وفي الوقت نفسه، أفادت الصحف العالمية بظهور حطام سفينة عمرها قرون في هوي آن.

استقطب حطام سفينة غارقة عمرها قرون، كُشف عنه مؤخرًا بعد إعصار كالمايجي في هوي آن، اهتمامًا كبيرًا من وسائل الإعلام الدولية. كان حطام السفينة ملقى على الشاطئ عند انحسار المد.

كشف التآكل الساحلي الشديد الناجم عن العاصفة كالمايجي عن هيكل حطام سفينة تجارية خشبية عمرها قرون قبالة شاطئ تان ثانه في هوي آن .

في الأيام الأخيرة، نشرت العديد من وكالات الإعلام الدولية المرموقة مثل CNN وAFP وReuters ... تقارير متزامنة عن حطام سفينة عمرها قرون ظهرت على شاطئ هوي آن بعد العاصفة رقم 13 (كالمايجي).

كشفت تآكل السواحل الناجم عن إعصار كالمايجي عن هيكل سفينة تجارية غارقة عمرها قرون قبالة شاطئ تان ثانه في هوي آن، حسبما ذكرت وكالة رويترز للأنباء .

في 12 نوفمبر، دُفن حطام السفينة جزئيًا تحت الرمال، مما أجبر الخبراء على التخطيط بسرعة لإجراء حفر طارئ.

في غضون ذلك، نقلت وكالة فرانس برس عن خبراء قولهم إن التاريخ الدقيق لم يُحدد بعد، لكن النتائج الأولية تُشير إلى أن السفينة بُنيت بين القرنين الرابع عشر والسادس عشر. في تلك الفترة، كانت هوي آن مركزًا تجاريًا نابضًا بالحياة في المنطقة، حيث كانت تُتاجر بالحرير والسيراميك والتوابل.

وقال فام فو نغوك، مدير مركز هوي آن لإدارة وحفظ التراث الثقافي، لوكالة فرانس برس : "نحن نعد الوثائق للتقدم بطلب للحصول على تصريح حفر طارئ".

وفقًا للسيد نغوك، يُعدّ اكتشاف هذه السفينة القديمة دليلًا واضحًا على الدور التاريخي المهم لمدينة هوي آن في شبكة التجارة الإقليمية. هذه المرة، تم الكشف عن المزيد من حطام السفينة، مما قد يُوفر مزيدًا من المعلومات.

صورة مقربة لحطام سفينة قديمة تم اكتشافها في هوي آن بعد العاصفة رقم 13، 8 نوفمبر. تصوير: لي كووك فييت.

قام فريق من الخبراء من مركز هوي آن للحفاظ على البيئة، وجامعة مدينة هو تشي منه للعلوم الاجتماعية والإنسانية، والمتحف المحلي بمسح حطام السفينة العام الماضي.

وبالإضافة إلى العمر المقدر، وجدوا أن السفينة كانت مصنوعة من "خشب متين وعالي المقاومة"، مع وصلات معززة بمواد مقاومة للماء لإغلاقها.

وقال مركز هوي آن في بيان سابق "إن هيكل السفينة يظهر أنها قادرة على القيام برحلات طويلة المدى، ومن المرجح أن تخدم غرض التجارة البحرية أو العمليات البحرية".

وحذر المركز من أن القطعة الأثرية تواجه خطر "التدهور الخطير إذا لم يتم اتخاذ إجراءات فورية للحفاظ عليها"، وسط تآكل ساحلي كبير وتعرض الحطام بشكل متكرر لظروف جوية قاسية، بحسب وكالة فرانس برس .

يتجمع السكان المحليون والسياح حول حطام سفينة قديمة في هوي آن في 8 نوفمبر. تصوير: لي كووك فييت.

في حديث سابق مع تري ثوك - زد نيوز ، صرّح السيد لي كووك فيت، رئيس نادي كوانغ ديستينيشن، بأن طول السفينة يبلغ حوالي 17.8 مترًا، وعرضها 4.84 مترًا، وتضم 17 مقصورة، وتتميز بهيكل عريض وشكل دائري يُشبه سفن الخردة الصينية. وهذا هيكل نموذجي يُعزز ثبات السفينة عند نقل البضائع، ويمنع غرقها في حال ثقب مقصورة أو اثنتين.

وفقًا للسيد فييت، ووفقًا للتقييمات الأولية، بُنيت السفينة بثلاثة أنواع من الخشب: كين كين، وشانغ لي (لاجرستروميا)، والصنوبر المعتدل. كانت أضلاعها سميكة، ومتصلة بحشوات خشبية، ومُدعّمة بمسامير من الحديد المطاوع بزاوية 45 درجة، وهي تقنية شائعة في فيتنام والصين خلال القرنين السادس عشر والثامن عشر.

من حيث الشكل، يتميز هيكل السفينة ومقدمتها بانحناءات، وقاعها غير مستوٍ، مما يجعلها مناسبة للسفن التي تبحر في عرض البحر. هذا يُشير إلى أنها على الأرجح ليست قارب صيد محلي، بل سفينة نقل أو سفينة تجارية متوسطة الحجم، تستخدم تقنيات بناء سفن مقاومة للأمواج في عرض البحر.

وقد افترض بعض الباحثين أنها قد تكون سفينة حربية يابانية من نوع سيكيبوني، لكن لا يوجد دليل كافٍ لتأكيد ذلك حتى الآن.

المصدر: https://znews.vn/bao-quoc-te-dong-loat-dua-tin-xac-tau-co-hang-the-ky-lo-dien-o-hoi-an-post1603031.html