ابدأ رحلة التحول الأخضر الخاصة بك

يتجه التحول الأخضر في قطاع الطاقة تدريجيًا نحو التوجه العالمي السائد. ويُعد هذا التوجه من أهم أولويات فيتنام، ويمكن لمدينة بينه ثوان المساهمة بفعالية في هذا التوجه بفضل إمكاناتها ومزاياها الوفيرة، وخاصةً طاقة الرياح البحرية.

من الأحداث العالمية

قبل نهاية عام ٢٠٢٣، انعقد في الإمارات العربية المتحدة حدث عالمي، وهو المؤتمر الثامن والعشرون لأطراف اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ (COP28). ويُعتبر هذا الحدث أكبر قمة عالمية للعمل المناخي في التاريخ، بمشاركة ما يقرب من ١٤٠ من كبار القادة وحوالي ٩٠ ألف مندوب من دول مختلفة. وفي خطاب مهم، واصل رئيس الحكومة الفيتنامية تأكيد عزمه على الوفاء بالتزامه بتحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام ٢٠٥٠. وفي الوقت نفسه، قال إن فيتنام ترغب في جذب المزيد من الاستثمارات الكبيرة والنوعية في التنمية الخضراء والتحول في مجال الطاقة، في ظل "اقتراب نظام المناخ العالمي من الخط الأحمر".

في الإمارات العربية المتحدة أيضًا، استقبل رئيس الوزراء فام مينه تشينه ممثلين عن مجموعة شركاء كوبنهاغن للبنية التحتية (CIP) (الدنمارك) ومجموعة إنتربرايز للطاقة (EE) (المملكة المتحدة). تكتسب هذه المعلومات أهمية خاصة لدى الخبراء، إذ تُعدّ CIP أكبر مجموعة للطاقة الخضراء في العالم، بينما تعمل EE في مجال استغلال الموارد الطبيعية البحرية وتطوير الطاقة. والجدير بالذكر أن الشركتين العملاقتين قد وضعتا ثقتهما في فيتنام، وتحديدًا في بنه ثوان، حيث تُنسّق CIP لبحث وتطوير مشروع لا جان لطاقة الرياح البحرية (بسعة 3.5 جيجاواط - ما يعادل 3500 ميجاواط) باستثمار إجمالي متوقع قدره 10.5 مليار دولار أمريكي. وفي الوقت نفسه، تتعاون EE مع سوسيتيه جنرال (فرنسا)، وفيستاس (الدنمارك)، وODE (المملكة المتحدة) لتطوير مجمع ثانغ لونغ لطاقة الرياح أيضًا في مياه بنه ثوان. ومن المعروف أن هذا المشروع يتكون من عنصرين: Thang Long Wind للتوصيل بالشبكة الوطنية (سعة 3400 ميجاوات) بإجمالي استثمار 11.9 مليار دولار أمريكي و Thang Long Wind 2 بهدف إنتاج وتصدير طاقة الهيدروجين من التحليل الكهربائي للماء (سعة 2000 ميجاوات) بإجمالي استثمار 5 مليار دولار أمريكي.

ابدأ رحلة…

يُعدّ استغلال طاقة الرياح البحرية حاليًا اتجاهًا جديدًا في تطوير الطاقة المتجددة، مما يُعزز التحول الأخضر في قطاع الطاقة، مواكبًا التوجه العالمي. وفي الوقت نفسه، من المتوقع أن تلعب طاقة الرياح البحرية - وهي مصدر طاقة لا ينبعث منه غازات دفيئة - دورًا بالغ الأهمية في نجاح تنفيذ التزام فيتنام بخفض صافي الانبعاثات إلى الصفر بحلول عام 2050.

في بينه ثوان، سُجِّلت مؤخرًا سلسلة من المقترحات لإجراء أبحاث واستطلاعات رأي من قِبل منظمات محلية وأجنبية حول تطوير طاقة الرياح البحرية، بطاقة إنتاجية متوقعة تتجاوز 44 جيجاواط. وفي العام الماضي، اختيرت المنطقة أيضًا لتنسيق تنظيم مؤتمر علمي بعنوان "بينه ثوان: آفاق تطوير طاقة الرياح البحرية لتعزيز الاقتصاد البحري". تُمثل هذه الفعالية فرصة لتبادل الخبرات المتعمقة المستمدة من تطوير مشاريع طاقة الرياح البحرية حول العالم، وإمكانية تطوير هذا المجال محليًا.

وفقًا للسيد ستيوارت ليفسي، ممثل شركة CIP في فيتنام، والمدير العام لمشروع لا جان لطاقة الرياح البحرية، فإن بينه ثوان تُعد من أفضل المناطق التي تتمتع بإمكانيات رياح واعدة في بلدنا... وتوافقت الآراء مع هذا الرأي، حيث أشارت العديد من الآراء إلى أن بينه ثوان تتمتع بظروف مواتية لجذب الاستثمارات لتصبح مركزًا لطاقة الرياح البحرية في فيتنام والمنطقة بأسرها... وبمناسبة هذا الحدث الذي أقيم على الشاطئ العاصف، وقّعت شركة CIP وشركة محلية مذكرة تفاهم للتعاون في تطوير بناء أساسات أحادية الوتر وهياكل فولاذية لمشاريع طاقة الرياح البحرية في فيتنام. وتُعد هذه الخطوة الأولى في مسيرة التعاون لإطلاق صناعة طاقة الرياح البحرية في بلدنا، مما يُسهم في تحقيق هدف خفض الانبعاثات الصافية من خلال استغلال الطاقة النظيفة من الرياح...

تهدف إلى تحقيق كفاءة عالية

في معرض حديثه عن هذا الموضوع، صرّح رئيس إدارة الصناعة والتجارة في بينه ثوان بأن خطة الطاقة الثامنة قد حددت أنه بحلول عام 2030، ستصل قدرة طاقة الرياح البحرية التي تلبي الطلب على الكهرباء في البلاد إلى حوالي 6000 ميجاوات. ومع ذلك، يمكن زيادة هذا الحجم في حال التطور السريع للتكنولوجيا، وأسعار الكهرباء المعقولة، وتكاليف النقل، والتوجه بحلول عام 2050 هو الوصول إلى ما بين 70,000 و91,500 ميجاوات. بالإضافة إلى ذلك، تهدف خطة الطاقة الثامنة أيضًا إلى تطوير طاقة الرياح البحرية بقوة، بالتزامن مع أنواع أخرى من الطاقة المتجددة، لإنتاج طاقة جديدة مثل الهيدروجين والأمونيا الخضراء، لتلبية الاحتياجات المحلية والتصدير.

مع ذلك، وبخصائصها الخاصة، تحتاج طاقة الرياح البحرية إلى سياسات ولوائح تنظيمية لنقل التكنولوجيا، وجذب الاستثمارات لتطوير الصناعات الداعمة... وذلك لاستغلالها بفعالية وبشكل مستدام. أما المسألة المتبقية فهي أن تطوير طاقة الرياح البحرية يجب أن يضمن انسجام المصالح مع أنشطة النقل البحري، وصيد الأسماك، والسياحة، والحفاظ على النظام البيئي... لتتعايش بالتوازي في المنطقة البحرية نفسها. أما بينه ثوان، فهي تدعم بشدة المستثمرين الكبار ذوي القدرة المالية والخبرة لتنفيذ مشاريع طاقة الرياح البحرية هنا.

تتمتع بنه ثوان بساحل يبلغ طوله 192 كيلومترًا ومساحة بحرية تزيد عن 20,200 كيلومتر مربع، مما يجعلها من أكثر المناطق ازدهارًا في مجال طاقة الرياح في البلاد. وتحديدًا: يبلغ متوسط سرعة الرياح البرية 6.8 متر/ثانية، بينما يتراوح متوسط سرعة الرياح البرية بين 8 و14 مترًا/ثانية، وعادةً ما تكون مستقرة، مما يجعلها مثالية للاستثمار في تطوير طاقة الرياح، سواءً البرية أو البحرية.

مصدر