وبحسب السيد لي ترونج مينه، رئيس تحرير صحيفة الاستثمار، فإنه على الرغم من أن الطريق أمام صناعة الخدمات اللوجستية في فيتنام يمكن اعتباره واعدًا، فإنه بالتأكيد لن يكون طريقًا مليئًا بالورود.
تحدث السيد لي ترونغ مينه، رئيس تحرير صحيفة الاستثمار، في المؤتمر. الصورة: لي توان
وعلى الرغم من الإمكانات الكبيرة والفرص المفتوحة، والقيود الذاتية - إذا لم يتم التغلب عليها قريبًا، والعقبات الموضوعية - إذا لم تكن هناك تدابير تكيف مناسبة، فإن سوق الخدمات اللوجستية الفيتنامية لن تكون قادرة على التطور كما هو متوقع.
وعلى وجه الخصوص، فإن تكاليف الخدمات اللوجستية المرتفعة بسبب الاتصالات غير المتزامنة والتخطيط غير العلمي ونقص الموارد البشرية لن تكون بالتأكيد مشكلة يمكن حلها بين عشية وضحاها، ولكن لا يمكن تأخيرها لفترة أطول.
وفي الوقت نفسه، فإن تأثير التوترات الجيوسياسية ، والضغوط التضخمية على الطلب الاستهلاكي، والإعلانات "الخضراء" من قبل المزيد والمزيد من الشركات الكبرى، والتقدم التكنولوجي الذي يتم نشره في جميع أنحاء العالم، والانفجار في التجارة الإلكترونية، كل ذلك يتسبب في إعادة تشكيل صناعة الخدمات اللوجستية التقليدية.
وعلى وجه الخصوص، فإن التأخير في إزالة الاختناقات وتحديد التحديات والاتجاهات الجديدة لإيجاد الحلول المناسبة لإعادة تشكيل وتكييف وتعزيز الموقف وتعظيم الفرص قد يؤدي إلى تأخير تطوير الخدمات اللوجستية الفيتنامية على الطريق إلى الأمام.
سيساهم المؤتمر في تطوير السياسات والقوانين المتعلقة بالخدمات اللوجستية. الصورة: لو توان
ولذلك، يعتقد السيد مينه أن مؤتمر اليوم سيخرج بأفكار جيدة للمساهمة في جعل الطريق أمام سوق الخدمات اللوجستية الفيتنامية أكثر انفتاحًا وسلاسة، مما يجعل فيتنام مركزًا لوجستيًا في منطقة آسيا والمحيط الهادئ .
وفي المؤتمر، من المؤمل أن يساهم التحليل والتبادل والمناقشة بين الخبراء من وكالات صنع السياسات والمؤسسات الرائدة في تقديم معلومات مفيدة لخارطة الطريق التالية وفقًا لما هو موجه في القرار 221 لرئيس الوزراء، والذي يهدف إلى إعداد الأسس النظرية والعملية للبحث والتطوير لاستراتيجية تطوير الخدمات اللوجستية في فيتنام للفترة 2025-2035، ورؤية 2045 وخطط العمل.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)