمار في المناطق الصناعية والمناطق الاقتصادية الحدودية أيضًا العديد من الصعوبات والتحديات. وعلى وجه الخصوص، تتمثل أكبر صعوبة في جذب الاستثمار في بطء إنشاء صناديق الأراضي النظيفة بسبب مشاكل في التعويضات وتطهير الموقع واستعادة الأراضي وتخصيصها للمستثمرين. وعلى الرغم من الاهتمام بعمل تقييم الأراضي المحدد عند التعويض وتطهير الموقع، إلا أن الملفات لا تزال معلقة وطويلة الأمد، مما يؤدي إلى صعوبات أمام مستثمري المناطق الصناعية في الوفاء بالتزاماتهم المالية وتنفيذ إجراءات الأراضي للمستثمرين الثانويين؛ سعر إعادة تأجير الأراضي في المناطق الصناعية أعلى من سعر المقاطعات المجاورة لأن بعض المناطق في المقاطعة لديها أسعار تعويضات مرتفعة وأرض ضعيفة ومعدلات استثمار عالية وما إلى ذلك.

تعمل المقاطعة على تنسيق الحلول لتعزيز الاستثمار في البنية التحتية في المناطق الاقتصادية الحدودية (في الصورة: وحدات تسعى جاهدة لاستكمال البنية التحتية للمنطقة الاقتصادية في بوابة تان نام الحدودية الدولية)

تهدف المقاطعة أيضًا إلى جذب الاستثمارات، مع التركيز على تطوير مجمعات صناعية خضراء وذكية وصديقة للبيئة، وتطوير المجمعات الصناعية القائمة، والتخطيط لإنشاء مجمعات جديدة وفقًا لمعايير حديثة ومستدامة. كما تهدف إلى تحويل نموذج النمو الاقتصادي من نطاقه إلى نطاقه، مع التركيز على العلم والتكنولوجيا والابتكار والتحول الرقمي كمحرك رئيسي، وإعطاء الأولوية لجذب صناعات أشباه الموصلات، والصناعات المساندة، والصناعات التحويلية، وصناعات الطاقة، والتركيز على جذب الاستثمارات، وخاصةً الشركات العالمية ذات العلامات التجارية القوية، لتسهيل تعزيز الروابط في تطوير إنتاج واستهلاك المنتجات الصناعية المساندة، بما يُسهم في بناء سلسلة توريد مستقرة ومستدامة.

بناءً على الأدوار والوظائف الموكلة إليه، سيركز مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية على تنسيق وتنظيم الإجراءات بشكل متزامن لتعزيز الاستثمار في البنية التحتية في مناطق البوابات الحدودية، مما يُسهم في دفع عجلة التنمية المتزامنة للمنطقة. وستُراجع اللجنة المنظمة، على وجه الخصوص، التخطيط العام للمناطق الاقتصادية الحدودية، وتُجري التعديلات المناسبة لتعزيز كفاءتها التشغيلية وتحسينها؛ وستدعو إلى الاستثمار، وتعمل مع المستثمرين المحليين والأجانب لجذب الاستثمارات في تطوير البنية التحتية للمجمعات الصناعية، والمناطق السكنية، والمناطق الحضرية، والمناطق التجارية، وغيرها؛ وستُنسق بشكل جيد مع الإدارات والفروع والمحليات للرصد الدوري، والتعامل الفوري مع الصعوبات والمشاكل والتوصيات التي تواجهها الشركات، وفقًا لصلاحياتها؛ وستُقدم تقاريرها ومقترحاتها إلى اللجنة الشعبية الإقليمية لطلب التوجيه بشأن القضايا الخارجة عن نطاق صلاحياتها.

ومن ناحية أخرى، ينسق مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية بشكل وثيق مع الوحدات الوظيفية في المنطقة مثل حرس الحدود والشرطة والجمارك وإدارة السوق وما إلى ذلك في الدوريات والسيطرة لمنع واكتشاف التهريب والنقل غير القانوني للسلع عبر الحدود على الفور، وإدارة الأشخاص والمركبات الخارجة والداخلة إلى البلاد وتصدير واستيراد البضائع عند بوابات الحدود؛ ومواصلة استغلال وتحديث وجمع المعلومات عن وضع الشركات العاملة في التصدير والاستيراد للكشف الفوري عن انتهاكات قوانين الجمارك.

"يواصل مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الترويج والتنسيق مع السلطات المحلية لنشر السياسات والقوانين المتعلقة بالجمارك واللوائح المتعلقة بالإعلان عند عبور الحدود لرفع مستوى وعي الناس بالامتثال للقانون" - السيد نجوين فان ثونغ./.

تشاو سون

المصدر: https://baolongan.vn/ban-quan-ly-khu-kinh-te-day-manh-dau-tu-ha-tang-cac-khu-kinh-te-a201575.html