لغز غواصة الطوربيد غير المأهولة في كوريا الشمالية

وتظهر في الصور الرسمية للمعرض السنوي لتطوير الدفاع الوطني في بيونغ يانغ بكوريا الشمالية، والذي افتتح في 4 أكتوبر/تشرين الأول 2025، سفينة لم يتم الإبلاغ عنها من قبل.

تُظهر هذه الصورة، التي نشرتها وكالة الأنباء المركزية الكورية (KCNA)، نموذجًا للسفينة. وتشير الدلائل البصرية بوضوح إلى أنها غواصة.

علاوة على ذلك، يبدو أن السفينة مزودة بأنابيب طوربيد، وربما تكون غير مأهولة. التُقطت الصورة من زاوية واحدة فقط، ومقدمة السفينة محجوبة بصاروخين باليستيين يُطلقان من غواصات.

وتظهر الغواصة في الصورة التي نشرتها وكالة الأنباء المركزية الكورية.

ومع ذلك، لا يزال الجزء العلوي من الحجرة المركزية الأسطوانية مرئيًا بوضوح، وكذلك أجنحة الغوص الكبيرة. وبالنظر إلى تاريخ غواصات كوريا الشمالية، يُشير هذا بوضوح إلى أن هذا تصميم غواصة.

يشبه صاري الاستشعار الرئيسي صاري غواصة. ويبدو خلفه أنبوب غطس، يمكن تركيبه بثنية بسيطة على شكل حرف U مقلوبة في الأعلى.

بدا أن هناك أنابيب طوربيد داخل السفينة، فوق طائرات الغوص. وبدا أن مفهوم غواصة الطوربيد أصبح عمليًا أكثر فأكثر. فبمجرد وصولها إلى السطح، يمكنها التحرك بسرعات عالية جدًا، ثم الغطس في انتظار هدف على السطح.

من غير المرجح أن تكون هذه السفن مزودة بسونار متطور أو أنظمة قتالية متقدمة، بل تعتمد على المراقبة البصرية. ولذلك، يختلف مفهومها التشغيلي عن مفهوم زوارق الهجوم السريع التقليدية أو الغواصات. فهي، على حدة، أقل تهديدًا من الغواصات، لكنها تتمتع بمرونة ومزايا خاصة، أبرزها انخفاض تكلفتها وارتفاع تكاليف تدريبها.

رسم تخطيطي لغواصة تطلق طوربيدًا للفنان هاي ساتون.

في عصرنا هذا، من السهل أيضًا التلميح إلى أنها قد تكون غير مأهولة. زاوية الصورة لا تُظهر مؤخرتها، لذا لا يمكننا تحديد ما إذا كانت تحتوي على مقصورة طاقم كما هو الحال في الغواصات الكورية الشمالية الأخرى.

مع ذلك، مع وضوح صاري الغواصة وعدم وجود أي أثر لفتحة الطاقم، يبدو خيار القيادة بدون طيار منطقيًا. فبدون طيار، سيزيد ذلك من تحديات أتمتة الأنظمة والتواصل معها.

مع ذلك، هذا سيجعلها أكثر خطورة، إذ يُلغي قدرة التحمل البشرية. كما أن كونها غير مأهولة يزيد من احتمالية استخدامها في مهام عالية الخطورة.