تويوتا تاكوما 2026 - شاحنة بيك أب ثقيلة بسعر يبدأ من 839 مليون دونج

في نسخة 2026، ستحتوي شاحنة البيك أب الثقيلة Toyota Tacoma على العديد من التغييرات المثيرة للاهتمام ليس فقط في التصميم والمعدات في قمرة القيادة ولكن أيضًا في نظام ناقل الحركة.

لقد مرّت ثلاثة عقود منذ أن طرحت تويوتا شاحنة تاكوما البيك أب، و20 عامًا منذ أن أصبحت السيارة الأكثر مبيعًا في فئتها. بالنظر إلى الماضي، يبدو أن تويوتا ترغب في الحفاظ على هذه المكانة، وقد تُساعدها تغييرات الشاحنة لعام 2026.

لا تزال شاحنة بيك أب تويوتا تاكوما موديل 2026 في جيلها الرابع، الذي طُرح قبل عامين، وتُبنى على منصة TNGA-F، وهي نفس بنية تندرا ولاند كروزر وسيكويا. يتوفر خياران فقط من المحركات لإصدار 2026: محرك i-FORCE توربو سعة 2.4 لتر، بقوة 278 حصانًا وعزم دوران يبلغ 317 رطل-قدم. ويُقدر استهلاك الوقود وفقًا لوكالة حماية البيئة الأمريكية بـ 9 لترات/100 كم (26 ميلًا للغالون) عند القيادة على الطريق السريع.

الخيار الأعلى أداءً هو نسخة i-FORCE MAX الهجينة، بقوة إجمالية تبلغ 326 حصانًا وعزم دوران يبلغ 465 رطل-قدم. مع ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات، يبلغ متوسط ​​استهلاك الوقود 10 لترات/100 كم (23 ميلًا للغالون).

الخيار الأعلى أداءً هو i-FORCE MAX الهجين، بقوة إجمالية تبلغ 326 حصانًا وعزم دوران يبلغ 465 رطل-قدم. ومع ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات، يبلغ معدل استهلاك الوقود 10 لترات/100 كم (23 ميلًا للغالون). ستبقى فئات تاكوما الأساسية، وهي SR، وSR5، وTRD PreRunner، وTRD Sport، وTRD Off-Road، وLimited، وTRD Pro، وTrailhunter، ولكن ستشهد بعض الفئات تغييرات، وإن كانت طفيفة.

يتوفر أيضًا نوعان من الكابينة: كابينة مزدوجة وكابينة Xtra (في طرازات SR وSR5 وTRD PreRunner)، بطولين للصندوق (5 أو 6 أقدام)، مع إمكانية الاختيار بين نظام دفع ثنائي، أو دفع رباعي جزئي، أو دفع رباعي دائم. بدءًا من طراز SR الأقل تجهيزًا، يأتي طراز XtraCab الآن قياسيًا مع وصلة سحب.

حافظت سيارة SR5 الأقوى على نفس حالها، وكذلك طرازا TRD PreRunner وTRD Sport. أما طراز TRD Off-Road، فقصة مختلفة، بمظهره الخارجي المُحسّن قليلاً، حيث يتميز بشعار أمامي أسود وعجلات TRD قياس 18 بوصة مُغطاة بإطارات Goodyear لجميع التضاريس قياس 32 بوصة.

تتضمن معدات SR5 شاشة متعددة التضاريس تعرض صورًا داخل المقصورة للعقبات أمام السيارة وأسفلها، وممتصات صدمات Bilstein، ومجموعة أخرى من العجلات مقاس 18 بوصة، ملفوفة بإطارات FALKEN WildPeak لجميع التضاريس مقاس 33 بوصة، وكلها تظل على الأرض.

تويوتا تاكوما TRD Pro، المستوحاة من سباق باجا، كما تُطلق عليها تويوتا، تحصل على لونين جديدين للهيكل لعام 2026: الأزرق التراثي وWave Maker، والأخير حصري لهذا الطراز. يُضيف نظام الحماية السفلي القياسي نقاط انقلاب خلفية.

ستستمر الشاحنة في تزويدها بمجموعة من ملحقات TRD، بما في ذلك ممتصات صدمات FOX QS3، وفتحات تهوية، وعادم مزدوج. ويُعد شريط الإضاءة LED مقاس 20 بوصة المدمج في الشبك الأمامي، مرة أخرى، أبرز ما يميز مقدمة السيارة، إلى جانب عجلات معدنية سوداء مقاس 18 بوصة مع إطارات Goodyear مقاس 33 بوصة، مما يُضفي تناغمًا سلسًا مع سطح الطريق.

تم تصميم Toyota Tacoma Trailhunter 2026 خصيصًا للقيادة على الطرق الوعرة، وتتميز بمزيج من مكونات الطرق الوعرة، بما في ذلك ممتصات صدمات أحادية الأنبوب من Old Man Emu مقاس 2.5 بوصة، ومدخل هواء مرتفع، وإطارات Goodyear لجميع التضاريس مقاس 33 بوصة ملفوفة حول عجلات برونزية اللون مقاس 18 بوصة.

أخيرًا، يُعدّ طراز تاكوما ليمتد المُحدّث الأكثر استفادةً من الناحية الميكانيكية، حيث أصبح نظام التعليق المتغير المتكيف (AVS) من شركة السيارات اليابانية مُتاحًا بشكل قياسي. تُستخدم هذه التقنية لضبط قوة التخميد باستمرار عبر مُشغّل مُدمج، مما يُؤدي إلى قيادة أكثر سلاسة.

التغييرات المذكورة أعلاه مصحوبة بخيارات ألوان جديدة في جميع الفئات، بما في ذلك اللون الأزرق التراثي، الذي يحل محل الأزرق المعدني، والطيني، وحتى الأحمر الخارق، واللؤلؤي البارد. لا تزال قدرة السحب للشاحنة كما هي، ما يعني أن تاكوما 2026، في أقوى تكويناتها، قادرة على سحب 6,500 رطل (2,948 كجم) وحمل حمولة قصوى تبلغ 1,705 أرطال (773 كجم).

أعلنت تويوتا أن النسخة الجديدة من البيك أب ستتوفر هذا الشتاء. أما بالنسبة للسعر الابتدائي لتاكوما الجديدة، فقد حددت تويوتا سعرًا ابتدائيًا قدره 32,145 دولارًا أمريكيًا للنسخة الأساسية SR. أما النسخة الأعلى سعرًا TRD Pro، فهي أغلى، حيث يبدأ سعرها من 64,350 دولارًا أمريكيًا.

فيديو : شاهد تفاصيل شاحنة البيك اب الجديدة تويوتا تاكوما 2026.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/tan-muc-toyota-tacoma-2026-ban-tai-hang-nang-tu-839-trieu-dong-post2149069213.html