وزارة النقل تعلن عن وضع علامات على خط السكة الحديد الشمالي فائق السرعة

وزارة النقل تعلن عن وضع علامات على خط السكة الحديد السريع شمال-جنوب

ناخبي المدينة. اقترحت هانوي إنشاء علامات حدودية لممر السلامة المرورية للسكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب قريبًا للترويج لنطاق حماية بناء السكك الحديدية وممر السلامة المرورية للسكك الحديدية.

صورة توضيحية.

أرسلت وزارة النقل للتو برقية رسمية إلى وفد الجمعية الوطنية لمدينة هوشي منه. تشارك هانوي في تنفيذ مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب.

في السابق، من خلال لجنة عريضة الشعب، ناخبي المدينة. طلبت هانوي من وزارة النقل إعداد خطة بمقياس 1/500 لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب في أقرب وقت، ونشر تركيب علامات حدودية لممر السلامة المرورية للسكك الحديدية عالية السرعة للترويج لنطاق حماية أعمال السكك الحديدية وممر السلامة المرورية للسكك الحديدية حتى يشعر الناس على جانبي السكك الحديدية بالأمان في أنشطتهم الإنتاجية والتجارية.

وفي هذا الصدد، قالت وزارة النقل إنه وفقًا للمخطط الوطني الشامل للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، وخطة شبكة السكك الحديدية للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، فإن خط السكك الحديدية فائق السرعة على محور الشمال - الجنوب محدد ليكون مزدوج المسار، مقياس 1435 ملم وطول حوالي 1545 كم، مع خريطة طريق استثمارية قبل عام 2030.

حاليا، أكملت وزارة النقل تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع وأرسلته إلى مجلس التقييم الحكومي للتقييم وفقًا للوائح كأساس لتقديمه إلى الجمعية الوطنية للنظر والموافقة على سياسة الاستثمار في الدورة الثامنة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة.

بعد موافقة الجهة المختصة بسياسة الاستثمار على المشروع، تقوم وزارة النقل بالتنسيق مع لجنة الشعب بالمدينة. قامت هانوي بنشر علامات حدودية لحماية أعمال البناء وممرات السلامة المرورية للطرق والمحطات وفقًا للأنظمة، كأساس لإدارة صندوق الأراضي، حتى يشعر الناس بالأمان في الإنتاج والأعمال التجارية كما أوصى الناخبون.

وبحسب مقترح وزارة النقل، يمر مشروع السكك الحديدية عالية السرعة على المحور الشمالي الجنوبي عبر 20 مقاطعة ومدينة على الممر الاقتصادي الشمالي الجنوبي مع نقطة البداية في محطة نغوك هوي، بمنطقة ثانه تري، المدينة. هانوي؛ نقطة النهاية في محطة ثو ثيم، المدينة. ثو دوك، مدينة هوشي منه.

يمر الطريق عبر 20 مقاطعة/مدينة: هانوي، هانام، نام دينه، نينه بينه، ثانه هوا، نغي آن، ها تينه، كوانغ بينه، كوانغ تري، ثوا ثين هو، دا نانغ، كوانغ نام، كوانغ نجاي، بينه دينه، فو ين، خانه هوا، نينه ثوان، بينه ثوان، دونغ ناي ومدينة هوشي منه.

ويبلغ طول الخط الرئيسي للمشروع حوالي 1,541 كم، مزدوج المسار، بعرض 1,435 ملم، ومكهرب؛ تم تصميم البنية التحتية بسرعة 350 كم / ساعة، وحمولة المحور 22.5 طن / محور؛ - ترتيب 23 محطة ركاب (تخطيط 3 محطات ركاب محتملة)؛ 5 محطات شحن؛ 5 مستودعات للركاب، 4 مستودعات للشحن؛ 40 محطة صيانة للبنية التحتية.

عند اكتماله، سيكون للسكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب القدرة على استيعاب حوالي 133.5 مليون مسافر سنويًا (بالنسبة للقطارات المباشرة بين الشمال والجنوب)؛ حوالي 106.8 مليون مسافر/سنة (بالنسبة لقطارات الركاب الإقليمية)؛ ويستوعب النقل البري حوالي 21.5 مليون طن من البضائع سنويا (باستثناء قدرة خط السكك الحديدية الحالي البالغة 18.5 مليون طن سنويا).

ويقدر إجمالي الطلب على استخدام الأراضي للمشروع بنحو 10,827 هكتارًا، بما في ذلك 894 هكتارًا من الأراضي السكنية؛ 6,309 هكتار من الأراضي الزراعية؛ 30 هكتارًا من الأراضي الإنتاجية غير الزراعية؛ 2,567 هكتارًا من الأراضي الحرجية؛ 1,027 هكتار من الأراضي الأخرى (حركة المرور، والأنهار، والأراضي غير المستخدمة ...).

المصدر: https://baodautu.vn/bo-giao-thong-van-tai-thong-tin-ve-viec-cam-moc-lo-gioi-duong-sat-toc-do-cao-bac—nam-d227223.html