سكرتير حزب مدينة كان ثو يتفقد المشاريع والأعمال الرئيسية

(Chinhphu.vn) - في 10 سبتمبر، أجرى السيد دو ثانه بينه، سكرتير لجنة حزب مدينة كان ثو، مسحًا في ميناء تران دي في بلدية تران دي؛ ومسح محطة طاقة الرياح رقم 7 والحالة الحالية للانهيارات الأرضية الطارئة في قسم السد البحري في بلدية فينه هاي، مدينة كان ثو.

سكرتير حزب مدينة كان ثو، دو ثانه بينه، يتفقد تضاريس ميناء تران دي البحري - الصورة: VGP/LS

وفقًا لخطة الاستثمار في ميناء تران دي البحري بحلول عام 2030، سيتم استثمار ميناء تران دي البحري مع 2-4 أرصفة عامة، واستقبال السفن العامة والحاويات بسعة تصل إلى 100 ألف طن، وسفن البضائع السائبة بسعة تصل إلى 160 ألف طن، وتلبية الحاجة إلى تخليص البضائع من 24.6 مليون طن إلى 32.5 مليون طن.

بحلول عام ٢٠٥٠، يُتوقع مواصلة تطوير موانئ جديدة لتلبية الطلب على مناولة البضائع، بمعدل نمو سنوي متوسط ​​يتراوح بين ٥.٥٪ و٦.١٪. ومن المتوقع أن يشمل تطوير ميناء تران دي البحري حوالي ١٤ رصيفًا لتلبية الطلب المتزايد على البضائع.

خلال المسح، طلب دو ثانه بينه، سكرتير لجنة الحزب في مدينة كان ثو، من الإدارات والفروع المعنية التنسيق مع المحليات لمراجعة واقتراح تحديث الخطط المحلية بما يتوافق مع التخطيط التفصيلي لميناء تران دي، وتقديم المشورة للجنة الحزب لتشجيع جذب الاستثمارات. وفي الوقت نفسه، تحديد مساحة الأراضي الحرجية في منطقة التخطيط لتنفيذ ميناء النقل البري عند مصب نهر تران دي. والاستمرار في اقتراح إدارة وترتيب أموال الأراضي وفقًا لأحكام قانون الأراضي، بما يضمن التطوير المتزامن للميناء والبنية التحتية المتصلة به.

كما زار الوفد موقع انهيارات أرضية طارئة في قسم السد البحري (من القناة ١٣ إلى القناة ١٤). وخلال هذا المسح، وجّه السيد دو ثانه بينه الإدارات والهيئات المحلية للتنسيق بشكل استباقي للوقاية من الانهيارات الأرضية ومكافحتها والاستجابة لها، وذلك لتقليل الأضرار التي تلحق بممتلكات المواطنين. كما وجّه بإنشاء نظام متعدد الطبقات لحماية السد البحري، والحد من ارتفاع الأمواج، واستعادة غابات المانغروف لتثبيت الساحل.

خلال المسح الذي أُجري في محطة طاقة الرياح رقم 7، استمع الوفد إلى معلومات من المستثمر حول نتائج التنفيذ. تبلغ قدرة محطة طاقة الرياح رقم 7، التي استثمرت فيها شركة سوك ترانج للطاقة المساهمة، 29.4 ميجاوات، بما في ذلك 7 توربينات من طراز فيستاس، كل توربين بقدرة 4.2 ميجاوات. يبلغ إجمالي الاستثمار 1,486 مليار دونج فيتنامي، وقد بدأ تشغيلها في 25 سبتمبر 2020، وتم ربطها بالشبكة الكهربائية، وبدأ تشغيلها تجاريًا في 24 أكتوبر 2021.

في عام ٢٠٢٤، ولّد المشروع ٩٨.٥ مليون كيلوواط/ساعة من الكهرباء للشبكة، أي ما يعادل قيمة إنتاج صناعي تُقارب ٩٠ مليار دونج فيتنامي. ويجري حاليًا استكمال الوثائق الإجرائية للمشروع، ومن المتوقع أن يبدأ بناء محطة طاقة الرياح رقم ٧، المرحلة الثانية، في الربع الأخير من عام ٢٠٢٥، بقدرة ٩٠ ميجاواط، باستثمار إجمالي يُقارب ٣٨٠٠ مليار دونج فيتنامي، ومن المتوقع أن يبدأ تشغيل المشروع في الربع الأخير من عام ٢٠٢٦.

أشار السيد دو ثانه بينه إلى أن المستثمر، عند تنفيذ مشروع طاقة الرياح، لا يتحمل مسؤوليات فنية ومالية فحسب، بل يتحمل أيضًا التزامات تجاه المنطقة التي يقع فيها المشروع. وفي الوقت نفسه، طالب المستثمر بالتركيز على تنفيذ خارطة طريق إنشاء طاقة الرياح بما يتوافق مع القانون والتخطيط، بما يضمن تناغم المصالح والمساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية.

LS

المصدر: https://baochinhphu.vn/bi-thu-thanh-uy-can-tho-khao-sat-cac-cong-trinh-du-an-trong-diem-102250910193834121.htm