حماية الساحل الأوسط - الجزء الأول: إنشاء "خط دفاعي" لحماية الساحل

تتمتع منطقة الساحل الأوسط بخط ساحلي طويل، يضم العديد من أجمل شواطئ العالم، وتُعد مساحةً مهمةً للتنمية الاقتصادية البحرية المحلية. إلا أن تآكل السواحل والتعدي على الأراضي انتشرا وأصبحا معقدين، واستمرا لسنوات طويلة، مما هدد حياة الناس بشكل مباشر وتسبب في خسائر اقتصادية فادحة.

في مواجهة هذه المشكلة المُلحة، بذلت المحافظات والمدن في المنطقة جهودًا لتنفيذ العديد من المشاريع لبناء سدود لمنع الانهيارات الأرضية، وسدود جوفية للحد من الأمواج العاتية، وتغذية الشواطئ... باستثمارات ضخمة. تُعدّ هذه القضية مُعقّدة في ظلّ تغيُّر المناخ بشكل عام، ولا يوجد حلٌّ يضمن حمايةً ساحليةً مستدامةً تمامًا. مع ذلك، أظهرت بعض الحلول المُطبّقة مؤخرًا فعاليتها الأولية. ولتوضيح هذه العملية، نشر مراسلو وكالة الأنباء الفيتنامية (VNA) سلسلةً من ثلاث مقالات حول هذا الموضوع: حماية "شريط الحرير" في الساحل الأوسط.

جزء من مياه البحر يتآكل عميقًا في شاطئ مي خي ( دا نانغ ). تصوير: تران لي لام/وكالة الأنباء الفيتنامية

الدرس الأول: إنشاء "خط دفاعي" لحماية الساحل

قبل نحو عشر سنوات، شهدت العديد من المناطق الساحلية في منطقة الساحل الأوسط فترة من التقلبات الشديدة، حيث زحفت الانهيارات الأرضية وتآكل الأمواج بسرعة إلى الداخل، مما تسبب في عواقب اقتصادية وخيمة وهدد حياة السكان بشكل مباشر. وقد بذلت السلطات المحلية جهودًا حثيثة لتطبيق العديد من التدابير العاجلة للاستجابة الفورية للوقاية من التآكل وإجراء أبحاث تدريجية لفهم أسبابه وآلياته، ومن ثم تنفيذ مشاريع السدود لإنشاء "خط دفاعي" لحماية الساحل.

تخصيص الموارد للحفاظ على الشاطئ

دا نانغ مدينةٌ تخضع للحكم المركزي، وتتمتع بأطول ساحل في فيتنام، بطول يزيد عن 200 كيلومتر. وتتأثر هذه المدينة الساحلية بشدة بتغير المناخ نتيجة ارتفاع منسوب مياه البحر، بالإضافة إلى تآكل السواحل على نطاق واسع، والذي ازداد تعقيدًا في الآونة الأخيرة. ووفقًا لإدارة الموارد المائية والري في مدينة دا نانغ، فإن حالة تغيرات الشواطئ وعدم استقرارها في الآونة الأخيرة كانت معقدة نسبيًا، لا سيما في شواطئ مي خي، وكوا داي، وتام تيان، وبعض أجزاء الساحل الجنوبي للمدينة، مما أثر بشكل خطير على البنية التحتية والأنشطة السياحية وسبل عيش المجتمعات الساحلية. وقد أعلنت مدينة دا نانغ حالة طوارئ بسبب الكوارث الطبيعية في مناطق الانهيارات الأرضية على الشاطئ، ونشرت تحذيرات من المخاطر والتعامل مع السدود المؤقتة.

حتى الآن، أنفقت مدينة دا نانغ أكثر من 1600 مليار دونج لمنع التآكل على الفور وحماية الساحل، مع تنفيذ عدد من المشاريع الكبيرة مثل جسر حماية ساحل تام تيان بطول 550 مترًا، وسد حماية ساحل تام هاي بطول 1.5 كيلومتر، وخاصة مجموعة المشاريع الشاملة لمنع التآكل وحماية الساحل بشكل مستدام في منطقة كوا داي - هوي آن بطول حوالي 7 كيلومترات.

تقع مدينة هوي، بساحلها الذي يبلغ طوله قرابة 128 كيلومترًا، في موقع يُعتبر "مركزًا" للعواصف والفيضانات في المنطقة الوسطى. في السنوات الأخيرة، تأثرت المدينة باستمرار بالعديد من العواصف والمنخفضات الاستوائية، بالإضافة إلى ازدياد شدة الهواء البارد، مما تسبب في هطول أمطار غزيرة، إلى جانب تضاريس الأنهار القصيرة والشديدة الانحدار، واختلال توازن الطمي والطين والرمال في النهر، وغيرها من الأسباب التي أدت إلى تآكل شديد في ضفاف النهر والسواحل. في سبتمبر 2025، ونتيجةً لتأثير العاصفة رقم 10 "بوالوي" والكوارث الطبيعية السابقة المتتالية، تعرض الجزء الساحلي من مجمع هوا دوان السكني (حي ثوان آن) لانهيار أرضي شديد بطول كيلومتر واحد تقريبًا، مما أدى إلى كسر الطريق الخرساني أمام الشركات الساحلية. وتآكل الساحل بفعل أمواج يصل عمقها إلى 50-70 مترًا في البر الرئيسي، مما أثر على حياة مئات الأسر، بالإضافة إلى أعمال البنية التحتية الأساسية، وخطر فتح بوابة بحرية جديدة.

تأثرت الواجهة البحرية لحي ثوان آن بمدينة هوي بأمواج عاتية ناجمة عن العاصفة رقم 10. تصوير: نجوين لي/وكالة الأنباء الفيتنامية

وفقًا للسيد دانج فان هوا، رئيس إدارة الري وتغير المناخ في مدينة هوي، استثمرت المدينة في السنوات الأخيرة، بتمويل من الحكومة المركزية والمحلية وغيرها من الجهات الحكومية، في إنشاء جسر ساحلي مضاد للتآكل بطول يزيد عن 9.8 كيلومتر. كما نفذت المدينة مشروع تثبيت وتجريف مصب نهر ثوان آن - المرحلة الأولى، ومشروع تثبيت وتجريف مصب نهر تو هين. حاليًا، تعمل أعمال ومشاريع إنشاء الجسر الساحلي المضاد للتآكل على ضفاف النهر بشكل طبيعي، مما يعزز الكفاءة ويضمن حياة مستقرة للسكان، ويساهم في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمدينة.

في مقاطعة كوانغ نجاي، وللاستجابة لتآكل السواحل، أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية أيضًا الخطة رقم 158/KH-UBND بتاريخ 12 نوفمبر 2021 لتنفيذ مشروع منع ومكافحة تآكل ضفاف الأنهار والسواحل حتى عام 2030. وعلى وجه الخصوص، تركز المحلية على تنظيم المراجعة واقتراح قائمة بنقاط التآكل الساحلي في خطة تطوير البنية التحتية للري المرتبطة بالوقاية من الكوارث الطبيعية في مقاطعة كوانغ نجاي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050 ومتكاملة في التخطيط الإقليمي كأساس لتنفيذ الحلول العلاجية، وضمان الشمولية والشمولية والكفاءة العالية عند الاستثمار. من عام 2020 حتى الآن، استثمرت مقاطعة كوانغ نجاي مئات المليارات من دونج للتغلب على 12 نقطة تآكل ساحلي خطيرة بشكل خاص، بطول يزيد عن 10 كم مع سدود صلبة.

بامتداد ساحلي يصل إلى آلاف الكيلومترات، طبّقت مقاطعات ومدن منطقة الساحل الأوسط العديد من الحلول "الصارمة" و"الناعمة" في نقاط التآكل الساحلي، مُنشئةً "خطوطًا دفاعية" لمواجهة الأمواج ومنعها من الامتداد إلى عمق البر الرئيسي. وحتى الآن، نجحت معظم هذه المشاريع في التغلب على التآكل بفعالية، مما أدى إلى استقرار تدريجي في حياة السكان، وخلق مناظر طبيعية بيئية، وتطوير البنية التحتية الساحلية.

إزالة "نقاط الانهيارات الأرضية"

يقع ساحل بلدية فان تونغ في المنطقة الشمالية من مقاطعة كوانغ نجاي. منذ عام 2020، حدثت انهيارات أرضية متكررة هنا بسبب ارتفاع المد، مما أدى إلى جرف العديد من المنازل والبنية التحتية لحركة المرور في المناطق السكنية على طول الساحل. في نهاية عام 2023، أكملت مقاطعة كوانغ نجاي بناء مشروع السد الساحلي في قريتي فوك ثين 1 وفوك ثين 2 (بلدية فان تونغ)، مما يضمن سلامة الأرواح والممتلكات لحوالي 400 أسرة. يبلغ طول المشروع 300 متر باستثمار إجمالي قدره 25 مليار دونج فيتنامي. وقد أدى هذا المشروع، إلى جانب 2 كيلومتر من المرحلتين الأولى والثانية من سد بلدية فان تونغ وسدود قريتي ثانه ثوي وفوك ثين، والتي تم الاستثمار فيها بشكل عاجل من قبل، إلى القضاء بشكل أساسي على "البؤر الساخنة" للانهيارات الأرضية في المواقع المعرضة للخطر على طول ساحل فان تونغ.

أشار السيد نغوين ثانه، من القرية الرابعة بقرية فوك ثين 1، إلى أن العيش في "مواجهة الأمواج"، خلال موسم الأمطار والعواصف، يُشعر العديد من أهالي القرية بانعدام الأمن. في السنوات السابقة، اضطرت بعض العائلات إلى مغادرة بلداتها والبحث عن رزقها في أماكن أخرى. منذ بناء السدود البحرية بثبات، توقف تآكل السواحل، وأصبحت المنازل والبنية التحتية في المناطق السكنية الساحلية محمية من الأمواج العاتية، وشعر الناس بالأمان في البقاء في القرية والبحر لكسب عيشهم.

على بُعد حوالي 30 كيلومترًا جنوب ساحل فان تونغ، تم الاستثمار في سدود كي شوين، وكي تان (بلدية تينه خي)، وفو ترونغ (بلدية آن فو) البحرية، واكتمل بناؤها خلال عامي 2021 و2022، مما ساهم في منع الانهيارات الأرضية وحماية مئات الأسر التي تعيش على طول ساحل مقاطعة كوانغ نجاي. ومؤخرًا، أطلقت مقاطعة كوانغ نجاي مشروعين عاجلين لبناء سدود لمواجهة الانهيارات الأرضية الساحلية في مصبيّ سا كان وآن فو.

وفقًا للسيد نجوين فيت شوان، من قسم إدارة المشاريع الثالث في مجلس إدارة مشاريع المرور بمقاطعة كوانغ نجاي، يبلغ طول مشروع السد الترابي لمعالجة التآكل في منطقة مصب نهر سا كان 500 متر، باستثمار إجمالي قدره 45 مليار دونج. ويجري حاليًا تسريع وتيرة المشروع، ويسعى جاهدًا لإكماله بنهاية نوفمبر 2025، مما سيساهم في حماية 92 أسرة، تضم 270 شخصًا، يعيشون على طول المصب، مما يُشعر السكان بالأمان خلال موسم العواصف هذا العام.

في مدينة دا نانغ، شهد شاطئ كوا داي خلال السنوات الأخيرة انتعاشًا ملحوظًا في شواطئه الرملية الساحلية. كانت هذه المنطقة سابقًا بؤرةً نموذجيةً لتآكل السواحل في المنطقة الوسطى، مما تسبب في عواقب وخيمة في جوانب عديدة، بما في ذلك تطوير السياحة. وقد أدت الأمواج إلى تآكل البر الرئيسي في بعض المواقع حتى وصل ارتفاعها إلى أكثر من 100 متر، واختفت العديد من الشواطئ الجميلة. واضطرت بعض المنتجعات إلى التخلي عنها بسبب اقتراب الأمواج من سفح الجسر، مما هدد بشكل خطير الفيلات الواقعة بالقرب من الساحل.

أشار السيد نجوين دوي ثانه، من حي هوي آن دونغ (مدينة دا نانغ)، الذي يبيع المشروبات على شاطئ كوا داي، إلى أنه خلال السنوات الأربع الماضية، ومنذ أن نفذت الدولة مشروع السد البحري لكسر الأمواج، بالإضافة إلى حلول تغذية الشواطئ، انخفض تآكل السواحل بنسبة 80% تقريبًا مقارنةً بالسابق. ومع تعافي الساحل تدريجيًا، عاد السياح للسباحة، وازدهرت أنشطة قطاع الخدمات تدريجيًا.

في الوقت نفسه، تُكافح تآكل السواحل في الشواطئ السياحية الشهيرة بمقاطعة لام دونغ، مثل منطقة هام تيان - موي ني، تدريجيًا. وصرح نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونغ، السيد نجوين هونغ هاي، بأن ما يقارب 27 كيلومترًا من السدود الوقائية التي استثمرتها الدولة، بالإضافة إلى أكثر من 3.5 كيلومترات من السدود المتنوعة التي بناها أصحاب المنتجعات وشركات السياحة، قد ساهم في منع تآكل السواحل الشديد في المواقع المعرضة للخطر، مما خلق ظروفًا مواتية لتنمية السياحة وصيد الأسماك، وضمان الأمن الاجتماعي للشعب.

وفقًا للأستاذ الدكتور ثيو كوانغ توان، من جامعة موارد المياه، فإن تآكل السواحل الذي يحدث أثناء العواصف والمنخفضات المدارية أمرٌ لا مفر منه، وهو شكل حاد من أشكال التآكل. ومع ذلك، مع هذا النوع من التآكل، لا يضيع معظم الطين والرمال من الساحل، بل يُحمل بعيدًا عن الشاطئ فقط، وبالتالي يتعافى الساحل تدريجيًا بعد العاصفة عندما تكون الأمواج منخفضة.

يتعرض الساحل الأوسط أيضًا لنشاط الأمواج خلال موسمي الرياح الموسمية الشمالية الشرقية والجنوبية الغربية، لذا يتقلب موقع الساحل أيضًا وفقًا للدورة الموسمية السنوية. تحديدًا، في الشتاء، عندما تكون الأمواج عالية، غالبًا ما يكون موقع الساحل أعمق في الداخل، وفي الصيف، يتراجع باتجاه البحر. هذا تقلب موسمي طبيعي للساحل، وليس تآكلًا.

النوع الثالث من التعرية، التعرية المزمنة، خطيرٌ للغاية. يحدث التعرية المزمنة حتى في الظروف الجوية العادية، وينتج عن اختلال توازن الرواسب على طول الشاطئ. وغالبًا ما يحدث التعرية المزمنة بالقرب من مصبات الأنهار التي كانت غنيةً بالرواسب سابقًا.

في ظل التآكل الحاد أثناء العواصف وتقلبات الشواطئ الموسمية، من الضروري إنشاء ممر آمن على طول الساحل بعرض كافٍ يسمح بحدوث تقلبات الشواطئ الطبيعية دون أي تدخل. وينبغي الحد بشكل صارم من إنشاء البنية التحتية ضمن هذا الممر المتذبذب. وسيزداد التآكل خطورةً إذا اجتمع التآكل المزمن مع التآكل الحاد والموسمي على الساحل.

الدرس الثاني: الحرب لم تنته بعد

المصدر: https://baotintuc.vn/kinh-te/bao-ve-dai-lua-bo-bien-mien-trung-bai-1-lap-phong-tuyen-giu-bo-bien-20251011075225879.htm