بيع البنزين والنفط يتطلب إصدار فواتير في كل مرة: تشتكي الشركات مثل "المكفوفين الذين يسيرون في الليل"، وتطالب بالتمديد

[إعلان 1]

لم يتبق سوى أيام قليلة حتى الموعد النهائي لجميع محطات الوقود لتطبيق الفواتير الإلكترونية لكل عملية بيع وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء ، في حين لا تزال العديد من الشركات تواجه العديد من الصعوبات والمشاكل، مما يتطلب تمديد فترة التطبيق.

إن أعمال الفحم تشبه "العميان الذين يمشون في الليل"

وبحسب السيد فان تان فونج - رئيس مجلس إدارة شركة دونج ناي للبترول المساهمة، فإنه بعد عامين من الوباء، بالإضافة إلى عامين من الصراع في أوكرانيا، تواجه شركات توزيع البترول العديد من الصعوبات في الأعمال التجارية، وتخسر المال بالكامل.

إن تطبيق الفواتير الإلكترونية أمر لا بد منه، ولكن لتحقيق ذلك لا بد من وجود بنية تحتية متوافقة. ويعتقد السيد فونج أن الأمر أسهل بالنسبة للشركات مثل بتروليمكس لتنفيذ ذلك لأنها تمتلك رأس مال استثماري من الدولة وترث مواقع رئيسية. ومع ذلك، تواجه العديد من شركات بيع البنزين بالتجزئة في المناطق النائية وشبه الجبلية والجزرية حاليًا العديد من الصعوبات والبنية التحتية غير الكافية ومرافق الأعمال غير المتزامنة التي لا تتوافق مع التحول الرقمي، مما يجعل من الصعب للغاية إصدار الفواتير لكل عملية بيع.

ولذلك أوصى ممثل هذه المؤسسة بأن يكون لدى هيئة الضرائب خارطة طريق للتطبيق، بحيث تقوم المدن بذلك أولاً، ثم المناطق الريفية، ثم المناطق الجبلية والجزرية أخيراً...

وبالإضافة إلى ذلك، أوصى السيد فونج أيضًا بأن تقوم السلطات بتوحيد البرامج لتقديمها للشركات.

بعد صدور التوجيه، وصلت سلسلة من الشركات التي تُقدم حلولاً وبرامج. استقبلت شركتنا عشرات الشركات، لكننا لا نعرف مع من نتعامل. لم تُعطِنا أي تعليمات من الإدارة العامة للضرائب أو مصلحة الضرائب. يبيع السيد (أ) هذه الحزمة، وغدًا لن يبيعها، عليّ الشراء من السيد (ب). إذا كانت هذه الحزمة غالية الثمن ولا تستطيع تحمل تكلفتها، وإذا كانت هذه رخيصة، فهل هي جيدة؟ إذا انهارت غدًا، فمن سيتحمل المسؤولية...

ويتعين على صناع السياسات أن يدركوا هذا الواقع حتى تتمكن الشركات من تنفيذه بشكل جيد. "إذا لم يقدموا لنا حلولاً، فسنكون مثل المكفوفين الذين يسيرون في الظلام، فكيف لنا أن نعرف ماذا نفعل؟" - أثار ممثل هذا العمل هذه القضية.

Việc áp dụng công nghệ đang là một trở ngại với nhiều doanh nghiệp xăng dầu ở vùng sâu, vùng xa, vùng khó khăn

يشكل تطبيق التكنولوجيا عائقًا أمام العديد من شركات البترول في المناطق النائية والمعزولة والمحرومة.

وفي معرض حديثه عن الوضع الصعب، قال السيد دانج هواي فونج، مدير شركة فونج نام لام دونج للبترول المحدودة، إن متوسط تكلفة إصدار الفواتير لمتجر كان في السابق حوالي مليون دونج سنويًا. في الوقت الحالي، تتلقى شركات البترول عروض أسعار من شركات البرمجيات، مما يوفر لها فواتير إلكترونية بتكلفة تتراوح بين 100 إلى 165 مليون دونج سنويًا.

إن مستوى الاستثمار هذا أعلى بأكثر من 100 مرة من الفاتورة التي تستخدمها شركات بيع البنزين بالتجزئة، مما يؤدي إلى زيادة التكاليف، مما يؤثر بشكل مباشر على الأشخاص والشركات.

وبالمثل، قال السيد هوانج ترونج دونج - المدير العام لشركة المساهمة لتطوير المواد المضافة والمنتجات البترولية (APP) إنه لإصدار الفواتير، يجب على كل محطة وقود استثمار ما بين 400 إلى 700 مليون دونج في الأجهزة، ناهيك عن البرامج والتكاليف الأخرى ذات الصلة. من أين يحصل تجار التجزئة على كل هذه الاستثمارات الآن؟

تريد السلطات الضريبية من الشركات التعاون

ردًا على تعليقات الشركات، قال السيد ماي سون - نائب المدير العام للإدارة العامة للضرائب: يدخل قانون إدارة الضرائب (رقم 38/2019/QH14) حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 يوليو 2020. أثناء عملية صياغة القانون، وكذلك المرسوم 123 بشأن الفواتير الإلكترونية، أجرت وكالة الصياغة أيضًا مشاورات واسعة النطاق مع الأشخاص والوزارات ومجتمعات الأعمال المتضررة.

سيتم تطبيق اللوائح الخاصة بتنفيذ الفواتير الإلكترونية لكل عملية بيع على نطاق واسع في جميع أنحاء البلاد اعتبارًا من 1 يوليو 2022، وفقًا للسيد ماي سون، لذلك كان هناك عامين من التحضير القانوني.

أكد رئيس الإدارة العامة للضرائب أن إصدار الفواتير الإلكترونية في كل مرة يحقق فوائد عديدة.

ومن منظور الأعمال، سيساعد ذلك الوحدات على تغيير تكنولوجيا الإدارة والإدارة، وتعزيز العلامة التجارية والسمعة عند ممارسة الأعمال بشفافية. وأضاف أن التحول الرقمي سيعمل على خفض التكاليف في المستقبل، وليس زيادتها، لأنه عندما نكون شفافين، لا يمكن لأحد أن يجد خطأ.

بالنسبة للمستهلكين، يعد الحصول على فاتورة عند شراء السلع ممارسة دولية. وهذه وثيقة مهمة يمكننا الرجوع إليها لاحقًا للتأكد من كمية ونوعية السلع والخدمات المقدمة. إنه حق المستهلك.

أما فيما يتعلق بإدارة الدولة، فمن المؤكد أنها ستقلل من التهرب الضريبي، إن وجد، وفي الوقت نفسه، ستساهم في الاستجابة للتحول الرقمي للحكومة...

علينا المغادرة قبل الوصول. قد يواجه الذهاب بعض الصعوبات، وآمل أن تتعاون الشركات مع هيئة إدارة الدولة وتُطلعها على الوضع. أما بالنسبة للفواتير، فإذا كانت كثيرة، فسيكون سعرها بين 20 و60 دونجًا فيتناميًا، وإذا كانت قليلة، فسيكون سعرها 100 دونج فيتنامي لكل فاتورة. كلما زادت المشاركة المجتمعية، زاد مستوى المنافسة، وستُحقق المشاركة المجتمعية فوائد أكبر، كما قال السيد سون.

وأضاف السيد ماي سون أيضًا أنه سيسجل الصعوبات التي تواجهها الشركات في الإبلاغ إلى السلطات المختصة. ومع ذلك، وفقا له، فإن الفواتير الإلكترونية تنطبق على البنزين وكذلك فواتير بيع السلع الأخرى.

في حال وجود أي مشاكل أثناء الاستخدام، سنعمل مع موفري الحلول والوسطاء لتلقي المعلومات ومعالجتها على الفور. لدينا خط ساخن ومركز تقني يقدم حلولاً تشغيلية لمعالجة جميع المشكلات ذات الصلة، وحل الصعوبات التي تواجه الشركات، وتجنب التأخير. نظام الفواتير الإلكترونية حديث للغاية، مع خطط احتياطية، مما يحد من مخاطر ازدحام الشبكة وتعطلها، ويخفف من تأثيرها على الشركات، كما قال السيد ماي سون.

[إعلان 2]
رابط المصدر